□■2021 F1GP総合 LAP2742 □■OFF□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
3行にしてください
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
NG推奨：30-←妄想長文連投おじさん
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2740 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639395022/
□■2021 F1GP総合 LAP2741 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639407215/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured つかそもそも残り５ラップで赤旗出たらそこでレース終了なんだが ラティフィは結果的に事故ったタイミングが悪かっただけでミスは仕方ないし何も悪くない
それも含めてレースの一部 >>163
セナのベストレースではないかもしれんけど
当時のウィリアムズはアクティブサスペンションの開発に成功して圧倒的で手がつけられない速さだったし
恐ろしい勢いで追い上げてくるマンセルとのバトルを制したドラマティックな展開がね
俺はこれほど痺れたレースは他にないなぁ >>188
ルイスvsマックスだけを考えたら最後同じタイヤで勝負させてあげたかったな、と思っただけです。 >>163
モナコ1992はランク外なのよね
F1公式 セナが輝きを放ったシーン、ベスト10
https://www.formula1.com/en/latest/article.watch-top-10-moments-of-ayrton-senna-brilliance.5HtQTCxaYGbgHID1LQ6t6n.html
1位 1988年モナコGP 予選でプロストを1.5秒引き離すスーパーラップでPP
2位 1991年ブラジルGP 6速以下のギアを失い満身創痍で母国初優勝、無線で雄叫び
3位 1985年ポルトガルGP 激しい雨の中3位以下を周回遅れにしてポールトゥウィン
4位 1984年モナコGP 雨のモナコで怒涛の追い上げも赤旗終了で幻の優勝
5位 1993年ヨーロッパGP 雨のドニントン、伝説のオープニングラップ
6位 1988年日本GP スタート出遅れから怒涛のオーバーテイクで優勝、WC初戴冠
7位 1992年ベルギーGP フリー走行大クラッシュのコマスに駆け寄り対応
8位 1986年スペインGP 最終ラップ鼻差でマンセルを抑え優勝
9位 1990年スペインGP ベルガーに1.2秒差をつけたスーパーPP
10位 1993年イギリスGP スタート直後のプロストとのバトル >>192
ホントその通り
2回も交換チャンスあったのにポジション気にしてタイヤ交換しなかったメルセデスがわるいだけだもんな >>131
今週はそうだったってところなんだと思うよ。
イニシャルが結果的に角田向きのセッティングになっていたんだと思う。
いつもこうならおっしゃる通りの話なんだけどね。 >>193
人其々だし別に良いんでね？
ホーナーが一番感動したレースらしいしF1公式投票のベストモナコGPに選ばれてた マシンとポチに頼らない勝てない甘えん坊のハミちゃんでしたw >>166
いつから団体戦になったんだでなるよね。
タウリも巻き込んでるし マシンとポチに頼らないと勝てないのが甘えん坊のハミちゃんなんです >>190
アゼルヴァイジャンは再開してるし
天候悪化、コース修復が不可、怪我人がいるとかでない限り再開するでしょ。 今年のF1見返してたけどイタリアのクラッシュは下手したらハミルトン死んでたな
こええわ 今回ペレスとマシに助けてもらったくせにッて
突っ込まれるよ >>201
ペレスがあれほど絶賛されてて、それはないだろw >>115
これだけマシンが小さいとモナコも面白いだろうなぁ ペレスは一発屋やろ。マックスのアシストらしいアシストなんてしとらんやん。ボッタスなんて大半のレースでマックスのウインドウ内におって邪魔くさかったわ。 >>205
