【タウリ】ピエール・ガスリー 19【GAS10】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>803
いや、旗がーってゴタゴタしてるから調べたら旗についての表現も曖昧すぎて、FIAもガスリーに文句言うならもうちょいまともな表現に変えろやって言いたい >>806
それなのに痛くも痒くもない20秒ペナ
角田だったら今季終了くらい出てた
いつも白人様には甘い
角田にはやけに重いペナが科されるそれも即 鈴鹿のマーシャルがいい格好しようとして指示無しにコースに入った可能性は無いのか？ >>811
あるわけ無いだろsuperGTでも大人しく待ってるのに まあ予選で角田に負け
ロレックス引っ掛け
コースで重機を発見したらイライラもするわな ガスリーの栄転が悔しい奴がいっぱい来とるのぉーーーーーー 来年はマックスは無理でもペレス辺りと戦えれば楽しくなるね もしサインツがマシンから降りれないような怪我をしていて
メディカルカーやドクターが迅速に駆け付けていたとしたらそれに対しても危険だ！って言うのかな
違うでしょ
重機だろうがメディカルカーだろうがドクターだろうが
赤旗中にあのガスリーのオンボード映像の速度で現場に差し掛かれば危険は危険
しかも前周にあそこでサインツがクラッシュしてるのは分かってたわけだし
何かしら対応しているであろうことは簡単に想像出来たと思うけどね
もっと注意して低い速度で右に寄って走るべきだったと思う そのシチュエーションなら即赤旗だろうな
他のドライバーも言ってるようにウェットでゆっくり走るのは難しい
丁度トラクターを認識して通過する瞬間に赤旗になってしまったことが不運だっただけ 角田囮戦略が終わったし残りレースは角田にボロ負けしそうな予感 むしろチーム残留で優遇されることが間違いないのにチームを出ていくドライバーに勝てないようじゃまずいだろ 去年今年とDAZNで明らかに偏った実況解説されるの本当に最悪だったな
ようやく来年はまともになる >>825
それな、ハッシュタグ付けて止めてくれて呟いてやったけどサッシャには俺の思いは届かなかったわ >>825
サッシャと中野の時は最悪やったな、ガスリーに負けとう時はダンマリでコンマ1でも上回った時はお祭り騒ぎ 角田はDAZNアンバサダーだから中野もサッシャも持ち上げるしかなかったと思いたい
サッシャはそういう意見もわかっててあえてやってるんだそんな馬鹿じゃあんな引っ張りだこにならない >>820
レッドでも200キロ以上出すドライバーに安全意識があるとでも？ そもそもレーサーに安全意識なんて期待するのが間違ってる
だからこそルールで安全を確保しなきゃならんのだよ 安全意識のないそのレーサーがトラクターがー、危険だーって叫んでるんだよな。 死んでもおかしくない状況が発生したんだから当然だろ頭おかしいんか？ 前からあんま好かんかったが今回の被害者意識丸出し自己中激怒を見て嫌いになったわ
お前が規則違反してぶっ飛ばしてマーシャルはね殺してたかもしれんのに自分のことしか考えてない。下手したらファッキンジャップくらい思ってるだろこいつ
オコン応援するわ元々嫌いじゃないし スピード違反で受けたペナルティは赤旗の下で受けたもので、スチュワードはトラックを追い越した後だったと明確に述べている。
少しは調べたらいかが? 実際に被害者だしガスリーが批判してんのはFIAだぞ、MRI受けた方が良いんじゃないか？ 自己中ｵﾌﾞ自己中だからな
こんな性格だからレッドブルに上がれない 来季のチームメイトはオコン
バチバチのチームメイトバトルを期待できるが一方で不安視されるのはガスリーの毛髪
蓄積されたストレスは毛髪に悪影響を及ぼすと思われる
来季はガスリーの毛髪から目を離せない 20億と5億やからな、オコンが必死に絡んで来るやろな アルピーヌ行きで年俸３倍か
何か、転落リカルドの後を追ってる感じがしなくも無いが・・・ ここままタウリにいても先はないから
そこはまあいいんじゃね
条件的にはオコンがかなり有利だけど
どこまでやれるかな 今はPUの性能差がほぼないからワークスに行ければOKだろう
アップデートが上手く機能してるのもポジティブだな
契約期間年俸的にもレッドブルの時みたいな不利な扱いを受けることもないんだしオコンなんてほっとけばいいさ ガス20億！？
そんな価値ねーよ！
オコン5億？
心中穏やかじゃないだろな 鈴鹿だとシケイン入口でバチバチやって2コーナーのブレーキングでタイヤヒットもある勢いだろう
自我vs自我。タイヤヒットも平気だぜ～でおなしゃす リカルドさんは40億だぞ！
とはいえここまでの年俸格差は何かが起こりそうだな
来年が楽しみだ ルノーってドライバーの実力以上に高給払う癖があるな。 価値があると考えてるから払うんだろ、お前に何が分かるんw 言っても2018のフランスGP以降オコンとは殆ど絡みないからな
同じ中団で走ってた去年もブラジルで1回バトルしたくらいじゃね アンダーのダルなマシン好きのガスリーはまた開発の邪魔して怒られるんだろうな タウリ史上最高のシーズンを作ったガスリーが開発の邪魔とは？
