【タウリ】ピエール・ガスリー 19【GAS10】
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ピットストップ1回の手堅い作戦だっあんだからしゃーなし
なんでバーチャルの時に入らなかったのか タイヤねーんだよ！
ユースドソフトの拷問してやろか？ 中古のタイヤしか残っていなかったからトラックポジションを重視したのでしょ 他チームの為体を見てガスも現実に目覚めたな
移籍しても今より苦戦する事を
キャラ的には「只の速さバカ」なんで
フェラでウオールに突っ込んで行くのが似合いそうだが ベッテルがオーバーランせずにハミルトン抑えてVSC2回目が出なかったら4位もあり得たんじゃね
FPでハード履いて試してたからレースで40周持つ見通しがあったのかもしれない 昨年なら表彰台のれたのに、やっぱりマシンがクソだよな
ラッセルごときに負けるとか辛いわ 昨日は最高だった！
ガスリーはトップチームでもっと活躍して欲しい ガスリーが移籍するよりピットメンバー(特に戦略担当と開発者)を変えた方がいいと思うんだが >>408
そんなもんで変わるんならミナルディしてないわ(´・ω・｀) >>399
あんなにバウンドしてるメルセデスに負けてるようじゃマシンの基本性能には相当大きな差があるんだなと思う ポーパシングはダウンフォース出てるからこそする訳だしな
タウリのマシンはロードラッグローダウンフォースでメカニカルグリップ良好な感じ >>411
ターンスピードがめちゃくちゃ速いんだよね
だからメインストレート以外で抜いてた いつまでトストなんだろうな
人格者なのはわかるけどミスは減らないしチーム力も一向に上がらない
来年まで残留させるならもっと若くて能力ある奴レッドブルが責任持って連れて来いって話だわ メカニックもエンジニアも有能なベテランは引き抜かれて行くから、新人か無能ばかりになるのよ ファッションブランドを大々的に広めたいなら
もっと目立たなきゃイカンだろ！ >>414
んなこと言ったらメルセデスだって元ティレルでBARホンダだろ ブラウンGPのときにチャンピオンを輩出したからな
元を辿ればミナルディのチームがそうなる日が来るだろうか 出てどこに行けるのか
最近のF1はもう長期契約が大杉でどこにも行く場所ない
ウィリアムズでアルボンと交代くらいしかないと思う ＞「レッドブルのサポートを受けて別のチームでドライブする準備はできている」
って、ピエール君も甘ったれたコト言ってるなｗ
出て行くヤツにサポートなんかするか？アルボンとは立場が違うんだよ！ レッドブルが手放したくないからサポートするって話なんじゃないの？
いらなかったらクビアトとかハートレーみたいにポイされるだけ ペレスの後釜候補が角田だけだと心配なんだろう
まだ数年は先だけど角田の成長が弱かったらガスリー再登用
ガスリーとしても選択肢は多い方が良いし ハートレーは一回放り出せれてからの復活なんで
あと今でもヘルメットにレッドブル付いてるから完全に切れてはいないと思うけど
クビアトは自分からフェラーリ行ったし切られてもしゃーない
ロシア問題でもう二度とのることは無さそうだが >>423
降格からの3年契約だもんな。
アルボンも無下にされてないし良かったね。 >>423
それってレンタル移籍だろ。
レッドブルにはメリットもある。
逆に言うとアルボンの存在意義は無くなるな。 レンタルは受ける側のメリットが少ない
下位チームならいざ知らず、マクラーレンともなれば受けないと思うのだが メルセデスはオワード乗せたいみたいなコメントしてるでしょ
ガスリーとかどこから出てきたのか謎だよ メルセデスはトトがピエール君を乗せんと明言してるし
トトはピエール君を雑魚だと思ってるみたいだなｗ このアンチはレース見てないからトトとガスリーが談笑してるのとか見た事無いんでしょうね ガスリーってか今のメルセデスの組み合わせはいい状態だから変える気ないってニュアンスじゃなかったか？ >>435
あんたかｗ
