【Alpha】アルファタウリ応援スレ 36【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 35【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1661724843/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 親御さんが持ってきた運は予選までしか効かなかったんやなぁ >>61
ペナルティというか、失格かもしれんが。レーススピードじゃないからペナルティ5ポイントぐらい食らいそう ガスリーにオーバーカットされるのが確定するまでピットインさせてもらえず
タイヤちゃんとはまってない→はまってるだろ走れと逆ギレされ
シートベルト無しで走らされた挙句、デフ壊れてて結局リタイヤとか
角田もルクレール並みにヤバいわ 戦略はガスリー前に出すためだけに犠牲にされて,
アホみたいなタイミングでピット入れられて,
タイヤははまってるって叱られて,
降りようとしてたとこに走り出せって言われたのでスチュワードに叱られるの覚悟でピット戻って,
結局壊れてたから止めて,
あまりに扱いが酷すぎる アルファ・タウリのメカニックやストラテジストって、ド素人の集まりか? >>55
「今日の角田の結果は残念だった」から始まるだろうな C1に変えたマシンがどのチームも速く、先に変えたガスリーとラップタイムが1秒以上違ったのに
角田を全く入れる気配がなかったのはいつもの嫌がらせタウリと言われても仕方がない
挙句、ドライバーがマシンの不調を訴えてるのにキレて走らせるとか頭おかしい
データしか見ないチームだから遅い原因も分からないんだろうな・・・ >>64
ルクレールが2020年にやってるけどペナなしだったかと デフはテレメトリーでわからんらしいな
でもドライバーが一番わかってるんだから察してやってほしいわ しょせんは元パスタがうまいのとオーナーの情熱だけが売りのミナルディ 今から日本GPのキャンペーンでレッドブル缶買った人から抽選で5名にストラテジスト交代とかしない? 来年の角田の契約が決まらないのは、タウリに乗せるのがかわいそうとマルコに思われてるからなんだろうな スパでもそうだったがガスリーはもはや自分でタイヤ交換の指示出してるくらいなんで
チームの言うこと聞いて指示待ちなんかしてたらどうなるかなんてのはいい加減わかるだろ? まぁ、チーム自体がレッドブルのセカンド、さらにその中でもセカンドってんなら扱いは今日の結果になるわな ガスリーはマジで早く出てった方が良い
アルピーヌもトップはクソだけどマシンとストラテジーはアルファタウリより遥かにマシだろう 結局のところタイヤははまってなかったてこと?いいレースしてたのに勿体なかったな >>76
じゃあ、止めろって言った時は何を見て判断したんだ?すぐにデフの問題って分かったみたいたけど 夏休み明けからずっとひどいからこいつらまだベネツィアでバカンスしてるつもりなんじゃね? これだけ優遇してもガスリーはポイント取れないと・・
角田がいなくてもポジション上げれないガスリーさん https://twitter.com/Im_ED__/status/1566432062390820866
これ聞くとコミュニケーションミスってるなぁ
TSU Tyre is no fitted! ←タイヤついてない
PIT Copy. Slow down and Russell 5.9... And stop on track safe plz. ←トラック上で止めて
TSU Tyre is no fitted? ←ここでタイヤハマってるかピットに確認してる
PIT Albon behind. Bottas, Zho
TSU Tyre is no fitted!! ←スルーされたのでもっかい叫んでる
PIT Stop on track NOW ←Stop on Trackが伝わってないと思って再送してる
TSU Tyre is no fitted? ←やっぱ外れてるの?
PIT Is tyre OK. Yes. ←外れてないよ
TSU Why stopping... So retire I retire ←えっじゃあなんで止めたの?
PIT Go again. Start. Start again. Tyre's are OK
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ドライバーが不具合訴えてるのに怒鳴り返すって割とあかんでしょ >>75
フェラーリ、ルクレールには違うルールが適用されるから、なんとも >>86
デフが壊れてたから角田はタイヤハマってないと勘違いした
ピットはデフに気づかず無理やり走らせて傷を広げた >>87
わからない
実況スレでそういう話だったからガセかもしれない 角田10戦ノーポイントとなると辛いな
下にもうラテフィしかいないし つかデフ痛めた原因がジャッキダウンてそれF1のピットクルーがやるミスかよ >>90
すぐブチ切れるのやめろや
もう2年目なんだから冷静にエンジニアの話聞けって >>99
チームが順位どうでもよく思ってるんだし
ポイントになんか意味あんの?ないだろ?
意図的に順位下げられてるのにポイントなんてチームもどうでもいいんだよ >>90
ありがとう
ピット側は重要なことは繰り返して言うべきやなぁ >>105
今日のピットストップやけに早いからアルファタウリやるやんと思ったらこれだよ >>107
省略しただけで繰り返してはいるよ
ただ角田の質問をスルーしちゃったからすれ違っただけで ガスリーがノートラブルなのにポイント取れないのもイタいな。。
マシンの信頼性も低い、戦略も酷い、、 もうイタリアのチームは話にならん
かと言って他に行けるわけでもなく ドライバーからしたら
リアのどちらかがふにゃふにゃで
まともに駆動しないのを感じてて
そりゃフルスピード出したらやべぇだろ!
