□■2022 F1GP総合 LAP2878 □■スペイン□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2877 □■スペイン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653095129/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>821
18インチタイヤの経験があってもマグに負け続けるミックさんw 中国はあれだけ人口いて世界的に活躍してるスポーツ選手ヤオミンくらいしかいないのが不思議だわ
もっと怪物的なスポーツ選手いてもいいはずなのに >>824
サーキットではなくFIAの決定です
文句はFIAに言ってください >>826
ミックはジョーさんより数段劣るゴミドラですし。 >>827
卓球とか個人競技に特化しすぎてるんじゃね？
もっとも団体競技が出来る国民性ではないが >>827
スポーツ文化や国策がないといくら人口いても無理だな フェルスタッペンはエンジンじゃなくて良かったな
単純にフェルスタッペンが開き忘れたんかな？
2位キープ出来ればレースで捲るチャンスは出てくるだろう
あとは壊れない事だなレットブルは >>817
フェラーリも内心それを望んでるんじゃねえかな😙 >>830
不思議と連携プレーと言うか、チームワークは苦手だよなｗ >>831
五輪競技とか国策でめっちゃテコ入れして成果上げてるだろ
国威発揚に繋がらないのはあんまりだけど
卓球は娯楽として広めたら国民のほうが熱中した稀有な例 >>636
マクラーレンは、サイドポッドがアルピーヌみたいにデブったり
フロントウイングやフロントサス、フロアとか
全般的に大幅アプデを投入したから
マシンのセッティングを一からやり直しで、遅くなったのかも
川井情報で、FP3でリカルドと担当エンジニアが無線で、エンジニア「車高下げようか？」リカルド「ちょっとだけ下げよう」
→川井「セッティング、まだ決まってないんだ、びっくり」とか言ってたし
逆に、アプデ無しのハースとタウリは、セッティングが決まってて速かった >>820
あ、釣れた。(構って貰えて嬉しいな)
て事だよね タウリセッティング決まってたかなあ…
まあどうやってもQ2が精一杯という意味では決まってたのかもしれんが >>839
低速コーナーでのブレーキング時に不安定に見えたが 後釣り宣言ほど恥ずかしいものはないって小学校で習うよね。 >>827
国策でやらされて自分が本当にやりたいスポーツをやる自由がないんじゃない？
いくら才能があってもそのスポーツが好きでなければ才能もあって本当にそのスポーツが好きなやつには勝てないんでしょ >>828
サーキットだよ
ウラルカリが資金用意できてもマゼピンは走れなかった >>844
それ今日のレースと何の関係あるのしつこいな
だったらマゼピン出すよう署名でもしたら？ >>845
間違ったことをしつこく言うから仕方なく返してるだけだよ シロトキンとかクビアトとか今は何してんだろうなあ
昔のルノーにもロシア人乗ってたよな >>802
周をゴミペイドラなんて言ってるやつそんなに沢山いるか？そもそも やらかさないフェラーリなんておかしいだろ
どっかマネジメント変えた？ >>839
メルセデスは、ダウンフォースの発生箇所をフロアに偏重しすぎててボトムスピード遅いな
ベンチュリー効果って低速だと出にくいから
それにメルセデスはゼロポッドだから、
他チームみたいにサイドポッドのボディーワークを利用して、整流した気流をビームウイング等に導けないし
他でダウンフォースを稼ぐ手段がないとも言える サインツってシーズン今までフェルスタッペン蓋するようなチームプレー一切してないよな
自責ミスで自爆してるだけで >>849
レッドブルが信頼性でやらかしまくってるおかげで相対的にまともに見えるだけ
フェラーリもイモラとか酷かった >>827
技術者やスポーツ選手は下等人種徳の低い人間扱いだからしょうがないんだよ
中華思想だと肉体労働者は周辺国の蛮族のもの真の中国人は徳を重視し頭脳労働を至高扱いする
技術者やスポーツ選手とか所詮家畜扱いで恥ずかしい卑しい職業なので普通は親族が反対する（金儲かるなら別） 去年の角田見てりゃ周も様子見だろうと思うけどこれがもし逆の立場だったら角田クビの大合唱だっただろうなと言うのは想像に難くない >>698
jujuはチームメイトの位置からして明らかにハズレマシン引いているのが残念だけど
昨日はチームメイトがズルズル落ちるのに対して可もなく不可もなくミサイル癖発揮せずパレード走行で我慢できてた >>859
去年までのメルセデスからしたら考えられないコメントだね
「彼らはとても速い！僕らはまだまださ」って余裕のあるコメントばっかだったのに >>859
ライバルは開幕初期に解決してる問題なんですけどね >>832
開き忘れるなんてことはない
そんなしょうもないミスして自覚もないようなやつはF1のレース完走できない メルセデスは、高速コーナーが多いコースだとフェラーリやレッドブルより速くなって
優勝できると思う
ただ、マシン上部セッティングでDFレベルをそんなに調整できないから
それぞれのコース特性に合ったフロア造って、毎戦投入かな オンボード見たら何度もDRSボタン押してんのに開かない感じ
クールダウンラップではまた開くようになったらしいが何かが引っかかってたのかな
それにしても重要な場面でトラブル出過ぎだよね >>848
F2で3年かけてるから評価低かったけどF1上がってからは、あれ？周さん案外やるやんの声が多い気がする
予選の速さがあるボッさん相手に1年目から頑張ってる方じゃないかな
本当の意味でやばいのは2年目でブランクあるマグに大差つけられてるミックの方よ >>865
予算が足りるのかねそれ
いくつかバリエーション作ったらそれ使い回すことになりそうだね きっとホンダのサポートが無くなってトラブル続出してんだろうな
頭下げて戻ってくるようにお願いしろ >>867
擁護する者が実質１年目と認めるミックさんだからまだまだ無事だろ >>850
なんでだよ、ボトムスピードが遅いのはレッドブルの方
レッドブルが優位なのはストレートとブレーキング バーレーンではトラックロッド破損と燃料システムトラブル、オーストラリアでも燃料システムトラブル、マイアミではハイドロ系、そして今回はDRSの不具合
フェルスタッペンだけでこれで、ペレスのトラブルも含めると毎レースのように深刻な問題が発生しているな
完走したレースは決勝でたまたまトラブルが発生しなかっただけか
実際ペレスはマイアミではリタイア寸前だったらしいし >>839
>>871
ボトムスピード
↓
フェラーリ 84km/h
レッドブル 82km/h
メルセデス 78km/h マグヌッセンがガスリーより格上なのは分かるなミック
角田に負けてるガスリーはアルボンと居合わせてないのと相まって運良くマシーンが良かっただけの可能性高いよな
フェルスタッペンと居合わせた頃の実力が全てだろ
マグヌッセンは少なくともペレスやサインツ、ぼっさんの領域にいるドラってのは確定的だわ >>870
擁護してるのってコテハンのキチガイ1人くらいじゃ…
しかもそいつのせいで余計にここでミックが嫌われてる気がする ハミルトンさん
負けた腹いせに、そろそろTwitterに
テレメトリでも公開するんじゃないかなw
そろそろボーリング大会会場でも
予約しといた方が良いと思うw >>722
流量制限がある上にバッテリー積んでるまったく異なる時代の話で何を言ってるんだｗ >>859
カタルーニャの特性じゃないのかな
どのチームも何時もよりピコピコが少ない様な気もするが・・・ 最近のリカルドの場合は…いつまでもセッティング弄ってるんじゃないかなって気もする >>875
一箇所たまたまだろ
概ね>>839のデータ通りコーナーはメルセデスに分がある ミックは去年のマゼピンとのコンビで糞みたいなマシンだったから経験としてはプラスどころかマイナス
なので今年は実質1年目どころか0年目と呼んだほうが良い
実質1年目になる来年 マグヌッセンに勝利してルーキーオブザイヤー間違いなし >>883
画像の下の方のテレメトリやボトムスピード比較を見落としてない？
低速区間は全部メルセデスが一番遅いですよ
上のコース図の色分けはあいまいだからあまり参考にならないかも ラッセルはウィリアムズのクソマシンで修行した結果ちゃんと出してんだよなあ そこまでしないと擁護できないのが哀れだな
ゆくゆくはフェラーリのリザーブに収まるのかな 今のメルセデスみたいなゴミマシンに合わせるドライビングって、
良いマシンに乗ると逆効果になる
今後マシンが煮詰まってくると、一気にハミルトンが逆転してくるだろう タッペンがパワーがないって言ったのはDRSが開かなかったってこと？ >>889
マグヌッセンに勝てないヤツがフェラーリに乗る資格があるんだろか
シューマッハを名乗るだけでその資格が十分だと言えばソレまでだが・・・ DRS開かなくてアタックやめたのにノーパワーはないわタッペンさん… ミック擁護するわけじゃないけど、昨年は同僚がマゼピンで、まるで学ぶことができないチームメイトだったのは可哀想と思うわ
