□■2023 F1GP総合 LAP3120□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3119□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1680698697/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>585
リプ欄でデフリース下ろせだのF2に追い返せだの・・・ もしかしたら横浜タイヤが扱いやす過ぎだったりしてな >>590
タイヤ交換後の滑る状態で
ローソンが野尻を突き放した アルボンがパイパンになってなかったらローソンは今年タウリ乗ってたのかな
ベッテル引退からの玉突きだから関係ない？ アルボンアルボンいうけど
アルボンってDTMでフェラーリのローソンと一緒にフェラーリワークスいって
ローソンにボロ負けしてんだけどね 仮にこのまま無双したら、
ローソンの評価が上がって昇格よりも、
SFの評価が下がってRBJrから誰も来なくなる可能性の方が高そう・・・
マル子はローソンの速さ把握してるわけだしね >>592
F2もウォーマーないし、冷えた状態のグリップもピレリよりええんやないか >>588
あいつら妙にデフリースへの期待度高かったからな
結果あれだから反動もデカいのよな F1が休みで暇だったけど、SFで盛り上がって嬉しい 首脳陣はテレメーターでローソンの隠れた速さを知ってるんだろ >>590
岩佐曰く、ピレリはタイヤ表面温度、その下のゴムの温度、内圧の空気温度管理しないとタイヤ死ぬ
日本ではそんなこと考える必要なかったって ジェームズ･アリソンが、設計の現場に復帰してメルセデスが復調し始めてるっぽい
主にサスの設計の指揮に貢献してるらしい 正直去年の評価ではローソンF1はないなって感じだったしな
マルコはコメント上ではジュニア一番手みたいに言ってたが >>595
なんか勘違いしてない
マルコの見てるのは異文化の国にいって初めて合うエンジニアや体制でどういう風に成長するかを見てるつってたし
実際無限のスタッフにあれした某人は速攻育成クビになった
SFでうまくガスリーみたいに立ち回れたら評価はバク上がりだろうねローソン >>604
SFでの修行は技術的なものだけじゃなく、一人のアスリートとしての成長も含んでるもんな
もしこのままローソンがSFで無双したらF1昇格に異論は出ないと思う 極東のローカル島国レースなんて圧倒して当たり前だしそれ+何か見せろってスタンスだろうな
F1にシートがない時の保険でもある
岩佐も来年走ってるかもな メルセデスやフェラーリがギヤボックスとリアサスを
来年、プルロッドからプッシュロッドに変更したら
カスタマーもプッシュロッドになるのか？
来年も今年型のギヤボックスとリアサスになるのか？ 初めての環境に送り込んで適応力を見てるのはあるな
初富士で勝利は出来すぎだが、マシン変更直後、無限というのもあるんだろうが、野尻がダメすぎる >>608
角田、岩佐じゃっぷ大したことないと自信陣つけさせちゃうな 異文化の国でのレース外の適応力も評価対象だからな
その失敗例がティクタム >>612
FE行ったんじゃなかった？そこもクビになった？ ＲＢスタッフから総スカン食らうレベルのガスリーですらうまくやれる環境だってのに オセアニア出身のローソンは本場のヨーロッパ人にとってはすんなり称賛ってむずいのかもね
ヨーロッパ以外のオセアニアやアジアやアメリカ大陸から渡欧した人は下に見ちゃうんだと思う
カート時代から地元ヨーロッパで走って活躍した人に無意識に愛着わいちゃうんだろやっぱ フェラーリも、メルセデスと同様にBスペ投入するらしいけど、
ここ数年のフェラーリは、タウリと同じく俺たちクオリティでシーズン中のアプデ失敗してるイメージしかない… >>613
精神修行のため、頭がヤバい奴ばかり送り込まれる無限も大変やなwwwwwwww 去年そこまでマシン見た目変わるほどアップデートはしてないレッドブルですら金使いすぎとかなってるのに
フェラーリとメルセデスって守ってるのか？上限どうみても無理にしかみえないがｗ >>617
ローソンも野尻にコテンパンにやられたらメカニック殴る可能性が
2018年の夏までティクタムはRBでチャンピオン取ると思ってました ハミルトンはこのクルマ嫌い→こういう車で挑戦したいってどっちなんだよw デフもいきなり正念場だな
開幕から角田に完全なる全敗な上ローソンいきなりの優勝
これで岩佐がタイトルでも獲れば1年でサヨナラかもな >>619
リカルドもピアストリもオーストラリアだからオセアニアだろ
何言ってんだ >>622
メルセデスとフェラーリのモーターホームに持ち込まれる大量のチョコレートバーが >>622
レッドブルが予算超過になったのは2021年分ですよ 3戦目のデフリースにチョンが怯えてるな
実質Q1落ちのコネドラが敗れるのは十分予想できるからね ガスリーは昇格前も降格後もアルファタウリのクルーからは好かれてたしRBで相当焦ってとんでもないこと言ってたんだろうとしか… >>626
でもローソンと入れ替わりでSFにきたらいいよ
年寄りの上がりのポストにむいてそうじゃね、SF >>630
2021分でも同じことでしょ
フェラーリとメルセデスがやろうとしてる事マシンの根本をかえるレベルのアップデートだし
これが予算内でできるならなんでもできるんじゃね？ｗ >>632
とんでもないというか
言われる記事が本当だとしたら
ニューウェイにダメダシをしたとかｗｗｗ >>614
そういやF2にいなかったな。
気が付かなかった。 >>634
