□■2023 F1GP総合 LAP3164□■カナダ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2023 F1GP総合 LAP3163□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1686569800/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>138
元々ドメニカリ＝リバティ＝F1の側はメルセデスやFIAとは対立してるよな
・FIAは予算制限審査長すぎ
・FIAはアブダビ2021にケチつけすぎ
・FIAの車高ルール変更は過剰反応
・FIAスレイエムはF1の主体ではないのに越権行為が過ぎる
これでスレイエムとドメニカリがバトルしてたのは記憶に新しい >>141
ドメニカリが言っていることはまさにド正論だが
ドライバーたちやチームがこれ以上は無理っていっているのにF1運営が年間レース数を増やそうとしているのは・・・・・・・
そのうちに年30レースくらい開催されることになるかもしれんな
日本でも2GP開催となるかも
東京市街地サーキット
1周3分くらいかかるサーキットを東京に作って欲しい うそ、、今日からF1走っちゃうよ
楽しんでもいいだろうか、、、 >>140
昔からはまると速いけど安定感はないドライバーだし 大阪のフォーミュラE誘致案は、埋め立てで作った既存の人工の島でやる案だったみたいね
人が住んでないから、街中でやるよりは理解されやすいからって
確かに住居の無い人工島なら、島内にある会社の同意が取れれば開催しやすい
それでも反対運動する奴らが出てくるだろうけど 質問なんだけど26年になったらF1の音に戻ったりするの？
今みたいに静音設計のまま？どのくらい変わるのか全然わからん 今更NAには戻らんだろうし環境というかサーキットの騒音問題もあるし昔みたいな音にはならないんじゃない？
V10時代みたいになったらレッドブルリンクでやれなくなりそう
でも去年の鈴鹿で聴いたら一時期より音大分良くなったと思うけどね >>140
琢磨は高速コーナーだけは速いんだな。とにかく踏みたい人。 >>138
それってシーズン途中での話じゃねーの？ >>149
RB狙い撃ちみたいなのは考えて無いってことやろ
とは言えRBだけ落とす規制て無いだろうから無意味だわ >>119
過去のいくつかのチームに対する態度とずいぶん違うぜ >>146
合成燃料エンジン+バッテリー容量拡大+回生拡大（前輪回生導入？） かな 琢磨はストリートサーキット パーマネントサーキット ショートオーバル ロングオーバル 全部で勝ってるんだけどね >>153
過去の俺様な態度じゃ即効切られるって理解してるんだろ 琢磨とバトン
ドライバーとしては正反対のタイプだったな
タイヤ交換禁止ルールではポイント差惨敗だったけど 確かにPU初年度より音デカくなってる気がするけどなんでだろうな。
エネルギー回収効率上がってればより静かになりそうなもんだが。
初年度はちょっと滑っただけでスキール音が聞こえまくって驚いたわw >>149
いや、発言内容を見ると今レギュレーション中っていう意味だと思うよ
>>151
60歳以上はF1の設計に関わってはいけないというルールを作れば
あとは2世代にわたってF1ドライバーをつめることは禁止とか >>92
F1では全く通用しない琢磨一貴可夢偉エリクソンハートレーなんかが普通に勝てるからな
ロズベルグがF1じゃないレースに出る価値はないと言ってたがまさにそれ >>158
しょぼ過ぎるから音大きくするようにレギュ変更してなかった？ >>145
元々F1誘致すると言ってたのよね
まあそれは無理だとわかってた(´・ω・`) ハートレーもジョビも最後はそこそこ良かった
分かって無い奴は細部まで見てない
ハートレーは終盤ガスリーとタイム差無くなってたまに勝ってたしジョビはライコネンを圧倒してるレベルだった
予選もたまーにQ3に最後に滑り込んだりしてたけど
あまりに最後だけ地味にタイム出してて印象薄すぎた >>158
音しょぼすぎって批判があったからワザワザ音が大きくなる構造にするようにレギュレーションが変わった >>160
ハートレーブエミが好走してるの見てストロールとかWEC出たら速いんじゃねって思ってたけど
長時間運転させたら間違いなくクラッシュするからF1が一番合ってるんだろうな モントリオール1コーナーランオフから2コーナー出口にカットできる部分に壁設置でショートカット強制禁止になってるの草
スタートとかで意図的に悪用してる奴らいたからな >>160
他のカテゴリーでは元F1ドライバーというだけで持て囃されるが他のカテゴリーからF1にというパターンではチャンピオンですら埋もれるからね
F1なんて言うのは結局負け犬の遠吠えライコネンやアロンソも辞めた時はそう言ってた癖に結局ノコノコと戻ってきた ハートレーは一度耐久行って
呼び戻されてだったから可哀想だったな そのイタリア人はそれなり以上に速いがレースはうまくないしぶつける
FEでも落第した
ハートレイは年齢的にF1で上に行くのは無理そうだったから他でがんばって正解 >>167
勝手なイメージだけどラッセルとかこの手の悪用しそう F1だけがレースではないし面白いレースはいっぱいあるけどやっぱりF1ドライバーは格別過ぎるんだよ
ふた昔なら金だけでなれたけど今は曲がりなりにも下位カテゴリーで結果出せなきゃ乗れないし >>173
>>93のツイートでラッセルに言及してるリプライ複数あるからみんな考えることは同じだなと その鳩さんの今年のルマンの走りは凄まじかった
そのあと乗った平川の無様な姿に、なんやかんやでF1に行ったドライバーとの差を痛感したわ >>174
F1だけがレースではない他にも面白いカテゴリーは幾つもあるというのは同意
でもF1なんてと腐す人達は大抵自分が上手くいっていなかったり贔屓のところが勝てないから
僻んでるだけ
ここでもホンダが勝ち始めた途端F1なんてつまらん他のレースの方が面白いという人が激減した マイケル・アンドレッティがF1参入しようといているのも
インディ王者としてF1に来たが途中で去った事の悔いが残っているんだと思う
リザーブのハッキネンがセナを良い勝負し始めたのでますます差が浮き彫りになった >>125
ボッタスってデブっぽく見えるけど細いなw >>159
自分が面白いと感じる為にはあらゆる差別は構わないってか？恐ろしいなお前。 >>164
ジョビは速さは知らんけどミック並にやらかすイメージ
イメージだけで実際はやらかしてないのかもしれないが >>181
ジョビ―は、遅くはないが、ビジュアル系のステータスが凄まじく高いな >>167
それにしても壁のレイアウトが殺る気満々過ぎる
スタートで何台か押し出されたらあの壁だからそうなると赤旗は必至 >>163
そもそも鈴鹿があるのに大坂なんかでF1やる意味がない
バカバカしいにも程がある
ああいう市街地レースはろくなサーキットがない国がやるもんだ ボッタスってウイリアムズにいた若い頃は殺し屋みたいな雰囲気漂わせてたのになぁ…あの頃は速かったし
今じゃケツ出すしお茶目だし人格変わりすぎだろ？ハミルトンに壊されたのか？物理的に >>186
メルセデス時代とか常に中指立ててたイメージしかない そういった過去を経てお出しするケツだから価値がある Wシリーズ破産したのか
ペヤング先生が携わってたはずなんだが… >>181
ジョビは実際やらかしてるよ
去年ハースでFP走らせて貰えたのにすぐさまクラッシュしたのには呆れた
当時はミックの放出が囁かれていて、いい走りをみせたら契約できたかもしれないのにな ジョビのイメージはアブダビテストでフェラーリ乗って速かったで止まっている・・・レギュラーシートシーズンはあまり華やかな感じなかったけど(´・ω・｀) 大谷大活躍やな
日本人が海外で活躍する時は連鎖することが多いような気がするから今週の角田も期待 >>107
今回の周さんの服はカナダに本社を置くルルレモン全身固めなので
実はぼっさんと同じくちょっとした現地ファンサービスなのである
さっき調べて初めて知ったがブランドのアンバサダーもやってるらしいからぴったりだな >>190
あれでフェラーリが乗せろとうるさいから乗せただけとゲロられてたな >>189
フェテル氏もだいぶ関わってなかったっけ Wシリーズは小雨のスパでオールージュでホイホイ起こしてやっぱレベル低いわとなったのしか記憶に残ってない >>193
へー知らなかった
ルルレモンってママレモンみたい どうしても女子部やりたいならFEでやればいいのにね
速度遅いしぶつけても大丈夫だし
人気投票でパワーアップとか女性向け >>192
大谷さーんは人類超越してるから
昨日今日HR打ってQSで勝ち投手て、、、 ビジュアル系女子ドライバーがファンブースト合戦するWEを作るか >Wシリーズは実質的に、今年発足した若手女性ドライバー限定のF1直轄F4レース「F1アカデミー」に取って代わられる。F1はWシリーズの経営破綻に際して声明を発表し、次のように述べた。
>「Wシリーズにこのようなことが起こったのは残念であり、女性ドライバーの認知度を高め、機会を増やすための献身は称賛されるべきだ」
>「我々は、才能のある女性が適切なサポートやトレーニング、投資を受け、より上のフォーミュラへ昇格するための真のパイプラインとなるよう設計されたF1アカデミーに引き続き注力する」
>「F1アカデミーは女性ドライバーに、F1直下カテゴリーに参戦して平等な条件で戦い、昇格していく機会を与えるだろう」
いやあF4でそう言われてもねえ･･･。ムートンやダニカの時代より後退してるっすね F2、F3をパワステありにして女性ドライバーにも操作しやすくして、参入促すくらいにしときゃ良いんだよ
そうまでしてもどうせ生き残れるだけの成績は出せないだろうけどな
根本的な身体能力の性差でどうにもならん >>190
FP1でマシン即死させててミックがやべぇって流れ一瞬でも堰き止めたのは笑った >>201
1人が投票できるブースト量はお買い上げCDの枚数に比例する奴か… でも競艇は男女混合レース多いよな
男女混合のレースで女子選手が勝つことや一般戦で女子選手がシリーズ優勝することもそれほど珍しくないし
中堅以下の男子選手がトップクラスの女子選手に勝つのは容易じゃない
まぁ女子は体重軽いせいもあるけどな >>168
アロンソははっきりと「他のカテゴリに参加して悟ったがF1以外誰も注目なんかしない」と認めて戻ってきたんだから許してやれ
ライコネンは完全に負け犬の遠吠えだったけど 調べたら昨年競艇のSG戦(競艇の最高グレードレース、年9回)で女子の遠藤が優勝してたわ
優出する女子レーサーは結構いるがさすがに優勝は初だったらしい
まぁSG70年の歴史で初らしいからF1で優勝するような女子が出るのは100年以上かかるかもしれんが 女子部が人気になってトランスジェンダーだけどレズだから恋愛対象は女性の
元男が参戦したらどうするのやら >>119
今シーズン中にでも難しいだろうに、今週末かよ
ローレンスは恐ろしい奴だな >>60
アロンソ同様性格的に500は向いてなさそうだな
序盤は様子見て燃費稼ぐなんて絶対しなそうだしw ローレンスとしては、
アロンソとランスの差が詰まらなきゃランスのシート喪失も受け入れる他無いからな
そこで、ダブル表彰台を獲得しろとか言い出してるんだろうけど
別にアロンソに課した訳じゃなくてチームに対しての要望だぞ
直接的ではないが、ランスにはっぱかけてる事は間違いない 25、26は同ドライバーにしたいだろうし
坊ちゃんは来年も差が埋まらなきゃヤバいかもな ストロールは表彰台3回あるけど全部3位
優勝は無理でもせめて2位表彰台に上がりたいよな
日本人も3人が1回表彰台上がってみんな3位で2位と優勝は0 最新のf1公式インスタ10枚の写真がみんなチャンプかと思ったらクビサとリカルドがある違和感 金の注ぎ込み方と行動力に感心してたけど
息子がスペインでアロンソより前の順位だから戻ってきたとか
シーズン終盤はアロンソと互角になるやろとか
やっぱヤバい人な気がしてきた >>172
488に乗ってたのにSF90も買ったのかな。フェラーリからの宣伝用かな。似合うから男前は得だな
488は購入審査が厳しくお金だけでは買えない車だから中古価格が最安値でも新車価格より1000万以上高値
ちなみにF1のSF90も納車ｗされたって記事を読んだわ >>150
今のPUの内燃機関＋回生でフュイーンという音が入るやつも「ああ今回生してる」
「この加速はアシスト多めだな」とか想像しながら聞くと楽しい.... かも 競艇とF1じゃフィジカルに対する負荷が段違いでしょ
角田もあれだけ身体を鍛えたのは、フィジカルがいかに重要かを認識したからって話だし ミック、動画見る限りシミュレータで色々な事学んで成長しているみたいだから、退任するトストへの感謝の印としてでもタウリに入れてあげて欲しいなぁ F1は高Gのかかるコーナーでは、せーのっ！で息止めてターンインするんだよね
ラジオのやり取りとか見てても、みんな楽々ドライビングしてるように思えるけど、実は全員Gと苦闘してる
そりゃ汗だくになってレース後は体重が減るという >>225
義理やら人情で乗れるほど甘い世界じゃ
ないと思う。トト任せでシートを探してる
うちは甘い。 >>225
メルセデスが育ててるのにレッドブルグループがケツ拭く意味がわからん タウリに限らないけど、ベッテルがチーム代表や要職になればミックの登用あるんじゃね
俺はただのミックはF1に通用しないと思うけどね
一人相撲でクラッシュするのもそうだけど、ベッテルに激突しておいて、「あれは僕のコーナーだった」は流石に資質が無い ミックはもう十分夢を叶えたろ。
ブルーノやピケJr.よりはF1楽しめたろ。
もういいっ…もう休めっ… ミックは並レベルのF1ドライバーになれるかも知れんし
並なら今年のRBの様なクルマ乗れれば活躍も出来るかも知れない
だけど贔屓のドライバーでも無ければ色々とめんどくさ過ぎる >>230
まだ言ってんの
ミック擁護みっともないで >>227
マニュアルトランスミッションの頃と比べたらイージードライブだけどなw
その当時のモナコなんかドライビングエラーでリタイアするマシン何台あった事か。 ミックを推すあまりラルフの発言信頼性も低下してると思えるぐらい >>219
もうこれ以上はないってくらい完全に譲られてるのになー
アロおじ最終ラップなんかもう手ぇ振って走ってるしw >>234
パワステが無い上にHシフトで片手でだもんね
決勝レースだけでグローブに穴が開くという
セナはセナ足でドライビングブーツにも穴が開いてたってね >>284
プレマの人は幸せになれたんじゃない？一応タイトル獲れたし 一時期は、アルボンって書くだけで馬鹿にされていたよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
