【タウリ】ピエール・ガスリー 19【GAS10】
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マシンよかチームメート次第だと思うが
ルクレールはエリクソンぼこって評価上げたし、
チームメートに負けた奴らは評価落ちる ガスリーは性格悪い
典型的なフランス人
更にそれを跳ね返す速さもない
そりゃ昇格も出来んよ >>225
RB降格が自らの発言と行動だから自業自得ではある >>227
オコンやグロよりかは性格良いと思うがお前ダチなんかよww
性格悪いで有名なアロンソさん超えられるのか？
無理だろ～ アロンソは性格悪く無いと思うけどな、
そんな事言い出したらプロストやセナ、ハミルトンも性格悪いになっちまうよ >>230
年取って大分丸くなったんだろな
だからか、走りも若い頃の冴えが影を潜めた･･･ >>224
いや、幼少期の奨学金とかで競り合って…みたいな遺恨が結構深いのよ、確か。ガスリーが取ってオコンは取れなくて、オコンの方がビンボーで、みたいな。
オコンのイコン。 やっぱモナコは速いな
ここで一気にポイント獲得だ！ FP1から本気出しすぎてホイールガリガリしてるのがヤバい このまま良いとこでフィニッシュして欲しいね
本番も やっぱりガスリーはモナコ得意だな
ノリスが今週も体調悪そうだから、ここで5位で一気にポイント獲りたいな あの時にピット出る順番が明確に決められてるんだよね
そのせいでガスリー後に出る事となった
無理に抜くなんて変なことしてなければ、先に出れたかもしれないのに 久しぶりにＦ１思い出してここきたら、いい時伸びないのに何かあるとひどい事言いに
くるんだな。 角田のクラッシュ見てベッドに入ったのだが
朝gateで予選結果見たら角田とガスリーの名前間違えてるし相変わらずgateだなと思って来たらえらいことなってた ガス自身はお人好しで単純過ぎるいいヤツなんだが
その性格が今の複雑怪奇のＦ１に向いてない >>245
最近見始めた人？
それとも過去の都合の悪い事の記憶消し去っていい奴ってことにしたいの？ｗ 滅茶苦茶良い走りしてたな
コース上でのオーバーテイクは殆どガスリーだけじゃね？
あんなコーナーで抜くの始めて見たよ
レースで一番輝いてたよ！
ホント予選が悔やまれる イモラの角田と真逆になったよね
ひとつ前に抜きにくいドライバーがいるとガッツリ沈む
ウェットvsインターの超有利な状態だったとはいえ、抜きにくいモナコでよくやったよ まぁ評価はされるだろ
あんだけポイント取れそうって言ってたから上がるか下がるか知らんけど もうわかってんじゃん
一瞬の速さはあるけど、今のＦ１はそれだけじゃダメ
総合的なマネジメント能力が必要、それは全く無い ペレス残留らしいな
まあ予想されてたが、行き先無いな意外と ガスリーは速いけどフェルスタッペンやノリス、ルクレールクラスじゃないという評価なんだろな
ナンバー2として見た時ペレスの方が合っているとということだろう
今年のペレスは安定してるからなあ マクラーレンが取るか？
ヤフコメみるとマクラーレン一択だけどこれでもトップを狙っているチームだぞ マクラーレン行けたとしても、ノリスに負けてドライバー人生終了になりそう
ノリスは速さも有るが意外とお坊ちゃんで金もコネも有るし、育成だし、英国チームでイギリス人だしで、ほぼ最悪のチームメートになるぞ トップチームは明確なファーストドライバーがいるからねえ
メルセデス・フェラーリ・マクラーレンと優秀なセカンドは欲しいだろうけど、チームプレーできないガスリーは要らないだろうな 今ガスリーがエースドライバーで移籍できるとしたらハースかウィリアムズだな
ペレスを見てるとまだアルファタウリで3年後のレッドブル昇格を狙った方がいいと思う ペレスが途中で降ろされることがあるかもしれないから
残留がよいと思う >>261
アルボンとクビアト戻したときにブエミは候補ではなかったのか、との問いにマルコはブエミは高すぎるからなかったって言ってる
チームが変わったといえども推定年棒5億のガスリーを契約切れる来年以降このままのせるとは思えないけどね。 ペレスはタウリとの入れ替え条項とか契約には含まれてるかもしれんな
それでも可能性が低くなったからガスリーは出ちゃいそうね、まだ良さそうなのは枕だけど
取ってくれるかねぇ ペレス降ろされるか？
明らかにタッペンと互角の腕がありながらチームオーダーに反逆する事も無く従順
結果も残してるし難しいだろう アンダーステアの今のRBならgスリーもやれると思うよ
昇格出来るかどうかのポイントはそこじゃなくてフェルスタッペンのサポート出来るかどうかだしね >>266
同じく弱アンダーのタウリで角田圧倒しなくていいの？
今のままだと伸び代考えて角田でもいいって話になっちゃう気がする 来年タウリで走って、再来年にハミルトンの後釜でメルセデスに移籍が理にかなってると思うけどな。
ラッセルを見る限り、実力が均等してる限りは明確なNo.2条項もなさそうだし
枕はノリスのワンマンチームになりかけてるし、アルピーヌは戦闘力に難がある上にチームメイトがオコン 勝てるかはわからんけど
序盤だけでも同じ土俵に立てるってのは、それができない環境よりは遥かにいいと思うよ チーム内で立場を確立した若手相手にするのは部が悪いと思うけどな
しかも、トトのコネ有りで実質英国チームのイギリス人ドライバー相手 アルボンの件でも渋ってたのに、rb育成がメルセデスワークスに行く可能性なんてナッシング >>268
誰の理に叶うのか知らんけど
同年代のガスリーを入れる理由はなさそうだけどな
メルセデスは
ハミが抜けたら浪人中の育成上げるんじゃないか？ 大嫌いなオコンが居なかったらルノーも選択肢に入るのにな オコンを追い出すとちょうど良いが、
奴はぶちギレて不仲は決定的になるだろうな
面白そうたからみてみたいw オコンを追い出したらメルセデスに行ったでござる
ってなったら狂うだろうな >>258
ノリスに勝てるかどうか
実際に観てみたい気がしなくもない オコンは2024年の末までの長期契約あるから無理だろ
あとすげー仲悪いからルノーに移籍はまずありえない レッドブルF1復帰への道を絶たれたガスリーは移籍を検討へ。主な候補は2チーム
https://www.as-web.jp/f1/822262?all >>279
マクラーレン行きはギャンブルだな
ノリスに勝てなければキャリアが終わる マクラーレン行ってセカンドやるならタウリにいたほうがええだろ >>281
タウリには何年もいられないでしょ
F2から育成ドライバーが上がってくるから >>280
タウリにいる方がギャンブルじゃないか？
1年と少しのルーキーに互角の成績残されてるし
このままの流れが続いた場合、ノリスに負けるどころの話じゃないレベルでキャリア終わるでしょ そもそもガスリーが出ていくと言っているのだから仕方ない
来年は残るとしても契約が切れた再来年に更新とかプライドが許さないでしょ タウリは育成チームだからな
育たなくなったら放出よ アルファタウリは実力で優勝できるチームじゃないからな
よっぽど運が良くてトップチームが潰れないと勝てない
マクラーレンならまだ可能性がある
ノリスに勝つ勝てないは別 >>282
現状、すぐにでも上がって来れそうな奴いるか？ マクラーレンは伝統的にファースト作らないチームでしょ
ノリスがいるのにリカルド連れてくるくらいなんだから
ハミルトンの去就次第で玉突き起きそうだからまだ全然わかんないけど アルピーヌはピアストリを昇格させたくても出来ないって感じなのにガスリーとかあり得ん
マクラーレンに行ってほしいわ
ノリスの速さはガチだからガスリーがホンモノかメッキが剥がれるかわかる ガスリーは好きなドライバーだからレッドブルがダメならせめてマクラーレンに行って欲しいわ
アストンマーチンやハースでお茶を濁すのはやめてほしい ルクレールとガスリーがF1ドライバーイケメンの双璧 >>291
だが、ブレンドン・ハートレーには二人とも負ける！ 予選はノリスと競えるけど本戦はボッタスがライバルｗ わざわざこの時期にぺレス残留発表ってことはガスリーに対してどうぞ他チームと交渉してくださいってことなんだろうな
今年移籍まとめられないと今シーズン終盤でRBに切られる可能性も割と現実的になってきたかな 調べればすぐわかるが契約は来年まで残ってる
今年移籍出来るかどうかはレッドブルが飼い殺しせずに契約解除に応じてくれるか次第 行き先見つかれば
たぶん契約解除はしてくれるんじゃないかな
特に根拠は無いが ポロった結果ではあるが、ガスリーを来シーズン末まで保持しなければならない理由もなくなったので結果オーライ
放出は状況次第で十分可能でしょう 契約解除はガスリーの成績次第
角田に負けるなら、保持しておく必要がなくなるわけで解除に応じてくれるでしょ
ガスリー自体がウィンドウの狭いドライバーってわかってしまったのが痛い 一番最悪なのは決断を引き伸ばした挙げ句昇格させないパターンだしね
もうレッドブルに気を遣わず表立って動ける立場になったのは良いことだわ >>302
ガスリーの移籍に絡む発言の数々は、RBを牽制するどころかとても気を使ってるとは思えないものが多いのだが・・・
普通は移籍するなら適当な違約金交渉して契約解除できる条項ある筈だけど、RB側から首切る以外はきっちり飼い殺しできる契約なんかな 叩き上げだから、縛る系の条項はしっかり入ってるだろうね
でもその辺の話が両者間で出る事態になったら、もう24年のRBファミリーとの契約はないと思うよ >>303
そもそもRBの育成はRB関係のチームにいる限りは給料が安いのが飼い殺し措置だろ
リカルドもRBいた頃でも数億しかもらえなかったのがいきなり36億とかでルノーに揺らいて移籍してたし ドライバー同士で遊びに行く時って年俸の高いドライバーが飯奢ったりするのかな? マッサとリカルドが数寄屋橋次郎かに寿司食いに行った時は割り勘とか言ってたよ～な
そもそもドライバーって表面上は仲が良いけどプライベートまで一緒にいる人は少ない気がするけど
他に知ってるのはハミルトンとロズベルグくらいかな～ 角田がラッセルサインツとクラブ行ってたりするし最近のドライバー普通に仲良くない？ サインツ「アイツがカネ払って酒飲んでるのを見たことが無い！」
譲二「アイツからうどんの一杯もおごってもらったコトが無い！」 >>303
去就に関する話振られる度に毎回レッドブルが最優先だって言ってたでしょ
それだけでもレッドブルへの忠誠は十分示してたと思うけどね そりゃ去年まではメルセデスに入れるわけなかったし、だとするとRB最優先っていうのは当たり前って言うか
RBがアルピーヌくらいのチーム力だったら忠誠って言えそうだけどさ >>308
レース後のパーティーでつるむとかはよくあるけど、マックスとノリスみたいにモナコに帰って来てからも遊ぶとかは珍しいな >>295
ガスリーとしては早く交渉できるから早い方がいいよ
シーズンオフに発表したらすでにシートが埋まってる ギャラが今より上ならハースとかの低迷チームでいいじゃん
タウリンでももう表彰台乗る事はないんだし
中団以下のポイント争いなんてもう飽きただろ ガスリーは好感の持てるドライバーだよね。
マクラーレンに移籍出来るといいな。 決して運の悪い男ではないな
まであまだキャリアで変わると思う
ペレスなんかいい例でしょｗ あくまで勘ではあるがガスリーはキャラが結構立っているので
名門マクラーレンは全く悪い選択ではなく寧ろ何か光明さえ見える いざとなったらフェラーリと並ぶマクラーレンという老舗の大ブランドは
おしゃれで敏感な感性を持ったガスリーにとっては全く悪いはずはないという事
寧ろ生かせるかもしれない マクラーレンが勝ちたいならF1経験のないオワードやハータでなくガスリーだろうな
ザックの私欲チームならインディドライバーを乗せてくるだろうがね 今年いいシート空かなかったらもう1年タウリでもいいと思うわ
ハミルトンとかサインツのシートだってどうなるかわらからないからね 来年ホワイトレッドブルになるし、RBの育成の状況も芳しくないし、今年の空きって枕に出るかどうかってところだし、23年の契約はそもそもあるし、って考えると残留が一番よね >>321
オーバーテイクのうまいタイプのリカルドが適応できなかった車だからオーバーテイクの下手なガスリーを乗せるっていうのは
ある意味合理的かもしれんね。
ガスリー乗せたからって当然勝てないだろうけど 2020年とか見てないんだろうな
マシンの特性によってオーバーテイクがガンガン出来る年もあれば予選がとにかく速いけどペースはそこまでない去年のような年もある
結局のところマシン次第でドライバーがどうにか出来る範囲なんてたかが知れてるんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
