□■2022 F1GP総合 LAP2878 □■スペイン□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2877 □■スペイン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653095129/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>75
多分、最後のシケインでポラードにフロントタイヤ擦って倒したから >>69
もしかしてベッテル時代のRBってメルセデス王朝時代よりもチートマシン説ある? しかし、角田ってフリー走行走れてないミックより遅いんだな >>48
ボッタスはハミルトンよりやる気の差が激しいが ラッセルはあと1年早くメルセデスに来てほしかったな
レッドブルにきたときのリカルドと被る >>81
>>83
あれ倒したらタイム抹消なんか?
なるほどサンガツ もはや予選結果はあまりアテにならない時代になってしまったもんな
1発速くてもロングで遅い車ってのが増えすぎなのか、必然とそうなるのか >>82
と言うか現状だとタッペンの方が有利だろ
問題は信頼性か >>77
タッペンとルクレールが異次元なんだよ
決して遅くは無い 今回は、ボラード倒すとトラックリミットオーバーの扱いになるらしい
変なルールだな >>85
うーんデグラデーションは変わらないと思うんだけどどうなんだろう 60 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW ab47-hJ2y)[sage] 投稿日:2022/05/21(土) 11:45:30.06 ID:I8wo3gAN0
308 音速の名無しさん (ワッチョイW 7d47-zI8q) sage 2022/05/19(木) 16:55:27.12 ID:Umum6I+o0
フロアのたわみがポポの原因ならフロアを厚くして固くしたらポポらなくなるんよね
重くなると遅くなるけど、ポポるのとタイムへの影響はどっちが大きいんだろ
310 音速の名無しさん (ワッチョイ 3bb8-mOD9) 2022/05/19(木) 16:57:28.06 ID:BK4VqjKx0
>>308
重量アップの方がタイムへの影響が大きいよ
ポポ自体では失われるタイムはあまりない
しかしポポるとコーナリング時にドライビングが難しくなるからドライバーの能力が試される感じ
ドライバーの能力差でどのくらいタイム失われるか決まる感じ
結局フロアを補強したらポポも無くなって速くなったね
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>73
最初からラッセルが前だから
聞けないかもよ >>88
おまえは何を言ってるんだ?
車違うだろ・・・
それなら去年完敗やないの・・・ メルセデスはペースが同じ程度なんであれば
ドラの健康面を考えても跳ねないほうがはるかにいい筈、あのまま続いてたら骨痛めてもおかしくない >>59
1.5流のロズベルグに負けたんだからそんなもの ミックをQ3に残すためにはノリスの犠牲が必要だった >>70
チャンコロはグランドエフェクトと18インチタイヤ先行のF2上がりでコレだから最初だけ良く見えただけよ カテゴリーは違うけど可夢偉はフェラーリに移籍したな マックス、ルクレール、ラッセルだけ異次元だな
さすが生え抜き >>98
1発のタイム出すだけで熱ダレ起こしかけてるっぽいけどどうなんだ? >>97
それが謎なんだよねえ
4脱するならともかく、あのくらい縁石踏むのが問題ってのがよーわからん これだけ良いマシンに乗りながら初Q3らしい
やっぱ実質1年目は違うな DRSなんて技術的には新しいものではないだろうに去年からちょくちょくやらかしてるのはなんなんだ >>85
フリー3で11周ランをソフトでやったらだいぶ改善されてた
昨日苦労してたミディアムがどうかは分からないから自分は半信半疑だが、川井ちゃんはFP3のそれをだいぶ注目して予選中でも再三いってたね >>79
あれFPVドローンなんだけど、リアルタイム伝送だと
解像度FHDぐらいまでだし重い機器乗せなきゃいけないし
コースには近づけないしでやる意味ないよな。 フェラーリのデグがあのままなら決勝はマックスだなー >>105
ポポらなくなれば速くなると言っていたアホがいてねw ルクレールのFP3のソフトのロングランが
24.6
25.1
25.1
25.7
25.7
25.7
25.7
25.3
25.9 ベッテルがルクレールにボコられるのは想定内だったが
ハミルトンがこんなにあっさりラッセルにやられるとは思ってなかった フェルスタッペンがパワーを失ったと言ったのは、
DRSが開いて無いのをそう錯覚したってことかな? >>108
若いドライバーがトップチームに散らばってるのは良い事だ
昔はベテランで固めてたからな >>82
2列目取れたら勝てるんやろなぁと期待せず見てたわ
FPの流れ見てフロントロー取れるとは予想外やった
速いわー ハミチンラッセルに全然勝てねえじゃねえか(´・ω・`) ラッセルの腕でなんとかP4だったけど
マシン差は依然大きいな
ゼロポッドで今後アップデートしていって
追いつけるの? 結局新人の中じゃ角田が1番評価高い事になりそうだな普通にガスリーと同レベルに走ってる ルクレールとフェルスタッペンだけ、異次元レベルで速いな
これから先はこの2人の時代で
サインツやペレスやラッセルやハミルトンは、今後この2人には勝てないかも ラッセルにボコられるハミチンのチンカス扱いだったぼっさんが速いんだからアルファロメオは今年はすげえな >>115
FP3でわかったけど
タイヤの持ちを大幅に改善したよフェラーリは >>105
今まで何を見てきたの?
早いチームはQ3の最後のラップまで
寝てるだろ >>126
最優秀新人は周と実質新人のミックの争い メルセデスは今後10年間は優秀なエースを確保できたな >>126
ミックはマグヌッセンにボコられてるの印象悪すぎやな まぁメルセデスが揺れなくなったのは良いことだ
思ったよりタイム差が縮まらなかったのが意外だっただけで… RBのロングランペース圧倒的と思ってる人いるが、公式の分析でもフェラーリが0.1秒遅れの差。メルセデスは0.65秒遅れだけど。 カメラ映像は明らかにエンジン音下がってたが、よくわからん >>125
いかさまでもしない限り追いつくことはないと思うけど なぜグリーンメルセデスではなくグリーンレッドブルかわからなかったが、前はレッドブルのスポンサーだったこと忘れてた
来年はグリーンレッドブル&メルセデスで しかしあの超高速コーナーをポポりながら全開でいくってやっぱりF1ドラはアタマおかしいんだろうな >>86
いい勝負なんじゃない?あのころのRB無双は退屈だった
べっちゃん勝ってもブーイングでかわいそうだった >>125
ハミちんのタイム差で考えると初戦と変わってないからもう絶望だよこのクソコンセプト >>109
レースでは5、6周したら1周クールダウンさせないとタイヤ持たないかも
バルセロナはセクター3でタイヤきつそうだし ミック、
今回はクラッシュするなよ。
どうしてもクラッシュするなら
単独でやれ >>125
あまりにも差が大きいんで
そしてゼロポッドは空力アプデの余地がないんで永遠の3番手って感じだな メルセデスファンからしたら
ジェットコースターみたいな予選だろうなこれ 軽さを武器にすると車は速いからな
GRヤリスとかその典型
レットブルはあとは信頼性だわ
予選ならまだいいが決勝だと致命傷になる >>130
でもFP3って午前でしょ?
決勝は昼だし気温が上がるわけで 今回は違う今回は違う!
ってちょっと期待させるメルセデスは
藤浪を語る阪神ファンみたいな心境かな >>86
2010は総合的なマシン差はそこまでデカくなかったし
2012はドラのせいで見落とされてる気がするけどロータス(現アルピーヌ)の方がマシンとしては互角かもしかしたら上だったかも サインツのラストアタック伸びない病はもう少しなんとかしてほしい
ルクレールとえらい違いだ ノリスは縁石使いすぎるよね
過去にもそれで何度か失敗してたような >>132
FP3ほぼ休んでたからわかんね
FP2ならミディアムで
25.1
25.8
25.7
25.6
26.4
26.2
25.8
26.1
26.3
26.1
26.4
26.3
26.5 >>158
ラティフィの株がもうこれ以上下がらない、、、 >>153
レッドブルのポンコツぶりはなかなか直らないな フェラはルク獲得しておいてよかったな
サインツじゃタッペンに勝てない ポパらなければ速くなると思ってたけど、そうでもないのかな? >>154
昨日のFP2より、今日のFP3の方が路面温度は高かった
LT上では >>146
ポポのせいでポテンシャル解放できないとか言っていてこのザマって・・・
ポテンシャル全開放した姿がようやく見れたと思ったら永遠の3番手マシンとかw フェルスタッペンとルクレールが優勝争いしつつ、3位以下をペレス、サインツ、ラッセルで争ってくれると非常に楽しめる
一人忘れているような気がしなくもないが大丈夫だほ メルセデス速くなっててショックだわ
Q2常連がちょうどよかったのに >>111
ミックでもQ3を突破出来るマシンってのが証明されたな
まぁマラネロでフェラーリBチームが企画開発設計した設計図を元にダラーラにて外注製作し、PUとギアボックスはもちろんレギュで許される共有部品は全て共有した実質フェラーリのB案マシンだからね
今年の本家フェラーリが当たりなら外す事は無いさ >>138
公式の分析いっつも当たらんからな
フェラーリは10周でタイヤ終わってたけど、レッドブルは14周いけた
まぁルクレールがセッティング変えたって言ってたから、ひょっとしたらレースのデグラよくなってるかもしれんけど >>101
角田ファンが
良いマシンに乗れるかどうかも含めて実力って言ってたからなあ パルクフェルメ状態でできる作業
https://www.redbullracing.com/jp-ja/bulls-guide-to-parc-ferme
アクシデントによる修理・交換は認められるけど事故以外の故障はだめなんだっけ?
もしパーツの交換が必要な場合、パルクフェルメ違反はピットレーンスタートなのでペナルティの軽いグリッド降格を選択も・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています