【Redbull】F1ホンダ製エンジン【427基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Red Bull Racing Honda）
2020年〜：スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ（Scuderia AlphaTauri Honda）
（↑前身：2018〜2019年：トロ・ロッソ・ホンダ）
参戦終了
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co...s/2020/c201002a.html
前スレ
【Redbull】F1ホンダ製エンジン【425基目】
https://itest.5ch.ne...d.cgi/f1/1647947294/
【Redbull】F1ホンダ製エンジン【426基目】
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1651155449
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダが撤退したのにホンダ製エンジンが勝ちまくってるからアンチ滅亡 ＞トヨタがサファリ・ラリー完全制覇。
＞トップ4独占、勝田貴元も2年連続の表彰台獲得／WRC第6戦
トヨタが1-2-3-4位完全制圧とかもう凄すぎてたまんねーなｗ
トヨタは昔からサファリとかアフリカのラリー強いんだよね
しかも勝田が3位表彰台獲得、ミスしてリタイア惨敗のどっかの角田とは次元が違う
まぐれでいいから一度見てみたいもんだぜRBとATでホンダ1-2-3-4位独占ってまあ無理だろうけどな ＞F1で未勝利のトヨタがサファリ・ラリー完全制覇。
＞トップ4独占、勝田貴元も2年連続の表彰台獲得。
＞未勝利だったF1時代には考えられなかった快挙／WRC第6戦
おめでとうトヨタ(生暖 これでまたヤリスがバカ売れしちゃうね
ホンダが自称ヤリスのライバル！ってフィットだけどこのままじゃ売れないぞｗ
ヤリスはWRCサファリで1位から4位独占の速さと耐久性を証明
フィットは何も参戦していない、ヤリスを真似て勝手にライバル！って言ってるだけ
今の時代、レース結果が全てだからねユーザーはバカじゃない 真面目な話
イライラしてるホンダ狂信がいつまで角田3位表彰台を待てるのか聞きたいねｗ
前回はミスして壁に突っ込み自主リタイアした角田だけど
いつ3位表彰台獲得できんの？毎回15位前後かリタイアだけどさｗ RBは勝ちまくってるからイライラする要素が無いんだが
どう見てもイライラしてんのはバカアンチだろ ｵｯﾍﾟｹってお前、本当に日本人？ｗ
オーストリアの砂糖炭酸水レッドブルなんか応援する気無いしどーでもいい
オランダ人がチャンピオンになったところで日本に意味はないし
アルファタウリも同様に日本メーカーではないし
そうなると自動的に角田のみになるんだよ
お前はオランダ人かオーストリア人なのか何なのか？日本人ではない事がよくわかった 真面目な話
イライラしてるトヨタ狂信がいつまで角田に粘着してるつもりなのか聞きたいねw
角田が憎くて憎くて堪らないならまだ理解るけど、角田の調子がいい時は完全スルーしてその時調子の悪いペレスやフェルスタッペンに粘着対象を臨機応変に切り替えるというね
本当はトヨタの事も大して応援してなくて、ただホンダ勢を貶す為の餌に使ってるだけなんじゃねーの？w トヨタの何とかレーシングさん、いつもホンダジェットをご利用いただきありがとうございます。 WECって俺は見ないしよくわからないんだけど、トヨタの何とかレーシングさんは、唯一のワークスなのに初戦で惨敗してたの？
ねえどうして負けたの？普通勝つよね？何年も何年もやってるのに、プライベーターみたいなのに普通負ける？ あり得ないよね。
言ったら、F1マシンがF2マシンと戦うみたいなもんでしょ？負けるなんてあり得ないと思うんだけど。 レース界ではトヨタよりホンダのが上だな
しかし、ホンダはそれをビジネスに繋げられないから
市販車のスポ車は圧倒的にトヨタのが上
ホンダは新しさもないコスト重視のFFしか作れない タイプRなどマックスもとっとと売ったもんな
F1ドライバーにFFなんて乗らすなんて失礼だろうが S2000やNSXちゃちゃっと作ったらベストハンドリングリア駆動マシン出来ちゃったね >>21
ホンダにとってモータースポーツは技術の鍛錬とかそんなんが名目だからな
宗一郎の呪縛みたいなもんだ 超優秀な浅木さんがオデッセイ、N-BOX担当だもんね…いや会社を危機から救ったのは間違いないけどあの人にリーダーとしてNSXやらせてたらどんな二代目だったのかな？って思う >>20
BOP、性能調整マジで知らないの？ホンダ狂信ってｗ
逆にこんなに性能下げられてるのに勝ってしまうトヨタの凄さ
この性能調整でトヨタは相当鍛えられちゃって強くなってるわけ
ポルシェとか性能調整の経験無しだから来年復帰しても戸惑って結果出ないだろうな
その開幕戦ではトヨタ弱体化やりすぎてアルピーヌが勝ったが
今回のル・マンでは逆にトヨタ規制緩和でアルピーヌ締め付けた結果
トヨタのワンツーでル・マン5連覇、アルピーヌ大惨敗轟沈になったわけ
WECはBOP、性能調整がある、もっと勉強しなさいホンダ狂信角田親衛隊隊長ｱｳｱｳ
F1で例えるとウイリアムズが優勝出来るように各車の性能を調整するわけ
レッドブルは勝ちすぎてるからパワーダウンにウエイト増し増しでDRS使用不可なって感じ 惨敗くんレベルの無知がここにもw
>新しさもないコスト重視のFF
FFがどれだけ歴史の浅い駆動方式なのか知らんのか
コスト重視ならFR選ぶわ
車の構造についても歴史についても知識浅過ぎだろ
そのレベルで他者批判とか恥ずかしいにも程がある WECって負けてもBoPのせいにしとけば負けた事にならないのか
なんてやさしい世界なんだろう すまん、無知のオッサンだがコスト重視ならFRってどう言うこと？
プロペラシャフトある分FRの方がコストかかるもんじゃないの？
コスト重視の鬼軽自動車なんか全部FF（オプションで4駆）だし >>31
FFの方が構造が複雑だから
部品点数が多いイコールコストがかかるってわけじゃないよ
あと軽自動車がFFなのはコスト重視ではなくスペース効率重視だから >>32
丁寧な説明ありがとう。
なるほど軽はスペース重視でFFとは目から鱗です。 >>28
いやたしかに俺は見てないけど、そんな事知ってるレベルのことでドヤられてもなあ‥。
つか大したハンデもないから勝てるんだろうに、そんな事もわからずにトヨタすげ〜とか言っちゃうやつって○○としか言いようがないよねwww
ハッキリ言って、DRSを禁じられてF1多少ウェイトつけたF1マシンがとF2マシンと同じ土俵でやりあうレベルなので、やっぱり勝って当然のレースで負けちゃうとか何なのって感じだよねwww
トヨタはプライベーターに負けちゃう惨敗メーカーって事だよねwww 恥ずかしい〜 たぶんレッドブルなら、同じカテゴリーのウィリアムズにDRSなしのウエイト付けても勝てるだろうけど、トヨタの場合は同じカテゴリーじゃなくて買いカテゴリーレベルのチーム相手にそれやってるんだからね。負けるなんて、絶対有り得ないし、超絶はずかしい黒歴史だよね。なんならお得意の逃げ出し戦法かましてもいいレベルwww つかアウディやポルシェが復活した途端に連敗し出したら、洒落にならんレベルの国恥だよね。
お願いだからその時は可及的すみやかに欧州から逃げ出してほしいね。 まあ、ホンダに泣きつけばF1エンジンのノウハウの一部を多額のコンサル料と引き換えに入手できるんじゃねーかなwww
土下座して涙を目と鼻からダラダラ流して、「お願いしますホンダ様！！私目ごときに手ほどきをよろしくお願いしますです！！」と、額を床になすりつけて懇願すればいいと思うよwww 未勝利戦で走ったら優勝→おめでとうございます
こんな感じやね ホンダ信者が擁護してかばってるけどｱｳｱｳってやっぱバカだなｗ
欧州から逃げ出したのはホンダじゃねーかｗ
トヨタは半世紀前にドイツケルンにTTEから続く欧州拠点持ってて今も維持している
WECとWRCの開発運用は勿論、GT4の市販車開発や製造、最強の風洞も持っている
フェラーリもトヨタの風洞使ってるし他のメーカーや世界中のレースチームがレンタルして使ってるわけで
こんな豪華な欧州拠点施設ホンダちゃんは持ってねーだろｗ 最強の施設を持ってる（キリッ）
とかいって、その施設をつかってもワークスには勝てなかったバカトヨタｗｗｗ
ドイツ人がつくった最高の施設を、無能社員はつかいこなせない事実ｗｗｗ
ただそれだけの話なのに何を自慢げに話しているんだか。ﾜﾗｯﾁｬｳﾖﾏｯﾀｸwww しかしヨタオタがここまでホンダスレに粘着してネチネチやるのは本気でF1未勝利がコンプレックスなんだろうな
惨めな生き方だな… >>7
ヒョンデ大惨敗！！
恥ずかしいねヒョンデw
日本メーカーはホンダもトヨタも最高やね >>42
トヨタとホンダのファンを敵対させようとする○島のDNAを持つキチガイ ホンダはレッドブルのシャーシで勝ってるだけだからな。 2期の最強ターボエンジン時代にもよく聞いた悔しさ溢れたお言葉ｗ
ホンダは超一流のドライバーとマクラーレンのおかげで勝ってるだけ
トヨタが参戦すれば直ぐに勝てると思う
当時も爆笑したが今となってはもうね、、吉本でも適わないセンスさぁ～ >>45
え？
レッドブルのシャシーってPU無しでも勝てるの？
そもそも動くの？走れるの？ シャーシとエンジンで参戦して２位５回のトヨタの圧勝なんじゃないのか？ ホンダは悪い事を言われるとすぐキレるｗ
それが本当の事でもホンダは1%も悪くないの一点張り
「アロンソ：GP2以下の糞PU」「PUだけ作って寄生、シャシーやレース運営は他チームに丸投げ」これは事実
そのホンダ糞PUがトラブルで止まり、アロンソが1人でマシンを押してピットに帰って来た姿は今でも忘れない
ホンダに大期待していたのに裏切られたわけ、裏切ったホンダが100%悪いんだよ アイルトン・セナ「2位は敗者のトップである」
敗者！！！ まあ、2位すら永遠にとれないヒョンデから見たら…… >>53
アンチは情弱だからな
あの鈴鹿のエンジンは弱かった回生が改善されてライバルと比較しても悪くなかった つまり、アホンソのドライバーとしての腕が悪かっただけだな アゴンソ様「ライオンのように」
その後、角田に簡単にパスされるw アゴンソは韓国脱出グランプリでは毎年、優勝してたな 馬鹿「PUだけ作って寄生」
フォード「侮辱罪で提訴します」 トヨタのル・マン勝利の方程式
2012年にル・マンに復帰し、最初の5年は勝てず学びそして研究開発の年
2018年から勝ちまくり復帰10年目の2022年も勝って5連覇達成
前人未到のル・マン8連覇目指して継続参戦するトヨタの伝説は始まったばかり
ホンダの途中で投げ出す惨敗方程式
2015年に10年はやる！ってイキってF1復帰し初年度から勝つと詐欺った新井
そしてアロンソを騙したデニス率いるマクラーレンに寄生したホンダ
2015年はランク9位大惨敗、マクラーレンは前年5位から9位に転落、原因はホンダPU
カーボンニュートラルがーとか嘘こいてF1活動終了宣言
なんだかんだで10年やるって言ったのにたった5年で逃げ出しちゃったホンダ トヨタ？
あぁ、F1未勝利のあのトヨタね
せっかく忘れかけてたのにまた思い出させられたわ ぶっちゃけF1なんか販売に繋がらないよｗ
F1を8連覇したメルセデス、F1に参戦していないトヨタと欧州では同じシェアしかない
必死にF1！F1！言ってるホンダの欧州シェアなんか数%で欧州じゃホンダなんか誰も乗ってねーよｗ
欧州ではトヨタに次いでマツダやスバルが強い 途中で投げ出し数年後また再スタートの連続のホンダ
まあホンダは悔やんでも悔やまなくてもどーでもいいんだよ
ホンダの愚かな行いは一生ついて回る
F1活動終了宣言したのに2026年から復帰とかまた数年で撤退するんだろ？ｗ >ぶっちゃけF1なんか販売に繋がらないよｗ
もしトヨタがF1と一切無関係を貫き通してたなら「トヨタすげー、わかってるぅ」となるんだけどね
しかし実際はF1で輝かしい軌跡を残したホンダに追従してF1参戦したはいいが力不足で未勝利撤退
それで
>ぶっちゃけF1なんか販売に繋がらないよｗ
とか言われてもぶっちゃけ負け惜しみにしか聞こえない
これだけ情けない記録なんだから放置していればいずれ忘れ去られるのに、F1コミュニティでしつこくトヨタの名前を挙げてしつこく思い出させるトヨタ狂信
いやもはやトヨタアンチ
全トヨタファンが「黙ってろ！」って思ってるだろうねw >>63
トヨタは一回も勝てないとか情けないよな
社長もF1嫌いで自分がいるうちは参戦しないとか、負け犬がなんか言ってるくらいにしか聞こえないわ トヨタどころか、ホンダもチームとしてはF1で通用してなかったけどな あの忌まわしい3期ですら1勝あげたと言うのにトヨタさんときたら～(ﾟc_,ﾟ｀｡)ﾌﾟｯ ガンガン地球環境汚してアースカラーってなんのギャグ？って海外で失笑されてたな… 究極の低フリクション、高効率追求
レースではパワーアップ、市販車は低燃費化
実際この前提があるからメーカーのレース参戦意義がある
失笑してたとしたらお前みたいな大局見えないアホだけ 青カビは世界的に不評だったが、その理由を理解しとらんらしい
そういう空気を読めないところが、ホンダeのように欧州で売れないクルマを作る理由なんやろな
マーケティング不足、勉強不足を表しとるよ 成績が伴なったら評価されてただろう、、、
くそカッコ悪かったけどなｗ
Ｆ１のカラーリングに意味を見出そうとするのはアホ
カッコいいか悪いかの評価での失笑なら受け入れる準備がある
どうなるか見てみようｗ 底辺のくせによくもホンダを貶めてくれるわ。
大言壮語はくまえにハロワいって定職みつけるのが先だろうがよ。 >>69
チームとしてはもなにも、エンジン供給してただけで参戦してないからな
金だけ取られて去っていった エンジン供給しただけ？
チームとして参戦さてない？
アンチはバカばかりだな
F1って昔からそうだろ
車体を造るコンストラクター
エンジンを供給するメーカー
それぞれに参加してる
フェラーリだけが唯一、両方を手がけてる特別な存在
F1のレジェンド、マクラーレン、ウイリアムズ、ティレル、すべてホンダからエンジン供給を受けてる 韓国ってドライバーもいないのはなぜ？
カカシしかいないからか、納得 K国って自国の主力戦闘機F-35も整備できないんだよな >>78
F1コンストラクター「ホンダ」の存在を知らないとか無知通り越して白痴 >>78
第1期と第3期がコンストラクターとして参戦しとるやろ
第2期と第4期がサプライヤー バカアンチは都合悪いことは見えない聞こえないアーアーだからな
息を吐くように嘘つくし >>83
全て把握していてあえて書かずホンダ狂信がムキになって突撃してくることだけ書いてるんだけどなｗ
子供なのかバカなのか知らんが最初から全部曝け出す奴はマジでアホ
君も学べ、交渉ってものをな 「何お前、そんな事も知らんの？ウケるw」
「ししし知ってたし！」
「きき君も学べ、こここ交渉ってものをな」
馬鹿丸出し ホンダはアルファタウリですら勝たせてるのに
トヨタさんはなんもないのね まあレース用エンジンも内製できないんじゃ、そもそもF1やってた時もフルワークスの看板に虚偽ありって感じだったしな。
しょせんトヨタはうんこだったってこったww トヨタはオープンホイールはめちゃ弱いよな
IndyもF1もホンダと比べるのは可哀想なレベルの成績だもんな