どこの世界線に生きてる人なんだ？ >>853
レッドブル時代にマルコに「開発に口出しせずにドライビングに集中しろ」って言われたってGateの話 リセットしろ、再起動しろとかもなかったっけ？
とにかくマスコミ使って身内批判してた印象 未だにレッドブル時代の話しとか脳ミソに苔生えるんか
当然去年のようなガスリーの開発力にも期待して大金払ってるんだろうから邪魔して怒られるとかどんだけアホならそんな発想出てくるんだ 人間性根はそうそう変わらん
変わる見込みないから格下げされたのだろうが、移籍してからの活躍が見物だな IDコロコロしながら毎日必死にアンチ活動お疲れだけどちょっと知能レベルが低すぎる オコンに圧勝してアルピーヌ追放
しれっとペレスの後釜になる説 追放されたオコンがRBに？？
インテルラゴスの記憶喪失したのか？ 本当にBWTのピンクだけ何とかしてほしい
あのピンクはダサすぎて受け入れ難い オコンとの間に昔何があったの？
女取り合って大喧嘩したとか？ >>865
オコン父がカート薦めたが、
オコンより先にスカラシップ取って、
家族で大喧嘩だったっけ。
今や二人ともF1で成功したんだから、
笑ってすませられるかな？ https://www.planetf1.com/features/esteban-ocon-pierre-gasly-relationship/
アルファタウリのドライバーは、2009年にカートのブリヂストンカップで表彰台を争った際に最終コーナーで接触したことや、その1年後にはもっとひどい目にあったことを挙げ、状況が変わり始めた2つのバトルを指摘した。
「カートの世界選手権、ヨーロッパ選手権、そして国内選手権を戦うようになってから、残念ながら関係が悪化したんだ」とガスリーは振り返る。
「2010年にポルトガルで開催されたワールドカップでは、決勝前の最後のヒートで、2位か3位でスタートしようとしていた私に、彼が文字通り草を刈ってぶつかってきたことをよく覚えています」。
色んな憶測があるけど本人が語ってる理由としてはこれ ガスリーが被害者みたいだけど、オコンの言い分も聞きたいな >>852
アンダーステア、オーバーステアの基本も理解できてない奴の典型的なコメントだな 一昨日Redditで話題になってたけど
https://joesaward.wordpress.com/2022/10/13/green-notebook-from-the-rapit/
摩擦を最小限に抑えるために、両ドライバーには、家族を同伴できるのは年に2回まで、そして2つの家族が同じレースに参加することはできない、と通告されているという
本人たちよりも親同士が仲悪いのはガチでアルピーヌは対策済みらしいよ ガスリーもオコンもビアンキもフランス人はみんなウンコ もともとフランス人は韓国人と同じで嘘つきが多い
欧州でも嫌われてる
なので腹の探り合いがひどいだけでフランス人特有の問題ってだけだろ
韓国人と韓国人が仲良くできないようなもんだ >>871
フランスGP来年なくなったのはある意味よかったかもしれんな 頭おかしくなりそうなクソつまんないポールリカール無くなったんか フランス人も南部の田舎の人は良さそうだけどな
パリは論外だし、ガスリーの出身地ルーアンはノルマンディー地方で北西部だからまた違うだろう
日本でも東北人と関西人は随分違う アルファタウリのクソ戦略に耐えてレッドブルとの契約を円満に終わらせられてる時点で相当の忍耐力はあると思うわ
レッドブルから揉めないで出て行けるのは奇跡的 >>857
鈴鹿での悪態を見る限り、ヤツの性格の悪いところは全く治って無いなｗ
爺様はともかく、ホーナーはホッとしてるだろｗ 鈴鹿の悪態とか言ってる時点で脳味噌が残念な人だと自己紹介してると理解しろ ガスリーも赤旗での速度超過は事実だからな
ビアンキの件かだってダブルイエローで減速しなかった可能性指摘されているのに 話がループするから突っ込まないけど本当に馬鹿やな
嘘も100回つけば本当になるとでも思ってる？ SCデルタ内だから当該区間通過するときのガスリーのスピードが問題ないというならSC中の作業車出動も問題ない
ウェットや視界が悪いときの作業手順や制限速度は見直すべきだと思うが、ビアンキの件から学んでないのは速度を落とさないガスリーもだろ？ こいつ津川ジジイ本人か？
ガスリーに出来たことなんて多少スピードを落とすくらいの事で
仮にガスリーが100kで走ってたとしても隊列が出来ても居ないあの状況でコース内にトラクターが居たのは本来あり得ないことだしドライバーにはなんの通知もない
ドライバーはレースを戦っている最中で無線から伝えられた情報だけで走っている、明らかに原因は他にあるのに未だにガスリーを責めてんのは脳味噌足りないことを自覚しろ トラクターなんかが入るのは隊列が出来上がった後だからガスリーが隊列に追い付いてない状況で入れてるのはレースコントロールの確認ミス
そんなことも分からずいってんのかよ・・・ 津川本人じゃないけど言ってること的外れじゃないと思ってるよ
https://m.youtube.com/watch?v=oih5fmVpzj8
SCや赤旗時は作業している可能性を考えてドライブするようになってんじゃないの？
サインツ燃えたときマーシャルが遅いと避難されてたけど、今度は早すぎたとか言うは易し
ビアンキ可哀想だけどダブルイエローでの速度超過がマシンコントロール失った原因の可能性もあるんでしょ
不幸にもぶつかったのが作業車だったけどもしマーシャルだったら非難されんのはどっちだったか マーシャルだろうとドライバーだろうと人が死ぬのは変わらない、それを防ぐためにルールがあるんだろうが
ルールの範囲内で走ってて死にかけた人を責めるとかどんな神経してるのか理解できんわ マーシャルの名誉とか考えてんのが意味不明すぎなんだよ重要なのはドライバーだろうがマーシャルだろうが死亡事故が起きないための仕組みを作ることだろ
全てのドライバーがセーフティカーならセーフティカーデルタの限界で走ってる
それはレースを戦ってるドライバーとしてしょうがないことで
ドライバーの自由意思に安全を委ねなければならないような状況が発生することがそもそもまちがってるんだよ だからより安全にルールを見直すのは賛成だよ
でもガスリーが赤旗時に速度超過したのもルール違反でしょ
今回は運良くコースアウトしなかっただけかもしれないけど、ビアンキ持ち出すなら自分もルール守りなよ
ちなみに赤旗出たのは作業車いたとこ過ぎてからというのは理解してるつもり そんなのはガスリーも認めて罪をおうって言ってんだろ
実際死んでもおかしくない状況が発生した後だから考慮されてるし、俺もしょうがないことだと思ってる。
君がどう思うかは君の自由だけどトラクターとのインシデントと赤旗無視の事は別のこととして考えなければいけない案件に決まってんだろ >>891
SC出ても隊列整ってからでないと作業車はコースに入れないの？
FIAはSC状況下で車両を回収することはF1における標準的な手順であると明言しているようだけど それは赤旗じゃないのになぜトラクターがいたんだとか言ってる馬鹿が居たから
回収車両入れるのは隊列が出来た後
今回の件に関しては米屋がまともなこと言ってるから一回見てきてみてくれ >>896
別のことと考えてるつもりだけど…
ビアンキから何も学んでないと批判するなら作業車のタイミングもだけど、ダブルイエロー時に十分減速しなかったこともマシンコントロール失った原因と考えられてるんだから、スピード違反したガスリーも何も学ん出ないことになるよね アホ過ぎるドンだけビアンキアレルギーなんだよ
単に雨の中トラクター入れたら危ないと分かってるはずなのに何でいるんだよってことだろ
死にかけたガスリーがそれを言うのは当然だろ 何度も言われてるがSC中及びトラクターがあった場所では何も間違った行動はしてない
ペナルティはT14とT15での速度違反が原因であってそれについては責任がある
そして大雨の中でトラクターを出すのは論外
なぜならスピードがどうであれアクアプレーニングでコントロール失って重機に突っ込んだら終わりだから
クソジジイが過剰反応して憤慨してるのはマーシャルの安全の話だと思うが出動させる権限はレースディレクターにあるのでガスリーを批判するのはお門違い >>901
だからそれはルールを見直すべきでガスリーの言うことも理解してるよ
でもそれとは別に赤旗時の速度超過はルール違反だろ
ビアンキ持ち出したのはガスリーで、ビアンキはタブルイエロー時のスピードが原因とも言われてるんだから、ガスリーだって何も学んでないじゃん 勘違いしてるかもだけど、オレはトラクターがあった場所のガスリーの行動は批判してないからね
ビアンキから何も学んでないと言うなら、赤旗でスピード違反したガスリーもだろってこと >>903
お前が主張したいことは死にかけて動揺して減速が足りなかった人にお前も学んでないじゃんって事だけ？
そういう主張がしたいなら別に良いんじゃない？
俺は状況的にしょうがないと思うけど 今のグリット上に旗無視でペナルティ受けたことないドライバーなんてほとんどいないけどな >>905
FIAもその辺考慮したようだけど、死にかけて動揺したらスピード違反するのかしら
ビアンキ持ち出して批判するなら、ガスリーお前もだろってこと
コースアウトした先に不幸にもトラクターあったからあんな悲劇起こったけど、
コースアウトした一因はダブルイエロー時のスピードとも言われてるんだから ガスリーが騒いだせいで自らにペナルティが出た感じだよな
何も騒がずに同じ速度で回って来てたら速度超過なんて問題にもならないだろうな >>907
何にもなくてもスピード超過するのが居るの分かって言ってる？
ガスリーは今までフラッグ無視でペナルティ受けたことなんて殆どないよ
悪質なのは去年のマックスのダブルイエロー無視見たいのだろ
結局お前はビアンキの件を持ち出されたのが気にくわないだけだろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