ってなるわな。 ホンダはこういう時にチーム批判しろよ
明らかなガスリー優遇とおかしなチーム戦略だろ
まともに扱われずに評価の対象にはできないだろ >>112
ペースは同じだったからフリーエアではしれたかどうかでタイヤの持ちが違ったくらいやろ >>90
ピット出た瞬間から機械ノイズが入ってる
もうその時点でおかしい >>118
ミディアムで明らかに差があっただろ
ガスリーは遅い >>111
角田より遅いだけじゃなく終盤アルボンよりも遅かったからな、、、 >>100
その話本当ならどうやったらデフ痛めるんだよw
ジャキポイントもクソもねえだろw 自分でもtwitterの動画見てきた
角田もcopyくらいは伝えて良かったのかもしれんけど,ピットのひとに関しては角田の話全然聞く気ないように見えた…… ガスリー優遇とかいうワードで頭おかしい奴が判別出来るな
全員NG突っ込んどくよ >>121
角田に引っかかってたせいで先にタイヤがダメになっただけやろって >>117
ホンダは単なるサプライヤーだからチームを批判出来る立場にはない 予選から中盤までガスリーより速かったんだから、あの戦略はダメだろ
下手したら角田のキャリアを潰すぞコレ
ホンダ絡みで乗せてるんだから、ホンダは最後まで面倒みろや
RBやマルコやトストに厳しく言わないとこれからもこのままだぞ >>126
S1.2は角田が引き離すんだけどS3のDRSで追いつく感じで
引っかかってる感じでもなかった 角田よりもチームがカウンセリング受けるべきでは?
>>126
角田いなくなった後半もタイヤ全然持たせれてなかったが >>128
サプライヤーでも今後の事もあるし、言うべきだ
あまりにも酷すぎる >>130
後ろ走ってるとDF抜けるから当然コーナーではクリーンエアーの方が部があるしタイヤの持ちも良くなるんだよ 悪趣味だけど、ペレスがまた砂遊びしてくれたら
角田とスイッチの可能性あったかもしれん >>130
角田とガスリーでドライビングが違うみたいで
DRSで追いついてガスリーが加速しようとしたらラインを角田が塞いで低速走行中
これが続いててガスリーはずっと角田抜けてなかったな 地味に角田ゲートとか言われて角田に矛先向いてるのは流石に可哀想だなぁ…
タウリがそんな器用なことできるわけないじゃん カスリーの期待していた時期もありました
高慢知己要らね >>138
ベイスターズに八百長する技術なんかない
みたいなカンジか… 一番間抜けだったのはスタートでガスリーをブロックするのに夢中でオコンとストロールに抜かれてる所
ガスリーも順位落とすし(後でアロンソを抜き返したが)チームの為にならんからな デブからタイヤかってわならんもんなのか?チームに対する不信感デカいからタイヤ着いてないって思ったのかもしれんがw タウリは趣味でレースしてるのか?とてもじゃないが、プロの集団とは思えないのだが。 >>142
ん?角田は前のミックに蓋されてただけだろ 角田、シートベルトの件で次戦出場停止とかないよね? >>136
2車のオンボード見てたけど、ガスリーは追い越すだけの速度差を持てなくて終始揺さぶってタイヤ消耗
角田は抜かれないの分かって終始レコードライン >>142
ガスリーをブロックしたかったんじゃなくてミックを無理に抜きにかかって不利なライン選んだように見えたな >>143
多分片輪しか駆動してない状態でまっすぐ走れなかったんだと思うわ
それを角田はタイヤがはまってないと思ったんだろう
前回のクソピットもあったし >>144
片輪だけホイールスピンしてたって言ってるなw >>138
でもスレで言われてるガスリー前に出す為の戦略はいつも見事に決まってる
それが本当に計算づくならかなりの切れ者だw >>147
ルクレールはルクレールだから審議すらなかったけど
角田は呼び出し食らってるしまず間違いなくペナ出るでしょ 最近思うんだけど、トストってチーム代表として何してるの? 17秒台後半からどんどん落ちてくのに
なんで交換しなかったんだ?
ミディアムにつなごうとしてたとか? >>155
残ってたの皮むきハードと中古ソフトだけだぞ クソタイヤ履かせたまま順位下げるなんてガスリーでもよくあった事やろw最近見始めたばかりの奴多いんか? こんなチームに新人が入るのは酷でしかないね
そりゃあ遅くてもウィリアムズの方がマシだな >>155
ピットロスの平均が18秒、きっちりガスリーが18秒以内に入るまで待ってたよ そういえばなんでピット帰還後にタイヤソフトに変えて出したんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています