【ハミルトン】米家くんとF1ライフ 18【忖度】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
スレ立てる時に↑が3行になるようにコピペして増やすこと（自動で削除されてしまうため）
※前スレ
【今年も】米家くんとF1ライフ 17【無免許？】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1646829314/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そりゃ、嫌なら見なけりゃいいんじゃないか？
おれはよねやんについていくよ
もう一人の堂本光一だからな まあ、少なくとも中立ではないわな
そこは明確か嘘
別に中立である必要はないのだから、嘘つく必要無くね？ 米家は視聴者に最低な配信者って言われて顔真っ赤にしてるっぽいなw
まぁストレートに最低って言われたら腹立つのはわからんでもないけど直接対面してるわけでもないコメントのやり取りでイライラを隠せないのはみっともなさを感じるな
表面的なことだけで判断するなとあれだけ言ってる米家だけどいざ自分が同じ状況に陥ると表現によって態度が変わってていわゆる表面しか見てない状態なのがな
そう言う強い言葉で言われて腹立つなら視聴者の目線になってどういう言葉遣いなら堪に触らないかを考えられるはずなんだけど自己中だからそれができないんだな >>163
それ以前のアブダビ動画のコメントに、
「チームの判断を尊重すべき」って旨の指摘があったんだよ。
辻褄合わせしようとして、わざわざ作った動画が余計な矛盾を招いたんだないのかな？ >>167
>嫌なら見なきゃ良い
と、
>みんな仲良くした方が良い
が、
両立するとでも思っているんでしょうな >>177
嫌なら見なければいいの本音は自分が不快な思いしたくないだけなんだよなきっと
YouTubeを趣味程度でやってるならそのスタンスでいいんだろうけど正しい情報を伝えるために仕事としてやってると言い切ってるのに動画の問題点についてちょっとキツい言葉で指摘された程度で腹立てたり改善の姿勢を見せようとしないのは無責任さも感じるね
俺には優しさなんてものは無いから本人に直接指摘しようとは思わないな よねやん、ノリちゃんを後継者にするのもいいけど
ノリちゃんを現場に一人で行かせたら師匠はよねやんじゃなくてオワリンってことになっちゃうよ？ 嫌なら見なけりゃ良いよね
強要してないのに噛みつく不思議
バブバブ歯固めが必要かなw 誰が噛みついたのかな？
視聴者のコメントに噛みついているのは、投稿者の方じゃないか？ 自身が批判動画を上げている以上、それに対する批判もあって当然なのだから、
その覚悟はしなきゃいけないよね。
"嫌なら見るな"は批判者としては失格であり格好悪いよな。 >>184
でも見ちゃうの？
好きなら好きと言えよ面倒くさ >>186
だったら、
アンタはなぜここを見てるの？
面倒くさはブーメランになってるよ 粘着臭ヲタが来た、どうする？
→無視
⇛返信を返さない >>184
自分へ返ってくる批判も受け止められないのに批判的な動画出すべきじゃないよな
自分がした行いは自分に反ってくるのは普通なのに自分だけ気持ちよくなろうなんてワガママがまかり通る世界じゃないことを理解してもらわないとな 裏工作で嘘を誠にしようとしてる
825 音速の名無しさん 2022/12/15(木) 22:58:39.61 ID:IsxbDzvz0
SFモノコックに関するスレの書き込みをまとめておくわ
マカオの人によると、SFシャシーはリースできる
Pさんによると、SF14の多くはショーカーもしくは別用途で再利用されてる
DJ Bibによると、ヤマケンは2021年に一度シャシーを全交換してる
自演スレ民が探した画像によると、SF19にはSF14の名残を持つ個体がある
中嶋レーシング65号車とチーム郷のSF19新車モノコック
