【タウリ】ピエール・ガスリー 19【GAS10】
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勝てるかはわからんけど
序盤だけでも同じ土俵に立てるってのは、それができない環境よりは遥かにいいと思うよ チーム内で立場を確立した若手相手にするのは部が悪いと思うけどな
しかも、トトのコネ有りで実質英国チームのイギリス人ドライバー相手 アルボンの件でも渋ってたのに、rb育成がメルセデスワークスに行く可能性なんてナッシング >>268
誰の理に叶うのか知らんけど
同年代のガスリーを入れる理由はなさそうだけどな
メルセデスは
ハミが抜けたら浪人中の育成上げるんじゃないか? 大嫌いなオコンが居なかったらルノーも選択肢に入るのにな オコンを追い出すとちょうど良いが、
奴はぶちギレて不仲は決定的になるだろうな
面白そうたからみてみたいw オコンを追い出したらメルセデスに行ったでござる
ってなったら狂うだろうな >>258
ノリスに勝てるかどうか
実際に観てみたい気がしなくもない オコンは2024年の末までの長期契約あるから無理だろ
あとすげー仲悪いからルノーに移籍はまずありえない レッドブルF1復帰への道を絶たれたガスリーは移籍を検討へ。主な候補は2チーム
https://www.as-web.jp/f1/822262?all >>279
マクラーレン行きはギャンブルだな
ノリスに勝てなければキャリアが終わる マクラーレン行ってセカンドやるならタウリにいたほうがええだろ >>281
タウリには何年もいられないでしょ
F2から育成ドライバーが上がってくるから >>280
タウリにいる方がギャンブルじゃないか?
1年と少しのルーキーに互角の成績残されてるし
このままの流れが続いた場合、ノリスに負けるどころの話じゃないレベルでキャリア終わるでしょ そもそもガスリーが出ていくと言っているのだから仕方ない
来年は残るとしても契約が切れた再来年に更新とかプライドが許さないでしょ タウリは育成チームだからな
育たなくなったら放出よ アルファタウリは実力で優勝できるチームじゃないからな
よっぽど運が良くてトップチームが潰れないと勝てない
マクラーレンならまだ可能性がある
ノリスに勝つ勝てないは別 >>282
現状、すぐにでも上がって来れそうな奴いるか? マクラーレンは伝統的にファースト作らないチームでしょ
ノリスがいるのにリカルド連れてくるくらいなんだから
ハミルトンの去就次第で玉突き起きそうだからまだ全然わかんないけど アルピーヌはピアストリを昇格させたくても出来ないって感じなのにガスリーとかあり得ん
マクラーレンに行ってほしいわ
ノリスの速さはガチだからガスリーがホンモノかメッキが剥がれるかわかる ガスリーは好きなドライバーだからレッドブルがダメならせめてマクラーレンに行って欲しいわ
アストンマーチンやハースでお茶を濁すのはやめてほしい ルクレールとガスリーがF1ドライバーイケメンの双璧 >>291
だが、ブレンドン・ハートレーには二人とも負ける! 予選はノリスと競えるけど本戦はボッタスがライバルw わざわざこの時期にぺレス残留発表ってことはガスリーに対してどうぞ他チームと交渉してくださいってことなんだろうな
今年移籍まとめられないと今シーズン終盤でRBに切られる可能性も割と現実的になってきたかな 調べればすぐわかるが契約は来年まで残ってる
今年移籍出来るかどうかはレッドブルが飼い殺しせずに契約解除に応じてくれるか次第 行き先見つかれば
たぶん契約解除はしてくれるんじゃないかな
特に根拠は無いが ポロった結果ではあるが、ガスリーを来シーズン末まで保持しなければならない理由もなくなったので結果オーライ
放出は状況次第で十分可能でしょう 契約解除はガスリーの成績次第
角田に負けるなら、保持しておく必要がなくなるわけで解除に応じてくれるでしょ
ガスリー自体がウィンドウの狭いドライバーってわかってしまったのが痛い 一番最悪なのは決断を引き伸ばした挙げ句昇格させないパターンだしね
もうレッドブルに気を遣わず表立って動ける立場になったのは良いことだわ >>302
ガスリーの移籍に絡む発言の数々は、RBを牽制するどころかとても気を使ってるとは思えないものが多いのだが・・・
普通は移籍するなら適当な違約金交渉して契約解除できる条項ある筈だけど、RB側から首切る以外はきっちり飼い殺しできる契約なんかな 叩き上げだから、縛る系の条項はしっかり入ってるだろうね
でもその辺の話が両者間で出る事態になったら、もう24年のRBファミリーとの契約はないと思うよ >>303
そもそもRBの育成はRB関係のチームにいる限りは給料が安いのが飼い殺し措置だろ
リカルドもRBいた頃でも数億しかもらえなかったのがいきなり36億とかでルノーに揺らいて移籍してたし ドライバー同士で遊びに行く時って年俸の高いドライバーが飯奢ったりするのかな? マッサとリカルドが数寄屋橋次郎かに寿司食いに行った時は割り勘とか言ってたよ~な
そもそもドライバーって表面上は仲が良いけどプライベートまで一緒にいる人は少ない気がするけど
他に知ってるのはハミルトンとロズベルグくらいかな~ 角田がラッセルサインツとクラブ行ってたりするし最近のドライバー普通に仲良くない? サインツ「アイツがカネ払って酒飲んでるのを見たことが無い!」
譲二「アイツからうどんの一杯もおごってもらったコトが無い!」 >>303
去就に関する話振られる度に毎回レッドブルが最優先だって言ってたでしょ
それだけでもレッドブルへの忠誠は十分示してたと思うけどね そりゃ去年まではメルセデスに入れるわけなかったし、だとするとRB最優先っていうのは当たり前って言うか
RBがアルピーヌくらいのチーム力だったら忠誠って言えそうだけどさ >>308
