【Alpha】アルファタウリ応援スレ 36【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 35【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1661724843/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルファタウリにはテレメトリ見てる人いないらしいな レッドブルがハータと条件付きで合意したのは事実なんだから
なんでハータ？と言い続けても何にも話は進まないし無駄よ >>211
オーバルでは速くないよ
パーマネントでハマるとクソ速い
ストリートも速いが大体いつも壁と友達 この手のトラブルは去年だとアルファロメオで出てたイメージ
ライコネンがブレーキの信頼性が無くて叱ってたりとか
今年はタウリがやらかしてばかりだなぁ ガスリーのアルピーヌ移籍は
ほぼ決定なんだろうけど
ハータがライセンス取れなかったら
二人目誰が乗るのだ？ >>216
ガスリーが移籍すればハータを獲得すると思ってるのか？？
ハータはスパライが取れれば必ずタウリで走らせることになるだろ
ハータがスパライ取れればガスリーの移籍を認めるけどアルピーヌと合意する確証はまだない
そしてガスリー移籍話より前からハータの獲得に動いてた訳だから規定路線はガスリーハータで角田outだった訳だ
ガスリー移籍話が出たおかげで角田残留の目が出ている状態 >>212
来年のドライバーラインナップが決まったらまた話聞かせてね >>219
ハータのライセンスが下りた時のみガスリーを移籍させたる
って事でしょう >>220
ガスリー移籍話より前からハータ獲得に動いてたソースはどこ？ がスリーハータ体制になるとした場合、角田は押し出されてレッドブルリザーブの可能性もあるんだが。 俺は角田残留だと思ってるけど万が一タウリのシート無くなっても
RBのリザーブになれればその方が良いと思ってる
今のペレスを見ればいつ降ろされるか分からん状態だし
そうなったら角田がペレスの後任になれるチャンスが出てくる >>185
全然正解じゃ無い。あれだけ遅いタイヤを何周も引っ張ったらSCでのピットインでのタイム短縮なんて微々たるもんだ。 応援してるけど正直このチームで走り続けることがいいのか分からなくなってきたわ
育成チームとはいえ
少なくともガスリーはチャンスあるなら他に移ったほうがいい >>232
そんなの昔から言われてる
RBにエスカレーター昇格出来るから乗ってるんであって、その目が消えた時点で移籍を考えるのがドライバーにとっては最適解 >>230
これが最初ならピアストリの否定から1ヶ月近く経っとるやないかい スレタイ変えた方がいいな
アルファタウリ監視スレ に というかガスリー移籍の条件はガスリー抜けた後のシートにハータが座れるかどうかでしょ
ハータがスパライ取れればガスリー移籍
そうじゃなければガスリー残留
角田に関してはガスのパターンに限らずシート失う可能性があると
それが誰なのかは知らんけどね
アンドレッティがチーム買収して誰か乗せるのか
今スパライ持ってる育成乗せてみるのか この糞チームは角田の事信じてないんだろ。
角田がタイヤが外れてる(実際はデフの故障)と言って車を止めた時、ドライバーの言う事を信じず、無理矢理走らせて角田にペナルティを犯させ、ピットインさせ、それでも故障を見つけられず、再度走らせて、ドライバーの言う事が正しかった。。
チームがドライバーの事を信じてない。ドライバーとチームの間に信頼が無いんだから戦略なんて上手くいく訳もない。 こんなゴミチームで何年も勤めてるガスリー
実は凄いのかな？ 角田はレッドブルのリザーブで良いじゃん。
こんな糞チーム走らせるだけストレス溜まるだけ。 >>239
というよりエンジニアの感性がルーズなだけだなんだと思うよ
冷静に見ればガスリーにも過去同じように災難が起きてるし そもそも今回の事で言えば、ミドルでステイするギャンブルなら順位が下のガスリーでやれよ。上の順位の車にギャンブルさせて失敗してチームメイトに抜かれる。アホか。ありえんだろ。 タイヤはまってないよ！
ちゃんと付いてるよ！
みたいな感情論じゃなくて何か違和感あるんだな？他に原因あるかも？くらいに柔軟な考察はしてほしいね
ドライバーが直に感じて訴えてるんだからさ >>238
まぁそうなんだろうけどそもそもスパライ取れなきゃF1もクソもないからねｗ
ただこの流れだといよいよチームの買収は確実なのかなぁって気はする
つーかもう既にライセンス獲れる手はずは整ってるんだろうけどさ
だからモンツァで発表とか具体的な話まで出てるし
エリクソンが相棒で大復活したりしたら笑うんだけどな 角田の次のチームメイトについて
っていう話の始まりだからやはり
角ガスか角ハタかどっちかだな
FIAの裁定が出たら発表と >>242
感性と言うか、ドライバーが車が故障してるって考えて路肩に止めて車を降りようとするって余程の事だぞ(そりゃデフが壊れてて肩輪しか動力が伝わって無ければ当たり前だが)、そこまでしたドライバーの行動を信じようとしなかった時点で、感性がルーズ以前にドライバーの報告を信じてない。そんな状況では日頃のセッティングなんでまともに出来てないだろうとも思うわ。 >>245
エリクソンはアンドレッティじゃなくてガナッシ >>242
マイアミではガスリーがダメだってのに走らせてノリスふっ飛ばしてたな。 F1ドライバーなんて多少の違和感程度なら
走り続けようとする人種なのに
角田は「どこかおかしいよ！」と
車を止めるくらいなのにね。
ピットはなに考えてんだか。 972 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fa3-US17) sage 2022/09/04(日) 19:36:25.55 ID:0nK7Rtab0
走り出せるかの心配を先ずしないと
DNSじゃなければ幸せよ
973 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f8e-jDeJ) sage 2022/09/04(日) 19:45:52.94 ID:RhcY8o0Q0
>>972
名前解決してどうすんだ、仕事の癖が出てんじゃ
Fなw
こいつが悪い
実況すんな 94年頃のデーモン＠ウィリアムズの扱いを思い出した
その時のマンセルみたいに，角田の支持をしてくれる人がちゃんといればなぁ >>247
フロントサスが同時に両側折れる(2回)だぞ？
ガスリー角田クビ🕊と走ってるだけでドライブシャフトが年に2回は折れる。2台で
そんなのありえる？他のチームでw まぁとりあえず角田は残留か。
相方はハータのライセンス次第。
ttps://f1fall.com/news/f1-news-colton-herta-set-to-join-alpha-tauri-in-2023-jd22/ ◯角田のチームメイトはハータ
但しライセンスが下りたときに限る
◯ガスリーは移籍
これもハータのライセンスが下りたときに限る
◯ライセンスが下りることはほぼ間違いない
マルコはこう言ってるんだな 角田ハータのラインアップならエンジニアをハムリンにしてくんねーかな >>255
トスとは人事権なんもないねんで
マルコが送ってきたドライバーを受け入れるだけ とりあえずなんでもいいけど車をもっと速くしろとしかｗ >>259
いや、人事権が無いのは知ってるが、角田が理不尽な批判や評価を受けてる時は判断は良い悪いの評価をちゃんと出来る人で、マルコにも忖度抜きで言えるって意味で書いた。 こんなタウリに予選で負けるアルピーヌのドライバー達は情けないな こんなタウリで2年目なのにQ1で3位その上Q3進出はもっと評価して上げても良いと思うんだが。。 >>262
トストさんは要所要所で擁護コメくれてるよね
でもチームのスタッフが角田を舐め腐ってるように見えてなぁ しかしこんなどさくさみたいな形で
角田の残留が発表されるとはw 角田放出なら他所行けば良いわ
行き先は沢山あるし
必死で残留してもこのチームじゃ・・ >>265
そう？、去年角田されたとホーナーから言われた時、普通に角田は悪くないと怒ってたろ というか今年のランキング10位の雑魚ドライバーを育成でもないのに乗せる意味は？
こいつはアメリカで相当な人気ドライバーなのか？ｗ
それとも大きなスポンサーついてるのか？
アメリカ人でこつ程度しか人材いないのか？ >>262
トスト爺、最近角田に関しては「角田次第、速ければ残れると思うよ」みたいな渋いコメントしかしない印象
その前に手前のとこのピットクルーとかメカニックなんとかせえやと思わなくもないけどｗ これでガスリー移籍出来てヒャッホイしてる中で
ペレスと角出のスワップが発表されたらウケるんだけどなあ 記者がガスリー移籍と思い込んでるから勝手に書いてるだけやろ
まだ残留も発表されてないんだから
これで残留確定と思うのは流石にアホ 普通に考えればガスリーは来年繋ぎ止めても、そのうち出て行くし、2年目でガスリーを予選やレースで上回れる22歳は中々希少だとは思うが。。 >>271
んなこと言ったら角田だってホンダ枠なんだしつまりはそういうことでしょ ハータを今年一度乗せなきゃなら、
角田のシートを貸して
角田はペレスのシートを借りて
レッドブル試してみてくれよ。
あくまでもマックスが速さの基準だから
ペレスのシートがいい。 >>272
それは去年から言ってる。ただ速さについて評価してるコメントもしてる。てかドライバーの契約前にオーナーはそう言うしか無いでしょ。まさか契約前なのに来年も乗せるとは言えないし。 ホンダが日本人しか育成取らないのに文句言ってた奴だけ批判しろよ
未だにこんな時代遅れなことやってるのホンダだけだろ ペレスは今の状態がシーズン終了まで続いたら、来年も乗れるとは思えないんだが。。幾ら契約したと言えマルコやホーナーは我慢出来るのか。。 >>280
この状態で続けば
良いとこ来年前半までだろね >>280
メキシコ終わった所で交代とかあり得るよな アシスト役もいらないし
外様のペレスを置く意味はないわな もう角田スレでやってくれよ
ペレスに代わってなんていう頭お花畑の連中はな 角田に対するNon drivingの裁定は次戦走行禁止ってこと？ ガスリーはアルピーヌが正解だな、レッドブルに昇格出来ないならタウリに居てもいい事ないし 角田の乗り方はフェルスタッペンの乗り方に近いのは去年から言われていたからRB昇格はゼロではないと思う
まあ可能性は1割くらいだが
でも少なくともペレスよりはRBマシンとの相性は良さそうだからどこかで試してみてもいい
なおガスリーはペレスと似たタイプ >>286
運転に関する戒告ではないってことじゃない知らんけど >>286
これはペナポではなく注意なのでそれとはまた別 >>90
これだな
女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった』 角田は下位ｶﾃで結果だしてるがライセンスを自分の実力でポイント獲って乗ってるが？
アホなのか？
こいつは今ライセンスすら持ってない特例する程の腕があるのか？ｗ
所詮はインディードライバーだろ？ >>289,290,291
おお、ありがとう
Non drivingに過剰に反応してしまったよ 5回の戒告処分のうち、4回が運転に関する違反で10グリッド降格
4回はドライビングだっけか バーレーンオーストラリア×2モナコ全部ドライビングだったわ
イタリアで降格で合ってるっぽいな グリッドダウンでPU交換する金有るのかね
また手続きミスでピットスタートになりそう >>297
4回とも全部チームの問題だからな
本来角田につくべきものじゃない タウリのクルーがクソなのはわかってたが、ドライバーの命を軽視すんなよカスが
DRSアルミテープ事件の時もそうだけどさー 5回目も角田に責任は一切ない。
要するに角田の評価がマイナスになるとすれば
チームの意のままに動くってとこぐらいか。 >>300
どうせ1コーナーでごちゃつくし
2周目には後ろにおいつけるやろうから
ピットスタートでいい >>303
序盤に戒告のバーゲンセールやってる時期に際どいものも全部クロ判定食らってたからなぁ…… ガスリーのエンジニアのピエールだったらもっとしんどいぞ
あいつの英語マジで聞き取れんｗ 改めてハードに変えた直後のオンボード見てるけど
ピットの信号すぐ先の直線とT2前のストレートでホイールスピンしてて
たぶんこれを理由にタイヤがハマってないと訴えてるんだな
その後走り出した後も「なんか壊れてると思う」って言ってるんだけど
これで再び送りだすまで気づかんってこの車センサーついてないんか？ｗ >>304
貴重なモンツァ本線でのスタート経験値を失うのか >>310
中盤からならまだしも1番後ろからのスタートに価値ないやろ >>311
無いわけない
ゲーム脳かよ
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