ハミルトンがオーバテイク下手だったとも言えるんだよw >>194
お気持ちは理解しますし、ちょっと見たかったとは思います。
それに対して、でもそれは1/1であって58/58ではないから、願ってはダメだよね、という気持ちが私は勝ってしまうので。それだけなので責める意図はないです。
あと、それになった場合私は多分ダブルクラッシュになっていたと思うので、そこがどうしても気になってしまうせいかと… まあ赤旗だなんだって人はまず赤旗とはどういう時に出るものなのかをググってから話して欲しいな
そもそも論 >>81
タイヤ的には死んでるんだろうけど、ありとあらゆるエネルギーかき集めてターン９前のストレートだけは予選アタックレベルのモードで走ったんだろうなぁ。
その後力尽きたようになったのも含めて。 マックスしか勝たん運命やけどマックスがハミルトンの立場やったら発狂しとったわ。勝者は勝者だからこそ勝ちに浸れる。敗者は敗者らしく陰謀論が頭をかけめぐるやろな。 >>169
DASかわからないけどブラジルのクラス違いのパフォーマンスは結局なんだったんだろうな
ICE無理させてパフォーマンス上げてるような事言ってたけど結局その後やってないからメルセデスが汚い事やってたんだろうなとは想像してるけど >>213
それでどうやってコーナーのグリップ維持できんの？ >>203
言われてみれば確かにバクー残り２周再開だった
サーセン ネトフリのやつはいつ頃放送されるんだっけ？3月ぐらいから？ >>208
アブダビの1stスティントはボッタスがウィンドウ外で逆転の要因の一つになったね >>183
ミスだったんだ。どっか壊れたと思っていたんだが 最後の最後でマシとボッタスに裏切られたトト
人望なくて草 ハミルトンは運の前借りしとったからな。マックスはタグホイヤーPUの時から運に見放されとったからな。運の揺り戻しがラストラップで起こっただけやろ。 赤旗言ってる人は、公平に両者にタイヤ交換させて、平等な条件で再開させるなら
赤旗しかないでしょと言ってるんであって、あそこは本来赤旗なんだと言ってるわけではないと思われる。 しかしあれだけ毎年勝っても悔しいもんなんだなメルセデス そりゃ金原って不正までして負けたら誰だって悔しいだろ 一方でリザルトを覆そうと頑なな行動をしてて
一方でライバルに祝電を打つとか
トトってなんかの病気なの？ グリップがソフトタイヤレベルにあったらアウトに膨れることなかったしセクター3でもっとついて行けただろ ピレリはレースを変化を求めるためにあえて糞タイヤを作るようにFIAから指示されてるからな
スーパーグリップが長持ちするだけの忖度タイヤ作るほうがよほど簡単だろうね
メルセデスとピレリは蜜月な関係だからねぇw
まぁそれでもフェルスタッペンは結果的にチャンプになったしザマぁねえなメルセデス >>229
ポストルイスにマックスが欲しいが本音だろうからな。 >>229
仮面ライダーに年賀状送るも
文面が「今年こそお前を倒す」だったショッカー的な トトはNetflixのために芝居うったんやろ。マックスが拒否るんならレッドブルも拒否るはずやしな。勝負事にドキュメンタリーはいらんからマックスの考えは正しかったんや。 公平性考えるなら1人のドライバーだけがトラックリミット取られなかったほうがよほど問題だよ >>227
セナ
「ナイジェル、なんで僕が嫌な奴だったか分かっただろ
この気持を他の誰にも味あわせたくなかったんだよ」 話はぜんぜん変わるけど
角田世代以降の新人って車に慣れる時間が少なすぎて評価厳しくなりすぎじゃない？
そりゃ何年かに一度は天才的に即対応できるドライバーも出てくるだろうけど
殆ど走らせる事もできないで はい遅いから契約なしねってのはどうなんだろう
毎年新人の使い捨てでどんどう高齢ドライバーばかりになったりしないのかな >>183
最終ラップに抜かれただけでずっと言われてたティモ・グロックよりはマシだよね？
ハミルトンもマッサの気持ちがようやくわかっただろ ルイスは周回遅れの処理でタイム落としてたけど
SC直前はマックスと同じくらいのタイムで走ってるし
タイヤ的にはある程度余力を残してた。
そのタイヤの保ち具合に何かトリックがありそうなんだよな。
それが車高の可変だとしたらブラジルのレイアウトでめちゃくちゃ速かったのも説明がつくと言うか… >>235
黒人さんはトラックリミット犯そうが忖度タイヤ履こうがなんでもありなんよ
なんたって１人でフォーミュラブラックやってるんどから 今の社会に公平なんて存在しないよ
政治家は不正や汚職しまくって庶民はちょっと悪いことしたら炎上だしなｗ >>241
専用タイヤに違法マシンで記録を作ったミハエルと同じだね ルイスの後半のセクターベストはストレートで稼いでただけだぞ >>233
んで住所書いてあじとがバレる、っと…w クラッシュしたハミルトンが赤旗ソンビ復活して(エミリアロマーニャ)
タイヤがバーストして(アゼルバイジャン)
ハミルトンにクラッシュさせられて(イギリス)
ボッタスに追突されて(ハンガリー)
これだけ色々あったんだから、文句無しのチャンピオンでいい気がする
ハミルトンが不利益だったのってモンツァのリタイヤくらいでしょ >>239
そんな都合の良いトリックあるなら市販車に採用されるわw >>227
残り1週まで完勝していたレースをひっくり返されたらねぇ
しかもチャンピオンがかかってたんだもの、
そりゃ悔しくないはずがない 今のF1ドライバーはレベル高いからな。練習せんでもF1史上最速マシンを操るんやからな。 タイヤが終わるとそもそも加速しないのに、ハミルトンのラストラップでターン9前のストレートの加速が凄すぎる
その点ではまだタイヤは終わってなかったんだろうけど、なんでそこまで持つのかっていう話だよなぁ
そもそも車が優しい、ハミルトンのドライビングがタイヤをいたわるとかくらいしか考えられないんだけどね >>249
市販車はそこまでしてタイヤもたせる必要ないから採用されないなｗ そもそもトークン制でアップデートできないのに後半にメカニカルなトリックとか笑うわw >>255
トークンなんか馬鹿正直に守ってると思うなんて
おめでたいな チャンプは２２レースの総合結果で決まるんやからな。アブダビの１レースでチャンプ決まるんなら怒って当然やがそうやないんやから。大人なら受け入れるべきやな。 不正してもチャンプ取れないってハミルトンも大概だなぁ 今シーズンはトータルで見たらマックスが優勝すべきだよ >>127
よう、おっさん！
CGのオープニング映像もよろしくだぜ 噂ではハミルトンは抗議するのをやめるようトトに言ったらしい
噂だから事実はわからんけど
ただハミはマシンから降りて少し経ってからマックスに近づいて祝福してたし本当かもしれんが ハミルトンの作ったペースとタイヤの保ちかたの関係おかしくねーか？と見ながら思ってたなあ
序盤ソフトで追いつけないペースで走れてタレないミディアム
中盤から終盤フェルスタッペンやペレスより毎周コンマ5近く速いペースで走ってタレないハード
なんかさあ、タイヤの常識覆してないかね、これ >>259
周りがみんな呆然として動かなくなってるなかで1人ウロチョロしてるのも評価高い >>258
レースカーを劇的に変化させるのはタイヤ以外にないよ？
エンジン20馬力アップさせたところでブラジルのような展開にはならないぞ >>238
ハミにそんなんないやろ
まっさんは2008に無事にブラジル脱出できるようグロッグにユニフォーム偽装を提案したりと気遣ったと言われてるけど、ハミチンには無理 メルセデスというかトトが今現在ムキになってる時に
「ラティフィには一生分のレッドブルの提供を（冗談」とか
ホーナーは本当に余計な事を言ってるな
火に油どころかガソリンやん（呆れ モードに入ると話が止まらないオタクあるあるの谷原さんいいわ
https://youtu.be/anv5FU_Swas
谷原「いやー、僕見ててですね、冒頭から実は有利なタイヤを履いていたのに全然メルセデスが速かったんですよ。あーこれはだめだなーと思いつつホンダのラストランなんで目に焼き付けておこうと思ったら、まさかファイナルラップにこんなドラマティックなことが起きるなんて思わなかったですよー」
