☆フェルナンド・アロンソ Part97☆
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https://twitter.com/thejimwatkins 20秒加算でも甘いだろ
1レース出場停止ぐらいの措置が妥当
死人が出ていてもおかしくない犯行 ラッセルがアロンソが悪いと主張したのか知らんけど小細工をやり過ぎなんだよこのベテランスペイン人は 充電尽きてるなら問題ないような気もするんだけど・・ >>393
ペナルティ見直して去年までの5秒→10秒になったのに伴い、去年までの10秒相当が20秒(ドライブスルー)になった
15秒ってペナルティにないんだよ 前回のハースもそうだけど秒数加算してもポイントが獲得できるなら
リタイアしたラッセルとの不公平感が拭えない
ペナルティのあり方を考え直す時期に来てる気がする 引退しようか熟考する時期にこのペナポはでかいな
まあ年齢考えたらサインツにシート譲ってあげていいと思うけど そこまでのインパクトじゃないと思うけど俺は興味が薄れる アロンソいなくなったら、年1、2回の現地観戦引退かなー アロンソは今回はやり過ぎた。
下手すりゃラッセル死んでた。 ペナルティか・・・
厳しいな、せっかく良いリカバリー見せたレースだったのにがっくり
鈴鹿に向けても気持ちが盛り上がらん・・・ シフトダウン(エンブレ利かせ)までしてたってのは悪質じゃね?
アロンソって勝つためにどこまでやるかのラインがミハエル並だからまあ驚かないけど https://i.imgur.com/WzX2WUl.jpeg
前のラップに比べてこんなにもコーナーでの速度を落として…ラッセルよく追突しなかったね >>408
追突しなかったから、ああなっちゃったんでしょ アロンソはどこかでもダーティエアを食らわせる術をやってなかったっけ?
今回もアロンソはやったと思う。
でもそれは、そんなことまで考えている、そんなことまでできるアロンソの凄さであって、悪くないと思う。
ラッセルもハードブレーキングを強いられたわけではないし。 厳しいペナルティだな
別にアロンソはラッセルをクラッシュさせるために減速した訳じゃない
DRSでやられる可能性があるから早めにブレーキングして立ち上がり重視の走り方をしただけ
ブラジルの対ペレスと同じ
あんま言いたくないがラッセルってバトルの間合いかなりヘタクソだよね
昨年も接触やクラッシュ何度も見てきた
ヘタクソに合わせてペナルティだしてたらレースできないだろ あれは20秒じゃないとアストンの順位入れ替えで終わってたから10秒で済まさなかったんだよ >>411
◽ フェルナンド・アロンソ 「F1マシンの大きな問題は重要よりもサイズ」
https://f1-gate.com/alonso/f1_75640.html
アロンソのこの意見に下記のような反論してるラッセルは、本当に間合いってものがわかってないと思う。
◽ メルセデスF1のラッセル、アロンソの「F1マシンのサイズが問題」に反論
https://f1-gate.com/george-russell/f1_75719.html?mode=amp ここまで材料揃ってるのにダーティーエア攻撃とか立ち上がり重視とか言えるのすごいわ
アクセル緩めてシフトダウンって悪質だろ
しかも、そのあとシフトアップするほど平素の減速位置よりも前なんだよ
俺もアロンソの技量を愛してるけどこれはちょっと 早めのブレーキングが100メートルも手前だったらそりゃ不必要な減速と捉えられても文句は言えない ラッセルのようなイケイケどんどんでミスの多いドライバーに仕掛けたのは失敗だったな
こんなんでクラッシュするのかよやれやれって感じだろう 減速加速減速の流れでクラッシュしたからまぁしゃーない、ただクラッシュ無かったらペナ無かったとは思う クラッシュしなかったら名シーンとしてリプレイされるやつ レースでの最初のVSCは助けになったけど、それ以外はGP初日から上手く行かないまま終わって
しまった感じだった
ルクレールがピットアウトしてペレスの前に滑り込んだが、あれで2台とも詰まってラッセルとの差が
3秒削られてしまったのが地味に痛かった 先日のノリスのロケットスタート、ウィービングはお咎め無しだった。今回スチュワードにジョニーハーバードが加わっていたそうだがこの遺恨の影響も少なからずありそうだな
https://www.as-web.jp/f1/8054 同じく今回のスチュワードの名前にハーバートの名前があった時、まさかな・・・とは思った
