モビリティーリゾートもてぎを語ろう 29周目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
ツインリンクもてぎを語ろう 28周目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1578348875/
モビリティーリゾートもてぎ
ttps://www.mr-motegi.jp/
モビリティーリゾートもてぎ アクセス
ttps://www.mr-motegi.jp/access_m/
レース/イベントカレンダー
ttps://www.mr-motegi.jp/calendar_m/
ピンポイント天気
ttps://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/9/4110/9343.html カート場ってドライバーが待機してるところとかをぴっとの向正面から見られる場所あるの 2時にゲート前着
5時ゲートオープン
S3に駐車
ここから2時間の仮眠
7時30分からのコースウォークで
もてぎ1周ジョギング
8時から
カート場で場所取り待機 今回はコレクションホールの走行ないのが寂しい
久々に3期とかの常軌を逸したあの音聞きたい ドライバー4人居るから
4台は走らせるでしょ
RB16Bホワイトbull
AT01
あとはサプライズ
と期待してる >>215
プライベートジェットでギリギリに到着するんじゃね? >>220
アルピーヌありがとう…と思ったけど、契約はまだタウリにあって、アルピーヌのプログラムに参加を容認してるだけなんだな。 もうそろそろ坂下まで行きそう。ゲートオープンらしい オープンした
でも0時ぐらいからずっとスタッフ待機してるんだからさ、もっと早くオープンしとけよ 駐車場には入れないで道路の広いエリアに集めて待機してるだけ。 北はオープンして
カート場前に場所確保
最前列は埋まって3列目の場所取り状態
これ仮説スタンドも無いから
ちゃんと見れる人って居ないぞ
遅く来る人は諦めて配信見たほうが
身のためかも。 東ゲートから入ったら
思ったよりすんなり
ダートコースの道路脇あたり? >>235
カート場は狭いから見られないと思っていたけど、すでにその状態か 過去の映像とか案内からカートはそっちじゃないと思うんだけど。 タウリのスタッフ
ガスリーほとんど映さなくてワラタ
怒りのクラクション鳴らすガスリー シビックタイプR フェルスタッペン
NSX ペレス
インテ 角田
シビックユーロ?ガスリー
ゲスト道上? フェルスタッペンの隣、サッシャさん
インタビューしながら。うらやまー サンクスデー初めて来たんですけど、スーパーGTとどっちが混んでますか? 昔のオーバルピットあたりにある人工物(階段)ってなんだ?トライアルショー用かと思ったけど、タイムテーブルに無いな。 アスリートなんだから昼飯だよ。いい加減な事はできない >>249
自己レス、二輪の混合バトルで、トライアル部門マッチアップでのタイムトライアル用セクションだったわ。つかワールドはレベル全然違う。 ラルフシューマッハがGT走ってる時代以来GT走ってるの久しぶりに見たけど凄く速くなってるな。ビックリした 同じホンダ陣営から離れる、ガスリーと弟エスパルガロ、弟マルクスの違いって? 最大30分くらい遅れてたのに
すごい勢いでスケジュール巻いてる F1おわって、すぐ帰っても
今、水戸インターあたりだな
最後までみると、どのくらいか分からんから
無念 ガスリーのインタビュー中空吹かししてたアホチームどこ?アステモ? サンクスデー
やっぱりF1の存在感・迫力は
凄かった。
鈴鹿に行きてーってなったよ。
他フォーミュラとはレベルが違う!
グッズのセールで散財しすぎた
歩きすぎてぐったり
明日の仕事がキツイ
全てが良い思い出だ! 普段のスーパーフォーミュラ以外のレースの駐車場って今日よりも出るの時間かかるのかね。 色々なカテゴリーいっぺんに見えて
ホンダすごーって思った
モトGPいい音してた
普段みないけど観に行きたくなるわ タッペンにあげたNSX TypeSは右ハンドルだったけど、どこで乗るんだ? >>268
高速より先に電波状況なんとかしてほしい
docomoがダメダメだった ドコモの場合は電波というより使っている人が多いのが問題 流石にF1チャンピオンにといえど、ホンダジェットをプレゼントというのは無理か…
会長からプレゼントと一瞬期待してしまった。
しかし、今回のサンクスデー、ホンダ本体は社長ではなく会長なんだ? >>272
確かホンダジェットは航続距離が短いからマックスというかF1で飛び回るには向かないのかと >>274
新機種を開発するという記事でアメリカ大陸横断とあったからな ユーチューブ見ながらとかもいたし余計に回線圧迫したんだろうな >>277
コンテンツの合間は普通だったからなあw >>274
なるほど、RB用は無いのにタウリが持ってるのは伊英間の移動用ってところか パドック側のシャッター閉まってたから
10万パスはビットガレージ内も入れたんかな? さすがにガレージ内は無理だろ
MotoGPライダーやF1レーサーとのアピアランスってのが何をやったのかは気になるね >>280
個人的な満足度としてはmotoGPのスイートの方が高い
もっとも、コロナ禍で色々制限されながらと考えたらそれなりの価値はあったんだと思う
いかんせん情報が少なすぎて、どのタイミングでどこで何をしようとかの段取りができなかったのが痛かったわ
大枠の内容についてはチケット告知のとおり。詳細はホンダが公開してないし、SNS上でも出てなさそうなので控えておきます >>283
来年同じことをやるとしたら、10万払うかい? V席行ったらあまりの狭さに座らずに帰ってきたわ。
あそこは手ぶらじゃないと行けないわ >>284
全く同じ条件ならゲスト次第だな
勝手がわかった分だけ今年より色々できそうだし サンクスデー、今年鈴鹿で聞いたF1よりも音小さめだった気がするんだけど、やっぱりこういうデモランのときは出力絞ってるの? S席で見てたけど誰かが通路昇り降りする度に
椅子がすごい揺れてビビった
オーバル潰すか残すか決めてから改修とかするのかな?
ビジョンも鈴鹿みたく増やしてほしいなー S字トンネルの階段やヘアピンの雑な階段で怪我したら
訴えていい?自由席とは言え、整備くらいできないのかな。 草地からコンクリートにすると余計な税金がかかるらしいよ。 そもそも自由席の概念を取り違え過ぎだわ
自由に入っていいスペースってだけだからな 新幹線の自由席がみんなのイメージだな。
ウォークアバウトって表現した方がいいね リゾートの割に貧乏くさい所だ。妄想が現実を上回り過ぎている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています