【Redbull】F1ホンダ製エンジン【427基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2019年〜:レッドブル・ホンダ(Red Bull Racing Honda) 2020年〜:スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ(Scuderia AlphaTauri Honda) (↑前身:2018〜2019年:トロ・ロッソ・ホンダ) 参戦終了 (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ) 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 Honda F1 オフィシャルサイト https://ja.hondaracingf1.com/ Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について https://www.honda.co...s/2020/c201002a.html 前スレ 【Redbull】F1ホンダ製エンジン【425基目】 https://itest.5ch.ne...d.cgi/f1/1647947294/ 【Redbull】F1ホンダ製エンジン【426基目】 https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1651155449 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 勝ってるんだから、しっかりスポンサーやればいいのに HRCカラーにしてフロントにホンダウィングマークつけようぜ >>710 一方的な見方やな 先に信頼性をアップして、アグレッシブな設定でパワー上げてきたのホンダが先やから それをメルセデスが指摘して、後から自分達も真似してきただけやんか >>722 メルセデスは信頼性犠牲にしてパワー上げてバンバン投入してたじゃん? 今回、レッドブル・グループから支援延長の要請を受けて2025年シーズンまでレッドブル・パワートレインズに対してHRCを通じてF1パワーユニットに関する技術的な支援を継続することになりました」 レッドブル・グループから支援延長の要請を受けて レッドブル・グループから支援延長の要請を受けて レッドブル・グループから支援延長の要請を受けて ここ大事 ポルシェに引き継ぐのを了承したのか よくわからんが、太っ腹だな 元々そういう話になってるのかと思ってたけど確定してはいなかったんだな ポルシェの件もあって提携内容を確定させてなかったのかねぇ >>713 2025年までPU開発がないからRPTに供給を続けることができるってことだけど、それならホンダ名義で供給すれば良くないか? なんか、言ってることとやってることがちぐはぐでよくわからない。 >>728 確定したのは25年まで供給を継続する事であって25年を限りに撤退するとは決まっていない >>731 理解が足りないとちぐはぐに感じるのかな? 俺には全然ちぐはぐという印象は無いんだが >>733 煽りじゃなくて本当によくわからないから解説してくれないか? >>734 ホンダは21年を以てカーボンニュートラルやEVシフトを理由に撤退したからホンダが現状のF1に関わる事はあり得ない ただしその方針はあくまでホンダの事情であってHRCの活動内容とはブッキングしないからHRCがF1に絡むのは問題無いというスタンス 実際ホンダはもしもF1がカーボンニュートラル化を進める方向にシフトチェンジすれば再参戦もあり得ると示唆してる 仮に23年以降PUの開発が必要ならばそれはHRC単独では不可能でありホンダの支援が不可欠 PU開発が凍結されていればホンダの支援が無くてもHRC単独で充分対応可能という事 2026年から本格復帰なんだろ シャーシーも作るオールホンダ チーム監督はバトンかな、琢磨がまだやってそうだし。 エースドラは岩佐、セカンドは角田です ホンダ名義になると役員、利益追求派の株主の意向が影響する。実際そこの反対意見押さえきれずに参戦継続派の前社長は折れて撤退。 HRCは別会社で(二輪)レース参戦の為の会社だから利益追求派株主がとやかく言う権利はないし経常利益上げてなんぼのホンダに対してレースで勝ってなんぼのHRCだからそっち名義で誰にも文句言わせず参戦してるじゃね?って勝手に思ってる。 ※あくまでも個人の感想です ホンダからそんなこと言わんでしょ ソースも5ch匿名掲示板と同じようなものだし 以前出たホンダがタウリ買収くらい眉唾な話かな 今後はコンストラクターとして腰据えてやる気があればタウリ買収も悪くない気はするけど デザインオフィスはイギリスらしいし アルファタウリがタイトルスポンサーでrb育成枠1人 ホンダPUでホンダ育成枠1人 チーム代表はヤマモトサンでトストがアドバイザー 妄想失礼しました 来年のアルファタウリはガスリーとピアストリなんだってなw ペレスの後継にレッドブル昇格も約束されてるみたいだから、そりゃアルピーヌなんか蹴るよな でもホンダの顔立てるために鈴鹿終わるまで角田クビ発表できず >>748 アルピーと枕で争ってるのに、どういう理屈でタウリになるんだよw 暑さで頭わき過ぎだろwww 2023年と2024の2年間をアルファタウリで過ごしレッドブル昇格、速ければ2024年に昇格 これがピアストリの目的 レッドブルに乗るにはアルファタウリに入るのが最善の選択 アルピーヌに入ってもそこで終わりチャンピオンになれない 角田クビは既に決まってて岩佐がスーパーライセンスとったらシート用意する事でホンダは妥協した ピアストリのマネージャーは元レッドブルのウェーバーだということをお忘れなく >>720 >>721 https://news.yahoo.co.jp/articles/184fe7760266235041122fe012eefac2c597f4e4?page=2 >来季については「ロゴ等の訴求については、少し変更を加えたいなと思ってい >ます」として、次のように続けた。 >「2023年以降の供給契約は行ないましたが、マーケティング契約のところはこ >れから議論していくところなので、期待していて下さい」 2025年シーズン終了までのPU供給継続、だけどHRCでできる範囲まで="新規PU開発はしないよ"ってことで、レッドブルと同意がとれた。 次は、ホンダのロゴマークについて、ロゴがもっと目立つようするべく交渉中、ということのようですね。 今年は最強のエンジンだったな もうドライバーズもコンストラクターもほぼ確定 >>756 あははは マルコもホーナーもレッドブルがホンダエンジンでお願いしますと言ってるが。 マルコ「これからもホンダエンジンが供給されることはほんとうに素晴らしい」契約延長に関して ホーナー「レッドブルとホンダは今日まで数々の成功を成し遂げた。エンジン供給契約が延長されこれからも成功を積み上げていく」 >>756 アンチは今年ダブルタイトルほぼ決まりかけてるサクラでF1エンジン作ってるホンダエンジンに嫉妬してるの?悔しいの? そんなF1オタクやマニアだけの情報なんて知るかよ 現在F1にホンダは参加していない 公式にホンダはF1を撤退したと発表されている 今年勝利しているのはRBPTという PUを積んだレッドブルレーシングチーム 事実はこれだけ >>759 そもそも普通の人はレッドブルも知らないしフェルスタッペンもしらないから。F1の話題なんてどちらにしろオタクにしか伝わらん。 >>759 じゃあマクラーレンのエンジンはマクラーレン製か? バカ助 100歩譲ってホンダが関わっていたことが事実であるとしよう けどそれはRBPTエンジンのパーツにホンダが使われているというだけのこと パーツメーカーのくせにPU丸ごとホンダ製だと言い張るのはスパークプラグのNGKが 「あのPUは日本特殊陶業製だ!」 といってることに等しい >>761 マクラーレンは公式にPUはメルセデスだが? >>762 >>763 100歩譲らなくてもホンダが今まで通りコンプリートエンジンをサクラで作っている。 プラグ?パーツ? コンプリートエンジンってわかるか? 統合失調症だろうな 病院に行け ついでいうとエンジンのトラックでの運用までホンダが責任を負ってる チューニング完了したエンジン完成品をホンダレーシングがレッドブルに販売しプラクティスから予選本戦までホンダが責任を負う契約 そのホンダ製エンジンにレッドブルがクレジットしているだけだろ 派遣されたスタッフが縮小された以外は実質ワークス体制と変わらない チーフだった山本がホンダを退社し、新会社を英国で設立 今までの役割を継続している 田辺は日本に帰国してレッドブルに納品するエンジンに関わる レッドブルパワートレインはホンダが開発組み上げたエンジンをホンダから購入して、いろいろ勉強させてもらっているだろうがレッドブルがエンジンを作る技術は当分ない レーシングエンジンを半世紀以上開発して世界のトップに君臨し続ける技術は3年くらいでどうにかなるものではないが、とにかく今レッドブルとホンダが協議中の車体に記されるホンダロゴを含めたクレジットの問題をホンダの役割に見合ったものにされることを願う。 また迷言が生まれたのかよw バカ「RBPTのエンジンのパーツにホンダが使われてるというだけのこと」 え?さすがにこれ釣りだよね?マジで書いてないよね?w もうホンダは終了しとるから 昨年仕様のPUを組み立てとるだけやろ バカ(ホンダアンチ)の脳ってどこか欠けたりしてるの? https://www.honda.co.jp/F1/topics/ ホンダの公式サイトは更新が昨年から止まっとるぞ 2022年のホンダPU情報なんか、なんにもない HRCが昨年仕様のPUを組み立てとるだけ PUパワーはフェラーリが頭一つ抜けとるとの記事が当初あったが、ホンダが1番なんて何処にも無いし 同じPUを積んでる2、3、4号機の体たらくから、PUが順位にそれほど貢献してないのは明確やな もうPUはワンメイクでええわ 開発も凍結されとるし、競争力に差もない あーそういう思考回路なんだw 素直なバカはまともになる可能性あるけど、意固地なバカってもう無理なんだよね…ご愁傷様 反論できないと、バカとか罵倒し出すのが ホンダ信者の人間性な え?まだ「RBPTのエンジンのパーツにホンダが使われてるというだけのこと」って訂正しないの? このスレ見た人が「ホンダのアンチってモタスポの知識も無いしとんでもないこと書き出すし頭悪過ぎだろ」ってホンダアンチが恥かくのは可哀想だと思って訂正のチャンスあげてるのにw 意固地なバカって死ぬまでバカなんだよね…ご愁傷様 取り消したくない理由があるなら全然そのままで構わんよ ホンダアンチってバカだなぁって笑われるだけだからw まあホンダ狂信角田親衛統一教会員はピアストリが7月31日にアルピーヌ育成解除されたのも知らないんだろうね 全てを知るアロンソは計画通りに8月1日にアルピーヌに知らせずアストン移籍発表 全く知らなかった青天の霹靂のアルピーヌ代表が焦って勝手にピアストリに決定と発表 アロンソ同様に既にアルファタウリに決まっているピアストリが馬鹿かおめえは?と否定w 今は焦りに焦ってフランス人のガスリーを引き抜こうと奔走している最中 その反応としてアルボンのシートキープ発表、つまり来年の契約の無い角田はクビ 武士の情けで鈴鹿終わるまでレッドブルは発表しない 分かってね〜なホンダ狂信 レッドブルはガスリーが自主的に出て行って欲しいと思ってる アルピーヌはアロンソに逃げられ期待のピアストリにも逃げられこうなったらオールフランスめざしガスリー強奪狙い レッドブルがガスリーのアルピーヌ移籍認める代わりにピアストリ獲得 来年のアルファタウリはピアストリと角田の可能性 >>769 お前の書き込みこそバカだわ このスレはアンチさえいない アンチがーっていつまでも言ってるからアホンシンなんだよなぁ >>784 じゃあお前は何者なんだよw 俺は中立!キリッとか言って笑わせる気か?w そろそろ、ホンダが撤退したからなんちゃらかんちゃら メルセデスはホンダのつくった風洞使ってるんだから 実質ホンダが7連覇中 ホンダPUが勝ちまくるのは嬉しい また、ホンダに規制入りそう ホンダはフェラーリを何度もぶち抜いて気分が良いレースだった >>793 今回は撤退ではありません F1活動の終了です!キリッ やったし、もう帰ってこんやろ 低脳は嘘願望妄想ばかりやねぇw 「RBPTのエンジンのパーツにホンダが使われてるというだけのこと」 って今日はもう書かないの?w >>798 合ってるやん。今年のPUの正式名称は レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 なんやから 「タグホイヤーのエンジンのパーツにルノーが使われてるというだけのこと」 って誰か言ってたっけ? ……タグホイヤーのエンジン??w >>799 ちょっち調べれば色んな記事にホンダが作ったPUをRBPTが運用してるって書いてあるのにその記事は嘘なの? オフィシャルじゃないので、何処から何処までが事実か分からんね 全部ホンダが作って、我々はキッティングだけですって公式に言ってた?? 常識的にはRBPT製って事なんやから、手を動かしとるのはHRCかも知れんが、 チューニングやセッティングの指示はRBPTが主導的にやっとるやろ でもそれって、ホンダのPUって言ってええん?って感じだわ オフィシャルには、あのPUはRBPTH001です 【ホンダF1】『世界一』の自信と笑顔が溢れるF1開発拠点『HRC Sakura』を公開! - TopNews https://www.topnews.jp/2022/08/02/news/f1/208691.html あーなんだ、自分の都合の悪いことには目を背け都合の良いことしか受け入れない人なのかw トヨタのスポーツカーエンジンはヤマハだって、ヤマハファンが粘着してるのと同じやろ 一般人にはトヨタ製だからw >>802 >全部ホンダが作って、我々はキッティングだけですって公式に言ってた?? それは確かにオフィシャルじゃないので、何処から何処までが事実か分からんね でも >常識的にはRBPT製って事なんやから、手を動かしとるのはHRCかも知れんが、 >チューニングやセッティングの指示はRBPTが主導的にやっとるやろ これもオフィシャルじゃないので、何処から何処までが事実か分からいんじゃね? 自分の考えが常に世間の常識だと思わない方がいいよ? >オフィシャルには、あのPUはRBPTH001です オフィシャルにはタグホイヤーだったRB12のエンジンは常識的にはタグホイヤー製って事なんやから、手を動かしとるのはルノーかも知れんが、 チューニングやセッティングの指示はタグホイヤーが主導的にやっとるの? >>803 ほらそう言う解りにくい記事しかない 内容が曖昧で、どうとでも解釈できる RBPTの技術パートナーと言いながら、ホンダ製だとシレッと書く 製造責任はRBPTにあり、公式発表はRBPTが行う PUトラブルあったらホンダはダンマリするしかないのに ホンダ製と書くのは、ファンに誤解を与える表現だわ >>807 緒戦のトラブルではPUをさくらに送って原因解析から修復まで全てホンダが行ってRBPTに送り返している ダンマリとは? >>808 PUについてホンダやHRCに聞いても、ナニも喋らないって事だよ ホンダは活動終了してるし、パートナー契約だから話せない HRCも製造メンテしてるだけの下請け。ナニかあった時の責任はRBPTだよ 仮にPUが爆発してドライバーが死んでも、公式にはその原因は何も話さないよ >>807 >ファンに誤解を与える表現 君以外のファンは誰も誤解してないから安心汁 >>809 実際にPUが爆発してドライバーが死んだ時、ホンダやHRCが本当にダンマリしたら君の話を信じよう それまでは一ファンの個人的な推測として頭の片隅にとどめておくよ ホンダ製だからって応援する事は間違いだぞ アホンシン分かったか あ、なんだこいつ ファンかと思ったらアンチだったのかよ まともに相手して損した >>809 まだいい加減なこと言ってるのか 今の契約は『2026年からトラックでの出来事の一切の責任をホンダは負わない』とホームページで言ってる。 チャンピオン独走してるからってレッドブルのPUがホンダじゃないって事にしたくて必死w これもしフェルスタッペンが負けてたら逆に「名前はRBPTでも中身はホンダだ!」って騒ぐんだろ? >>817 ワッチョイ検索してコメチェックしたからな 勘違いが甚だしいけどファンはファンだと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる