【腰痛】ルイス・ハミルトン応援スレ48【おじさん】
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>>120
最後の10周除くとラッセルの方がペース上だったよ
特に最初のハードタイヤに変えた後はどんどんラッセルが差をつめていった
しかし不思議なことにラッセルは自己ベスト更新できていたのにタイヤ交換
あ れ は 不 思 議 だ っ た ｗｗｗｗ たまにはニグロを優遇しないとヘソを曲げるからな
表彰台に乗れるチャンスがあったら優先的に乗せてやろうとしてるんだろ アンチ今からもう震えがとまらず
予防線を張りそうな勢いだが爆笑
ルイスのシルバーストンの強さは別格だから、さ
ぶっちゃけ母国GPが今シーズン初勝利は意外だけど
WC奪回に弾みをつけるにはいいコースかな、とも 最初のVSCの時に入れてもらえず
ハミルトンより10周若いタイヤなのに強制ピットストップ
これだけ嫌がらせされて4位に入ってくるラッセルすげえわ グリップに不満言ってなかった？なら入れるよね。(クロンボ擁護ではない 単なる利確行為を陰謀めかせても無駄なのよね馬鹿アンチ ラッセルが予選ギャンブルに失敗し
ペレスとルクレールがコケたから表彰台に乗れただけ RUS… トップ2チームが1台退けば表彰台(3回)
HAM… トップ2チームが2台退かないと表彰台には立てない(2回) >>132
陰謀ってのは今回も取り沙汰されたFIAとの運営面の不透明な動きみたいな事を言うんだろ
あんたが利確としてるのはただのチームの作戦だから勝手にしてりゃいいんだよ
何がどうあってもファースト優先は当たり前でそれで結果が出てなかったり
ターゲットがセカンドでそれに勝った負けたとなってるからバカにされてるだけの話 応援スレにまでやってきてアンチ活動したり果ては人種差別発言したり民度終わってんな… ハミアンチは例外なく最強クラスのキチガイだから仕方ない ジョージに勝ったしポポ克服したし、これから行きまっせ >>134
ラッセルの方が確実に速いからね
セカンドのゴミルトン、トップ2チームにトラブルやリタイヤが起きて、ラッセルが失敗するっていう条件がないと
表彰台には立てないレベルの能力 バクーが10ならモントリオールは2か3の身体への負担だったらしいよね
そりゃ楽になるわな ルイス・ハミルトン 「カナダではバウンシングが最大3Gまで軽減」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_69497.html
モントリオールでの金曜は災難レベルに酷かったが土曜には随分改善された
本領発揮する下地が出来てきたって事 >>150
鼻ピアスはスペインでは「トップ争いできるマシンになった」とほざいていたが・・・ そろそろ今年のマシンでのぶつけ方のコツをつかめたかな ハム太郎、10秒以内に出ないとペナルティかもって知ったんでない？
10秒食らったら順位ひっくり返ってしまうんでな。 過度なバウンドックさえ解決されればラッセルがハミルトンに勝てる道理は無くなる
もともと二人の実力差は歴然 >>155
どの角度から見てもラッセルの方が上ですｗｗｗｗ
もしポポらなくなったらラッセルがさらに引き離すだけですｗｗｗ >>155
バウンドしなったスペインで負けてるんですが >>150
ポーパシング軽減の規制や追加ステーもいらないってことだよね
政治的な動きでゴールポスト動かすことばかりしないで、おとなしく現行のレギュの
範囲で頑張ってください >>158
確か全セッション、ラッセルの方が速かったよねｗｗｗｗ ハミルトンは能力がないのにチートマシンと政治力だけで勝ててたからな
忖度でラッセルの前に出れただけでも嬉しいのだろう トトさんチーム代表会議てブンむくれ
そりゃ言うよなライバルたち。 シルバーストンは路面が良いので、少なくともマシンのせいには出来ないだろうな
楽しみじゃないか 「ポーポイズ現象」問題で反目し合うメルセデスとレッドブル
https://www.topnews.jp/2022/06/21/news/f1/207122.html
ホーナーは、この件について次のように語っている。
「メルセデスというひとつのチームが最大の問題を抱えており、そしてFIAがシーズン半ばにそれに反応したんだ」
「あるチームが的を外したからといって、シーズン途中でルールを変更するのはフェアではないよ」
ヘルムート・マルコは次のように語った。
「今日、ハミルトンはすぐにクルマから降りていたよ」
「どうやら表彰台に上ると、背中がかなり楽になるようだね」
モントリオールの会議では、ホーナーを始め、フェラーリのチーム代表であるマッティア・ビノットを含む
ほかのチームの首脳たちがヴォルフに反対の意思表示をしたことで、ヴォルフの感情が爆発してしまったようだ。
しかし、ヴォルフは逆に、ほかのチームたちがメルセデスに不利になるように政治的動きをしているのだと主張している。
ハミルトンやトトは滅茶苦茶だからなｗ
そりゃ反対されるよｗ ネトフリカメラがあったから怒りトトのサービスサービス
