角田裕毅 part95 [まとめサイト転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>260
で、過去にそんなドライバーいたか？？？
チームメート助ける戦略の為にQ2スキップするドライバーは居たのか？？？ チームが足引っ張らなかったら
ポイント圏内どころか
表彰台の可能性だってあったよな
チームにポイント獲得阻止されたの何回目だろ >>261
角田は最後尾確定だし、多分走ったらガスリーがQ3行けない可能性が高かった
角田的にも新品ソフト2セット残せたから、走らないのが正解だよ
多分 普通に走ってガスがQ3落ちするリスクを避けたんだよ 角田速かったし、明日ハミルトンと一緒にガンガン抜いてったら面白いな >>265
15位からDRSトレインで抜けなかったの感想になると思うぞ
あるあるだろ かくぅでんの後半の巻き返しはすごいよ。ハンガリーでは終わったと思ったよ。あきらかにエールガスより上だよ クソみたいなペナルティなければ、わんちゃん表彰台まで狙えそうな感じなだけに残念だな
フェラーリPUぶっ壊れまくるくらいのことは必要だがw 今日はちゃんと頑張ってたね。
鈴鹿までに良い方向性になることを願うわ 今週はガスリーのアシストして何にもならないな
出てくドライバー支援してアホかと
鈴鹿で記念ランして終わり マッティア・ビノットが角田に謝罪
「確かに謝らなければならない、その言葉を使用したのは間違いだった
何か悪意があったわけではない、そして彼とは親しいと正直思っている
角田は素晴らしいドライバーだと思うし、素晴らしい男だそして私たちはいい関係築いているんだ
単なるジョークとしてそう呼んでしまったが、悪いジョークだった」 スタートは下げた回数より上げた回数の方が多くなかった？ 予選が糞過ぎて結果的に回りの雑魚を抜いただけだろ
Q3行って尚且つスタートで抜いた事が何回有るよ？ >>278
下げの場合順位ダウンが多すぎて印象悪い
去年のソチなんて13スタートから一周目で最下位までダウンというあられ技したからな アンチは何言っても都合のいい条件持ってきて後出しジャンケンするだから相手しないに限る >>281
信者ってどんなにミスしても都合のいい解釈と言い訳で相手にしないのにかぎるよね >>282
お互い相手にしなけりゃwinwinだな アンチはかまってもらえて楽しい
冷静になると虚しいけど >>285
これに関しては悔しいが角田も岩佐も明らかにいまいちなので
何とかしてほしいね
スタートで順位落とすのはもったいないから サインツは無理としてハミにできるだけ付いていきたいな 謎のピットスタートになりそう。しかもハードタイヤで。 >>269
本家より控え目ながら､去年も
ボヤく くらいだから 相当お気に召したんでしょうねw
感性豊かなケツダスにも響く､珍ワード職人 ＴＳＵ の天賦の才が遺憾なく発揮できる舞台に到達できて、ホント良かったわ。 今回はピットレーンスタートのほうが良さそうだな。
下手に色気出して最初よブレーキングでバンザイアタックしてまたペナルティー喰らったらアホ過ぎる。 リカルドでさえ4番グリッド獲得
角田もアホなペナルティー無ければ、ここに居た筈なんだけどな
本当に勿体無い フリー走行で決勝に向けたセッティングをコツコツやってきたんだから普通にスタートで良くない？ まあ頭良くなくても、速さあればいいよ
まだまだ子供なんだし 今夜は角田のオーバーテイクショーが見たい。
そう2011年のセルジオペレスの様な… オーバーテイクショーといえば、
1989年西ドイツGPの中嶋悟ロータス101ジャッドCVのごぼう抜き後リタイヤ
1994年ベルギーGPの片山右京ティレル022ヤマハのごぼう抜き後リタイヤ 角田が最後尾からのオーバーテイクショーを開催すると
それを帳消しにするタイヤ交換の笑えないコントも同時開催 アロンソですらチームから嫌がらせされるのに(ソースは川井)
角田レベルでは何でもあり
角田が無線でファックや黙れを言ったら作業ミスやトラブルは確実に起こる >>298
そのうえトレインの真後ろに放流されるという >>297
その人達って元々はホンダ系ドライバーだよね？
何で訳の分からん海外メーカーのエンジン搭載した車に乗ってるのかが意味不明なんだよね
何か政治的な理由があったんだろうなとは思うけど
今で言えば角田がメルセデスでハミルトンとコンビ組んでるような話だよね
昭和カオスすぎる >>303
だれも突っ込まないのについに乗せられたやつ発見 >>299
F1はフランス人のものだから
F1でフランス人と関わったら負け スタート後大荒れのF2見る限りピットスタートでいいのかも
コース幅短いから同じようにクラッシュ祭りになる可能性大 F2はドライバーのレベルに問題有るから
意外と角田の周りはマシなドライバーだし、前方で波乱が有って1コーナーカットになるだろうな
下手に上位よりマシかも新米 クラッシュ頻発で脱落多数の中
角田が華麗にオーバーテイク
まさかの表彰台！は無理でも
ポイントゲットだああ >>308
角田だけピットレーンスタートだと先頭がアスカリシケインまで到達してやっとシグナルがグリーンになりそう。 まあポイント圏内に行けるかどうかっていう微妙な楽しみだな今日は 逆に予選が後方だと変な期待しないからメンタル的には助かる。 20人参加のレースで毎回16位前後ってどんな気分なんだろう？
まだ後ろに4人いるって感じなのかな？ ハミルトンについて行くぐらいかな思っていたのに
全然あかんやん ゼロポインッ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ デフリース＞チョウ＞シューマッハ＞角田は確定したな また激遅ノーポイント
ハータと交代です
さようなら
来年スーパーフォーミュラでも頑張ってください
デブリーズ以下とかさすがにやばすぎ・・・どうすんのこれ・・・角さん・・・どうして・・・🥺🥺
ヨーロッパラウンドでクソレースの連続
これはもうだめかもしれんね 今日デビューの人ウイリアムズでポイントとって
ツノッチ14番って..... まぁ〜たノーポイント！！！おめ！！！デフリースと交代 どういう展開でもポイントは無理だったんじゃねえの
引っ張ってもミックの上くらいだわ ラテフィに辛勝
よくやった角田
ライバルに勝つ事が重要 FPでソフトで良かっただけで
ハードでセッティングすらしてない
1周速いのを見せるだけの存在になっている いつでも日本人ドライバーはこうです。
残りのレース頑張らないと、来シーズン居ないんじゃないの いやもう結論出されてるだろ
イタリアまでが勝負だった 結果、ペイドラのラティフィがライバル。
残念過ぎる中身だろ。
これなら昨日キッチリ走らせて、グリッドダウンでも予選で速さを見せるべきだった。
信者が騒いでも、チームからチャンスさえ与えられないのが今の角田の現実。
マジで信者は少し現実を見ろ。戦略でもなんでもなく、冷遇されてんだよ。 ハミと同じでミディアムで引っ張ったら良いのにオコンに習って結局ついていけないし、ミックに抜かれるし。 調子が良いと自爆、トラブルなく完走するとほぼ最下位争い
角田はピークすぎて去年よりも劣化している
たまにガスリーよりも速いタイムをだすから
本人も周りの人も勘違いしているだけ ミディアムでまだ走れたのに無理してハードにする意味がわからない 角田グリッド降格なければポイントとれたかもなのにバカだねー 岩佐ももうスーパーライセンス取れないし来年から当分日本人不在か ハードに変えてから角田ガスリーのギャップはずっと10秒前後だからタウリにハードが合わなかっただけ 過去の日本人もロクなチームで走れてないからな
いくら速かろうが勝てるはずがない
唯一勝てる車に乗れた日本人は中嶋悟だけ >>353
そもそもペナルティが意味不明なんだわ。 まるで良いところ無かったな
ワクが無駄だから後進に道を譲ったほうが良いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