https://pbs.twimg.com/media/DxgjSYLUUAAIC-f.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FKAMzrVakAYFmMC.jpg
中嶋レーシング64号車SF19モノコック(Halo取り付け部が独立していないなど上記の新車モノコックと若干違いがある)
https://pbs.twimg.com/media/Du2MlSyVAAA7tiN.jpg
コンドーレーシングのSF19シェイクダウン時の写真(4号車の車載カメラがSF14仕様)
https://pbs.twimg.com/media/D0vQ-keUcAAoUHC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D0vQ_Q9UYAE3AT9.jpg
DJ Bibの問いに対する米家の回答
https://pbs.twimg.com/media/Fj3LortUoAEt27g.jpg >>192
米家の場合は無根拠で正しい情報を発信できない人やメディアを散々叩きまくってるから結果的に言ってることが当たってればいいって問題じゃないんだよな
あれだけ他方を叩きまくってるのに自負が同じように根拠のない情報を発信してしまったことが問題点なんだよな
gateを嘲笑してるわりに自分もやってること変わらないって言うやつ >>194
都合が悪いコメント指摘が嵌まると、返信が支離滅裂になるからなあ。 よねやんのフランス語かっこいいな
フハンス
ポールヒカール
マフタン
綺麗な発音だったよよねやん ハミルトンの首都高暴走について
「普通運転免許さえ持っておらずモータースポーツくらいしか専門性がない私がワイドショーのコメンテーターみたいに物知り顔で解説して何の価値があるのですか？」
と、一般向けの話を控える米家
無免許ながらモタスポに専門性あるとかギャグのセンスだけは一流だな
だし日頃のドライビング解説はワイドショーのコメンテーターのように物知り顔での無価値な解説と自ら認めたようなもんだな 半年前「F1このままじゃファンが減ってしまうから何とかしたい。」
現在 「嫌なら見なきゃ良い。」
これ、普通なら批判されるような話じゃないけど、
レッドブルの一貫性を一年越しで批判してる人間が、
これじゃあどうなの？って思うよな。 つまり
普通運転免許さえ持っておらずYouTube動画での視聴数稼ぎくらいしか専門性がない米家がワイドショーのコメンテーターみたいに物知り顔でモータースポーツの解説をして何の価値があるのですか？
という自己分析の裏返しなのだな
さすが米家さん そういうことだよね
少なくともモータースポーツの専門性どころか極浅い知識すらない一般人が物知り顔で解説の真似事してるわけだしな
意図的な自分への嫌みだとしたらセンスあるかも 最近の米家はやたら視聴者への返信でこの動画には批判コメントが多数あるけど実際低評価は◯◯だけだとか表面的なところばかり見てるようだけど今の外に低評価が表示されない仕組みになってからそういうアクションをする人が減ってるからあまり鵜呑みにできる数値じゃないんだよな
逆に高評価は数百とあるかもしれないけど再生回数が2万前後あっての数百だから実際に大半のノンアクションの人はどちらでもないって状態だからそう言う人はちょっとのことで冷める可能性もあることを自覚できてないし不満があってクレーム言ってくれる人は5%未満って言われてることも理解できてない
批判的なコメントは一部の人の声がでかいから目立つだけだと思って何も気にしないのはすごく危険だってわかった方がいいね 「ちょっとやりすぎ感がある」
「エスカレートしすぎるのはちょっと良くない」
「応援する気持ちがいつの間にか承認欲求みたいになってる」
鈴鹿のコスプレイヤーにこれを言えるよねやん、さすがだな
こんなこと言えるのよねやんしかいない 確かにベッテルコスプレのおっさんはやりすぎ感があったな それツイッターでも口が悪いやつがキチガイとか罵ってたけど
そんなヤバかったの？ 何のための批判なのか？意味が分からんわな
迷惑掛けてるんじゃないから、
好きにさせてやれよって思う 多くのファンが今年のイギリスでのルクレール、ペレス、ハミルトンのバトルはよかったと言ってるけど米家は未だにペレスはコーナーカットしてルクレールを抜いたから違反だと言い張ってるみたいだな
確かにコーナーで白線カットしてるけどそれで抜いたわけじゃないしルクレールがコーナーミスって前に出られただけだからな
過去の判例を見直してから発言しろと
そのバトルシーンがこれ
https://youtu.be/TOWEAIG-OXU
米家の発言がこれ(3:15辺り)
https://youtu.be/nZH13rpA-c0 2007富士動画にて
よねや氏「コメントは伝聞や推定で書かないで下さい」
動画自体が伝聞と推定で作られているのにね 今初めて昔の新人見てるけど
見るからにすぐやめそうで笑ってしまった
この子は…はっきり言って採用したよねやんが悪いと思う
ノリちゃんもそうだけど最近の子はおとなしすぎる この人どうやって取材費まかなってるの？
YouTubeの収益とフジの出演料だけじゃとても足りないと思うんだが >>214
知ってるだけで３つの媒体、本サイトの会員。YouTube初めてから、相方も現地行けるって事は儲かってる印象。 タロはタロでなんかやってんでしょ？
社長時代の昔のコネだかなんだかありそう オートサロンはつまらなかったと言ってる米家だけどそもそもオートサロンって米家みたいな無免許で車に無関心な層をターゲットにしてないから場違いだって気付かないのかな
F1関連を見つけようって企画やるのはいいけどそれが思い通りにならなかったから批判するとか的外れ過ぎるんだよな
いつも言ってる米家理論だとそのやり方に満足できる人がお客でターゲットなんだからそれに満足できなければ行かなきゃいいだけなんだよ
なのに他方にはどんどん口出しする矛盾w よねやんが免許を取らないのは自動車そのものには興味がないからじゃなかったっけ？
ホント設定ブレブレだよなw >>219
自分の動画に対する否定的なコメントは、
「価値観の違い」を盾に、来るなと平気で言うのが米家なんだよな ただの裕福なF1ファンのくせに自動車評論家というギミックがあったのか 著作権周りで豚箱みたいかこと別スレに書かれてた人？ >>220
そんなんだよ。米家は場所によって設定が違いすぎてダブスタどころかファイブスタくらいは人格持ってるんだよなw
免許の件や車に興味が無い件にしても米家自身がF1を仕事として語るのにそれでは良くないって言われてるだけのことを何故か一般のファンが車に興味がないとダメだと否定するのと同じみたいな論調になって他を巻き込んでるのが笑えるわ この人馬鹿にするためにSFもGTも見に行ってるからね SuperGTとか目的と内容がF1と大違いだからで的外れ
SFは運営も馬鹿しかおらんから米家レベルでもまともに聞こえるから地獄 >>228
そんなことはない！！
レースクイーン見に行ってんだよ >>228
見に行ってるのはタロのほうで米屋は見にすら行ってないぞ https://youtu.be/8xVQCdaobV4
エンジンメーカーが上限の15000回転まで使わず12000回転までしか使わない理由は燃料流量制限で10500回までは右肩上がりで燃料噴けるけどそれ以降は一定でしか噴けなくシフトアップで回転下がった時に丁度よくなるよう12000を上限にしてるだけでエンジンのおいしいところ使うなら10500以上回さない方がいいとかふざけたこと言ってるけど、
レース中、常に燃料流量限界を使ってるわけじゃないし回転物は慣性の力が大きく働くから効率よくエネルギー取り出すにはピークパワーからプラス数百回転多いところまで使った方がいいし市販車のエンジンでもピークパワーとレッドゾーンが同じになってるものほとんどないし市販車の概念すら知らないと大変そうだな
まぁシフトアップした時にトルクの落ち込み減らすってのはその通りだが他にも色んな要素があるしあまりにも浅い見解というか考察だったな(元動画見ても変わらんかった) >>232
いやこれはその通り。燃料流量制限があるからバワーが頭打ちになる回転数以上は回すだけ摩擦損失分だけ無駄。そのロスとシフトアップ後のバワーの落ち込みによるロスを天秤にかけて、最高回転数を決める。
その辺の回転数では、高いギアでは常に全開だし、低いギアでタイヤのグリップが天井になる時にはそれ以上回す意味はなく、摩擦分だけ燃料の無駄。 米屋ってホンダ関連の仕事貰ってんじゃないの？内容聴いてないけど浅はかなのは貴方の方では。 >>234
必要以上に回すと摩擦損失大きくなるけどピークパワー出る回転数でシフトするのが効率的ってのはちょっと違うんだよね
どんなエンジンだろうと慣性働くからプラス数百回転くらいのところが効率面でもおいしいポイントになる
そりゃ15000回転まで使うと明らかに無駄になるけどな
でも10500回転以上が無駄ってのはまた話がちがうんだよね >>238
基本的な考え方としては、パワーを時間で積分してデカい方の勝ち。なのでパワーのピークの回転数を過ぎて、パワーカーブのへの字が左右対称になるような回転域を使うのが最速。燃料流量制限とかエアリストリクターとかなくてもこの基本は変わりません。
PUの場合、ひょっとすると熱効率も高回転で落ちるのかもしれないしMGU-Hもあるからもうちょっと複雑になるのかもしれないけど、それは内部データないとわからんっす。 流量制限によって無限に回しても意味がないからどこも上限まで使わないのは当然として空燃比やピストンストロークが決まってるとはいえ摺動抵抗からくる摩擦損失など全て考慮した上でどのメーカーも最適は12000回転付近だと一致させてる辺りがエンジニアって天才だなって思わされるな そもそも免許持ってないモタスポ解説者って米以外にいるんかいな？ >>241
少なくとも日本には居ないはずだよね
だからその時点で解説者としてビハインド背負ってるんだよね 殆どのメディアが、
フェルスタッペンはリヤからの異音(振動)を感じてプッシュをやめたと言ってるのに、
この人だけは、最後までプッシュしてたと言ってるね 動画が長いと若い層にウケない
再生速度1.75倍＋字幕だとすんなり >>243
まぁいち視聴者の個人的感想だから良いのでは？
まさか本人が自分はモータースポーツジャーナリストだとかライターとか言ってるわけじゃない限りは僕らと同じかそれ以下の素人なのだし 米家って今まで散々メルセデスがグレーなことした時はルールの隙を突くのがF1の常識って言ってたのにこの間のアストンのジャッキマンや去年のレッドブルやタウリが間隙を上手く利用した時は法の精神がーって言い始めてるのまじでウケるんだよなw この人って英語出来るの？流暢に話してるの1回も見たことないんだけど
英語出来ないとF1の最新情報また聞きになるでしょ >>248
各GP予想の時はプロの優勝予想とか言ってるな
そしてフジテレビの紹介ではジャーナリストとされてる
だけど本人はプロとしての責任の無さを問われた時はただのF1ファン、ただのライターだと逃げ口を作ってる 自分はプロ。ジャーナリストでは無い、ライターだ！って発言は聞いた事あるよ。 最近の米家「フェラーリをバカにするなといわれてもフェラーリはバカにされるような行為をしてるから仕方ない」
1年前の米家「うちのチャンネルではバカにされる行為する方が悪い(いじめられる側に問題がある)というバカな考え方は許容してないからそんな理由でハミルトンを叩くな」
この見事なまでの矛盾が笑えるよなw 矛盾と手のひら返しだよな。昨シーズンまでアロンソを無名のジジイと小馬鹿にしまくってたのにな >>252
その場しのぎ言い訳と場当たり発言
敬愛するハミルトン教祖さまと寸分違わず同じやねｗ
信者のお手本 今回のアロンソのペナルティー騒動の件、
メルセデスが密告するタイミングがタイミングだから狡猾と言われてるだけなのを拡大解釈でズルしてると勝手に言ってる米家が笑えるな
それにジャッキに触ってる映像が流れてて誰もが見れる状況だったから別に密告とは言わないとか謎の理屈並べてたけど密告の意味わかってなくて草 今回ストロールがランオフエリアで止まってたのは本来VSCでいいところを安全優勢だからSCにすることは仕方ないと理解してるはずなのに 2021年にトトがVSCからSC出すなよと安全を阻害する無線を何故か擁護するあたりやっぱ矛盾してるよな >>257
矛盾を指摘したら「価値観を押し付けるな」と逆ギレして逃げるからな 今日の米家くんはトリプルDRSネタについてレッドブルは小さいウイングでも他のチームの大きいウイング相当のDRS効果出てるのを否定して単にレッドブルは他より大きなウイング付けてるからDRS効果大きいだけとか言い始めてるな
そんな単純な話じゃないから話題になってるのにな
この人はただ逆張りしたいだけなのかな？ >>259
それもそうだし技術的な話って本来なら経験者しか説得力ないんだけど平気で薄っぺらい話するからね
アンダーステアオーバーステアの話もそうだけど普通の市販車も運転した事ないのによく語れるよ
取材してあった事聞いた事伝えるだけで良いのにテクニックやら技術語るから叩かれるのに >>260
「オーバーステアだからリヤが流れる」なんて的外れなことを言っていなかったか？ バーレーンテストでの解説ではタッペンはステアリングの操蛇速度が異様に速く今年はペレスもそれに近付いたとか言ってたけど元々ペレスの方が素早くステアリング入れてるしなんならアロンソやガスリーの方がタッペンよりステアリングの操蛇速度速いんだよなw
今日の松田さんや川井ちゃんの解説ではその辺りも理解した上でタッペンは全てがスムーズでマシンの不要な姿勢変化を防いで安定させてると言ってたしな >>260 >>261
オーバーステア＝リアが不安定でアンダーステア＝フロントが不安定とか前に言ってたな
別にどちらも不安定か否かが基準じゃないし米家が思うほどドラテクは単純じゃないんだよね
前にスポルティーバでも平気でそう言うこと書いてたしなw >>263
そもそもそれに近い体験もした事ないのによく公で語れるなと
アンダーステアオーバーステアなんてそんなざっくり語れるものじゃないしさ
前にメルセデスのステアリング問題が出た時も乗った事もないのにF1は凄い力でブレーキングするからドライバーはその時ステアリング手前に引くから動いても仕方ないとか意味不明な事も言ってたしそれホント取材して確かめたんかい！って叩かれても仕方ない発言してたしな >>264
ペダルを蹴り混む時にシートに体を押し付けるから同じくステアリングを手前に引く方向に力が作用するとか言ってたな
でもシートに体押さえ付けたらその反動でステアリングは押す方向に力が作用するしステアリングを引く方向にしてペダルを蹴り混んだらシートから体が離れる方向に力が作用するから米家の理屈は破綻してたんだよな >>265
ライター自称するならあった事と出来事を自分なりに書けば良いのに下手に技術語るから叩かれるんだよ
織戸さんのとこの娘もF4の試乗してるし体験談で乗ってくれば？フォーミュラの挙動に興味あればって感じ 今朝の動画でも、
一体、何が言いたいのか全くわからん
ハードならタイヤ交換無しでも行けそうなレースで、
ワンストップ前のミディアムでプッシュしない理由が無いんだけどなぁ
同じタイミングでタイヤ交換したのに、
ハミルトンは抑えなきゃいけない時点で、それは「大きな差」じゃないのか？ 米家はまたSFの粗探し行為行ってるようだな
ハッシュタグが#SFormulaじゃ分かりにくいし
#SFormulaか#SFjpが統一して欲しいし#は短い方がよく#SFormulaじゃわかりにくいから#SFjpにしろとか#F1jpが統一されてるのを理由に勝手に決めてるのが笑える こいつTwitter辞めるって言ってなかったっけ？
しれっと普通にTwitterしてるの流石 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