箱車で【トヨタでも勝てそうなカテゴリで】(←ここ大事)シコシコ頑張ってればいいんじゃね 自前で飛行機まで作ってしまうんだからね。エンジン作る技術はトヨタよりは上でしょ。 インディもＦ1も将来フォーミュラＥみたいにタイヤ囲うようにならないでほしい >>86
交渉の言葉の使い方が間違っている
さては法律上の日本人か WRC トヨタ1-2-3-4
ヒョンデは撤退したみたいだな 他人のふんどしで相撲をとるホンダ。
他人のふんどしとはもちろんシャーシのこと。
地力で２位とったトヨタ凄すぎ。 >>92
もともとエンジン屋だからね
そこからバイク屋になって
マン島レースを制覇した
トヨタはバイクメーカーのヤマハにヨタハチをはじめスポーツカーのエンジンを造ってもらってる >>96
やっぱり日本語が変だなー
中身はC半島DNAですな それでもWRC １-2-3-4
K国には永遠にムリ ヒョンデがWRCでどうのと言わなくなったなー
言えないよな、1-2-3-4惨敗ってw 他人の褌で相撲をとってるは
K国のひょんで自動車のこと
もたろん褌は三菱な 他人のふんどし、だってよ
コンストラクターとサプライヤーの関係というものが1mmも理解出来てない無知 他人の力(ヤマハエンジン)で走ってたくせに、桁違いの予算かけてやっとこさ2位か。
さすがウンコ企業。トヨタさんの黒歴史www あれをフルワークスの戦績って言われてもなあ‥ヤマハエンジンだし。トヨタはエンジン作れなかったしwww
ホンダこそフルワークスの戦績持ってるし、オールホンダで優勝3回してるし。
ましてやホンダエンジンマシンの優勝たるや、89回らしいし。今期で100回超えるんじゃねーのwww まーたおバカさんｱｳｱｳが迷言行ってて草
ヤマハはトヨタグループなんだよ、デンソーもアイシンもトヨタグループ
今じゃマツダもスバルもダイハツもトヨタグループ、他人じゃないんだよ家族なんだよ
養子だからって他人扱いかい？ｗ
そりゃホンダグループなんて無いから分からんかｗ
ホンダグループに誰も参加してこなくて哀れ スバルはトヨタとBRZ共同開発、実際はスバル主導で開発で会社維持
マツダは自社開発費削減のためヤリスOEMをマツダ2(デミオ)として売って会社維持
ダイハツはコペンを自社で売ってたが売れず、トヨタのエンブレム付けてGRコペンで売ったらバカ売れ
良い車を作ってもダイハツだと売れない、トヨタだから売れる
トヨタのおかげで生き永らえてるメーカーが山ほどいる現実
倒産するかトヨタグループに入って会社維持するかの選択 結論
トヨタはワッペンの価値のみの会社
ブランド借りて生きているだけの子会社にF1は無理 >>109
バカアンチがｱｳｱｳ情けない声で火病ってて草
アンチは自分がわかってないこどがわかってないな 日産の軽EVの名前のサクラって抗議しなかったのか
馬鹿にされてる気がする 何にでも賠償請求するDNA持ちと一緒にされてもホンダが困るだろうw >>109
また己の知性の低さを露呈してて笑えるwww
いつからヤマハがトヨタの連結子会社になったの？ねえいつから？教えてよwww
持分法適用会社にすらなってないと思うんだけど、俺の住まう世界と違う世界にすんでるのかな？コイツはwww うわあ。やっぱ逃げやがったww
己の信仰するトヨタと同じく、都合が悪くなると逃げ出すwww
さすがトヨキチくんwww ところでレッドブルが市販車？を出すみたいだが、これホンダエンジン載せるんだろうか。
「レッドブルは6月28日（火）、新たにニューウェイが手掛けるハイパーカー『RB17』のプロジェクトを発表した」 >>119
お前は平日昼の12時に5chですか草
俺はトヨタグループと書いたんだけど？誰が子会社って書いたんだ？
お前じゃん、やべーのはどっちだよｗ >>126
うわあぁっwww
とってもくるしいですねwww 連結子会社じゃないトヨタグループwww そうなんですかwww
へえええええwwww
じゃあ、ホンダはレッドブルとグループですねwww じゃあホンダはフルワークスじゃないですかwww
そうかそうかwww ええと、トヨキチくん悔しいだろうから、アドバイスね。
yahoo知恵袋に書き込むといいよ。トヨキチくんwww
トヨキチ「あのォーー、ボクは5chでヤマハがトヨタグループだといったら、他の人に小馬鹿にされました。ぼくが正しいとおもうんですが、どうしたらやっつけられますか？」
回答者「お前が間違ってるわボケ！！」 トヨタには、自動車だけで成立してる豊田通商なんていう総合商社があるけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダって、自前で総合商社も設立出来なかったアホだよな？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
他の総合商社に売ってもらわねえと誰も買わねえんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばーーーかーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トヨタの創業家って東大のイメージあんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産も東大のイメージはあるけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダって、小卒や中卒、低学歴のイメージしかねええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>129
わかってないねえ、お前は。
トヨタグループは、いわばパチンコの3店方式のように資材をそこから調達する代わりに完成車を納品したりして、身内で金をグルグル回してるわけ。
そんで売れない車も身内が嵩上げするから売れたように見せかけ上の売上台数を作り上げる。
それが真相！そして真実www トヨキチのみなさーーん早く目を覚ましてくださーーいwwww
って馬鹿に効く薬は無いかwww
ぷぷw トヨタホームとかもあるしなあ。
しょうもないわwww
だいたい、会社がおかしくなってくると本業以外のいろんな職種に手を出すもんなんだよねww
日立を見習えよ。関係ない子会社を整理してる。
日立物流やら日立化成やら、それぞれ業界では優良企業として名が通ってる。
一方、豊田通商って総合商社の中じゃヘボ会社じゃんww
トヨタホームもハウスメーカーの中じゃヘボ会社だしwww ああコメント一行漏れたわ。
日立製作所は、そんな優良子会社ですら、本業とは関係が薄いとして切り離す英断をしてるって話よ。
トヨタはパチンコ3店方式が、捨てられずヘボい子会社をいつまでも手元に残してるんだわwww 自前で総合商社を設立するほどの巨大企業トヨタですら成し得なかったF1での勝利を成し遂げたホンダ
まったく誇らしいな え？
あんだけ言われたのにまだコンストラクターホンダを知らないままなの？
勉強嫌いなの？
アホなの？ アンドレッティは最初からホンダ載せるって言ったらライバルに参戦を妨害されるので、一番非力なルノーを載せるから驚異にならないと安心させてるしな 参戦F1が決まるまではエンジンはルノーにしておく賢い作戦 アストンマーチンもホンダにエンジン供給を打診してるから、ルノーはますます苦しくなってるな アンドレッティがヒョンデを選べば、ライバルが即日、参戦OKするしな >>124
コスワースだろ
お手軽にエンジン開発請け負ってくれる >>144
ハイブリッドの開発には新規の設備が必要なので開発実績が無い所では無理ではないか？ >>124
こちらなら世界中のエンジン開発を受託しているし、ホンダF1の試験設備もAVLに委託したんじゃないかな。
少なくとも最近公開しているホンダのF1試験設備はAVL製（実際はAVLも購入している設備もある）だと思うよ。
以前に確認した際はエンジン開発だけで2000人位の技術者がいるとか書かれていたと思った。
>ttps://www.avl.com/development-speed-and-methodology-new >>124
そんなもの作る暇があったらアルファタウリのマシン設計してくれ 悔しかったらホンダの活躍を止めてみろ
惨敗アンチに出来るからなw >>147
こういうのは半分趣味の世界と実益を兼ねてるだろうし、別腹なんだろうな >>147,151
アルファタウリはRBの云う事なんか一切聞きたくないんでしょ。間違っていようが、「自分の思いどうりにマシンを作りたい」が
欧州人の特徴。いろんな記事に書かれている。 >>152
アルファタウリはレッドブルのBチームのくせにそんなこと言って反発してるの？
弱いはずだ そんなBチームにぶっちぎられる無能ー
ルノーってどこのBチームだったけ？ 今年、neguinhoはどんな汚いこと考えてるのかな ネルソン・ピケってアホンダのGP2エンジン搭載車でドライブしてたことあんのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃ、アホンダ、公式コメントしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも、ネルソン・ピケもアホンダを「アタマの悪い黄色いクソザルが作ったゴミエンジンなんか信用できるか！！！！」「イエローモンキーのアタマなんか信用してねえわ！！！」って思ってたかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ああ、でも↓ってことかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だってな、去年のイギリスGPは、どうみたってアホンダGP2エンジンのアホスタッペンがメルセのハミルトンに幅寄せしてきたもんな、それが共通理解だｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なるほど、アホスタッペンとピケってのはそういう関係だったかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
マックス・フェルスタッペンのガールフレンドであるケリー・ピケは、ルイス・ハミルトンについて人種差別的な言葉を使用したことで非難されている父親のネルソン・ピケを擁護したようだ。 マックス・アホスタッペンのガールフレンドであるケリー・ピケは、ルイス・ハミルトンについて人種差別的な言葉を使用したことで非難されている父親のネルソン・ピケを擁護したようだ。
↑のゴシップ系を得意気に知ってる自慢のキモジジイの>>160のがウケルわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダみてえな低学歴会社の信者ってことは、社会の底辺確定、しかも40超えてるジジイｗｗｗｗｗｗｗｗ
タクシー運転手や長距離トラッカーみてえな現業のクズジジイ、ゴシップを知っててよかったな、オメデトサンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
普通、そういうネタって、まったく興味ねえからｗｗｗｗｗｗｗ
おいジジイ、AV女優のゴシップ記事でも集めて自慰してろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キモｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 惨敗って中国がよく使う言葉
1000年属国だった国も使います
お里が知れますねw >>159
こんなことばかり書いてると本当に死ぬぞハミルトン(笑) 共通理解ってハミにペナルティ与えて反省促したら
次にボッタスミサイル使って2台吹っ飛ばされた
って事じゃろ～ 【ベルリン共同】ドイツメディアは29日、地元当局が韓国の現代自動車と傘下の起亜自動車のドイツなどにある施設を捜索したと報じた。有害物質の排出量を少なく見せかける装置を21万台以上のディーゼル車に搭載した疑いがあるという。 キアはキモアロンソの略称って起亜自動車の幹部が言ってた ホンダ・レーシング 四輪レース開発部 浅木泰昭部長、「フォーミュラー1 レース パワーユニットの開発」と題したオンライン講演実施
https://news.yahoo.co.jp/articles/240be1606bc3e30bad5d12adbbb0643302e83d7a
この講演は人とくるまのテクノロジー展 2022 NAGOYAに登録することで7月1日中はオンデマンドで見ることができるほか、7月4日～5日に見逃し配信を予定している。 アロンソのブランド
キモアはキモいアロンソの意味かな？ アロンソは契約で縛られてエンジンの悪口が言えない
心の中では「DTMエンジン、DTMエンジン」 >>192
まだあったんだね。消えて無くなったとばかり思い込んでいた。 ニッサンと三菱がF1参戦したら
ルノーは負ける前に遁走します >>194
星屑になろうとも
生命力が強いので再生しますw レットブルは1機目をローパワーで金曜運用してるのもバレバレだな メルセデス「ドイツ人でなくイギリス人がつくってるからな」 RBPT「ルノーを使うくらいなら自分で造ったほうがマシ」 中国で存在感ゼロの現代・起亜自動車、シェアは1％台でテスラの半分＝韓国ネット「撤退すべき」 商品的な魅力が皆無なのに
売れなあのは日本がガラパゴス化してるからだと責任転嫁してる >>212
言い訳が敵国であるアメリカの猿真似なの草生える ホンダ…HSV010をベースにした市販車を何故に出せなかったのか…。
NSXは敷居が高い。
S660みたいに裾野を広げる為にも。 妄想と言うか願望だろ
アンチが勝ったって毎日書き込んで自分にそう言い聞かせないと精神保てない重病者だよ
ホンダの負けをどんなに死ぬ気で神にお願いしても、アンチ活動をどんなに必死で毎日頑張ろうが、現実は成績見れば判る通りホンダ圧勝なんだもん
アンチ行為なんてものは時間と労力を無駄に費やしてるだけ
それに気が付かず続けていられるのは知能が低い人生の落伍者だな これだけ無知な日本人はいないから
やっぱ半島DNAを持ってる法律上の日本人だな 恨（ハン[1]）は、朝鮮文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、無常観をさす朝鮮語の概念。歴史学者の古田博司は朝鮮文化における恨を「伝統規範からみて責任を他者に押し付けられない状況のもとで、階層型秩序で下位に置かれた不満の累積とその解消願望」[2]と説明している。 >>217
社会的下位に置かれた惨敗アンチにとって不満の累積とその解消願望 MGU-H廃止
トークン制なし
新規メーカー優遇
ここまで敷居下げてるのに
参戦出来ないアウディ・ポルシェって腰抜け企業だな 火中の栗を拾ったホンダは凄い
おまけに優勝して、撤退後も勝ち続ける
だからアウディが参戦できないのか？
納得だわ レッドブルのエンジンがホンダ製とは公式にはどこも認めていない F1の中でレッドブルのエンジンをホンダと読んでる
RBPTって言ってるチームなしw >>229
でさ、どこが認めてないの？
世界であなただけです草 ルノーエンジンの時も誰もタグホイヤーなんて言ってなかったしね。 ホンダを認めたら三菱エンジンのヒュンデにとって都合が悪いからねw PUの凍結を一年前倒しにしてもらって良かったな
RBがゴネて実現したけど、こう言う政治的な駆け引きは
ホンダじゃできんな 妄想アンチの精神構造
恨（ハン[1]）は、朝鮮文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、無常観をさす朝鮮語の概念。歴史学者の古田博司は朝鮮文化における恨を「伝統規範からみて責任を他者に押し付けられない状況のもとで、階層型秩序で下位に置かれた不満の累積とその解消願望」[2]と説明している。 ホンダが26以後も続けるとなった場合にレッドブルはどうすんだろ？、とりあえずアルファタウリでアウディを試したりw 26以降のレッドブルポルシェは確定しててホンダが来た場合はタウリが使う。
既定路線だよ。 それも怪しいな
たぶん角田くん、クビじゃないかな…
となると大人しく撤退じゃないかな ルノーの新型市販ハイブリッド車の技術がすごい
F1技術のドグミッションを組み合わせたハイブリッド
ホンダのイーヘブ負けた オーストリアにHRCかホンダの社長御一行が向かうらしいけど、何か契約すんのかな？
現状と同じ契約を2025年まで延ばすだけかもしれんけど
元々来年以降の契約内容は決まってなかったはずだし 角田クビにすっぞ、もっと良い条件だせや社長！
…レッドブルもマクラーレンみたいなもんだな >>250
去年チャンピオンシップ取ったお礼
ただの挨拶だよ バカの頭の中ではホンダがフロア作ってることになってるのかw
凄いな本物のバカって >>251
妄想に突っ込むところがスゲェ
さすがアホン。。 >>255
え？レッドブルが勝ったときはエンジン供給してるだけのホンダが勝ったとか言うくせに、フロア問題のときはホンダ関係ありませーんとかいうの？ >>237
前倒しが無かったら、レッドブルとタウリは完全に死んでたからな
ルノーPUにすら置いて行かれたの間違いないやろな
1レースバージョンアップ入れなかっただけで、差が付く世界なのに、RBが撤退チラつかせてゴネて勝ち取った バカ「燃料パイプはエンジン！」「フロアもホンダが作ってる！」
よくこんな程度の知識でモタスポ板に書き込みしてるよなw
やっぱ本物のバカって斜め上行ってるわw >>258
言うよ
勝ったときはチーム/マシントータルでの勝利なんでエンジンも含む
でもフロアの問題はフロア限定でホンダ関係なし フロアは今年のマシンの空力の最重要部分だしどう考えてもレッドブルだろｗｗｗ 妄想アンチの精神構造
恨（ハン[1]）は、朝鮮文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、無常観をさす朝鮮語の概念。歴史学者の古田博司は朝鮮文化における恨を「伝統規範からみて責任を他者に押し付けられない状況のもとで、階層型秩序で下位に置かれた不満の累積とその解消願望」[2]と説明している。 ホンダアンチてどこの国籍なんだろう(笑)それともナチスメルセデス社員？ 大抵の場合ホンダアンチじゃなくてホンダ信者アンチなんだよ ホンダエンジンの燃料流路を治したら燃えなくなったと言う理解はいいよな >>267
ホンダ信者のアンチをやってるつもりが知らず知らずのうちにホンダファン全部のアンチをやってしまってるってわけね
なんかいろいろ腑に落ちるわ 筒内高圧噴射なので、高圧ポンプがカム軸駆動でカムカバーに取り付けられていることを理解している
ことがスレの基本。ここすら分かっていない輩は口を出すべきではない。
高圧ポンプまでの燃料ラインは単なるパイプでしかない。大昔のディーゼルなんかは燃料ラインに高圧
が掛かったので二重にするとかの工夫が必要だったがまさかそんな知識を持っている輩とも思えないね。 エンジンをただの部品って言う
変な日本語つかう妄想惨敗アンチだからな草 RBPTが故障を繰り返すエンジンをホンダに送り返してホンダが設計変更含む修理をしたらその後は燃えなくなった。
この理解はいいな？ 二つの全く別の事象があっただけと言う話だろう。報道に依ればRBはホンダにPUが再使用可能かの
チェックを依頼した。同時にシャシー側の対策をした---ではないの。 今日あたりオーストリアでレッドブルとホンダでお食事会か何かをやるのかねぇ
今後の話し合いもあるのかな また、マルコは、高地にあるレッドブルリンクでは、現在はレッドブルブランドとなっているホンダ製エンジンが力になってくれるはずだとオーストリアの『Servus TV（セアヴスTV）』に次のように語っている。
「エンジンが我々のパフォーマンスの大きな部分を占めていることを忘れてはならないよ」
「ホンダは高地でもうまく機能するエンジンを作っているんだ。なにしろ、ホンダエンジンで我々が最初に勝利したのはオーストリアだったんだからね」 オーストリアで勝った時のことを山本さん、淺木さんの二人から聞いた。
山本さんは週末、勝つ予感がしてたらしい。決勝で勝利が間近になった時、
日本の淺木さんへ「勝つか壊れるかだ」って電話したんだって ホンダがF1のPU技術や空力シミュレーション解析技術やレーシングカーの車体技術も活かしてeVTOLを開発するんだってよ
他社のeVTOLはバッテリーだけのドローンの大型版ってタイプで100kmぐらいの航続距離の想定だけど、ホンダのはハイブリッドで400kmぐらい飛べるらしいよ ホンダeって可愛いけど退屈なシティコミューターだと思ってたけどF1ワールドチャンピオンも認める走りが楽しい車だったんだな
2台目として検討してみるか F1技術のドグミッションを組み合わせたルノーのハイブリッド車の方が面白いよ アホンシンwww
今回のレースで問題点が現れたのを見逃してるなww
レッドブルのフロアが壊れたらクソ遅かったミックと争う事態に
つまりだ！！
ホンダのエンジンはクソ遅いってことだ！どうだ驚いたか！
ルノオオオオオパワアアアアアアア最高！！ 細かくアホでもわかるように説明するとだな
フロアが壊れた車体はハースと同じってことは理解できるだろ?
ミックの方が早かった つまりルノーより下ってことだ レッドブルの空力は素晴らしい
シャシーにエンジン積んでるんじゃないかってくらい速いわ >>291
F1技術？
まともなPU一つ造ることが出来ないのに草 レッドブルポルシェ、無くなったってよ
アンチは活動期間が増えて良かったな エンジンの良し悪しは置いといて、経営陣のフラフラぐだぐだは欠陥商品だな オコンのリタイア原因は何？
何も発表しないってことは
糞エンジンが原因か >>293
最底辺のルノーより下はヒュンダイだけw 技術がないのでデザインで売ろうとするも、リコールの嵐w >>293
ハースの車体がコース上に留めることが難しいほど酷いと思ってるんだ。
馬鹿丸出しだな 細かくアホでも分かるように説明してやる
車体が壊れても最強ホンダエンジンで勝てた >>285
「勝か壊れるかだ」
これはミッションルーム側でエンジンをセーブするな馬力を上げろって意味ね ホンダの社長来てるんだろ？ホンダ復帰で決まりじゃないか？ マルコ「ホンダのエンジンはレッドブルリンクで最大の威力を発揮する」 >>290
モーターの大きいトルクでRRだからね
すごく小回りできるようで一度、運転してみたくはある
ショールームでは見たけど内装は思ったよりショボくて残念だった レッドブルのヘルムート・マルコは、ホンダ製の特別なターボチャージャーが、その強さの要因のひとつであると語った。 ヘルムート・マルコはホンダ製の特別なターボチャージャーが、その強さの要因であると語った。 >>292
たしかにフェラーリはフロントウイングが壊れても速かったが、ペレスはくっそ遅くなったもんな
フェラーリはエンジンの力で速さを手に入れて、ホンダはレッドブルの空力のおかげで速さを手に入れた レッドブルのヘルムート・マルコは、ホンダ製の特別なターボチャージャーが、その強さの要因のひとつであると語った。 馬鹿アンチ、アロンソとハミルトン
マシンは絶好調なのに、ハース2台に負けたぞ
細かくアホでも理解できるように教えてやる
ルノーとメルセデスのエンジンは糞だああああああああああああああああ ハースに負ける
チームメイトに大差で負ける
GP２チャンピオン 明日のスプリントでGP2チャンプ同士の闘いが観れるな
猫パンチレベルの叩きあいw ルイス・ハミルトン 「メルセデスF1は勝利からそれほど遠くない」 オコン＞縮まない大きなギャップ＞アロンソ
ラッセル＞縮めれない大きなギャップ＞ハミルトン 予選結果
1.ホンダ1号車
2.フェラーリ1号車
3.フェラーリ2号車
4.ホンダ2号車
どう見ても1号車のドライバーの実力だと思うが
アホンシンには2号車は見えないらしいなw イギリスGP
ペレスは最後尾から2位
ドライバーに問題があるなら、
なおさらホンダエンジンが最強という事実 >>348
ホンダエンジンだからマックスがポールなんだよ草 レッドブル「最強ホンダをコンストラクター名に入れさせてください」みたいだな マックスは幸せ者
メルセデスは非力エンジンをドライバーの腕でカバーしようとして2台共にクラッシュ惨敗だからな >>350
2026年にレッドブルポルシェにポイ捨てされます。 >>352
レッドブル「2026年、エンジンの名前はRBPT。ポルシェの名前はなしね」 悔しかったら2026年前に参戦してみろおおおおおおおっ レッドブルの都合だけで「HONDA」の名称を使うため
技術はその後のポルシェに活用されるというのに
ホンダの偉いさん側がわざわざ現地まで出向いて交渉とか
どこまでホンダはお人好し集団なんだろうねー？ エンジンの製造から組立まで全てHRCが担当してる。
これはホンダの知的財産が外に漏れる心配をなくすため、レッドブル側の配慮。ホンダとの信頼関係があってこその対応。ホンダはお人好しだけど脳天気じゃないw まだこんな発想するバカがいるのかw
まともな社会経験無いんだろうなw あったらホンダのエンジンが分解されてポルシェに技術が筒抜けとか妄想さないよな草 今朝の記事によると、
仮にRBがポルシェと組んでもポルシェが担当するのは電子制御部分だけだってよ
ホンダの知的財産をポルシェなんてライバルメーカーに簡単に渡せるような幼稚な契約なんて世界的メーカーの知財部がする訳ないだろw ポルシェってV6ターボエンジンもちゃっちゃとつくれねえのか
本田でも作れるのに チャンピオンマシンのPUメーカーなのに
まだ参戦もしてないメーカーの技術なんて誰が必要なんだよw かつて実質ポルシェのTAGからホンダにスイッチして両方でチャンピョン
今度は逆になってどうなるかしら F1に知的財産権なんてあるの？
実際それが行使された過去なんて無いでしょ
どのチームだってすぐパクリまくるわけだし 知財なんて使ったもん勝ちだからな
仮に訴えられても、裁判が終わる頃には製品寿命は終わってる >>377
それでトヨタ関係者から逮捕者が出て有罪になったな
F1撤退の大きな理由の一つやろ ホンダ ハース2台を余裕でパス
メルセデス 最後になんとか1台を抜けた >>379
>F1撤退の大きな理由の一つ
それは初耳だ フェラーリを応援するでなく
メルセデスを応援するでなく
毎日ますアホンダアホンダ発狂するの楽しそうだね >>348
23周で2号車がオーバーテイクを繰り返し、8ポジションアップの5位でフィニッシュした。
最速ホンダエンジンのおかげだな >>385
3号車と4号車は競争力全く無かった
今期は、どこのPUも性能差がほぼないので
PUでレースの勝ち負けは決まらん
勝利がホンダのおかげとムリクリでっち上げても、嘘とミスリードにしか見えず、
アホンシンが嫌悪されるだけよ エンジンの信頼性とパフォーマンスで
はホンダが他を引き離してるな >>392
開幕数戦ホンダがバルサンしまくり、タッペンのチャンピオンシップを台無しにしかけたがな
後はシャーシの速さでなんとか挽回したが、シャーシが遅いタウリはもう今期終戦っぽいな シャーシの速さ？
レッドブルのシャシーはどれくらい速いの？
何馬力出てるの？w アホンシンwww 今回は連勝で敗退だけどホンダのエンジンがビビって出力落としてたのがバレバレのレースだったな
白煙吐くくらいの覚悟でレースしろよ
アルピーヌはくだらないミスが多すぎ
エンジンは最高なのにアロンソ様が勝てないってなんだよ！！
チームがレッドブルなら今ごろワールドチャンピオンだからな
次はアップデート入れるらしいから期待
ルノオオオオオパワアアアアアアア >>395
高山善廣のノオオオオオフィアアアアアアア思い出した >>393
あれはPUじゃなく燃料パイプとかだったろ？
エンジンにダメージがないかホンダがチェックしたけどホンダ側の責任じゃなかったんじゃねぇの ホンダエンジン遅ええええええ！
ルクレールに3度も抜かれてフェラーリとは20〜30馬力くらい差があるんじゃないの？
フェルスタッペンがホンダ首脳の見てる前で「GP2エンジン！GP2エンジン！」って叫ぶんじゃないかってヒヤヒヤしたわ >>402
デマでなかったら詳細を・・ デマだったら二度と書き込みしない HRC社長の渡辺さん
「2025年までのところは、まだ契約をレッドブルと完全に締結していないので、はっきりとは言えませんが、ある程度の部分で活動を続けられるので、そこに関しては少しは技術の継続はできるのではないかと考えています。
全部やめてしまうと、再び立ち上げるのにものすごいパワーとお金といろんなものがかかるので、このあとF1から完全に離れることになっても、技術的なところは見ておかないといけないのかなと感じています。
本当にゼロになると、再びやろうと思ってもできないことがありますから。ただ、今はF1参戦を終了したばかりなので、やるということはない。噂ではいろいろ言われているみたいですが……」。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/column/atsuta/1423883.html >>404
レッドブル側はポルシェエンジン確保したし、ノーパワーのホンダPUはいらないってさ 本当ノーパワーだなホンダは
フェルスタッペンのあのザマみたかよ
何度も何度もフェラーリ2台にあっさりと抜かれやがって
情け無いったらありゃしない どうみてもタイヤのデグラデーションのせいだろｗｗｗ バカ「タッペンが負けたのはホンダのせいだ！」
ホーナー、マルコ、タッペン「説明のつかないグラデーションに苦しめられた」
なんか人生の落伍者の願望や思い込みって哀れだよな… こういう初歩的なエキセントリック理論、久しぶりに見たな 歴代F1で一番かっこいいのが2021レッドブルホンダRB16B
それまでセナのMP4/5Bが一番だと思ってた
ホンダはエンジン全廃全EV化発表なんかして勿体ない 色眼鏡なしに純粋な格好良さだけで言えば今年のフェラーリ、同率一位が昨年のアルファタウリAT02かな、俺は。 自民党大勝利！
統一教会員の元韓国人としてもとても誇らしいです！
ホンダにも是非頑張ってほしいですね
このスレの元韓国人のみなさんも、これからも引き続き一緒にホンダを応援しましょう！！ >>409
これだから素人は困る
NHKのドキュメンタリー番組でもやってただろ
フェルスタッペンのスタート失敗をエンジンで改善したって話 デグラデーションだってエンジンのせいなんだよ
どうせフェラーリのタイヤに優しいエンジンに対してホンダはバカみたいなパワー特性なんだろ 昨年メルセデスに連敗してた時と同じ事が起ころうとしてる訳ね、いろいろと敗因を探してみても結局のところ原因はこちら側にはない。なんせフェラーリ以外には大差つけて勝っているのだから。
原因は、不正をしてくる相手チームにあるってことよ。どうせ来年には「謎の」急激なパフォーマンスダウンになるんだろ？フェラーリは。 >>419
バカ素人「燃料パイプはエンジン！」「フロアもホンダ！」「タッペンが負けたのはホンダのせいだ！」
↑こうやって並べると恥ずかしいだろ？w アホスタッペン、3度もルクレールにオーバーテイクされて屈辱ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも、「いやいや、アホンダのGP2エンジンだから仕方ない」って納得してるかなーーーｐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ タイヤに優しいエンジンってなんだろう
アクセル全開にしてもホイールスピンしない、横Gかかったら自動でパワーセーブするナチュラルトラクションコントロールパワーエンジンかな？ MGU-Kを使った疑似TRCでも積めば行けそう
尚、合法か違法かは知らん エンジンにパワーがあればタイヤがツルツルでも速いからね。
やはりファラーリにエンジンで負けた >>420
どう考えてもシャシーの空力的な話だろｗｗｗ ホンダ車のひどい脆弱性見つかったけど、お前ら大丈夫なの？ カーボンニュートラルな化石燃料使った内燃機関続けたい！って、トヨタと日産に感化されたのか？
100%EVはやめます！宣言は近そうだ ポルシェはエンジン造れないから、エレクトロニクス関連の協力だけね >>433
ばーか。その部品作ってんのトヨタの子会社デンソーだぞ？ トヨタの方が多く部品使ってるしwww
笑えるwww >>438
>トヨタの子会社デンソー
実体はトヨタはデンソーに○玉を握られて、「何？ 強く握って欲しいのか？」と常時脅されている関係だぞ。 で、そのデンソーは上場企業だし下請法とかに守られたりしない訳ね。だからホンダが被った損害はすべてデンソーに華麗なスルーパスwww
いくらリコール費用が掛かろうが、すべてデンソーが受け持つだろうwww
ばかアンチはホンダざまぁ〜とか言ってるけど、実際はトヨタグループの損失となるwww >>446
良いことだ
日本人は一人残らず滅べばいい ヒョンデの高速ハッチバック「ヴェロスターN」、日本市場で見ぬまま生産終了へ ヒョンデの新型ＳＵＶ、走行中にエンジン停止する不具合報告 ZRVやべえww
最近のホンダの新車はどれもかっけえわ。
やっぱF1で勝って何かホンダは一皮剥けたね。
アホアンチも、いい歳して皮かぶってるなんてみっともないからとっとと包茎手術しとけよ。 バカアンチは包茎でも女に見せる機会無いから関係ないだろw
週末でもGWでも盆暮れ正月でもバレンタインでもクリスマスでもホンダ叩きに必死な奴は包茎で問題無しw もうホンダ撤退してるし、作ってんのはHRCって別会社やし
フェラーリが撤退してフィアットが作ってるみたいな話よ >>457
別会社にはなってるけど製造場所とか実質は変わってないんだよなぁ 市販車の美しさでヒュンダイに勝てると思っての? アホンシンwww
ヒュンダイはデザイン最高だからな
韓国が誇るルノーサムスンはエンジン含めてパーフェクトや
ホンダはクソ上司が乗ってる時点で購入意欲ゼロやろ いいか？ お前らも良く思い出してみろ
クソ上司が乗ってるクルマは大半がホンダや
ヒュンダイに乗ってるクソ上司は見たことないやろ?
つまりクソ上司はホンダに乗る これが宇宙の真理や トヨタ 老人かキチガイか仕事できないアホ 不成者
スズキ ニッサン 普通
マツダ 変わり者
ホンダ クソ上司
メルセデス フェラーリ ルノー ヒュンダイ 日産 エリートマン クソ上司が乗ってなけりゃ評価は普通だったんだがな
残念だったなアホンシンwww 坊主憎けりゃ袈裟まで…か
宗教団体に抱いた恨みをそこにメッセージを贈っただけの政治家に向けるようなものかな えーと、、そもそもヒュンダイに乗ってる人を見ないんだからそりゃクソ上司も乗ってないだろ～
って言ったら負けなの？ｗ ヒュンダイに勤めてる奴すらヒュンダイ乗ってねーからな ヒュンダイのラリーカーの排気ガスが逆流してドライバーを死に至らしめるのはトヨタの気がするわ
組立工程で仕組んでるんじゃないのか疑う
あれがなければヒュンダイが一位のままだからな
トヨタは一位は奪い取った一位 >>457
フェラーリはフィアットの子会社なんだから立場が逆だろ
いわばフェラーリの方がHRCと同じポジションだよ あホンダは、フルワークスチームで成功を収めたことはないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その最大の成功は、1980年代と1990年代にエンジンサプライヤーとしてもたらされ、1988年から1992年にかけて8つのタイトルと44勝をもたらした壮大なマクラーレン・ホンダのパートナーシップで最高潮に達した。 しかし、あホンダエンジンは、89勝利だけしかなく、エンジンメーカーリストでは5番目であり、既存のF1エンジンサプライヤーであるフェラーリ（239）、メルセデス（212）、ルノー（169）を大きく下回っている。 ウィリアムズ・ルノー（9回のタイトル、63勝）やマクラーレン・メルセデス（4回のタイトル、79勝）のような最も成功したものだけでなく、2つのブランドのそれぞれのピークにも大きなギャップがあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レッドブルはルノーで8回のタイトルと55勝を挙げた。マクラーレンの最初の年は、あホンダのベンチマークとなるが、ウィリアムズ（3回のタイトル、23勝）でさえ、レッドブルよりも多くの成功を収めた。
たとえレッドブルが今後数年間あホンダのF1エンジンで勝ち続けたとしても、それは公式に認められることは決してないだろう。
これは、その最盛期を切り詰めたプロジェクトであり、最終的には、あホンダ自身の不確実性によって制限されてしまっている。それは過去と現在のあホンダを危険にさらした。そして、しっかりとしたコミットメントがなけれあ、おそらく、将来的にも同じことが起こる可能性がある。 アンチがスレ荒らすのは言っても仕方ないから言わないけど、せめてホンダファンは荒らさないでほしい お前だよクソｽｯｯﾌﾟ
本当にホンダ好きならホンダスレ荒らしてんじゃねーよ なんだ、やっぱりホンダファンの皮を被ったアンチか
消えろクズ 荒らしに言葉は通じないな
アンチ相手だけでも大変なのに狂人まで現れてスレ混沌 統一の踏み絵は、
文鮮明はサタン
これを書けないらしいぞ 何に対しても勝ち負けにこだわるのは半島人の特長だね >>506
半島ならそもそもF1参戦すら出来ないから周回遅れで惨敗なのにねｗ コロナ禍こそ案山子グランプリの出番
すでに廃墟らしいけど >>509
20年くらい前に韓国旅行した時にソウルオリンピックの会場に連れて行かれたけど草ボーボーの廃墟と化してて2つの意味で草生えた >>509
本当にカカシをたてちゃうところが凄すぎるよね。。さすが基地外の起源の国。 チケット代と旅費の合計が鈴鹿行くより安ければ韓国行ってF1見るのもありかな〜。
俺は人ごみよりカカシの方がいいと思うので。
ホテルはちゃんとしたところに泊まりたいけど。 北朝鮮の帰国事業みたいに、地上の楽園を思い浮かべて地獄を見るタイプだな ホンダは韓国と仲良しなのにホンダ信者は韓国嫌いなんだね >>517
いつまでもバカの一つ覚えで同じことしか言えないからお前の負け！ 「復帰するならばエンジンサプライヤー以上」
どう言う事？ 復帰するならばエンジンサプライヤー以上復帰するならばエンジンサプライヤー以上復帰するならばエンジンサプライヤー以上復帰するならばエンジンサプライヤー以上目標をセンターに入れてスイッチ目標をセンターに入れてスイッチ目標をセンターに入れてスイッチ目標をセンターに入れてスイッチ目標をセンターに入れてスイッチ目標をセンターに入れてスイッチ >>522
ニック・フライとか金を無駄使いする
役に立たない人間がいたからな
今回はトストさんいるから大丈夫でしょ アホンダ、レッドブルの勝利を「アホンダの勝利！」ってホザイてるのが恥ずかしいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車体の設計出来ませーーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンジンはGP2エンジンでーーすｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、日本人じゃねえから、ヒュンダイの子分みてえなもんだから、F1を知らねえんだよって笑われてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よく考えると、現行レギュで、自動車メーカーなのに車体設計能力なくてワークス参戦出来なかったのアホンダだけだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ マクラーレンにゴミ箱廃棄されてｗｗ、そしてザウバーに捨てられて「契約者ゼロｗｗ」の自動撤退が現実味を帯びてきたアホンダ、土下座でクソゴミチームのトロロッソに必死の懇願ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「F1に居られなくなるので、どうか助けてください！ペイエンジンとして、お金を付けて無料でエンジン提供しますーーー」ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ バカアンチの願望と妄想が入り交じってなんか悲壮感漂ってるな… 他のメーカーはサプライヤーとして実績を築いた後はワークスチームとして参戦しタイトル獲得とステップアップしていったのに
ホンダはサプライヤーとして実績は残したものの逆にどんどんステップダウンしていくという今ではエントリーリストにすら名前が無い ホント、>>532みてえなアホンシンって何も知らねえで、アホすぎーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ルノーはちゃんと有償契約でエンジン代金は取ってるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダ、ペイエンジンなんてマジ笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、ゴミ箱に捨てられるGP2エンジンだから、しゃーーねええかｗｗｗｗｗｗｗ
あとは、アホンダ伝統の土下座営業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
F1でも通用してたんだな、必死の土下座営業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、金欠のクソゴミチームのトロロッソだから、無料でカネ付きって言えばゴミでも貰うようなコジキってさ、アホンシンの負け組中年ジジイのテメエらコジキと同じだからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アロンソの名言ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「GP2エンジン！！GP2エンジンだーー、あああ！！！」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「アホンダのGP2エンジンはゴミ箱に捨てとけ！！！アホンダの名前付いてるものは全部が未熟な欠陥品だから、全部ゴミ箱に捨てとけ！！！」
アロンソ、だーーーいすきーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぜってええ、最後まで応援するよーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アロンソ、いいねえええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>537
こういうの飽きもせず投稿するのはどういうモチベーションなんだろ？ >>539
実社会で誰にも相手にされないゴミカスくんは、今日も5chではしゃぎ回るのであった。
会社じゃいつもイジメられてるからねw
たっぷりココではしゃいでいけよwww >>538
ペイPUは、やり過ぎだわな
実力的にはトップチームと契約できる性能が無かったのに
普通は貰うところを逆に多額の金を払って契約してもらった
結果的にアロンソが競争力の無いPUの実験台にされた
マクラーレン首脳部は責任を取らされ、チームを去ったが
ホンダは誰も会社を去っていない上に、出世までした
何の責任も取らなかった
ワイらはサプライヤーですから、とでも言いたげな感じだった
ペイPUで本来の競争力学を歪め、勝手な論理で撤退したホンダは、その利己的な行動によって
ドライバーのキャリアを潰し、チームを掻き回した存在だった >>542
ルノーPUは、クソ過ぎだわな
実力的にはトップチームと契約しているのに
普通は連戦連勝でもおかしくないマシンでベストオブザレスト争い
結果的にルノーの競争力の無いPUが後のチャンピオンを苦しめた
ルノー首脳部は責任を取らされ、バッジすらつける事を許されなかったが
ホンダではそんな不協和音全く起こらず見事にチャンピオン
ルノーは何の責任も取らなかった
ルノーはサプライヤーですから、とでも言いたげな感じだった
クソPUで本来の競争力学を歪め、勝手な論理でルノーは、その利己的な行動によって
ドライバーのキャリアを潰し、チームを掻き回した存在だった シャーシが優れてるレッドブルに最強ルノーPU積めば、ベッテル時代みたいに無双できるのに RBに 載せても載せなくても役に立たないルノーPU って言わせるルノーPUってマジで凄いよな！
カッコいいわw 新型シビックタイプRめっちゃ良い
メガーヌとか絶対無理 おい、アホのアホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンジンパワーが重要なのは、ここ5年くらいのフェラーリの見りゃ分かるだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フェラーリが苦戦してた時は、エンジンの違法性が問題になってた時ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダは、クソのゴミのGP2エンジンだったからマクラーレン時代は+2〜+3周の周回遅れが常連ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
同一周回フィニッシュは皆無ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダはノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ルノーが失敗したと言えばｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
予算の都合から、マクラーレンとルノーのシャシー共通化を目論んで、マクラーレンのシャシーを利用する実質的なＢチームを目論んでマクラーレンに逃げられたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マクラーレンは、ルノーエンジンでも勝てる車体を設計しようとしてたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも、アホンダGP2エンジンじゃ勝てねとは分かってたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 載せても載せなくても役に立たないルノーPUって凄いねw ホンダの取締役会がホンダとしてF1との関わりを切る事は望んで無いってコメントしてるらしいけど、どう言う事なんだろ。スポンサーとして残るって事か？ 空白期間のせいで三期と四期序盤が悲惨な事になったのを反省したんでしょ アストンやアルファみたいにバッジ付けるだけ、の訳はないよね サプライヤーは撤退しても鈴鹿の日本GPは継続するって意味じゃないの 日本GPの主催はホンダモビリティランド