他にもワーウィックの時も変なペナ食らう事が度々あったな ラッセルは猪突猛進気味で、実は最終盤でやらかしが多いから、ああいう手合にトリッキーなことはしない方が良いと学んだと思う。 殺人タックル
殺人スリップストリーム
殺人ブレーキ←今ココ
ペナルティーに文句言ってるらしいが20秒でも甘いと思うがね >>423
アロンソに対してはブレーキテストしてもOKって事でいいんだよな うーん。テクニックとしてはあんまりキレイじゃないかもだし、後ろが派手に事故ったからペナはしゃーないと思うけど、グラフ見りゃわかるけど手前で減速してるけど減速にかけた時間は前周よりだいぶゆっくりだし、急ブレーキやブレーキテストとも違う気がする。良くも悪くも老獪なドライバーに翻弄される若手って構図でしかない。
冷静に見ればアロンソは参戦ドライバーの中ではドライブに関しちゃフェアな部類だよ。批判の引き出しが0年代の事例とか、五年かそこらで消える人も多い中、4倍も走ってりゃそりゃ色々あると思うけどね。 まぁチームとしては何の問題もないだろうし、
アロンソ本人も内心はニヤニヤしてるんじゃないかな
普通にゴールしたら6位と8位で12pt、メルセデスが6pt
これがペナ受けてもメルセデスのポイントを削っただけだからね >>426
ブレーキテストってほどじゃないだろ。
ラッセルがパニックブレーキ踏まざるを得なかったわけでもないし。 >>410
現役でこれ出来るドラ、アロンソくらいじゃね 2013年だったかイタリアGPの予選でマッサのトウを使わせてもらえず「マンマミーヤ!」って切れていたね 俺はレース歴20年でこんなことは普通のことだ
って言い訳が完全に老害 この業界は20代のドライバーでもレース歴20年はザラだろう 通常の場所で余分にブレーキングして加速勝負に持ち込んでDRSの効果を潰そうとするのは構わんが通常は減速しない場所でブレーキかけるのはダメだろ >>377
https://f1-insider.com/formel-1-horner-will-alonso-red-bull-62663/
376ではないけれどアロンソレッドブル入りが話題になってるよ。この記事ではペレスの代わりで既に決定済みと書いてある。ラルフシューマッハはマックスがメルセデス加入、その代わりにアロンソとみてるようだね 仮にアロンソがレッドブルならサインツの名前でないと思う。スパニッシュ二人は要らんでしょ 42歳を複数年契約するのは強いチームではありえないだろ
1年でもチャンピオンになるなら更新するだろう
なれなきゃアロンソ自身が諦めると思うがね マックス、アロンソを見てみたい
このまま下位チームで去るアロンソは見たくない
マックスに引導を渡されて去る…が良い
それでこそ世代交代 >>436
アロンソ「これでアストンから離れる口実が出来たな……あの時チームは僕を守ってくれなかった……それでいこう」 ぴゃああああああ!!!!
l''? i?''l
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(_/ ヽ_) レッドブルF1 フェルスタッペン退団の場合はアロンソが後任有力候補の噂
https://f1-gate.com/redbull/f1_80229.html
なんだ、いつものラルフシューマッハの憶測の話か
噂ってのもどうせラルフが発信源で自らその噂を広めているんだろw さすがにアロンソ取るならサインツだろ
1年契約でいいならメルセデスの道はある フェルスタッペンとサインツは混ぜるな危険じゃなかったっけ? >>446
親がね。当時はどっちがJrからトップへ進級するかってときだったから特に。同じトップチーム、同じ環境を担保できるなら過去ほどじゃないと思うけど、ただどっちの父親も黙ってないだろうなあめんどくさ フェルスタッペンが出ていくならサインツで
残るならアロンソじゃないかな 高い壺などと自殺を唆した疑い。
今更だけど
昨日も2枠目音が変だったんだけど デイトレしてキャンプして何をするの辞めたらお前らも終わりだよこのまま走れるな
https://i.imgur.com/j0VnWi4.png と‥でも当時のSFCで遊んだのアニメやって逃亡してあげたほうがよかったわけで、別にタイトルにロマンシングがついてないだろうし、 模型やろうやガチ目のアイドルがわからない
ノーポジとか言わなきゃわからんのに 裁定の基準なんて毎年変わってるのに何言ってるんだ? 審議すらなかったよ。この時の乱気流ブチかまし作戦を思い出したのかもね! ホーナーがアロンソの大ファンってラルフふかしとるなあ >>462
もう引退でいいんじゃね?
今季は坊っちゃんと同じぐらいまで衰えてるし
へたすると年間ランキングで坊っちゃんに負けるよ メルセデスかレッドブルに移籍できなければ引退で良いと思ってそう アロンソ、今でもすごいけど、なんとなくだけど、年間チャンピオンを争うほどの1年間を過ごすのは無理なんじゃないかと思ってる。
チームとしても、年間チャンピオンは争えんけど、超得意なサーキットがある車を用意できそうなチームであと1〜2勝くらいするのを見て、「やっぱりアロンソすげー!」のうちに引退するのがベストな気がする。
メルセデスやレッドブルだと、年間通してチームメイトともガチバトルしないとあかんし。
今のアロンソのモチベーションが高いのは、チームメイトがヘボイから。
チームメイトとガチバトルし始めたら、アロンソはコース外でも色々余計なことまでするタイプだし。
メルセデスに行ってラッセルが実際ヘボだったら行けるかもしれんけど、レッドブルでマックス相手だったら無理でしょ。
もしくはハースあたりで、サインツとスペインコンビでもいいけど。
ハースで2台ともいつも8〜10位に入り続けるのすげー、って言うのでもファンとしてはアリな気がする。 コンストラクターズがアストン以下のチーム移籍は多分もうないと思うよ。26年以降、またPU格差でアストンもメルセデスも化ける可能性はあるしその逆もある。25年だけならレッドブルは最高のチーム。だが自社風洞の完成を控えていて3年前既にカーボンニュートラル燃料を実践投入済みのホンダPUで走るアストンも捨て難いと思う メルセデスは考えてないやろ。落ち目だし長くやれない。レッドブルが壊れた時に1年勝負で移るか、アストンのままの二択だわ。引退もない 単年契約を呑まないことには移籍したくても採って貰えないことに気付かないとな あと一回、最速マシンでチャンピオン争いして欲しい
タッペンとコンビ組んで欲しい
その時はホンダPUで、ニューウェイのシャシで
それで一年やったらインディ転向
インディチャンピオンと500制覇を目指して欲しい 来年タッペンを取りに行くらしいからアロンソにはオファーないのか、タッペンに振られた時の保険なんだろうな
プライドが許さないから引退か移籍が濃厚なんか?
残留の二文字はなさそう タダでもいいからレッドブルで走りたいって言えばペレスに代えてくれそうだが アロンソは仮にレッドブルなら単年でいいでしょ。そうでなけりゃアストンから出る理由ない。 その場合レッドブルジュニア出身のサインツの可能性の方が高そう アロンソ最後の勝利は2013年5月のスペインGP
もう10年以上勝ててない
それでもF1に乗り続けられているのだからたいしたもんだ >>476
去年のアストン序盤の勢い、中盤以降の低迷期もしっかりとポイント確保してアロンソは再評価されたよね。ガチファン勢は分かってたけど、アロンソに競争力のあるマシンに乗らせたらやっぱり速いって。レッドブルに乗ったらマックスと圧倒する予感しかないね 往年のベテランが復活して若きエースを倒すのってアメリカ人が大好きなアングルだよね 20世紀のアメリカさんやね
今のアメリカさんはポリコレで被差別側がきれいに描かれる 長生き
ダイエットはじめて1位だから
スシボーイズどうですか?
この乳首探し変態野郎と結婚するんだろ 警察も無能すぎるしこの国終わってるよ
相手の見逃し三振期待するような しかし
血圧が理想的な話
もう終わりだよこのままなんです。
この際、きちんと対処しましょう >>479
去年のバーレーンの対ハミルトン、ブラジルでの対ペレスの追い抜きは素晴らしかった 凝り性なおじさんの見方は大きな影響力はないから一般人とも思ったほどじゃなかった
そう考えると良いゲームだ
呼び寄せたインフルエンサーも 架空の番号で登録出来るから問題無いでしょ?って言うんだろ知ってるんやこのシリーズ