それ言ったら去年はアストンを筆頭としてレッドブル型の大改良Bスペックをシーズン中に投入したチーム沢山居たんだが ローソンはTwich配信で角田とイチャイチャしてたり
角田のイタリア引っ越しの荷造り手伝ったり
角だと仲がいいから来年チームメイトになったら雰囲気良さそうだな この中断期間中にNetFlixを見れってことなのかも ローソン優勝したのか
こりゃデフリース無茶するだろうな
それでも遅いだろうけど 日本の野球独立リーグと一緒でスーパーフォーミュラは夢を諦める場所、負け犬の集まり
ただ外国人ドライバー本人が実際にそのようなことを思って甘い蜜を吸おうと来日して失敗したのがティクタム
逆にそれを理解せずに来てその才能ですぐ勝てたのがローソン 外出から帰ってきてローソンデビューウィンを知った
やっぱ本物だったのかこの人 デフは甲子園の21世紀枠みたいなもんだろ
思い出づくりはしたし、次のキャリア考える時期だな >>639
レッドブルの寮の角田のゴチャゴチャした部屋に入って「足の踏み場がねぇ！信じらんねぇ！」とか言っていたのはローソンだっけ？
仲良さそうだった 日本人で予選でチームメイトに勝ちまくってるなんて初めてだろ ローソンはガスリーやバンドーンと同じ速さを持ってるわ
日本人は良いタイヤ良い路面で甘やかされてるのかな ネトフリ4の角田回「成長痛」でローソンが角田の引越し遠手伝ってたね。あの回は良かった。ホーナーが新人角田の事を「凄い才能だ」と言ってたのが印象的だった >>646
角田はレースやってなかったら俺らの仲間だったのかも >>649
現実はホーナーに馬鹿にされるツニチョン ネトフリのF1ってフジの総集編みたいな感じ？あれ好きだったんだけど いまいちパッとしないと言われてるけどレッドブルの育成で生き残るやつってやっぱり速いんだな(´・ω・｀) フジの総集編ってレースの中継の総集編だろ
全然違う SFならF2で通用しないドライバーも楽にライセンスポイント取れます SFはポンコツのベテランを全員引退させて若手を乗せた方がいいな >>645
まあたとえ1年だとしても元F1ドライバーという肩書きで飯食えるからね
琢磨の元相方、アンソニーみたいに >>663
SFはF2並みにアグレッシブになったら財政的にヤバいんじゃないのかな？
例えば大湯がローソンに譲らなかったら大湯のマシンはスピンして大破し、
ローソンにペナルティ付いただろうけど、大湯は大目玉食っただろう >>661
周回遅れの上ブルーフラッグ無視により5hペナルティ >>644
ホンモノっていうかむしろこんなところで負けられないだろ ノリスみたいなF1レーサーからしたら公道走ってる一般人なんか予測不能すぎて怖いんだろなぁ >>605
ねぇよ。そもそもそこまで評価されるならF2より優先されるわアホか？ F1も儲け第一主義でSFに近づいていくのだろうね
予算制限でクラッシュ回避優先、パーツのワンメイク化、タイヤウォーマー禁止、ハースみたいな経験者優遇のベテラン採用、それでいてダイバーシティ重視の素人欲しがりみたいな F2でスプリントしか勝ってないしサージェントに予選ボロ負けしたローソンにデビューウィンされるとは >>644
F1に上がるならSF如き軽く無双してもらわないと昇格は絶望的だね SFのレベルが見るに値しないぐらい落ちてるともいうわな SFの日本人ドライバーもピレリのクソタイヤで修行しろよ RBはホンダと切れたらSFはどうするんだろうな
ホンダどうこうじゃなく単純に育成の場と考えてるならこのままかな
ただ無限みたいなシートは確保出来んか ローソンはSFでトップ取れそうなら
終盤タウリに乗せてもらえるガスリーコースあるかもな 今はPU開発凍結だからホンダエンジニアとのコミュ力を買われたガスリーとは状況が違うだろうな ローソンでデフリースは輝き見せないとヤバそうなのか >>657
全然違う
ドライバーやチームリーダーらの人間ドラマって作り ローソンSFでいきなり勝ったのか
チームが無限だしガスリーの時みたいに所属チームに恵まれてるわ
これがチームがB-Maxとか無限より劣るチームだったら凄いけど >>681
裏舞台的な感じなら既にリアタイでレース通しで見てても楽しめそうね デフが本格的にヤバい
下からローソン岩佐に突き上げられてる ローソンはそんな弱くないよDTMでも2位だったし地方ならそれなりに活躍出来るドライバーだ
だからSFでそれなりに活躍出来るのは不思議は無い
ただ、同期と比べると微妙で…F3で格下チームの角田に負けてたり、2年目も5位とピアストリ、プルシェール、サージェント、ベスティに負けてた
F2になっても総合9位でピアストリやプルシェールに差を付けられ、相方のビップスにも負けた上に角田に敗れたダルバラにも負け(ダルバラとビップスが問題を起こしてたので首繋がったけど)、
主だったドライバーが消えてもう勝たなきゃいけなかった2年目も3位でドルゴビッチやプルシェールを2年連続で下回ってしまった上に、
相方のサージェントを1Pしか上回れず、なおかつ1年目の岩佐に僅差という憂き目にあって、多く居るドライバー達と大差ない感じという印象をマルコに持たれてしまった
それでガスリーの後継は外様で埋めるSFで自信付けて出直して来いみたいな目にあっちゃった訳で…
要するに、ローソンが勝てなかったドライバー達もDTMやSFの同じマシンに乗ればそれなりに大暴れ出来ると思う そーいや野尻のマシンがレッドブルカラーになってたのは理由はハッキリしてないんやな
33歳のドライバーにレッドブルがサポートする理由もないしローソンのついでにアレコレみたいな感じやろか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