自動車メーカーとしてのホンダとは関係ないよ 同じホンダという名前なのになんか一貫性がなく見えるな
インディも相変わらずアメリカホンダが参戦し続けてるし会社の方針がバラバラに見える >>562
アメリカはモータースポーツで車売れるから当然だよ。
ホンダが揺れたのはアメリカでF1人気が出始めたのもあるはず 現場は25年までの関係は続けるけど、26年の再参戦は否定してる。しかし取締役会はF1との関係は切りたく無いと。。関係を切りたく無いってのが技術の継承の為と言うのなら、サプライヤーとして残らないと意味が無いと思うんだが。。 >>561
メインスポンサーホンダなんだから関係は大ありだよ >>565
そういう意味での関係の話なんてしてないっての >>564
サプライヤーとしてもチームとしても参戦しない、だけど技術は継承していきたい、というのなら例えばF1チームに社員を出向させるとかかな
あとホンダの息がかかった会社をテクニカルパートナーとして送り込むとか
いずれにしろホンダ自身も今後のF1との関わり方を模索している感じだね まあ、EV100%をいきなり取り消せないから
じわじわ世間に根回しして、結局今と同じエンジンサプライヤーで続ける気がする EVを推進してきたVWのCEOがクビになったのも混乱が原因と言われているね。
>ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO60193960Q0A610C2TJ2000/
ディーゼルの時も技術陣は「不可能」と言い切っていたのを無知な経営陣が暴走したのが背景だった。
今回も同じ轍ではないかな。 マックス
「彼らはダウンフォースをやや増やしている一方、我々はダウンフォースをやや削っている」
まーたPUが足引っ張っとるな >>569
ディーゼルに関しては、マツダがインチキ無しの正面突破で綺麗にクリアしてるから余計に恥の上塗りでなあ
技術に疎い上層部が政治的思惑で勝手に作った基準とか絶対達成不可能だからみんなで仲良くインチキしたんだよ！
という身内で庇い合う言い訳？も完璧に叩き潰されて全世界にごめんなさいするしか選択肢が無くなった
それならと今度はEV優遇の燃費基準作って外国車を排除するつもりが、HVの全面展開で基準楽勝クリアしたトヨタが現れた上、
莫大な金額が動くEVバッテリー製造についても中韓企業に完全に主導権を握られてしまった状態、今後どするつもりなんだろうね？ マックスおめでとう！
今回はメルセデスがインチキPU使ったせいでペレスは苦しんだが、事故らなくて本当によかった。まずまずの結果だ。
しかしルクレールは災難だったな。 ルクレールはマシントラブルだろ
これがチームを含めた実力だよ スレチ、ここPUのスレやから
2号車、3号車、4号車についても
応援してくれよな 今回も及第点はフェルスタッペンだけだな
もう何回目だこれ
ペレスは凡ミスでみすみす3ptを失った
ガスリーは決まってないマシンでよくやったけど結局ノーポイント
角田は自身に責任が無いとはいえこちらもリタイアノーポイント
なんとかならんものか… マックス 超一流
シャーシ 超一流
プ 二流
なんやし、しゃーない フェルスタッペンは本当にマシントラブルとかなかったらほとんど上位で完走するからな
昨年もそうだけどこの安定感はチャンピオンには絶対必要な能力だと思う アルファタウリのダメさ加減だな
なりふり構わずレッドブルパクれ なんとか1～4位独占見られないかな
アルピーヌはコースが合わなくて
メルセデスはまた低調になって
フェラーリはいつも通りで >>584
お前が知識無いのはわかったから少し黙れ つかこのスレのアンチって知識ある奴1人も居ないよw
知能も無いしw PUが二流でもドライバーズチャンピオン取れちゃうのか。へえ〜。
ならどうしてレッドブルルノー時代はドライバーズチャンピオン取れなかったの？って言うより優勝回数自体何回もないし何度も煙吐いて止まってたしwww
そっかあ。ルノーPUは5流エンジンだったのかww なっとくーーwww は？ベッテルが4回連続チャンピオン採っとるがな
ど素人はアホンシンから入るん、マジ勘弁ですわ
ホンダも意識的か無意識か国籍対立煽って、こんな素人アホンシン集めてきたのに
早々と活動終了宣言して、無責任なもんやな ハミルトンがフルガスで追いかけても引き離したのか
ホンダPUだけの功績ではないけど、パワー無いと出来ないことだからな
もう撤退覆して真剣に参戦しろよ、せっかくここまでのPUに仕上げたのにもったいないぞ >>590
はあ？PUって言葉の意味わかんないの？
MGUｰH、MGUーKを含んてパワーユニットって言うんだけど？
それでルノーがチャンピオンとったとか嘘つくなよアホww >>590
お前が知識無いのはわかったから少し黙れ そんでさあ、今年もフェルスタッペンがチャンピオン取ってレッドブル(ホンダ)がコンストラクターズチャンプ取ったらアンチは俺らに何してくれんの。
さんざん貶してきたんだから、地面に鼻を擦り付けて土下座してもいいよねえ？ 無理無理w
ここのホンダアンチなんて、ランキングどっちも1位の今でさえ嘘妄想願望全開のバカ丸出しトンデモ理論で叩くモノホンのバカなんだぜw ホンダの失敗を必死で祈り続けるキモいキモいバカキムチ
(|||´Д｀)ｷﾓｲﾖｰ ホンダPUが壊れまくったり最下位争いしてた頃はアンチと厳しいファンの区別がつき辛かったけど、チャンピオン獲得して更に現在進行形でチャンピオン争いしている今、完全に炙り出されているよね
そして今この状況で尚アンチ活動を続けるヤツ全員が漏れなく欠片の知識も持ち合わせていないという事実
まともな人間であれば最低限の知識を持っていればアンチ活動などするわけないという事を逆説的に証明しているわけだ 反応がおもろいから書いてるだけなような気がする
ちな、俺はニュートラルな ポルシェがレッドブルF1の株式50%取得だって
つまり今のホンダの労力はポルシェのイメージアップのために注がれている
今すぐHRCは撤退しろ あぶねー
危うくレッドブルの罠にはまるとこだった
綺麗に撤収作業かいし 第三期、撤退してエンジンをメルセデスに変えたらいきなりチャンピオンだったよねブラウンGPは ニュートラルを自称するヤツは大抵どちらかに偏向している >>603
だからエンジンという部品供給になんの力もないと俺は散々思ってただろ？ 山本の発言もそういうことだと
ちな、ニュートラルな 散々思ってたんかよw
まぁ思うだけなら罪は無いからな
ただし口に出したら馬鹿にされて恥かくから気をつけろよ自称ニュートラル ホンダからポルシェに変わってもレッドブルが勝ち続けたら、ホンダはほんとに残念な感じになるな それはポルシェがホンダ並みに良い仕事をしたというだけの話でホンダが残念なんて誰も思わない
馬鹿以外は F1って何らかの裏アドバンテージとか無しで新参がそんな簡単に勝てる程の甘いカテゴリなのか？ >>613
そうなった時は、レッドブルパワートレインズを通じてポルシェへの技術流出を強く疑うけどな。
実際ありえる話だし。 PUの仕様が大きく変わる26年、その時化石になったホンダの技術がなんたらって、
そりゃ多少は役立つだろうがライバルを打ち負かすようなことはできないよ ホンダは撤退しませんってホザいた新井のあと、
今回は撤退ではありません
活動の終了ですってホザいてたの覚えとるからな >>617
アホンシンはメルセデスの設備がホンダだったって、
ウリナラ起源を主張するトンデモだからなぁ その前の撤退するけど、10年後にはこの撤退の意味がわかってもらえるって言って10年たたずに復帰。 一度口にした事は厳守しろと？
例え状況がどれだけ変わっても絶対守れと？
そんな猪突猛進企業、怖いわw >>599みてえのがクソバカ低IQの貧乏人ｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗ
あのな、コンストラクターでもねえアホンダに「勝利」なんてねえのｗｗｗｗｗｗｗｗ
去年とかも恥ずかしかったなーー、金魚のフンみてえにレッドブルの勝利をアホンダの勝利と思ってるらしくてさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レッドブル・ルノーのとき、ルノーは「ルノーの勝利』なんて言ってなかった、マクラーレン・メルセデスのときのメルセデスもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダだけだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、F1に無知で低技術のアホ会社だからしゃーーないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ここにいるバカジジイ、経営学でいう「ナッシュ均衡」って知ってるか？別名「二八の定理」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
会社でも全体の利益の8割を出してるのは社員の2割だっていう経営における実態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカジジイは役に立たねえ、利益も出せねえゴミなんだけど、労働法の規制から雇用してやってるだけの事実上の生活保護ジジイなのに、社員ヅラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そういう思考法と>>599はソックリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
消えろ、生活保護のバカジジイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あとな、ポルシェがアホンダの技術なんか要るわけねえだろ、無知な貧乏人の妄想ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レッドブルがアホンダエンジンを採用したのも、ルノーと決定的な亀裂があってルノーのエンジン供給を渋りだして、メルセデスもフェラーリもレッドブルへのエンジン供給を拒んでいたからの苦肉の策だったのも知らねえアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、アホンダエンジンがペイエンジンだったのもでけえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レッドブルの車体設計の方でアホンダのGP2エンジン特性でもなんとかやれそうなもが計算できたんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ポルシェがアホンダの技術なんか要るわけねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ポルシェを買えない貧困層の妄想、マジウケたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ここまで知性の欠片も感じさせない文を書けるのって凄いよなw
ホンダアンチの教養の無さは異常 2026年復帰するとしても、チームがマクラかウイリアムズしか選択肢が残ってない >>622
守らなくてもいい
自由
信用は失くす代償はある >>635
それを言えるのは方針を変更された事で損害を被った人だけだよ
無関係の第三者が「信用を失った」とか言っても失笑しか無い カーボンニュートラルの為にF1撤退ってTVCMでも流してるから程だから企業イメージ損なうし早々の復帰ないだろう多分 >>633
マクラーレンをホンダ傘下にしてやればいいんだよ
これこそ最高のリベンジだ
ついでにスポーツカーもマクラーレンブランドでホンダ車を売ってやればいい 挑戦って、いいもんだ。
～世界で戦った力が、未来を切りひらく力に～ ホンダワークス時代でさえチーム内のイギリス勢力をコントロールできなかったホンダがマクラーレンを手懐けることができるわけないだろ
いい金蔓ができた、ってなもんだｗ フリー見なかったんだけど誰かフリー3の順位について、どうしてこうなったのか「教えておじいさん」
ラテフィが1位って、リバースグリッドかよと。 >>646
雨が降っててみんなそんな本気じゃなかったけど最後に少し状況良くなったところでウィリアムズがタイム出したから1位と3位になった ノーパワーか
ホンダにしてはここまでよく頑張ったな ホンダ系スタッフのモチベーション≒パワー＆リライアビリティ
だったら、ポルシェ参入報道があったからわからなくもない笑 優勝すればいい話だ
ホンダぱわわわわわわわわわわわー 昔はホンダ、スバル、トヨタが参入して広告も日本のブランドばっかり、F1とは日本のものだと皆が思ってたのに、ホンダの撤収でドライバーだけになるんだな ホンダ第二期以来
日本エンジンもドラもいないシーズンって2013だけだっけ ラッセル初優勝かも
ウイリアムズのラッセルと同じになるか、それとも勝つか
楽しみ もう誰も角田に触れなくなったな
ホンダ信者にも見限られたか >>664
F1、ネット上の誹謗中傷撲滅へ向け新キャンペーンを開始「不届き者を叩き出すために協力を」（motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/323d4afdfb1a47416a117703a116f283302df466 事実か否かに関わらず侮辱罪は成立する
捕まるよ、マジで 聞く耳持たないか
仕方ない
彼には人柱になってもらおう 2位狙いでなんて言って申し訳なかった
まさか勝てるとはなｗ ホンダ・レーシング・コーポレーション製のエンジン速すぎる!! だから言ったじゃん
速さだけで勝負が決まるならレースなんてやる意味無い 角田は19位
来年の契約無し
来年からポルシェ育成が乗るんでしょうね 電気系のホモロゲまで１月だからサクラでめちゃくちゃ開発してんだろうか？それとも、赤牛はもうポルシェモードだから、適当にホモロゲするのかな？ ホンダはフェルスタッペンがいなかったら、ノーパワーのGP2エンジンという評価しか得られなかったな
運がいいというかフェルスタッペンには脚向けて寝られないぞ 見識の浅い人はそういう評価しか出来ないかもしれないね >>685
マクラーレン時代にもそんな意見聞いたな
エンジンはそれほど悪くないシャシーの問題だって
世間の評価は「GP2エンジンGP2アッー！」だったけどw 結局それもF1関係者にはマクラーレンのシャーシも悪いって分かってたけどね あホなクソあんちに掛かったら2期の最強ターボエンジン時代でも
一流チーム、ドライバーのおかげで勝ててるだけだろ！って事に成ってるｗ へぇー、マックスはGP2エンジンでも勝てるのか
ストレート速いのはエンジン性能もあると思ってたけどGP2エンジンでも最速出せるんだ レッドブルホンダとフェルスタッペンのダブルタイトル決定だな
ペレスのランキング２位でドライバーもワンツーになるかも
ドライバーとコンストラクターぶっちぎりでダブルタイトル完全勝利 今の車はフェルスタッペン好みに調整されてるんだろうが
ペレス好みだったらペレスにも十分タイトルの可能性は高かった フェラーリに対抗する為に劣っていたフロントグリップを改善させたらマックス好みに、チェコの好みから外れた感もあるし、どうだろ?