余計なことすんな側
ホーナー
ビノット
クラック
サフナウアー
トスト
ギュンター
傍観側
バスール
ザック
カピート 現実にドライバーの身体に悪影響が出ているポーパシングの指摘に対してまともな判断ができないFIAの委員は今すぐ更迭すべきだな
まあマイケルマシなんてのを使ってたような組織だから仕方無いか >>166
メルセデスF1代表 「W13のポーパシング問題は解決した」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_69502.html
自己解決したみたいですよｗ
追加ステーも意味不明なポーパシング規制も不要ですよねｗ
ドライバーの安全や生命はチームが守ってやらないと
なんでFIAに文句を言ってメルセデス言わないの？
チームが車高上げればいいだけなんですが >>164
＞どうやら表彰台に上ると、背中がかなり楽になるようだね
演技だったのがバレてしまったなw ポーパシングは解決したから車高を限界までの下げたら
ガッツガツに下突きしました
サスもガチガチだからバンプや縁石でスグにガツンとなります
車高を上げれば良いんだけどみんなも上げなきゃヤダヤダ
これがトトの正当性らしい >>164
ヴォルフは逆に、ほかのチームたちがメルセデスに不利になるように政治的動きをしているのだと主張している。
コレはヤバな
勝手にゼロポッドとかでやらかしただけじゃんｗ メガドライブシミュで運転が上手くなったかポーポジジイは🤭 こっそりステーをつける準備
↓
ハミルトンに痛い痛い言わせ
↓
規則変更
↓
ステーつけてみたけど遅かった
↓
やっぱ時期尚早だから戻して
↓
ピンピンしてら
こんなカッコ悪い奴は見たことない
メルセデスベンツもこういう卑怯なクルマなのか >>164
シャミルトンって言われだけある大根役者 去年のシルバーストーンは不幸だった。
どう見てもマックスに非があった。 マックスを病院送りにしといて不幸とは流石ハミ信
キチガイっぷりが凄まじい しかしハミルトンってあれだけヒールな行動してる割に自分が悲劇のヒーローだと疑ってないんだよな
その辺どうやって精神的に折り合い付けてるんだろう？ トトは分かってやってる節がちょっとあるけど
あとその上で今回のフジNEXTの視聴者のコメントからすると日本でもハミルトンが悲劇のヒーローだと思ってる人はまだいる様だ ハム太郎が表彰台に乗るだけで「世界がパッと明るくなる」んだそうだNEXTのコメント
どんだけ世界が単純に出来てんの？病院行かなくて大丈夫？ ハミルトンは頭おかしいから他のドライバーに対して危険な行為しても平然としてられるし、繰り返すんだよ 確かに
いまは画像で残るわけだし、それにも関わらず多くのコツンを仕掛けるドライビング繰り返すなど、
万引やらギャンブルなどを繰り返す事例と同様の常習性を感じさせる
少しリードした位置でハミルトンが近づいてきたら必ずコツンが来ると全ドライバー認識しているはず >>177
病院送りて自分から行っただけだろ
捏造すんなジジイ >>181
万引き犯はそれがどうしても欲しいとか生活が困ってるとかが犯行理由じゃないからな
「今なら盗める」というシチュエーションが出来れば盗んじゃう
「今なら当てられる」となったらやっちゃうんだろう さすがにあれだけ吹っ飛ばされて自分で病院には行けんだろう あの状況で自分で行ったとか阿保信者すげぇな
そして病院送りにしたくせに優勝のどんちゃん騒ぎしてたクソルトン
マジでどうしようもない信者共々 >>164
マルコの底意地の悪さだけが際立ってるインタビュー
戦った選手には敬意を示せよ
あたしゃこんなチーム応援するのはヤダよ >>169
他のチームにしてみれば、苦労しながら上手く対処してきた仕事を台無しにするような案件だからな。
賛同得られんの当たり前やな。 >>182
FIAのドクターが病院行けっていってんだからHAMはそれに値する非道を働いたって事なんだわ >>185
本人が怒ってないのにタッペンのファンが一方的にハミルトンに因縁つけてくるの草
タッペンは遺恨なくハミルトンと結構気さくに話してるの知らないのか
タッペンが知ったらどう思うだろうね？ >>193
本人もヨスもめちゃくちゃ怒ってたけど
「リスペクトがない」って言い方で怒ってないとでも思ってんの？ F1チーム代表、フロアステー追加許可のタイミングに不満「チームが移動中に対応できるわけがない！」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-team-bosses-criticise-fia-timing-on-porpoising-technical-directive-/10325251/
正論を次々に言われてトトが怒り狂って逆切れしたのかｗ
でも、去年まではこれが普通に通ってたと考えるとなんだかなぁって思っちゃうね ラッセルはハミルトンにはいつでも勝てると思ってるよな
ギャンブルしたのも
“いまさらルイスに勝っても仕方ない”からフェルスタッペンに挑んだんだろうし >>199
ハイダウンフォース仕様だから雨の予選では勝って当たり前なのに。4位と5位の差だと決勝はローダウンフォースのハミルトンが迫ってきたらセカンドはチームオーダーで譲らないといけない。
だから無謀なチャレンジをしたが醜態晒しただけだったね。
いや、成功すればヒーローだったのにね。 ラッセルがチャレンジしたのはチームとしてもラッセルに期待しているからだよ
ハミルトンなんかチャレンジしても期待できないし、失敗したらチーム批判しかしないからね
メルセデスもハミルトンに無駄な労力を使いたくないんだろうね >>200
決勝ではラッセルに迫られたからチームオーダーでラッセルをピットインさせてたよねｗ
その理論だと決勝では圧倒しないと
結局さ、セッティングとか雨とか関係なくコイツは遅いんだよ トト・ウォルフの元弁護士が先月FIAに移り、ポーパシング技術指令を監督していたことが判明。ライバルたちは眉をひそめる
https://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-10932665/Controversial-technical-directive-overseen-Toto-Wolffs-former-personal-lawyer.html
https://i.imgur.com/BUz3wwI.jpg
>パドックを騒がせた技術指令は、トト・ウォルフの元個人弁護士であるシャイラ・アン・ラオが監督していたことが明らかとなった。
>彼女は先月チームから離脱した後FIAに移ったばかり。
>モハメド・ベン・スレイエム会長のチーフスタッフであり、今月初めにはスポーツ担当の暫定事務局長に任命。
>彼女の起用は、メルセデスのライバルたちは眉をひそめている。
>ラオは、イギリス、フランス、スイスで30年にわたり弁護士として働く。2016年半ばから2018年末までFIAリーガル・ディレクターを務め、
>その後3年半メルセデスの顧問弁護士、及びウォルフの特別顧問だった。 >>199
＞ギャンブルに打って出たことを悔やんでいるかと尋ねられるとラッセルは次のように答えた。
＞「いやいや、全くそんなことないよ」
＞「正直に言って、予選で3番手とか4番手になった方が、もっと後悔していただろうね。このスポーツはそういうモノだ」
ラッセルに見下されているゴミルトンｗｗｗｗ 弁護士が技術司令を操作出来るのがそもそもどうかしてる。 チャンピオン争っているならまだしも、今シーズン優勝できるかな、というマシンで無難なことしてもね
ドライタイヤ履かずに3番手なり2番手とかだったら、何でドライで勝負しなかったんだ、
と確かに後悔しただろうし、次の雨の予選まで引きずっただろうね
ハミルトンなんかそういうこと絶対やらんし、チームがドライに変えようと言って失敗したら
鬼の首を取ったかのように怒りをぶち撒けるから誰も提案しないわな >>207
つまりゴミルトンってゴミってことですねｗｗｗｗ
ヴィップスに「ニガー」呼ばわりされるのも理解出来るわｗｗｗ 要するにジョージより上で表彰台なら腰は痛くならない 次のイギリスでは
レース後、タンカで運ばれるんだろうな 王者ハミルトンとメルセデス復活に震えるアンチ
眺めていると心地いいな笑 >>208
キミもヘイト気をつけてね
クセになるとリアルでも口に出ちゃうからしいからライフ削られるよ メルセデスのドライバーが醜態晒してはいかんよ。
若造はまだまだ経験不足だね。
あそこでクラッシュしなくても、多分ポールは獲れてないよ。ルイスはあと10分すれば可能性あるが今はそのタイミングでないと読んでたがやはり7回のワールドチャンピオンは経験値が違うね。 これはすごい、ハミルトンがトップだ、路面の状態を見極めてソフトで取りましたね
その直後
ラッセルが来たー、これはーハミルトンを上回りましたね・・ ってのが浮かびます EA F122 ってゲームのパッケージ
ルクレール、ノリス、ジョージなのね
ただそれだけ アンチくんの妄想とは逆のことが起きるのまでは読めた >>217
日本版のパッケージにはハミチンが居るんじゃね？ｗ 人気がある無しじゃなくて俺の写真使うなら金払えとかそういう問題だろう >>212
何の実績もない移籍初年度の若手ドライバーラッセルにボコボコにされて醜態さらしているマシンだけのチャンピオンが何ですって？ｗｗｗｗ
そして、ポポらなくても遅いゼロポッドマシンのメルセデスも終焉ですｗｗｗ >>215
ハミはスリックで走れる状態に無いと判断したからインターで走って中段トップタイムを叩き出した
ラッセルはスリックで走れる路面状態にまだないのにスリックでアタックを試み案の定コースアウトしタイム更新が出来なかった
失うものが無いWIL時代のギャンブル成功体験が4年目の準若手にそうさせたのだろうが、タイトル争いを散々経験しているハミはみすみすそんな過ちを犯さない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
