□■2022 F1GP総合 LAP2882 □■モナコ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2881 □■モナコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今年のレッドブルの優位点の一つは
ナンバー1と2がハッキリしてることかな
他はまだ決まってないでしょ 【中野信治のF1分析第12戦】
https://www.as-web.jp/f1/640051?all
ライコネンは、昔からウエットの状況で、かつスリックタイヤというコンディションではすごく上手い
イメージがあります。ドライコンディションから雨が降り出して、路面が濡れてきていても、ある程度
までスリックタイヤで走り続けることができるドライバーのひとりですね。
https://www.youtube.com/watch?v=2ChdaNDFI30 しかしハミルトン脅威の追い上げで見せ場は作ったが、マグネッセンに撃墜されなきゃもっと面白いレースになってたのにな
所詮はマグネッセンだし、ハース自体いつもそうだよな >>699
これ熱入れしやすいソフトタイヤ履いてたから順位上げられただけだからな
イメージは所詮イメージ ペレスも不満は勢いで言っちゃったって言ってるね
レース中はアドレナリン出まくってるからまぁしゃーない
フェルスタッペンもDRSもまともに動かせねぇのかとかキレまくってたし ここでフェラーリとメルセデスのPUがヤバかったってのがどういうことなんだろ
ホンダは安全マージン取りすぎてるのか
他がギリギリ攻めてるのか >>699
因みにライコネンが雨のレースで勝ったのはキャリアにおいて2回だけ 国際映像でガスリーをよく映すけど角田はさっぱり映さん。タイムや直近の成績見たら角田の方を映すべきだよな。ちょっと人種偏向の匂いを感じる。 数年前のベッテルならともかくリカルド復帰を許す事はマルコもホーナーも無いよ速くてもね ライコネンで路面が悪かったレースだと20年のポルトガルGPが思い浮かぶ >>701
最後のほうは赤いタイヤのマシンを何台も抜いてるだろ
動画付けたのに見てないのか メルセデスエンジンがオーバーヒートし易いのは伝統の様な気がする >>705
安定して走ってるから絵的に面白くないんじゃね？ >>710
インタビュー1行でまとめるとまさにそうなるねw ペレスはとやかく言う前に予選を何とかしろよ。
マックスの次にいれば
チーム戦略も簡単に取れるのにな。
タイヤ戦略だけで上がってくるドライバーに
チャンピオン争いは無理でしょ ペレスのあの程度で問題になってたら角田昨シーズン途中でクビになってる >>691
なんか数年前にもルクレールだけやけに速かったことが…おっと ラッセル ファステストラップ取れたのに勿体無かった。
ベストは1分24秒6だったが、このラップに比べ
アウトラップ、セクター2で0.5、セクター3で0.3ぐらい速かった。
タイヤ温存しておけば、23秒台は出てたのにもったいない。 ペレスは展開で上がってくるパターン何多すぎなんだよ。
本来ならマックスの後ろで壁になるべき役割なのに。マックスに先頭も壁もやらせてたらアカン。 >>702
DRSまともに動かないのはキレていいと思うぞｗ
しかもここはストレートがほぼ唯一の抜きどころなんだし。 >>711
角田くんは今回地味だけど本当に冷静にレースウィークを進めてたよなあ
正直今回のAT03じゃマシンポテンシャル的にポイントは無理だったろうに
ここのところのコメントで「厳しいがチームと一緒に問題を解決して行きたい」というので分かるが
チームとの関係もかなり良好だと思える 欧米の人なら
レース中に熱くなって一言二言いうくらいは人間味があるって理解するんじゃない
毎回 はいはい オッケーって淡々と言ってたらその方が気味が悪いような
肝心なのはレース終わったあとにチームと話し合って冷静さを取り戻せることだし
罵声や嫌味を言いまくった無線でもないし
フェルスタッペンもDRSも治せねーとかどんなチームだよって言っちゃってたしｗ ペレスはどうやらフェルスタッペンと同じ３ストップをやらせてくれなかったことに不満らしい
でもそれはホーナー目線ではおかしい
ペレスはラッセルをマークする役割があるから >>721
長文イネオスおじさんが早朝から妄想語り始めたな >>708
ライコネンは新品ソフト
他の連中は予選で使った中古ソフト >>703
PU単体じゃなくて車体の冷却能力じゃないか
