55.13 コース係員が安全と判断し、公式メッセージシステムにより全競技者に「LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE」のメッセージが送信された場合、トップに周回遅れの車両はすべて、リードラップにいる車両とセーフティーカーを追い越すことが要求されます。

セーフティーカー導入後、2回目のセーフティーカーラインを通過した周の最後にラインを通過した時点で周回遅れの車両に適用される**。

角田は54周目にピットインしており、そこで周回遅れになったが、これはすべてが決定する時点（上記2項）以降である。

らしいよ