レース後のパーティーでつるむとかはよくあるけど、マックスとノリスみたいにモナコに帰って来てからも遊ぶとかは珍しいな >>295
ガスリーとしては早く交渉できるから早い方がいいよ
シーズンオフに発表したらすでにシートが埋まってる ギャラが今より上ならハースとかの低迷チームでいいじゃん
タウリンでももう表彰台乗る事はないんだし
中団以下のポイント争いなんてもう飽きただろ ガスリーは好感の持てるドライバーだよね。
マクラーレンに移籍出来るといいな。 決して運の悪い男ではないな
まであまだキャリアで変わると思う
ペレスなんかいい例でしょw あくまで勘ではあるがガスリーはキャラが結構立っているので
名門マクラーレンは全く悪い選択ではなく寧ろ何か光明さえ見える いざとなったらフェラーリと並ぶマクラーレンという老舗の大ブランドは
おしゃれで敏感な感性を持ったガスリーにとっては全く悪いはずはないという事
寧ろ生かせるかもしれない マクラーレンが勝ちたいならF1経験のないオワードやハータでなくガスリーだろうな
ザックの私欲チームならインディドライバーを乗せてくるだろうがね 今年いいシート空かなかったらもう1年タウリでもいいと思うわ
ハミルトンとかサインツのシートだってどうなるかわらからないからね 来年ホワイトレッドブルになるし、RBの育成の状況も芳しくないし、今年の空きって枕に出るかどうかってところだし、23年の契約はそもそもあるし、って考えると残留が一番よね >>321
オーバーテイクのうまいタイプのリカルドが適応できなかった車だからオーバーテイクの下手なガスリーを乗せるっていうのは
ある意味合理的かもしれんね。
ガスリー乗せたからって当然勝てないだろうけど 2020年とか見てないんだろうな
マシンの特性によってオーバーテイクがガンガン出来る年もあれば予選がとにかく速いけどペースはそこまでない去年のような年もある
結局のところマシン次第でドライバーがどうにか出来る範囲なんてたかが知れてるんだから レッドブルに行けないからマクラーレンが候補になるとかマクラーレンも落ちぶれたなあ これ見てるとアロンソ、リカルド、ハミルトン次第かなという感じ
ttps://formula1-data.com/article/where-are-the-available-seats-for-2023-f1-driver-contract-situation ハミルトン>リカルド>アロンソの順に消えて欲しいだろうね 怒りの即レスきてるけど、アホなふりなのかニワカのふりなのかホンモノなのか・・・
てか性格悪いのとオーバーテイクの下手なの頑なに認めたくない人いるけどなんでなんだろうなw 確かにハミルトン、サインツ、ボッタスの24年は分からないものな。
今年のガスリーはちょっとアレだけど、ヨーロッパラウンドで調子を上げてくるだらう。
もう1年待つのはアリ。 ペレスもフォースインディア(=レーシングポイント)で8年待ってレッドブルに乗れたんだからガスリーもまだ2026年までアルファタウリで待つのもありという無理矢理な説得の仕方 少なくともペレスの契約に合わせるように
24年まで1年更新しておくのは悪くはないと思うんだよね >>331
いや、育成チームなんで多分そんな居座れない
どんどん成績上がっていって抑えきれんくらい有能になったら知らんけど >>330
アレっていうかただ運がないだけじゃね
複数ポイントが取れるチャンスだったバーレーンマイアミモナコで本人に全く責任がないのに15ポイントは失ってるし Off the Cockpitで角田と仲良すぎて微笑ましい
ずっといい関係で切磋琢磨して欲しいね 最近見はじめたんだけど
ガスリー優勝レースって何が起きたんだ 最近のガスリーへたれだから誤解されてるようだが、調子良い時だけは速いんだよ、案外 >>337
運と実力がバランスした彼の人生最良の日だった
あの日は運だけじゃなかった >>339
調子いい時だけは速いドライバー日本人にもいたな
チームメイトにボコられ追い出された >>337
SC中の奇跡的なタイミングのピットイン
トップドラ(ハミルトン)のポンコツ見逃しプレーによる多重ペナ
親友ルクレールの体を張ったフェラーリ地元でのクラッシュ援護射撃
ストロールのおマヌケコースアウト
サインツ「勝ちたいんや」を交わす(ここはガスリーの力) 今年たまたま酷いだけで、去年はアルファタウリで110ポイント取れる逸材なんだからもっと評価されて欲しいわ
もしマクラーレン行ったら勝てるようになるかもしれん ガスリーって新しいマシンへの適応力が不安
慣れれば速いんだろうけど
マシン変えたら遅くなりそうで 今までは適応してきてるんだかr大丈夫でしょ
ガスリーの経歴でおかしかったのはRBの時だけであれはちょっとかわいそうだった
言動は自業自得だけど改善された今のRBなら乗れると思う ガスリーって角田に僅差で勝ってる程度じゃ期待外れだから辛いよな
既に角田の実力はリカルド並みで言うほど悪いドライバーじゃないのにな ホーナー自ら「過去三年のクルマは特殊なハンドリングだった」って言ってるんだから
今のレッドブルはガスリーアルボンペレスの犠牲の上に成り立ってるわけよ 戦術ミスにしても技術的な問題にしてもそうだけどタウリはミスが多すぎるでしょ
しかもそれが一向に改善される気配がないからな
チームのせいで予選台無しにされるのなんて去年のソチに続いて1年に満たない期間で2回目なのによく我慢してると思うわ 角田くんは全然嫌いじゃないんだけど 去年はガスリー&アルボンだったら二人の腕の比較とアルファタウリコンストポイントがどのくらいになってたか見たかった
その前の年じゃなくRBを下ろされた二人の対決ね >>351
同じ年のRBに二人とも半年ずつ乗ってたしあれでわかるんじゃない?
