【タウリ】ピエール・ガスリー 19【GAS10】
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不運とマシンのせいで普通のパフォーマンスが示せてないだけで、実力では角田には負けてないって言いたいのだろうけど、、、
モナコで自信を取り戻さないと本格的にヤバいな
「最初のコーナーからダメージがあった。そこからはレース全体で”まな板の上の鯉”といった状態だった。」
「今まで全部のレースで不運に見舞われていてフラストレーションが溜まる。このマシンで力強いパフォーマンスどころか、普通のパフォーマンスも示すことが出来ていない。」 >>199
そうだとしてもストロールと接触した後でしょ？
194に書いてあるように1周目の接触は実際影響なかったし サインツもそうなんだろうけど、苦手なマシンだと結果がまったく出せない様ではトップチームのセカンドすら務まらない
マクラーレン・フェラーリ・メルセデスと席が空きそうだけど、ガスリーにオファーが来るかどうかは疑問 >>201
1周目からタイヤだけじゃなくフロアも壊れてたって言ってるみたい >>203
破損したと主張しているフロントウイングですらピットで交換しないくらいごくごく軽微な接触でフロアが割れるとはにわかに信じられない
最初のソフトで角田よりタイムを出している時点で説得力ないなあ 18インチになってから、タイヤに熱を入れる前に酷使するとすぐダメになるからね
最初角田を抜きたくて無理したってのが本当のところだと思う >>205
マイアミの角田とリカルド、スペインのガスリーとリカルドのペースが無いっていうのは高温時のタイヤの扱い方なんですかね？
角田がソフトタイヤに交換後アロンソよりも2秒近くアウトラップに時間をかけたのは前走の失敗を生かしたものなのかな？
タイヤが整う前に焦ってプッシュしてしまうと負のスパイラルにはまる今の状態から抜けだすためにはアップデートでダウンフォースを増加するしかないのかー モナコの結果次第
いつものようにQ3行って無難に7位入賞すれば問題無いよ >>206
今回はオコンだったね
アルピーヌ相手に孤軍奮闘空回り 昨年は1周目以外で接触をやらかすことはなかった記憶（うろ覚え）
今年は既に1周目以外の接触ですら2回だから結構焦りが見える マイアミのアロンソは完全に当てられてただろ
あれは避けようがないのにアロンソの無線はボケたのかと思うような相手批判でひどいのだったよな
あと今回はストロールじゃない？ 1周目かわからんがリカルドのカマ2回掘ったのとオーストリアでルクレールに意味わからん突っ込み方したのは記憶にある スタート直後の立ち回り下手だよなぁ
それで随分ポイント失ってる フランス人だし、ルノーが好待遇してくれるんなら行けばいいやん
どう見てもＲＢ向きじゃない オコンと超絶仲が悪いからオコンがいるうちはルノーも手を出さないと思う >>221
オコンと仲がいい奴っているのか？
運転に悪意があるから嫌われてそうだけど
こいつ「フェイント、ブロック」じゃなくて「抜かれるくらいならお前も巻き込む」みたいな運転するよね ドライバーの評価の8割はマシン次第
成績よけりゃペレスやルルルみたいに手のひら返して称賛されるしな
逆も然りでガスリーも色々な意味で不運だな マシンよかチームメート次第だと思うが
ルクレールはエリクソンぼこって評価上げたし、
チームメートに負けた奴らは評価落ちる ガスリーは性格悪い
典型的なフランス人
更にそれを跳ね返す速さもない
そりゃ昇格も出来んよ >>225
RB降格が自らの発言と行動だから自業自得ではある >>227
オコンやグロよりかは性格良いと思うがお前ダチなんかよww
性格悪いで有名なアロンソさん超えられるのか？
無理だろ～ アロンソは性格悪く無いと思うけどな、
そんな事言い出したらプロストやセナ、ハミルトンも性格悪いになっちまうよ >>230
年取って大分丸くなったんだろな
だからか、走りも若い頃の冴えが影を潜めた･･･ >>224
いや、幼少期の奨学金とかで競り合って…みたいな遺恨が結構深いのよ、確か。ガスリーが取ってオコンは取れなくて、オコンの方がビンボーで、みたいな。
オコンのイコン。 やっぱモナコは速いな
ここで一気にポイント獲得だ！ FP1から本気出しすぎてホイールガリガリしてるのがヤバい このまま良いとこでフィニッシュして欲しいね
本番も やっぱりガスリーはモナコ得意だな
ノリスが今週も体調悪そうだから、ここで5位で一気にポイント獲りたいな あの時にピット出る順番が明確に決められてるんだよね
そのせいでガスリー後に出る事となった
無理に抜くなんて変なことしてなければ、先に出れたかもしれないのに 久しぶりにＦ１思い出してここきたら、いい時伸びないのに何かあるとひどい事言いに
くるんだな。 角田のクラッシュ見てベッドに入ったのだが
朝gateで予選結果見たら角田とガスリーの名前間違えてるし相変わらずgateだなと思って来たらえらいことなってた ガス自身はお人好しで単純過ぎるいいヤツなんだが
その性格が今の複雑怪奇のＦ１に向いてない >>245
最近見始めた人？
それとも過去の都合の悪い事の記憶消し去っていい奴ってことにしたいの？ｗ 滅茶苦茶良い走りしてたな
コース上でのオーバーテイクは殆どガスリーだけじゃね？
あんなコーナーで抜くの始めて見たよ
レースで一番輝いてたよ！
ホント予選が悔やまれる イモラの角田と真逆になったよね
ひとつ前に抜きにくいドライバーがいるとガッツリ沈む
ウェットvsインターの超有利な状態だったとはいえ、抜きにくいモナコでよくやったよ まぁ評価はされるだろ
あんだけポイント取れそうって言ってたから上がるか下がるか知らんけど もうわかってんじゃん
一瞬の速さはあるけど、今のＦ１はそれだけじゃダメ
総合的なマネジメント能力が必要、それは全く無い ペレス残留らしいな
まあ予想されてたが、行き先無いな意外と ガスリーは速いけどフェルスタッペンやノリス、ルクレールクラスじゃないという評価なんだろな
ナンバー2として見た時ペレスの方が合っているとということだろう
今年のペレスは安定してるからなあ マクラーレンが取るか？
ヤフコメみるとマクラーレン一択だけどこれでもトップを狙っているチームだぞ マクラーレン行けたとしても、ノリスに負けてドライバー人生終了になりそう
ノリスは速さも有るが意外とお坊ちゃんで金もコネも有るし、育成だし、英国チームでイギリス人だしで、ほぼ最悪のチームメートになるぞ トップチームは明確なファーストドライバーがいるからねえ
メルセデス・フェラーリ・マクラーレンと優秀なセカンドは欲しいだろうけど、チームプレーできないガスリーは要らないだろうな 今ガスリーがエースドライバーで移籍できるとしたらハースかウィリアムズだな
ペレスを見てるとまだアルファタウリで3年後のレッドブル昇格を狙った方がいいと思う ペレスが途中で降ろされることがあるかもしれないから
残留がよいと思う >>261
アルボンとクビアト戻したときにブエミは候補ではなかったのか、との問いにマルコはブエミは高すぎるからなかったって言ってる
チームが変わったといえども推定年棒5億のガスリーを契約切れる来年以降このままのせるとは思えないけどね。 ペレスはタウリとの入れ替え条項とか契約には含まれてるかもしれんな
それでも可能性が低くなったからガスリーは出ちゃいそうね、まだ良さそうなのは枕だけど
取ってくれるかねぇ ペレス降ろされるか？
明らかにタッペンと互角の腕がありながらチームオーダーに反逆する事も無く従順
結果も残してるし難しいだろう アンダーステアの今のRBならgスリーもやれると思うよ
昇格出来るかどうかのポイントはそこじゃなくてフェルスタッペンのサポート出来るかどうかだしね >>266
同じく弱アンダーのタウリで角田圧倒しなくていいの？
今のままだと伸び代考えて角田でもいいって話になっちゃう気がする 来年タウリで走って、再来年にハミルトンの後釜でメルセデスに移籍が理にかなってると思うけどな。
ラッセルを見る限り、実力が均等してる限りは明確なNo.2条項もなさそうだし
枕はノリスのワンマンチームになりかけてるし、アルピーヌは戦闘力に難がある上にチームメイトがオコン 勝てるかはわからんけど
序盤だけでも同じ土俵に立てるってのは、それができない環境よりは遥かにいいと思うよ チーム内で立場を確立した若手相手にするのは部が悪いと思うけどな
しかも、トトのコネ有りで実質英国チームのイギリス人ドライバー相手 アルボンの件でも渋ってたのに、rb育成がメルセデスワークスに行く可能性なんてナッシング >>268
誰の理に叶うのか知らんけど
同年代のガスリーを入れる理由はなさそうだけどな
メルセデスは
ハミが抜けたら浪人中の育成上げるんじゃないか？ 大嫌いなオコンが居なかったらルノーも選択肢に入るのにな オコンを追い出すとちょうど良いが、
奴はぶちギレて不仲は決定的になるだろうな
面白そうたからみてみたいw オコンを追い出したらメルセデスに行ったでござる
ってなったら狂うだろうな >>258
ノリスに勝てるかどうか
実際に観てみたい気がしなくもない オコンは2024年の末までの長期契約あるから無理だろ
あとすげー仲悪いからルノーに移籍はまずありえない レッドブルF1復帰への道を絶たれたガスリーは移籍を検討へ。主な候補は2チーム
https://www.as-web.jp/f1/822262?all >>279
マクラーレン行きはギャンブルだな
ノリスに勝てなければキャリアが終わる マクラーレン行ってセカンドやるならタウリにいたほうがええだろ >>281
タウリには何年もいられないでしょ
F2から育成ドライバーが上がってくるから >>280
タウリにいる方がギャンブルじゃないか？
1年と少しのルーキーに互角の成績残されてるし
このままの流れが続いた場合、ノリスに負けるどころの話じゃないレベルでキャリア終わるでしょ そもそもガスリーが出ていくと言っているのだから仕方ない
来年は残るとしても契約が切れた再来年に更新とかプライドが許さないでしょ タウリは育成チームだからな
育たなくなったら放出よ アルファタウリは実力で優勝できるチームじゃないからな
よっぽど運が良くてトップチームが潰れないと勝てない
マクラーレンならまだ可能性がある
ノリスに勝つ勝てないは別 >>282
現状、すぐにでも上がって来れそうな奴いるか？ マクラーレンは伝統的にファースト作らないチームでしょ
ノリスがいるのにリカルド連れてくるくらいなんだから
ハミルトンの去就次第で玉突き起きそうだからまだ全然わかんないけど アルピーヌはピアストリを昇格させたくても出来ないって感じなのにガスリーとかあり得ん
マクラーレンに行ってほしいわ
ノリスの速さはガチだからガスリーがホンモノかメッキが剥がれるかわかる ガスリーは好きなドライバーだからレッドブルがダメならせめてマクラーレンに行って欲しいわ
アストンマーチンやハースでお茶を濁すのはやめてほしい ルクレールとガスリーがF1ドライバーイケメンの双璧 >>291
だが、ブレンドン・ハートレーには二人とも負ける！ 予選はノリスと競えるけど本戦はボッタスがライバルｗ わざわざこの時期にぺレス残留発表ってことはガスリーに対してどうぞ他チームと交渉してくださいってことなんだろうな
今年移籍まとめられないと今シーズン終盤でRBに切られる可能性も割と現実的になってきたかな 調べればすぐわかるが契約は来年まで残ってる
今年移籍出来るかどうかはレッドブルが飼い殺しせずに契約解除に応じてくれるか次第 行き先見つかれば
たぶん契約解除はしてくれるんじゃないかな
特に根拠は無いが ポロった結果ではあるが、ガスリーを来シーズン末まで保持しなければならない理由もなくなったので結果オーライ
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