ガスリーもルーキー時代の同僚が同じ新人のハートレーだったけど、F1の学習が足りないままレッドブルに昇格したせいで色々ひどかったし
角田はガスリーの走りを学んだこととアルボンのアドバイスで成長したけど、ミックは1年成長の機会を失ったと思う 日に日にミックにかかる期待が薄くなってるだろうなサインツの今の走りじゃ交代させたいと思ってもミックじゃ話にならない >>891
フェルスタッペンは、Q3最後のアタックで「パワーがない！」と訴え、アタック中断。
一方、最初のアタックではスピンしたルクレールが見事なアタックを見せ、ポールポジションを獲得したのだ。
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーによれば、フェルスタッペンの失速の原因はDRSが
開かなかったことだったという。
「実際はパワーの問題ではなく、DRSが開かなかったんだ」
ホーナーは『Sky Sports』にそう説明した。
「何が原因なのかを理解するためには、クルマが戻ってくるのを待つ必要がある。
なぜならピットまで戻ってくる時にチェックした際、バックストレートではDRSが開いたからだ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/drs-issue-behind-verstappens-spain-q3-slow-down/10308465/ >>893
リプレイみたら4コーナーくらいで回転数落ちてたけど >>894
そのミック本人も周りのオジ含めたアホもチームメイトに勝ってる勝ってると嬉しそうにコメントしてたけどなｗｗｗ
それで去年はーとか草生える >>893
ノーパワーって別にエンジンが壊れたって意味じゃないだろ
感覚的にはスピードでねぇ！とか進まねぇ！くらいのニュアンスだし >>883
上に書いてあるとおり、高速コーナーはメルセデスが速いから
高速コーナーが多いコースでメルセデスは勝てると思います だからマックスのノーパワーは亜久里の電気系統と同じだって なるほど、アクセル踏んだままブレーキ踏むと安定するのか >>889
バドエルから開発能力を引いたようなドライバーになるんだろうな >>887
色が重なってて分かりづらすぎｗ
それだったらミニセクタータイムのが信憑性あるでしょ >>900
他が高速コーナーに合わせなきゃ
そうかもね >>894
ベッテルに色々教わったんじゃないのか？
でも「まるで成長していない」 >>897
DRSが開かなかったからスロットルを踏むのをやめたらしい・・・ らラッセルだってチームメイトは学ぶ相手じゃなかったウィリアムズ3年で成長したのにミックにそれができないはずがない >>902
チェーン駆動のバイクだと、駆動力残してリアブレーキかけると
リアサスが縮むとともに擬似的に固くなって安定するって
辻司が言ってたけど、四輪だとどうなのかねぇ…。 >>909
なるほど
そりゃ踏まなきゃノーパワーだな >>885
カスリック理論だなw
アロンソの最初の年のチームメイトもクソだったが、それでマイナスだっか？ >>900
高速コーナーに全振りしてるだけでしょそれ >>912
トルクかけつつブレーキ踏むのはミハエルがフェラーリ初期によくやってたぞ
スロットルバイワイヤになる前かも 大体ペレスを圧倒するフェルスタッペンとぼっさん、ヌッセン、ガスリーに勝てないor同等程度の周、角田、ミックは伸び代無いよな >>911
ミックだけではないけど
元々持ってるものはマシンが速くなってもかわらないらな
ペレスが予選がゴミなのはカムイと組んでた時からそうだし
ミックが一発ないのも同じ
仮にフェラーリ以降がサインツ以下でしかない分かってるからフェラーリもミックを放置してるｗｗ
それが現実 >>904
Throttle(スロットル)のグラフが一番見やすいですよ
(メルセデスの線図は少し欠けてるけど…)
メルセデスは、低速区間でフェラーリよりアクセル開度少ないのが明らかです 才能あればラッセル見たくハミルトンすら凌駕するもんなぁ >>916
そんなもんカート上がりなら大抵やってるよ マックス・ルクレール・ラッセル・ノリスは次世代四天王確定
他は数段劣る感じ リカルドとかメッキが剥がれるまで一応期待されてた優良株だったけど金に目が眩んだ結果ノリスにフルボッコされるだけの木人だもんなぁ
チムメンを圧倒的に支配するってのが一流の条件だな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