「（チームの諦めない力も）すごかったです、何度もバーチャルセーフティーカー、イエローフラッグが出るたびに、チャンピオンのハミルトンはポジションを守るためにステイアウトつって残り続けるんです。（レッドブルは）常に新しいタイヤ新しいタイヤに交換していって、最後、そのバーチャルセーフティーカー、セーフティーカーが入る直前で入ったときにまた一番いいソフトタイヤに替えて戦える態勢を整えていたんです。それでまだ実はねえ、フェルスタッペンとハミルトンの間に４台くらいあったんですけど、ファイナルラップになる前にその４台が前に抜いていっていいってことになって、１対１のバトルになった！ハァ」
男性アナ「大丈夫ですか？皆さん伝わりましたか？」
谷原「色んな所があって、実は序盤の方でもセルジオ・ペレスっていうフェルスタッペンの相棒がね、パートナーがずーとブロックして、あのーハミルトンをガードしてたりとかして、ね」
女子アナ「止まらない（笑）とにかくすごいことが起きたと」
男性アナ「まとめましたね」
橋下「このまま２時間行きますか（笑）」
谷原「劣勢だったレッドブルホンダが最終戦でも劣勢だったんですけどまさかこんな奇跡が起こるとは」
橋下「谷原さんFIAの解説の仕事やったほうがいいじゃない？」
谷原「あーでもねー、フジテレビさんが中々地上波でやってくださらないんですよー！」 >>267
うん、技量とか賄えるものではないので忖度タイヤとずっと前から言われている
そしてアブダビで完全にばれてしまった ピレリの従業員、暴露しねーかなあ
ハミルトンの記録が参考記録になるのにさ >>5
ハミルトンはアウトインアウトで行ったけど、先にタッペンがインを取った。
ハミルトンは押し出されを狙ったけど思いの外タッペンがインにとどまったと見た。 >>260
一周で決まったから大人にならなくてもいいなw 単純にハードは最後までロングランする能力を有していた
それでもソフトには叶わないのは
リスタート前の最終コーナーの入り方の挙動の違い
マックスのインへの飛び込み
最後ルイスが完全膨らんでしまったことでも明らか
あのストレートの異常な加速は他にも要因がある >>273
タイヤライフ削ってペース上げる、っていう常識が通用してないもんねあれ
1人だけブリヂストンなのか、って感じ マシさんに翻弄された１年やったが。勝ち組は悠々自適にオフを過ごし負け組は環境のせいにして悶々としたオフを過ごすんやろな。 >>276
ルイスは次で抜き返すためにトラクション重視のライン取りだったんじゃないかな >>163
わかる。当時はセナ絶対正義でフジテレビが煽ってただけで
セナが前に出た時点で勝負はついてたから冷静に観てた >>267
しかも極めつけはマックスがハードからハードにタイヤ交換したとき、二人には最大コンマ5の差があったが、
マックスが新品ハードに変えた途端、ハミルトンのペースがさらにコンマ5上がったのには流石に爆笑した
1秒のアドバンテージとか流石にやりすぎw >>255
そういや今年メルセデスは2つのトークンをどこに使ったか未だに明らかじゃないんだっけ？ >>246
ハミルトンチームが流した予防線じゃね？
ハミルトンならチームとは一線引けるんだから記者会見にもSNSの投稿にも制限は無いはずなのに
レース後インタビューでも表彰式にも出た後でチームと共にコメントを拒否したって事は
同じ想いだと思われても構わないと思ったはず
でも時が経つにつれて抗議が恥ずかしい行為と思われ始めててSNSでもハミルトンファンが
ありとあらゆる祝福メッセージにケチをつけまくる行動に出てて目に余り始めてきたから
観測気球を打ち上げてみたって印象 >>269
パワーアップ → ダウンフォース設定に幅 → タイヤのスウィートスポット見つけ易くなる
って可能性で革変する事はあるかも >>257
一般人は車5〜10年くらいに一回買い替えてタイヤなんてその間交換して精々1〜2回だし
タイヤ持たせる部品の費用とその部品の故障時の修理費用がタイヤの費用下回るかって言ったら絶対そんなことないでしょ プロストの異次元のタイヤライフもいろいろ妄想できるやろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