抵抗増えるからできるだけ空気入れたくないし
そこにレッドブルはマ－ジンがとってあるんだと思う >>719
見てるほうもみんな同じこと思ったろうしな・・・
まあDRS廃止はこれでなくなったな 今回、ペレスはFP1乗ってないから、予選は多目に見てやれよ >>720
直近で言えば競争相手はアロンソやノリス達じゃなくガスリー一人だからな(´・ω・｀) 露骨なチームオーダーは見ててシラけるわ
シューマッハ時代とか物議を醸したのに >>728
ごもっともですね
妄想として面白いのはホンダがRBがギリギリ攻めてくるのを予測していて熱に対して過剰に注文をつけていたとかだと笑える
メルセデスは宇宙技術うんたらかんたら 昨日用事あって今見終わったんだがペレスって契約で完全ナンバー2になってないの？
戦略がとかまどろっこしい事してたけどもう禁止されてないんだから普通にチームオーダー出せばいいのに 建前ではそう言うだろうな
マルコ、ペレスの不満コメントに理解示す「もし文句がないようなら本当のドライバーではない」
https://espndeportes.espn.com/deporte-motor/f1/nota/_/id/10410925/f1-sergio-checo-perez-red-bull-helmut-marko-celebro-quejas
>「"文句 "を言わないなら本当のドライバーではないし、普通のことだ」
>「しかし、チェコがマックスと争うには、あのタイヤでは無理だった」 新品のハードより中古のソフトのが使いやすかったのも変なレースだったね >>734
完全セカンド契約なんてミハエルシューマッハのチームメイトだけだよ
通常はそんなもの存在しない ポイントリーダーがもしペレスだったらペレスを優先したでしょ
それでもマックス優先ならキレるわな >>721
300キロ以上で走ってバトルしてる中で、ボタンの押し方でもしかしたら動くかも？と言われてたらそりゃキレるw >>555
縁石の振動でスイッチ2回押しているから縁石降りてからスイッチ押すように指示あったって川井が言っていたぞ いろいろ考慮すると、ペレスの強気発言は最善手だよね。
RBも動きやすいしフェルスタッペンもより敬意を持って接するだろうし、ファンの応援熱も加熱するだろうし、お金もガッポリだ。 セルジオ・ペレス 「不公平なチームオーダーについて内部で話をしたい」
ガスリー「いいぞ！その調子だチェコ！反抗しろ！そしたら俺にチャンスが回って来る。」
マルコ「いや、おまえはもうないからｗｗ」 そもそもペレスは去年失業しそうだったところをレッドブルに拾ってもらったんだ。
チームに感謝だろ >>669
確かにな
でも、２人の能力差があれだけあると
やはりペレスはチームの言うことを聞かざるを得ない。
RBはマックスのチームであり
去年のギリギリのポイント争いを思い返せば尚更。 怒っててもうちに秘めた感じで表面的には笑顔でつくろいつつチーム側にはちゃんとプレッシャーかけるペレスとイライラをチームやメディアに当たり散らかしてたガスリーとではやっぱり違うよな。
流石就活が最も上手いドライバーだと思ったわ。 >>311
ああ言う時の為にクラクションを実装するべき。あとクルーがタイヤ交換ミスってる時とかにも便利。 クラッシャーミックが今年もモナコでやらかすと思うやつ手を上げて
つ しかしLEC、レース序盤から1ピット差以上つけて、
いまだかつて無いくらいの楽勝モードだったのに不運だね(´；ω；｀) ﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝｯ！おはよう、決勝見たよ。
レース内容はおまいらに任せるとして気温が37℃で草 いやあ今朝もすがすがしい朝を迎えられて気持ちいいなあ
この調子でどんどん行きましょう >>753
2位でリタイア→-18pt
1位でリタイア→-25pt、ライバル繰り上がりの-7ptで-32pt
失うものが大きい >>749
角田パパ「ええい、ガスリーはいい。ユウキを映せユウキを！」 ガスリーが去年良かったのってチームメイトと争う必要のない心理的安心感が大きかったんだろうな角田の成長で争わなきゃいけなくなって不安定になってきた気がする新レギュマシンが合わないのもあるだろうけど タッペンとペレスがバトルしてたらペレスの勝ちだった
ペレスが素直に譲ってくれなきゃDRS壊れてるタッペンはまともに競り合ったら勝ち目は無いよね >>606
向こうの美女はつり目多いやろ。美的感覚違うよ。 フェラーリはぼっさんをセカンドに据えた方がいいと思う。マジで
今年の車は合う奴と合わない奴の差がでかい
ぼっさんは合ってる側だから合ってないサインツより確実に速いと思う サインツはびっくりする程遅かったよなｗ
ハミルトンが速いんじゃなくてサインツが遅かっただけｗ あと所詮メルセデスは３番手ってのがはっきりするレースだったわｗ
上二つとは予選タイムなりの差がある
ただサインツだけはどうしてもわからんｗ 人間誰しも欲が出るもんだ
ペレスも勝てる可能性あったんだから ルノーの時はヒュルケンに負けてこき下ろされ枕に移籍して持ち上げられフェラーリでルクレールに勝って賞賛され・・・
再びこき下ろされてるサインツかわいそうｗ アルファロメオとハース、速そうなのにレースになると結果的にズルズル落ちてしまう。
もうちょっと最後まで頑張ってほしいんだけどな。
ミックは今回ポイント取れなかったのは相当痛いな。流石に今期０ポイントはないと思うが・・・ >>656
じゃパチのボタンは頑丈なんだな
じじばば狂った様に連打しても壊れない >>765
去年のオフちょっと調子乗った言動もあったしな
コンスト取れるマシン乗れば僕もチャンピオンになれるみたいなこと言ってたし リア不安定で苦しんでいる
→サインツ、ガスリー
単純な衰え
→アロンソ、リカルド >>772
今年のモナコが好きな点はスペインの翌週にあるから焦らされなくて嬉しいってことだけだわ
それ以外何も喜びがない スターティンググリッドにチラッとベルガー見えたけどDTMのレース
あるんじゃなかったのかよw >>726
濡れた路面でも新品、中古の差あるんか？ メルセデスは本当に速さと乗りやすさが復活してきたな
ハミルトンがファステスト出せて下から上がってきたのが証拠
次回から三つ巴の戦いが見れそうじゃん 伝統の市街地パレードを楽しむ日曜だろ
近年はルクレールがどうやらかすかも注目 >>662
後半になるとやらかすから、前半スタートダッシュ逃げ切り決めないと
フェラーリではチャンピオンに成れないって意味かなーとか思ったけど
俺の考えすぎだよね。 フェラーリのメンタリティがレッドブルとかメルセデスなら劣勢でも粘り強く戦えるだろうけど
フェラーリだからなぁ… モナコを悪く言う流れがあるけど、あそこはヨーロッパ発祥のF1文化のシンボルと言ってもいいコースだから、パレードラップになろうがそれは問題じゃない。あのモナコの市街地をF1マシンが駆け抜ける絵そのものがハイライトなんだよ。 >>767
戦略が守りなんだよねぇ・・・
今回揃ってその2チームは２ストップだったけど
ペースが悪いからレース中はズルズル下がるしかない。
だから画面に映るのは追いかけまわされるか抜かれるシーンしか映らない。見てるほうの印象は最悪。
珍しくボッタスが戦略に問題あるんじゃない？って無線で言ってたけど、ドライバーも楽しくはないだろうね。 ハミルトンとマグヌッセンの接触はどちらかにペナルティあった？ ハミチンの代打で走った時の速さは本物だったと今季証明してるなラッセル
末恐ろしいわ ヌーベルシケイン、プール脇、ラスカスときてるから今年はどこかな？ 今回のレースハイライトはハミルトンがサインツ抜いた時のガッツポーズと抜き返された後のトトの表情。
あれこそ役者だと思った。 モナコはポルティエの先、埋め立てて海の上にコース作るとかしてほしい >>784
レーシングインシデントだよ
あれはハミルトンも悪いのでどっちもどっち こうなるとフェラーリもサインツにセカンドの仕事させるしかなくなった
自由に戦わせるなんて言ってられない モナコとインディセットで考えるとちょっとだけ気持ちあがるかな ハミルトンが1周目でタイヤ交換せずに普通にレースして3ストップしてたら
どこまでいったのか興味深い。かなりいい線いったと思う。 ペレスフェルスタッペン程Ferrariがサインツにポチ強要は出来んよな
今回と同じ場面がFerrariで起きたらサインツの初優勝奪うのと同意義だし受け入れないだろ >>788
ポルティの先はもう埋め立てられてリゾート施設が建ってるよ・・・
トンネル出た海側ももう埋め立て地にマンションみたいなの出来てるし >>794
ああそうなんだ知らなかった
ありがとう
でもコースなんとかしてほしいわ 上海鈴鹿＋バクー、マイアミカナダの連戦になる可能性あるのか 10年位前までトンネル出たとこの席あってそこよかったんだよな
いまなくなっちゃったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