そもそもマックスに合ってなかった時でもチェコより決勝ペースは速かったしねぇ チェコは簡単にマックスに譲ってたな
360度スピンのときもラッセル抑えてたし、いい働きしてた印象 来年からコンストラクター名がレッドブルHRC、アルファタウリHRCになるの？ >>684
それは確かにそうだがルノーエンジンのままならタッペンも王者にはなれなかっただろう
お互い様だ フェルスタッペンはホンダがいなくてもメルセデスかどこか強豪チームに行っていずれはチャンピオンになれただろうな
ホンダはせいぜいガスリー、ペレスクラスのドライバーにエンジンを供給する程度だろう
リカルドにも逃げられたくらいだからとてもトップドライバーに乗せることはできない 今のマックスやったら、フェラーリ、メルセデスに乗っても勝てるやろな >>703
メルセデスはマシンはあれだが戦略はマトモだからマックスの力で勝てそう
フェラーリはマシンはいいけど戦略がドライバー潰しに来てるからマックスでも負けそう いや現実にフェルスタッペンにエンジン供給してるんだが
ガスリー・ペレスにしかエンジン供給出来てない世界から迷い込んで来たのか？ タラレバ嘘妄想願望
こんなことしか書けないでアンチやる意味あんのか？w >>701
PUってチームじゃ無くてドライバーに供給するの？ ホンダがチャンピオンマシンに乗ってて嬉しいし
全く競争力が無かったのに、ここまで来たんやなと
感慨深いもんがある
ただ、昨年はメルセデスPUが総合力で最強だったと思う
今年はフェラーリはパワー有るがトラブルが多い
メルセデスとホンダは並んだやろ
ルノーだって悪くない感じや。団子やな
現に優勝したのがホンダだし、最下位もホンダ
今年の勝敗はPU以外で決まっとる感じってのが、普通の見立てやろ 今年のレッドブルのストレートの速さはコンパクトなのにパワーがあるホンダPUの貢献も大きいし、
そして信頼性も高いしで、総合力では今季一番のPUじゃないかなぁ >>708
去年のメルセデスの後半戦はワンレースしか持たないエンジンを壊しながら開発してたよね。
普通ならルール違反を色濃く疑われるエンジンをFIAが調べるはずが、まったくやらなかった。
違法エンジンと噂が相当あったがメルセデスはエンジン交換の数グリッドペナルティだけで横車を押してきた。
ルールを厳格に守るホンダはやってられんと、あの温厚で無口な田辺さんがマジで怒ってた。
あんな信頼性のない壊れるのが上等のインチキ開発エンジンは最強とは言えないように思うよ。 夏休み明けにズルセデスがMGU-Hをインチキアップデートしてきそう
それで2025年まで凍結されてしまうぞ >>714
MGU-Hは3月に凍結されてる
9月に凍結になるのはMGU-K、ES、CE あんなに壊れるのに凍結済みとか
信頼性向上のアップデートは可能とかいっても
他のPU詰んでるチームは全力で阻止するだろ普通 信頼性向上の為に必要なのはFIAの承認のみ
他チームがそれを阻止する事は出来ない
出来るのは出来上がったPUに対して抗議する事だけ まあメルセデスにはそもそもルールとか守る意識ないから 勝ってるんだから、しっかりスポンサーやればいいのに
HRCカラーにしてフロントにホンダウィングマークつけようぜ >>710
一方的な見方やな
先に信頼性をアップして、アグレッシブな設定でパワー上げてきたのホンダが先やから
それをメルセデスが指摘して、後から自分達も真似してきただけやんか >>722
メルセデスは信頼性犠牲にしてパワー上げてバンバン投入してたじゃん？ 今回、レッドブル・グループから支援延長の要請を受けて2025年シーズンまでレッドブル・パワートレインズに対してHRCを通じてF1パワーユニットに関する技術的な支援を継続することになりました」
レッドブル・グループから支援延長の要請を受けて
レッドブル・グループから支援延長の要請を受けて
レッドブル・グループから支援延長の要請を受けて
ここ大事 ポルシェに引き継ぐのを了承したのか
よくわからんが、太っ腹だな 元々そういう話になってるのかと思ってたけど確定してはいなかったんだな ポルシェの件もあって提携内容を確定させてなかったのかねぇ >>713
2025年までPU開発がないからRPTに供給を続けることができるってことだけど、それならホンダ名義で供給すれば良くないか？
なんか、言ってることとやってることがちぐはぐでよくわからない。 >>728
確定したのは25年まで供給を継続する事であって25年を限りに撤退するとは決まっていない >>731
理解が足りないとちぐはぐに感じるのかな？
俺には全然ちぐはぐという印象は無いんだが >>733
煽りじゃなくて本当によくわからないから解説してくれないか？ >>734
ホンダは21年を以てカーボンニュートラルやEVシフトを理由に撤退したからホンダが現状のF1に関わる事はあり得ない
ただしその方針はあくまでホンダの事情であってHRCの活動内容とはブッキングしないからHRCがF1に絡むのは問題無いというスタンス
実際ホンダはもしもF1がカーボンニュートラル化を進める方向にシフトチェンジすれば再参戦もあり得ると示唆してる 仮に23年以降PUの開発が必要ならばそれはHRC単独では不可能でありホンダの支援が不可欠
PU開発が凍結されていればホンダの支援が無くてもHRC単独で充分対応可能という事 2026年から本格復帰なんだろ
シャーシーも作るオールホンダ
チーム監督はバトンかな、琢磨がまだやってそうだし。
エースドラは岩佐、セカンドは角田です ホンダ名義になると役員、利益追求派の株主の意向が影響する。実際そこの反対意見押さえきれずに参戦継続派の前社長は折れて撤退。
HRCは別会社で（二輪）レース参戦の為の会社だから利益追求派株主がとやかく言う権利はないし経常利益上げてなんぼのホンダに対してレースで勝ってなんぼのHRCだからそっち名義で誰にも文句言わせず参戦してるじゃね？って勝手に思ってる。
※あくまでも個人の感想です ホンダからそんなこと言わんでしょ
ソースも５ch匿名掲示板と同じようなものだし 以前出たホンダがタウリ買収くらい眉唾な話かな
今後はコンストラクターとして腰据えてやる気があればタウリ買収も悪くない気はするけど
デザインオフィスはイギリスらしいし
アルファタウリがタイトルスポンサーでrb育成枠１人
ホンダPUでホンダ育成枠1人
チーム代表はヤマモトサンでトストがアドバイザー
妄想失礼しました 来年のアルファタウリはガスリーとピアストリなんだってなｗ
ペレスの後継にレッドブル昇格も約束されてるみたいだから、そりゃアルピーヌなんか蹴るよな
でもホンダの顔立てるために鈴鹿終わるまで角田クビ発表できず >>748
アルピーと枕で争ってるのに、どういう理屈でタウリになるんだよw
暑さで頭わき過ぎだろwww 2023年と2024の2年間をアルファタウリで過ごしレッドブル昇格、速ければ2024年に昇格
これがピアストリの目的
レッドブルに乗るにはアルファタウリに入るのが最善の選択
アルピーヌに入ってもそこで終わりチャンピオンになれない
角田クビは既に決まってて岩佐がスーパーライセンスとったらシート用意する事でホンダは妥協した ピアストリのマネージャーは元レッドブルのウェーバーだということをお忘れなく >>720
>>721
https://news.yahoo.co.jp/articles/184fe7760266235041122fe012eefac2c597f4e4?page=2
>来季については「ロゴ等の訴求については、少し変更を加えたいなと思ってい
>ます」として、次のように続けた。
>「2023年以降の供給契約は行ないましたが、マーケティング契約のところはこ
>れから議論していくところなので、期待していて下さい」
2025年シーズン終了までのPU供給継続、だけどHRCでできる範囲まで＝"新規PU開発はしないよ"ってことで、レッドブルと同意がとれた。
次は、ホンダのロゴマークについて、ロゴがもっと目立つようするべく交渉中、ということのようですね。 今年は最強のエンジンだったな
もうドライバーズもコンストラクターもほぼ確定 >>756
あははは
マルコもホーナーもレッドブルがホンダエンジンでお願いしますと言ってるが。
マルコ「これからもホンダエンジンが供給されることはほんとうに素晴らしい」契約延長に関して
ホーナー「レッドブルとホンダは今日まで数々の成功を成し遂げた。エンジン供給契約が延長されこれからも成功を積み上げていく」 >>756
アンチは今年ダブルタイトルほぼ決まりかけてるサクラでF1エンジン作ってるホンダエンジンに嫉妬してるの？悔しいの？ そんなF1オタクやマニアだけの情報なんて知るかよ
現在F1にホンダは参加していない
公式にホンダはF1を撤退したと発表されている
今年勝利しているのはRBPTという PUを積んだレッドブルレーシングチーム
事実はこれだけ >>759
そもそも普通の人はレッドブルも知らないしフェルスタッペンもしらないから。F1の話題なんてどちらにしろオタクにしか伝わらん。 >>759
じゃあマクラーレンのエンジンはマクラーレン製か？
バカ助 100歩譲ってホンダが関わっていたことが事実であるとしよう
けどそれはRBPTエンジンのパーツにホンダが使われているというだけのこと
パーツメーカーのくせにPU丸ごとホンダ製だと言い張るのはスパークプラグのNGKが
「あのPUは日本特殊陶業製だ！」
といってることに等しい >>761
マクラーレンは公式にPUはメルセデスだが？ >>762
>>763
100歩譲らなくてもホンダが今まで通りコンプリートエンジンをサクラで作っている。
プラグ？パーツ？
コンプリートエンジンってわかるか？
統合失調症だろうな
病院に行け ついでいうとエンジンのトラックでの運用までホンダが責任を負ってる
チューニング完了したエンジン完成品をホンダレーシングがレッドブルに販売しプラクティスから予選本戦までホンダが責任を負う契約
そのホンダ製エンジンにレッドブルがクレジットしているだけだろ
派遣されたスタッフが縮小された以外は実質ワークス体制と変わらない
チーフだった山本がホンダを退社し、新会社を英国で設立
今までの役割を継続している
田辺は日本に帰国してレッドブルに納品するエンジンに関わる
レッドブルパワートレインはホンダが開発組み上げたエンジンをホンダから購入して、いろいろ勉強させてもらっているだろうがレッドブルがエンジンを作る技術は当分ない
レーシングエンジンを半世紀以上開発して世界のトップに君臨し続ける技術は３年くらいでどうにかなるものではないが、とにかく今レッドブルとホンダが協議中の車体に記されるホンダロゴを含めたクレジットの問題をホンダの役割に見合ったものにされることを願う。 また迷言が生まれたのかよw
バカ「RBPTのエンジンのパーツにホンダが使われてるというだけのこと」
え？さすがにこれ釣りだよね？マジで書いてないよね？w もうホンダは終了しとるから
昨年仕様のPUを組み立てとるだけやろ バカ(ホンダアンチ)の脳ってどこか欠けたりしてるの？ https://www.honda.co.jp/F1/topics/
ホンダの公式サイトは更新が昨年から止まっとるぞ
2022年のホンダPU情報なんか、なんにもない
HRCが昨年仕様のPUを組み立てとるだけ
PUパワーはフェラーリが頭一つ抜けとるとの記事が当初あったが、ホンダが1番なんて何処にも無いし
同じPUを積んでる2、3、4号機の体たらくから、PUが順位にそれほど貢献してないのは明確やな
もうPUはワンメイクでええわ
開発も凍結されとるし、競争力に差もない あーそういう思考回路なんだw
素直なバカはまともになる可能性あるけど、意固地なバカってもう無理なんだよね…ご愁傷様 反論できないと、バカとか罵倒し出すのが
ホンダ信者の人間性な え？まだ「RBPTのエンジンのパーツにホンダが使われてるというだけのこと」って訂正しないの？ このスレ見た人が「ホンダのアンチってモタスポの知識も無いしとんでもないこと書き出すし頭悪過ぎだろ」ってホンダアンチが恥かくのは可哀想だと思って訂正のチャンスあげてるのにw
意固地なバカって死ぬまでバカなんだよね…ご愁傷様 取り消したくない理由があるなら全然そのままで構わんよ
ホンダアンチってバカだなぁって笑われるだけだからw まあホンダ狂信角田親衛統一教会員はピアストリが7月31日にアルピーヌ育成解除されたのも知らないんだろうね
全てを知るアロンソは計画通りに8月1日にアルピーヌに知らせずアストン移籍発表
全く知らなかった青天の霹靂のアルピーヌ代表が焦って勝手にピアストリに決定と発表
アロンソ同様に既にアルファタウリに決まっているピアストリが馬鹿かおめえは？と否定ｗ
今は焦りに焦ってフランス人のガスリーを引き抜こうと奔走している最中
その反応としてアルボンのシートキープ発表、つまり来年の契約の無い角田はクビ
武士の情けで鈴鹿終わるまでレッドブルは発表しない 分かってね〜なホンダ狂信
レッドブルはガスリーが自主的に出て行って欲しいと思ってる
アルピーヌはアロンソに逃げられ期待のピアストリにも逃げられこうなったらオールフランスめざしガスリー強奪狙い
レッドブルがガスリーのアルピーヌ移籍認める代わりにピアストリ獲得
来年のアルファタウリはピアストリと角田の可能性 >>769
お前の書き込みこそバカだわ
このスレはアンチさえいない
アンチがーっていつまでも言ってるからアホンシンなんだよなぁ >>784
じゃあお前は何者なんだよw
俺は中立！ｷﾘｯとか言って笑わせる気か？w そろそろ、ホンダが撤退したからなんちゃらかんちゃら メルセデスはホンダのつくった風洞使ってるんだから
実質ホンダが7連覇中 ホンダPUが勝ちまくるのは嬉しい
また、ホンダに規制入りそう ホンダはフェラーリを何度もぶち抜いて気分が良いレースだった >>793
今回は撤退ではありません
F1活動の終了です！キリッ
やったし、もう帰ってこんやろ 低脳は嘘願望妄想ばかりやねぇw
「RBPTのエンジンのパーツにホンダが使われてるというだけのこと」
って今日はもう書かないの？w >>798
合ってるやん。今年のPUの正式名称は
レッドブル・パワートレインズ RBPTH001
なんやから 「タグホイヤーのエンジンのパーツにルノーが使われてるというだけのこと」
って誰か言ってたっけ？
……タグホイヤーのエンジン？？w >>799
ちょっち調べれば色んな記事にホンダが作ったPUをRBPTが運用してるって書いてあるのにその記事は嘘なの？ オフィシャルじゃないので、何処から何処までが事実か分からんね
全部ホンダが作って、我々はキッティングだけですって公式に言ってた？？
常識的にはRBPT製って事なんやから、手を動かしとるのはHRCかも知れんが、
チューニングやセッティングの指示はRBPTが主導的にやっとるやろ
でもそれって、ホンダのPUって言ってええん？って感じだわ
オフィシャルには、あのPUはRBPTH001です 【ホンダF1】『世界一』の自信と笑顔が溢れるF1開発拠点『HRC Sakura』を公開！ - TopNews
https://www.topnews.jp/2022/08/02/news/f1/208691.html あーなんだ、自分の都合の悪いことには目を背け都合の良いことしか受け入れない人なのかw トヨタのスポーツカーエンジンはヤマハだって、ヤマハファンが粘着してるのと同じやろ
一般人にはトヨタ製だからw >>802
>全部ホンダが作って、我々はキッティングだけですって公式に言ってた？？
それは確かにオフィシャルじゃないので、何処から何処までが事実か分からんね
でも
>常識的にはRBPT製って事なんやから、手を動かしとるのはHRCかも知れんが、
>チューニングやセッティングの指示はRBPTが主導的にやっとるやろ
これもオフィシャルじゃないので、何処から何処までが事実か分からいんじゃね？
自分の考えが常に世間の常識だと思わない方がいいよ？
>オフィシャルには、あのPUはRBPTH001です
オフィシャルにはタグホイヤーだったRB12のエンジンは常識的にはタグホイヤー製って事なんやから、手を動かしとるのはルノーかも知れんが、
チューニングやセッティングの指示はタグホイヤーが主導的にやっとるの？ >>803
ほらそう言う解りにくい記事しかない
内容が曖昧で、どうとでも解釈できる
RBPTの技術パートナーと言いながら、ホンダ製だとシレッと書く
製造責任はRBPTにあり、公式発表はRBPTが行う
PUトラブルあったらホンダはダンマリするしかないのに
ホンダ製と書くのは、ファンに誤解を与える表現だわ >>807
緒戦のトラブルではPUをさくらに送って原因解析から修復まで全てホンダが行ってRBPTに送り返している
ダンマリとは？ >>808
PUについてホンダやHRCに聞いても、ナニも喋らないって事だよ
ホンダは活動終了してるし、パートナー契約だから話せない
HRCも製造メンテしてるだけの下請け。ナニかあった時の責任はRBPTだよ
仮にPUが爆発してドライバーが死んでも、公式にはその原因は何も話さないよ >>807
>ファンに誤解を与える表現
君以外のファンは誰も誤解してないから安心汁 >>809
実際にPUが爆発してドライバーが死んだ時、ホンダやHRCが本当にダンマリしたら君の話を信じよう
それまでは一ファンの個人的な推測として頭の片隅にとどめておくよ ホンダ製だからって応援する事は間違いだぞ
アホンシン分かったか あ、なんだこいつ
ファンかと思ったらアンチだったのかよ
まともに相手して損した >>809
まだいい加減なこと言ってるのか
今の契約は『2026年からトラックでの出来事の一切の責任をホンダは負わない』とホームページで言ってる。 チャンピオン独走してるからってレッドブルのPUがホンダじゃないって事にしたくて必死w
これもしフェルスタッペンが負けてたら逆に「名前はRBPTでも中身はホンダだ！」って騒ぐんだろ？ >>817
ワッチョイ検索してコメチェックしたからな
勘違いが甚だしいけどファンはファンだと思った F1界ではRBPTと呼ばない
レッドブルのPUはホンダと呼ぶ >>818
あー負けてたら間違いなくそう連呼するわw
だってここのホンダアンチって頭悪いんだもんw >>821
いや〜君よりも頭悪い人はなかなかいないよ >>822
訂正
アンカー>>821は誤爆
>>821さん ごめんな 2026年以降、ホンダがチームとして復活したらチャンピオンだ しかし公式にホンダは撤退して今のPUはRBPTだって言ってるのにホンダ信者は女々しいな
ダグホイヤーとルノーの関係だと吠えてる奴もいたが、RBPTは単なるネーミングライツではない >>826
それさ、べつにお前がそう思うのは勝手だし止めんけど
それ書くのも言うのもここだけにしとけよ(親切心) だいたい山本雅史さんもインタビューで訂正させてるってのに
まあ、お前ら外野がどう思うと勝手だけどな
https://news.yahoo.co.jp/articles/997d1cfc3935ab349e103f8674fa712069664251
──パワーユニットに関しては、信頼性も含めた総合力ではホンダが頭ひとつ抜け出している？
山本氏：ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。信頼性も含めるとレッドブル・パワートレインズのパワーユニットが一番じゃないですか？ >>829
で、お前はあくまでもRBPTがPUを作ってると言い張りたいの？
ホンダはPUのパーツをRBPTに提供してRBPTが組んでると？ >>829
名前はRBPTなんだからそりゃ訂正はするだろうよ
別にPUを製造してるのがRBPTだとは言ってないんだけど
ホントお前、都合の良い拡大解釈好きだよな Sp05-03IDはヤフーの知恵袋辺りで聞いてみたらどうだ？
知恵袋辺りが似合ってるだろ
今のRBのPUって何処が作ってるんですか？って
知恵袋なら鼻垂らした小学生でも分かるように優しく丁寧に教えてくれる人がいるかもしれんからお前にも理解出来るかもよ あ、ごめん訂正
いまのれっどぶるのぱわーゆにっとはどこがつくってるんですか
こう書けばいいよw 次はスレタイも、レッドブル製エンジンのスレでどうぞ なんでホンダアンチってこうもアホしか居ないんだろ
アホだからホンダアンチなのか
ホンダアンチだからアホなのか
うーん… ホンダPUさえ載せてればアシモでも簡単に優勝するな F1は知性が無いと楽しめないからな
国籍で愉しむなんて素人がやる事だわ >>841
バカは知性が無いからRBのPUはホンダじゃない！RBPTが作ってるんだ！なんて考えちゃうんだね、なるほど >>837
RBPTがエンジン造るようになったらそうさせてもらうわ ホンダ最強
アウディとポルシェはホンダが撤退したから参戦決定できた 【F1契約】ホンダとレッドブル、2025年末までF1パワーユニット契約を更新！ - TopNews
https://www.topnews.jp/2022/08/02/news/f1/208700.html
ヘルムート・マルコ博士（レッドブル モータースポーツアドバイザー）は次のように語った。
「これからも一緒に戦っていきたいという私たちの要請に対して、ホンダがいい形で応えてくれたことを本当にうれしく思っています。ホンダのPUで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです」
「ホンダのPUで」
表向きはRBPTなんだろうけど実質的にはホンダのPU ──パワーユニットに関しては、信頼性も含めた総合力ではホンダが頭ひとつ抜け出している？
山本氏：ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。
ここまではっきり言われてるのになぜホンダだって言い張るんだろ ホンダというか(名前は)正式にはレッドブル・パワートレインズですね(ホンダ製ではないとは言ってない)。
拡大解釈パラダイス ホンシンは一人！
ぼくのかんがえたさいきょうのホンダ叩きネタに反論するヤツが何人もいるわけない！
ホンシンは一人！
ワッチョイもIDもたくさんあるけどみんな自演！
そうに決まってる！！
……哀しいなぁ ホンダは世界という舞台に出て行ってチャレンジしている。
世界チャンピオンだ！ レッドブルは2025年までホンダのおかげでチャンピオンやな 普通に考えたら来シーズンはフェラーリだろアホンシン 来シーズンのチャンピオンが「普通に」わかるのはエスパーだけ 今年はホンダPUで余裕のチャピオン
来年もホンダPUで楽勝なんだろうなw もういい加減コスワースみたいな立場から抜け出てコンストラクターになったら？本田さんよ アホンシンって人生終わってるな
書き込みはアンチアンチアンチ
アンチを消去したら何も書き込むことがない
アホンシンはバカ代表だわ しょーもないマウントってイキってるあなたの人生こそ終わってませんか？ な、アンチへのレスしか書けない
ここのアホンシンは話題さえない アンチへのレスしか見えない
他のレスは見えない
自分の都合の悪いことには目を背け都合の良いことしか受け入れない人だから仕方ない ──パワーユニットに関しては、信頼性も含めた総合力ではホンダが頭ひとつ抜け出している？
山本氏：ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。
ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。
ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。
ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。
わはははは！ >>876
山本氏：ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。 PUの【名前】はRBPT
山本さんが言ってるのはそういう事
RBPT製のPUだとは言ってない
何度言っても聞かないのは理解力がゴミだからか事実を認めてしまうと発狂してしまうからなのか ホンダ製のPUとも言ってない
ホンダは口が裂けても言わない
パワーユニットはレッドブルパワートレインズ
それだけが事実
もうホンダPUとはよぼないんだよ
ホンダは撤退したんだから
正確に表現しようぜ 【F1契約】ホンダとレッドブル、2025年末までF1パワーユニット契約を更新！ - TopNews
https://www.topnews.jp/2022/08/02/news/f1/208700.html
ヘルムート・マルコ博士（レッドブル モータースポーツアドバイザー）は次のように語った。
「これからも一緒に戦っていきたいという私たちの要請に対して、ホンダがいい形で応えてくれたことを本当にうれしく思っています。ホンダのPUで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです」
マルコ:「ホンダのPUで」 >>878
バカタリ。どこにそうだと書いてあるんだよ。
山本氏の発言ではっきりしているのは、
RBのパワーユニット≠ホンダ
であるということのみ
山本氏：ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。
ぶはははははは！ >>881
逆にどこに
RBPTのPUはホンダ製ではありません
と書いてあるんだ？
書いてない事を勝手に都合良く解釈するのはいいけど、それが事実だと決めつけるのはただのバカタリ はっきりしてるのはRBのPUの【名前】がホンダではないという事だけだバカタリ はいはい
これからも定期的に張ってあげるよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/997d1cfc3935ab349e103f8674fa712069664251
──パワーユニットに関しては、信頼性も含めた総合力ではホンダが頭ひとつ抜け出している？
山本氏：ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。信頼性も含めるとレッドブル・パワートレインズのパワーユニットが一番じゃないですか？
>レッドブル・パワートレインズのパワーユニット
>レッドブル・パワートレインズのパワーユニット
>レッドブル・パワートレインズのパワーユニット PUにホンダの名前も出せないんだから何を言われても仕方ないかな
ホンダもF1は撤退したって堂々と公表してるし
HRCですらレッドブルとほテクニカルパートナーですって言ってるし そう
つまりパーツ供給会社であるにも関わらずホンダPUだと言い張るというのは、同じパーツ供給会社のNGKが
「 RBのPUは日本特殊陶業株式会社製だ！」
といっていることに等しい
エンジンブロック？タービン？MGU？なにそれ
RBPTから見たらホンダも日本製鉄もIHIもユアサバッテリーもPUを構成する１パーツメーカーにすぎない 何でホンダはホンダPUって言わせないんだ
理由があるよな
PUサプライヤーだってホンダPUって呼ばせてもいいはずだ
つまりホンダは撤退
その代わりのHRCはレッドブルパワートレインズの下請とか協業とかだろ
下請が威張ってんなよって話
PUサプライヤー以下のレッドブルから金もらってヘイコラしてる下請会社なんだよ >>884
定期的に自分の理解力の無さを晒す宣言か
いい趣味してるね PUはHRCからRBPT向けにOEM供給しているので、PU製品のブランド名はRBPT
PU代をRBがHRCに支払って、運用サービスをHRCが担当している >>887
君はよっぽど不幸なんだね
コンプレックスの塊みたいな人生だったね なんと言おうがHRCパワーユニットって言えないって事は部品メーカーとテクニカルサポートメーカ扱いだな
これだけレッドブルと仲がいいのにホンダ自ら捨てたPUサプライヤーとしての名誉 そう言えばホンダの社長がPUサプライヤーとしてはもう参戦しませんって言ってたな
違う形で参戦とかホンシンが2分するな
恥ずかしいからやめてくれって言うヤツ居たもんな
アンチもシャシーだろうがPUだろうがまとめて叩けて爽快だろう 名称:RBPT
開発・製造:ホンダ
整備・運用サポート:HRC
名前はRBPT
だけど万人がそのPUがホンダである事を知っている
……馬鹿以外は
名称:タグホイヤー
開発・製造・整備・運用:ルノー
名前はタグホイヤー
だけど万人がそのPUがルノーである事を知っている
……馬鹿以外は ホンダはただの下請な
バカ以外は誰でも知ってる
ルノーは供給してやるからバッチを変えろってルノーから言ってきた
レッドブルはルノーに文句ばかり言ってたからな
「我々はもはや公式サプライヤーではありませんし、名前自体は気にしていません」
by渡辺康治 ほんといくら貰って公式サプライヤーを降りたのかは知らんがホンダもホンシンもアホだよなぁ
アホンダ
アホンシン
ほんそれ マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 まぁいいじゃんバカアンチにはRBのPUはRBPTが作ったって言わせればw
恥書くのはバカアンチだしw ホント必死にエンジンをRB製と言い張り続けるコンプレックス人種
バカアンチ
コンプレックスの塊人生だったんだな ここのホンダアンチは人として欠陥品レベルに頭が悪い人達だからしょうがない 同じ反論を永遠に繰り返してるホンシン
ニワトリ並み
ホンダ撤退したからアンチの勝ちです
アンチの活躍でホンダを撤退に追い込みました 1+1は3だと言い張る人に対する反論は「2だぞ」しかない
他の表現が思いつかず同じ反論にしかならない件に関しては不甲斐なさを感じています >>903
＞アンチの活動でホンダを撤退に追い込みました
すげーなお前wwwマジですげーよwww
犯罪者と同じ思考だwww >>899
マルコの意見を書くならちゃんと元のドイツ語を載せてね
そんな誰が訳したかわからないホンダ忖度のセリフを書かれてもねえ ホンダの発表記事な
Honda | Red Bull PowertrainsへのF1パワーユニットに関する支援について
https://www.honda.co.jp/news/2022/c220802.html ほんの少し前、アンチはホンダが失敗したら騒ぐけど上手くいってる時は黙るとか言ってた人がいたけど、彼はこの現状をどう見てるんだろうね
体制は変われどホンダPUが2025年まで継続してRBとATを支え続けると公言してるのに、PUはホンダじゃないRBPTだと公式コメントをねじ曲げてまで必死に工作
失敗したら騒ぐけど上手くいってる時は上手くいってない事にする為に必死に工作する、の間違いだろw PUサプライヤーがRBPTなのは間違いない
ポルシェは部品メーカーのHRCとはちがうわー
ポルシェはレッドブル・レーシングの50％の株式しか取得しないことが明らかになりつつあり、10年契約とされるパートナーシップが続く限り、チームの共同所有者になる。 今のフェルスタッペンの活躍に「ホンダ、スゲー」と喜んでいる連中って、2009年のブラウンGPの快進撃の時も「ホンダ、スゲー」って喜んでいたんだろうな
(メルセデスに比べてホンダのパワーユニットがいかに非力だったのかが証明されてしまったなのに) マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 >>918
はいはい
マルコの意見を都合よく解釈しないで元のドイツ語を載せてね
実際
↓
「ホンダGP2エンジンとオサラバできてせいせいした。2025年シーズンからはポルシェで戦えるし大変心強い」
ホンダオタ訳
↓
「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 どれだけポンコツ翻訳機だとしてもそこまで文章改竄しねーよw さてと、、前半戦は100％ホンダ製のPU搭載のRBが大量リードした訳だが。。
後半も同じ様な流れで上手く運ぶとは限らない。
フェラーリの速さは本物だしメルセデスも復活してきた。
チャンピオンシップがどう成るか、おいら楽しみでワクワクするど～ ホアホンシンでも分かる様に説明するとホンダはダラーラと同じ立場
誰もダラーラとは呼ばない
ホンダはRBRTから製造委託された下請メーカー
RBRTはタグホイヤーと違って実態があるれっきとしたPUメーカー マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 ホンダが撤退してHRCがRBRTに25年まで技術的な支援をするとしか書いてないな
HRCは開発しないとも書いてあるな
もうオリジナルがどこまで残っているのかも疑わしい
HRCはレッドブル・グループからHondaへの要請に基づきRBPTに対して2022年シーズンのF1 PUに関する技術的な支援を行っており、Scuderia AlphaTauri（スクーデリア・アルファタウリ）とOracle Red Bull Racing（オラクル・レッドブル・レーシング）はそのPUを搭載したマシンでF1に参戦しています。2023年から2025年の3シーズンについてもHondaに対してレッドブル・グループから支援の要請があり、両社で協議・検討を進めてきた結果、今回の合意に至りました。
なお、HondaのF1参戦活動は2021年シーズンで終了し、F1 PUの開発に投じていたリソースは将来のカーボンニュートラル実現に向けた活動にシフトしております。上記の支援内容はPUの開発を伴わないため、現在のHRCのリソースで対応可能と判断しました。 ES、CE、MGU-Kの凍結は9月か
RBRTがモディファイしてるな
信頼性UPもRBRTのモディファイあってのもんだろ
凍結時期
ICE 2022年3月1日
ターボチャージャー 2022年3月1日
MGU-H 2022年3月1日
MGU-K 2022年9月1日
ES 2022年9月1日
CE 2022年9月1日
エキゾースト 2022年3月1日
燃料 2022年3月1日
オイル 2022年3月1日 >>923
>ホンダはダラーラと同じ立場
全然違うんだが
いつからそう思ってた？
>ホンダはRBRTから製造委託された下請メーカー
2021年にホンダが撤退表明してから現在に至る経緯を何一つ理解してないんだね
現実は君が紡ぎ上げたオリジナルストーリーとは全然違うよ？ >>927
>オリジナルがどこまで残っているのかも疑わしい
僅か1年足らずの間にオリジナルがほとんど残らないレベルまで改修したとでも？
2年前までは影も形も無かった新興PUメーカーが？
本気でそう思ってるの？ 2022年からのモディファイは全部RBRT主管だな
ホンダは2021年で開発を中止すると書いてある
「ホンダは今年も通常通りのオペレーションを続けている。彼らは12月31日までF1にコミットしており、その間は現在燃料パートナーであるエクソンモービルと協力して、来年に向けた最大のレギュレーション変更となるE10燃料の開発に取り組んでいくことになる」 >>929
PUのモディファイにはFIAの承認が必要だからもしそれをやっていたら当然その情報はメディアに流れる筈だけど、そんなニュースあったっけ？
あるなら是非教えてくれ
そしたら君の主張を信じるよ アホンシンかな
凍結されるまでそんな申請はいらない >>925
はいはいマルコの意見を書くならちゃんと元のドイツ語を載せてね
そんな誰が訳したかわからないホンダ忖度のセリフを書かれてもねえ マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 渡辺社長もオリジナルはホンダって書いてあるだけだな
RBRTは技術サポートを受けてるにせよ実態のあるPUメーカーなんだからホンダPUと呼ぶのヤツはアホンシンだな
「我々はもはや公式サプライヤーではありませんし、名前自体は気にしていません」
「ですが、オリジナルはホンダによって作られている、または現在HRCによってサポートされていると言えるかもしれません」 >>934
PUのモディファイにFIAの承認が必要なのは常識
いらないというのならソースをどうぞ なぁ、その笑っちゃう理論を総合スレに書いてみてよw 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 ヤフコメでもいいかもなw
バカアンチさーん、ちょっと書いてみてw マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 アホンシンだな
シーズン前のPUを全部登録してると思ってんのかな
「各PUメーカーは、該当期間にホモロゲーション申請関係書類をひとつだけ提示することを許可されるものとする。取得されたホモロゲーションは2025年のチャンピオンシップ終了まで有効となる」 >>943
そういうのいいから
PUのモディファイにFIAの承認がいらないというソース出して PUのトラブルの原因はよく分かんねぇから日本の送り返して見て貰おう・・・ そりゃそうと、、タウリはもう今シーズンあかんかも知れんねぇ～ >>946
へー
つまりRBPTは21年終盤何も問題無くチャンピオンを獲得したPUをホモロゲ取得前にモディファイしたって事か
それもオリジナルの部分がほとんど残らないくらいの大幅モディファイを、設立して1年足らずの新興PUメーカーが
凄いねRBPT
ポルシェも真っ青だw 異世界のF1は本当に面白いな
俺もそっちに転生してみたくなったわw ここのデータでホンダオリジナルから大幅モディファイしたんだろうな
3月10日から12日にかけては、バーレーン・インターナショナル・サーキットで2回目のプレシーズンテストが行なわれ、3月20日からは同地で開幕戦バーレーンGPが予定されている。
テストの間、各チームはセットアップ、パーツ、プログラムを自由に行なうことができ、タイヤの供給数は全チーム同じである。そしてFIAによる車検は、通常のグランプリのように厳密には行なわれないが、安全要件には従う必要がある。逆を返せば、安全要件さえ満たせば、合法ではないマシンを走らせることも可能。
さらにパワーユニットも最終仕様ではない。この2022年シーズン以降、パワーユニットの開発は凍結されることになる。その仕様が決まるのは開幕戦。つまりそれまでは、アップデートは比較的自由であり、テスト中に仕様を変更することも可能だ。 今年駄目だったら、あれはホンダじゃない!!って言ってるだろうね
ブラウンGPがメルセデスエンジンで勝った時は、エンジンは違うが車体はホンダ!!
ｗｗｗ >>957
ブーメランかな？
今年絶好調だからか既に「あれはホンダじゃない！」って言ってる人がいるよ？w ホンダPUじゃない
RBRTPUって普通なんですけど
自らPUサプライヤー辞めます宣言して
撤退したのはホンダだし
ホンダやHRCからのコメントで現行PUをホンダPUって言ってるの聞いたことない
運営費も開発費もだしてないのにPUサプライヤーとは呼ばない
RBRTから全てお金をだして貰ってるただの下請メーカー ねえ、バカアンチさん、その糞理論まだやるの？
飽きたからもう面白くもないんだけど あーあ
あれだけ事細かに説明してやったのに1mmも理解せず都合の悪い話も質問もガン無視してスタート地点まで全力で逃げ戻っちゃったよ
これだから理解力無いヤツは┐(´д｀)┌ つかRBがやっと独自PU組み上げて初めて火入れしたって今日のニュースが出てきたぞ
これ以上つまらん糞理論はもう続けんなよ ホンダのレッドブルF1へのサポート継続にファンは賛否 「F1撤退は詐欺」
https://f1-gate.com/honda/f1_70248.html
これが世間の評価
タイトルがアレだけどちゃんと賛否両論記載してて、賛の意見はもちろん否の意見もとりあえず理解は出来る
ここのアンチもせめてこの程度の知能は身につけてほしいものなんだがなぁ 部品メーカー応援団に何を言われてもねぇ
もう二度とホンダPUとは呼びませんって言うなら書き込まないけど
それサプライヤーの特権だから
ただそれだけなのにそれもできないないのは異常 ホント、最低限の知能を身につけてから書き込んでほしいものなんだけどねぇ >>959
違いは、ホンダオタは良い時だけあれはホンダ
ニュートラルな人は、良くても悪くてもあれはホンダ以外の何か。 >>969
おもしろ理論はもういいよ
偏向にまみれてるクセにニュートラルを自称するのも飽きた 別にRBPTでも全然いいけど
中身はまるっとホンダのPUなの揺るがざる事実なんだし
あ、でも原型留めないくらいモディファイされてるんだったかな？ ホンダを貶めるために発狂し続けるバカアンチがやく二匹
何年も張り付いて可哀想な人生 バカがずっとRBRTアンチって書いてて笑ってるｗｗｗ
RBPTだそ？よくわからんなら書き込むなｗｗｗ
はずかしｗｗｗ >>974
ミスったorz
バカアンチがずっとRBRTって書いてて笑ってるｗｗｗ
RBPTだそ？よくわからんなら書き込むなｗｗｗ
はずかしｗｗｗ マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 今年RBPTになってから良くなったよなあ
ドライバーズランキングもコンストラクターズランキングもぶっちぎりじゃん
やはりホンダGP2エンジンじゃダメだったんだ
ホンダオタはこの事実をみてどう思う？ 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 アホンシンwww
ホンダは撤退したんだよ 現実みて
ルノオオオオオパワアアアアアアア
今年もアロンソ様の活躍で後半巻き返すから震えてまってろよwww ひさしぶりきたらどうしてこんなに荒れてんだ??
アホンシンwww 何か落ち込むようなことあったか?ww マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 俺は別にアンチじゃないけどねー
ホンダが撤退した途端この圧倒的な強さを見せつけられると嫌でもホンダがRBの足かせになっていた事が証明されてしまうよなあ
ホンダオタはこの事実を見てどう思う？ 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 「ホンダが撤退した」という事実から目を背けている馬鹿がいるな >>983＝>>973
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
コンプレックス人生バカアンチそのものだろ ホンダが足枷ならなぜ25年までサポート契約延長するのかね？
足枷なんでしよ？ 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 >>990
去年 ホンダがPU全てに関わってたせいでメルセデスにコンストボロ負け
今年 RBPTがPUの総合管理をすることでフェラーリメルセデスをぶっちぎる素晴らしい結果
おかしくないでしょ
ホンダはポルシェの準備が整う25年までPUの部品を納品しろってことだ
というかホンダが撤退してRBPTに変わった途端にドライバーコンストとも独走中
ホンダオタはこの動かぬ事実を見てどう思う？ マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 >>992
↑
2022〜2025年のpuがホンダ製ではないと自分で自分を洗脳するコンプレックス丸出しのバカアンチ
あっちの人間じゃね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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