□■2023 F1GP総合 LAP3131□■マイアミ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今シーズン、途中でフェルスタッペンが怪我で欠場したら、アーバインのような事にはならずにペレスは勝つんじゃないかとは思うけど、ガチで争って勝つ未来は思い浮かばないなぁ レッドブル独走もホンダPUでなければここでは皆つまらん勝手にやってろと言ってると思うよ
更に別のチームがホンダを載せていてそこは絶不調なんて事になってたら相当不機嫌になる
メルセデス時代みたいに ホンダ乗ってても現状のRB無双はつまらんって言われまくってるぞ >>862
ペレスの実績なんてマシンありきでしょに
タッペンにもう少し追いついてからだろ >>876
そんな大事にされるような速さかよw
ペレスの扱いなんて邪魔者扱いでしょ今や トレーニング嫌い
プレステ三昧
ウーバーイーツ三昧でF1まで来た日本人がいるらしい ヨーロッパにウーバーイーツってあるの
日本だけかと思ってた F1のレースは下位カテゴリと比べて長丁場だから、ちゃんと鍛えて体力付けないと最後まで集中力持たないんだろうね
角田が躓いたのはその辺りだと思うわ
今年は顕著に体作ってきたから結果もついてきてる >>909
フランスサッカーのリーグ・アン、冠スポンサーがウーバーイーツだぞ
https://www.ligue1.com/ >>698
可夢偉はカートレースの現役チャンピオンでも全く歯が立たなかったから
一応人外枠
笑顔でエグいラップだす感じ ウーバーってイーツだけじゃなくて乗合タクシーとかカーシェアみたいなのとか山ほどやってる会社なんだよね確か
日本に入ってきたのがイーツ→出前代行みたいなやつ
だったってだけで 元々、角田はトレーニングが嫌いで、有名だった。
「イギリスに住んでいたときは本当に良くなかった。朝起きてゲームして、その後、何か食べるものを注文して、またゲーム。そして、また何か食べるものを注文するという毎日でした」 >>914
F１マシンをたまに運転するニートやんけ >>910
体力は大事だね、デフが入賞したレースなんて自力でコックピットから出れなかったもんな(笑)
FEのチャンピオンなのに。 ロズベルグはハミルトンにぶつけてでも勝とうとしたし、
ハミルトンも最終戦で逆転狙ってわざとスローペースで走ってロズベルグが逃げれないようにしたりバチバチだったけど
マックスとペレスじゃそうはならんな ホーナー「角田はまだ我々のレベルに達しているとは思わないが、
素晴らしい進歩を遂げており、ドライバーとして成熟していることがわかる」
我々のレベルって何…
自分らは角田より上って言いたいのかな？
俺が最近SNSの煽りコメントとかを見すぎてるせいか、ホーナーの言葉もマウント取りにみえてしまう… さすがにマイアミではバクー程の成果は期待できないタウリ
それでも結果出してこそ >>923
当たり前だろ？チャンピオンチームに何言ってるの？ｗ >>925
ホーナーも人間だし傲慢になることもあるんじゃね？ >>923
そんな捻くた見方しなくてもすごい褒めてる
ラッセルとかルクレールみたいな生え抜きエリートでは無いんだからコツコツ実績積むしかないよ >>923
何度も貼られてるこのインタビュー、メディアの本文読むと囲み取材でのものらしい
(我々を含むメディアに対してコメント、とgpblogに書かれてたりするので)
で、この質問を聞いた経緯は興味ある
もし日本語メディアからの依頼もしくは日本人記者が聞いたなら興ざめだし
日本メディア関係なくこういう質問をイギリス記者がしたのなら喜ばしいというかなんというか
どう推測する？ まあ、競争の世界だし
相手を見下すのは当たり前だな
すまん >>923
逆に、このままミスなく進歩すれば当確いけるかもよ、という意味にも聞こえるけどな
現時点でOK匂わす事なんて言えるわけないし、箸にも棒にもかからなければこんなコメント出てこないと思うわ ホーナーは普通にアジア見下してるのは言葉の端々に感じるわ >>929
まぁあれ読んで見下してると思うのはお前自身の問題が大きいよ。 大谷とか三笘とか、日本人記者が褒め言葉欲しさに監督に質問攻めするパターンじやないなら良いなと >>933
心配するなF1村に日本人ジャーナリストは殆ど居ないから。 日本人記者とか居ないだろ
そう言うのも想像出来ないでステレオタイプの日本のマスゴミ殺到みたいな前提のやつが恐ろしい ペレスの契約は2024年までだから
よほどのことがない限りペレスは降ろされないと思う >>935
仮に向こうの記者が聞いたのなら、質問してくれること自体がポジティブだな >>937
ガスリー&アルボンで痛い目見たからタウリからの昇格はよっぽどのことが無い限り無いと思うよ。 ホーナーのコメントさペレスみたいなベテランでもレッドブルの車とトップチームのセカンドのプレッシャーに慣れてワン・ツー築けるまで2年かかったから角田は角田でレッドブルで求められてるレベルには今以上に努力しないといけないよって事でいいですかね >>938
いや、某シガナントカいう謎の日本人メディアが「私達のスタッフがホーナーにインタビューした」と述べられててさ
https://youtu.be/X_--r1j_BN0?t=261 検索しても道楽会社なのか何なのか分からんのよな
シガホニャララ >>944
シガは胡散臭いよ。まぁそいつらが聞いたのなら単なるリップサービス、
それを本気で取るのは馬鹿だけ。 >>946
うん、だからそいつらが聞いたのなら「余計なこと聞くなよ」なんだよな >>943
本質は肯定的な事言ったらペレスクビとか痛くもない腹探られる様な面倒を避けるためだろ
そこで言葉のチョイスにそんなレベルじゃないと言うのはまーったく配慮が無しで舐めてるのが分かる
角田されたとか前歴もあるしな >>946
馬鹿…は言いすぎな気がする
シガスポーツなんとかなんか知らんけど アゼルバイジャン日本人記者
・尾張（多分）
・よねやん+弟子
・シガスポーツ
シガスポーツは記者送ってるんじゃなくて日本人or外国記者に質問代行させてんじゃないの？
それかあのアフレコしてるねーちゃんが現地来てんのかな
若い日本人カメラマンにやらせてる可能性もある だって今のRBは速すぎて異次元、トップドライバーなら誰でも乗れるものなら乗りたいような状態でしょう
チーム側が本気で望めばルクレールやアロンソだって引っ張ってこれるだろうし
乗りたいならそういう既に実績ありまくるドライバー以上のものを見せてくださいねって言う気持ちはわかる
しかもまだ4戦終わっただけだしね。現段階で角田は絶好調だけど、それをシーズンの終わりまで続けないとすぐに評価は覆る
なんにせよデフリースをボコり続けるのが肝要。そうすればチャンスはあるはず 今のペレスはメルセデス時代のボッタス以上のパフォーマンス出せてるでしょ
変える理由がないわ F1はスポーツではなくヨーロッパの文化だよ。それをわかってればリップサービスなのかどうかは理解できる。 やはり無理
3131スレ重複してるし、そっち再利用はだめなの？ 日本人が知りたいことをホーナーに聞く日本メディアもしくは依頼された現地スタッフ
まあ仮にそうだとしても正しいことをしてるんだけどな
ただそこにモヤるのも日本人ファンの生真面目さ >>949
リップサービスにホルホルしてるのは馬鹿だ。 >>959
レベルに達してないって時点で今のところ昇格は無いんだけどな…
ホルホルしてる人らは今すぐレッドブルに行けると勘違いするのかな… ペレスとマックスはそのうち絡んで両者リタイアとかになるよね
楽しみすぐる 1-2位はRBで確定、3-8位もメンツ固定、残りチームで9位以降を争う競技です >>962
将来的には考えてても
タッペンペレスかこんなに元気で勝ちまくりなのに「来季からRB昇格できるよ！」なんて答えるアホなチーム代表もおらんだろうよ やっぱりわざわざホーナーに聞いてほしいとは思わない質問ではあるな >>964
綺麗にグループ分けされてるな今季
フロアエッジUPのレギュ変更の対応が、うまく行かなかった中段以下が落ちたせいもあるな しかしペレスがマックスに勝つなんて意外だった
ペレスがバクーを得意としているとしても、それでマックスの方が速いと思ってた
思ってるより、二人の速さは差が無いのだろうか
もし角田がペレスより速いとすると、マックスとの差は更に縮まるのか
下手したらマックスより速いなんて可能性も微レ存 フロアエッジUPでマクラーレンとアルピーヌが一気に遅くなった感じだな ペレスの凄いところは追われてる状況に結構強いってとこだな
これ追われまくってるとミスするドライバーって割といる
ルクレールもサインツもベッテルもミスして痛い目に遭ってるでしょう…って全員フェラーリドライバーやんけ >>874
そこは契約がどうなってるかにもよる
角田はレッドブル1本契約じゃなくてホンダも絡んでるから >>964
9位10位の席取りゲームが苛烈すぎる
マシンポテンシャル的に5チームが一長一短で横並びだからな フェラーリの最近のマシンて乗りにくそうだよな
「時々ダウンフォース抜けるけどなんとかして」てドライバーに負担をかけてるような気がする >>892
そうしたら今度はフェルスタッペンをレッドブルは失うことになる
レースだからたまには負けることもあるだろうに、負けた時にいちいちフェルスタッペン擁護コメ出して宥めなきゃいかんとか異常だろ 今回マックスはセッティング外してたプラスちょいやる気無さげだった
何かテンション上がらん的な 最近ケリーを見ないからもしかして不仲になってるとか？
なんか結構イライラしてるし >>930
いやこのままで当確なんてアホかよ
「彼にできることは非常に高いレベルのパフォーマンスを発揮すること」なんてわざわざ言ってるんだから今のままじゃ駄目 >>866
>>868
テンプレに入れてほしいくらい素晴らしい
ありがとう！ 角田はシーズン前は今年で最後も十分ありえたのに
蓋を開けて見れば可能性は薄いがレッドブル昇格候補だし
今年も秋のドライバーガチャが面白そう >>897
少なくとも片方がセナプロレベルのドライバーじゃなかったからだろ 当確は流石に…
レッドブル昇格は「ワンちゃんあるかも？」程度かね
それよりも他チームからも声掛けられる位に存在感増して欲しいな >>983
この成長曲線のままなら引き抜きも十分ありえるからな。
若いし安いし人気もあるし >>923
いや角田より上だろう。
角田好きすぎて正常にモノ見れなくなってないか？ 26年以降レッドブルフォードとアストンホンダどっちがいいか正直微妙だよな
角田はマルコに恩義感じてるだろうし残れるなら残りそうだけど >>985
そこだよな
今のレベルで、サインツの代わりにフェラーリが欲しがるかっつーとまず無理だし ホーナーのやつ、やっぱシガスポーツの質問だったか、、、
イギリスメディアがホーナーに質問したんかと早とちり >>985
他チームよりRBの方がまだ芽があるって理解してるか？
タッペン居るうちはタイトル取れるようなドライバー程必要ない
育成ドライバーをちゃんとRBに乗せる事で得られる効果は計り知れん >>992
ん？理解してるからこそ他チームから声掛けられるレベルまで行って欲しいんだけど？
正直レッドブル乗るだけなら多分時間の問題 来季は無理でも25年には乗ってるだろうし レッドブル育成でトロロッソ/アルファタウリから昇格しなかった例のが稀なわけで まあ去年までは残留出来るかどうかってレベルの話が多かったことを考えるとかなりの進歩だろ
今年はイカれたアンチですら来年のシートが怪しいなんて言い出せないくらいの活躍をしてる訳だし >>993
そら無理だろ
日本人てハンデで速さだけの評価でタッペンクラスにならんと無理
現実見えてないわ >>992
両ドライバーが似たような力量じゃないとコンストラクター選手権は取れないから。 角田はもし25年までタウリに乗れたらそれで十分だと思うわ
出走回数は日本人で最多になる レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