２年くらい前だか忘れたけどヤフコメで、トトに一目置かれてるから次期メルセデスドライバーはガスリーで決まりって書いてるからソースは？って聞いたら同じようなこと返してきたのｗ
次のＧＰでプロストと喋ってたからルノーも確定！とかお花畑かましてたよなｗ >>435
あれ？
当時実況スレでも間違えている人多かったけどあれトトじゃないでしょw いつだったか忘れたけどトトだったろｗ
ヤフコメなんて知らんしプロストのくだりも言ってないよ ガスリーの移籍先として有力視されてるのは
アルピーヌ（アロンソの後釜？
マクラーレン （リカルドの後釜？
アストンマーチン（ベッテルの後釜？
らしいが戦力的にはアルファタウリと大して差がないな
当然これらのチームに移籍してもしなくてもガスリーの成績は大して変わらないだろう
マシンが余程ガスリーに合っていたら別だが 枕がトップチームかと言われると違うからな
チャンピオンを取りたいガスリーさんがそんなところ行く意味あるのかね >>441
マスクしてたから目元が似てて間違われてたけどあの人トトじゃなくて同郷のフランス人ということだよ マクラーレンがレンタルは受けないだろうと思ってたが、オワードとかインディー系の育成乗せるにはライセンス無いから繋ぎで乗せるなら有りか オワードは通算成績で多分平気だと思うが
計算するのがめんどい
F1マクラーレンのテストにも2回乗ってるし最低条件クリアは固い 20年4位で10P
21年3位で20P
通算30Pだから今のところテスト専用のSライは出るけど、今シーズン4位以上で来年レースライセンス獲得可能になるのかな？
多分行けるけど確定でも無いか 24年に行けるとしたら、ウィリアムズ、アルファロメオ、ハース辺りしかないだろう。マクラーレンやルノーは控えの若手いるし、その他のチームはリカルドの現状見てたらガスリーは要求するマネーと実力が均等取れてないから要らないだろう。1勝程度でブイブイしないほうがいい。 悪い方に考えると、アルボン戻すからお前の席無いって言われた可能性は？
人間性なんて変わるとも思えないから、アルボン伸ばした方がマシって思っても不思議は無い 24年にはマクラーレンかメルセデスのどっちかにはいるだろうな マクラーレンも落ちぶれたなあ
ノリスも早く移籍したほうがいい ノリスは長期契約したのだが(笑)
26年くらいまで契約あるぞ 25年だったと思う
契約満了しても今のガスリーより若いのか 予選が唯一のストロングポイントですよね・・・？
抜けないのに何してはるんですか？ｗ
やっぱりウエットコンディションだとドライバーの力量差が顕著にでるね ルクレール、ノリス、ペレス辺りにでも言えよ
ガスリーは一応チームメートには買ってるからマシンの能力なんだよ、ある意味 公式コメントでブレーキに問題が出たと言ってるがな
ドライバーのせいにされても困るわ 相変わらず予選で前行けないと回ってくるだけだね・・・
そんなドライバーマクラーレンやメルセデスが必要とするかね？ｗ 今回はどんな問題がでたんだよ・・
そろそろ他に原因求めるの辛くないか？ >>462
今年のタウリはダウンフォースが足りず高速コーナーでスライドしてタイヤを痛めやすい
角田は決勝に全振りのセッティングだから多少ましだったかもだけど予選も見据えたセッティングのガスリーは早々にタイヤを駄目にしていた 角田の方がダウンフォース減らしてたからタイヤ的には厳しかったと思うよ
根本的にペースが遅く、デグラも悪く、戦略も当たらなかった
始まる前に終わってた、そんなレースだった 今年の競争力ではこんなもんでしょ
またピット入った直後にVSC出てるし運も最悪 今年のアルファタウリは戦闘力がゴミなとこと凄い良いの差が大きいな
でも上から下までタイム差が少ないからタイムだけを見るとちょっとの差とも思える しかしガスリーこんなんでいいんか？
角田と争ってるようじゃお先真っ暗だぞ、、、 角田のアホクラッシュ無かったら角田に負けてたんだよな
最後尾スタートのチームメートに負けるとかないわー ブルに昇格させない理由がわかるわ。ぱっとしねえもん。俺がブルの首脳でもガスリーは採用しないね。ペレスより不安定でポイントも取れないだろう。2年前の優勝が奇跡なくらい。 レッドブルがいなかったらホンダPUの実力などこんなもんと言われるところだったな
同じ費用かけても組む相手を間違えると大変だわ メルヘデスに移籍できるかも？と思ってポーポーポーで背中が痛いんじゃーとメルヘデスに加担したけど
トトからシートは無いと言われ、トストからは家でゲームでもしてろと言われました セデス行きたけりゃ好きにすれば？、これがＲＢのホンネ
当分はＲＢの敵ではないから >>473
もしかしたらガスリーは単純にドライバーの権利と健康不安を主張したつもりなのかもしれないけど、
今現在バウンシングに苦しんでない親牛の足をめちゃくちゃ引っ張ることになりかねないよね
移籍が決まったわけでもないのに、自分の立場も考えずこんな脳ミソカラッポ発言されたらマルコやトストは怒り心頭でも仕方無いわ 今年か来年までで出て行くのは確定してるのにレッドブルに気を遣う訳ないじゃん
思ったこと好き勝手に言えばいい
ちなみにペレスはFIAの介入歓迎コメント出してるけどな フェラーリがHONDAエンジン乗せてたら今頃チャンピオン確定してるな ピエール・ガスリー、2023年もアルファタウリF1に残留することが正式に決定
https://www.as-web.jp/f1/831437 ハミルトン引退待ちでメルセデス
引退しないならマクラーレンかな
フェラーリはサインツが全然ダメなら可能性はあるかもね まあ暫定だろうけどね
来シーズンの良いシートが得られるなら移籍するだろうし
最低あと1年は確実になった。だけやろ レッドブルはある意味フェルスタッペンの異常な過保護と贔屓で成り立ってるチームだし
ルクレールとかノリス、辺りの立場なら絶対に行きたくないチームだよな。
逆にメルセデスはドライバーの扱いに関してはレッドブルよりは遥かにフェアだと思う。 あんだけレットブルに対して嘯いたり他チームにアピールしたのに結局どこからも声かからなかったのかよｗ リカルド、アロンソ、ベッテル、ハミルトンの引退待ちでしょ。
ハミルトンいうてもセデスはオコンが上がるだろうから
その代わりルノーが空く、という意味。 年間ポイントで一度もチームメイトに勝ったことないオコンはないわ
評価してるのルノーだけじゃね >>485
ガスリーはマックス、ルクレール、ラッセルらと比べると若干落ちるからトップチームのエースはない
レッドブルのNO2としてエースを食うのがチャンピオンになる一番の近道 オコンは性根が腐ってるからなー
カナダでもムカつくことやってたし マグの破損したパーツが飛んできてヘルメットに当たるかもしれないと訴えられたらアゼルバイジャンの角田の例もあるからオレンジボールを出さざるを得ないからね
レース後にそうやってポジションが上がることを望んでいたって告白してたみたいだし現環境を最大限利用したある意味プロフェッショナルな仕事だね
アロンソといい似た者同士だな 典型的なフランス人だな
オコンのお陰でむしろガスリーは良い奴に思えるよな ガスリーとオコンは犬猿の仲なんだっけ
オコンがアルピーヌにいる限り相方ガスリーはないだろうね
しっかしオコンは他のドライバーから反発を招くだろうになんであんなこと公言しちゃったんだろ
F1なんて頭抜けて速いとかじゃない限り人脈が大事なのにわざわざ嫌われるようなアンフェア行為を自慢するなんて頭悪いのかなぁ プルシェールもアルファロメオ昇格したらフランス人がまた増えるな どさくさに紛れてまたガスリーがいい奴とか言い出してるのかよｗ
こんな過疎スレ騙されるようなニワカ見てないだろ 総合スレの連中が一番ニワカだろう
よく調べもせず印象だけで決めつけるアホしかいないからな ガスリーはフランス人の割には良い方だよ
オコンとかプロストとか糞の極みみたいな連中だもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