そこまで差はないけど、アルボンの方が速そうではある あの年のマシンは後半は熟成されて乗りやすくなっていたそうだから単純比較ではガスリーが可哀そう
後半戦初乗りのアルボンでもほぼ問題無く乗りこなせたけど、翌年はまたピーキーになってアルボンは全然乗れなくなっていたし >>353
でも開発が大幅に遅れる原因がガスリーのテストでの2度のクラッシュだからな・・・w
あと全く結果も出してないのにニューウェイに自分の言う通りマシンを作れと大口叩いたり、トロロッソ時代に続いてチームオーダー無視したり、マシンにいろいろ文句つけてメカニックの不評を買ったりしなければそもそもアルボンが1年目で乗ることはなかったと思うけどね 開発ってか乗りやすくなったのはガスリーがとっちらかったの見てだろ
あれがなかったらタッペン向けの変態マシンって気がつかなかったな >>353
それ言ったらアルボンもレース経験は少なかったんだし
端的に比較できる時の結果だけみとけばいいんじゃね? ガスリーとアルボンは性格の違いが大きいな
アルボンにはわざわざ外部のシートを用意して復帰させたのに、
ガスリー外す時に誰も反対しなかったらしい
もうちょっと好かれてたら別の未来も有ったかもな レッドブルの首脳陣は結果が出ない時でも一切責任を取らずにドライバーやPUのせいにして15年以上居座って来た連中だからね
さっさと出て行くのが正解だわ ガスリーとアルボンって速さではガスリーがちょっとだけ上回っている気がするけど
同一チームに居たらアルボンが速く走れる車をチームが一生懸命セッティングや戦略を立ててくれそう
最終的にはポイントはアルボンの方が稼いでいたような気がする 会社でも人の文句ばかり言ってるオッサン居るけど、本人が一番の無能なんだよな
まあ、無能で自己評価すらまともに出来ないから平気で人の悪口を言えるのか
オマイなんかよりは余程有能なのに ガスリーとアルボンなんて全然レベル違うだろうに
2020年見てなかったのかね
レッドブルが完全に2番手マシンだったのにボロボロだったの忘れたのか >>360
「まあ」に代表される妥協型の口癖は、話の誠実さを引き下げている印象があります。
まず「私は理解している」といったニュアンスがにじみ出て、どこか偉そうに聞こえます。
次に状況しだいですが、「まあ」の連発は言い訳の印象が強い。「これから話すことは大したことではないぞ」というように。
相手の話を重大なものとして捉えていないように聞こえる妥協型の口癖は、聞き手として悲しい気持ちになる。
しかし真剣に話していても「まあ」という口癖は出てしまいます。
これまで相手に理解をされず自己弁護を続けた結果、口癖が根付いてしまったかもしれません。 ガスリーってだいぶ過小評価されてると思うんだよな
今ならチェコくらいは乗れるでしょ
1年耐えればリカルドも首だしマクラーレンで咲いて欲しい そもそもアルボンは2021年にシミュレータ乗りまくって
レースウイーク中ですらセッティングデータを提供してた
この献身ぶりやRB16系に走りを合わせこんでいた柔軟性も含めて
レッドブル内の評判はガスリーよりいいだろ >>363
ここ1-2年でアルピーヌがピアストリにするだろうし、出て行くアロンソがマクラーレンと組みそうな気がしてるのよね ライコネンがそうだったように年齢からくる崖の様なものが必ずやって来る
アロンソは今年特にその兆候が見られるだけに今更マクラーレンがとるかな? >>366
アロンソ流石に歳じゃない?
ガスリーの方が有望な気がするけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています