【F1】1976〜1986年のF1【鎖国〜開国】3lap
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
あの頃のＦ１は・・・どんなだったの？
・76年Ｆ１日本初開催，翌77年観客死亡事故により鎖国
・くさび形〜ウイングカー〜フラットボトム
・3000ｃｃ〜1500ｃｃターボ〜給油・タイヤ交換作戦〜燃料規制
・不死鳥ラウダ，壊し屋ハント，円熟ピケット，韋駄天プロスト，成り上がりロズベルグ，新星セナ，暴れん坊マンセル
・そして念願の鈴鹿開催，中嶋レギュラーシート獲得，フジテレビ全戦放映決定で開国へ
Ｆ１そのものが過渡期で技術的・商業的にまだ未熟な面も多々ありましたが、良くも悪くもそれが各チームの
マシンやドライバーの個性として光輝いていました。
日本におけるＦ１認知度はものすごく低く、リアルタイム情報なんぞ皆無に等しくTVはたまにモナコＧＰがやるだけ、
ＡＳ誌やＡＴ誌などで１〜２ヶ月遅れでレース結果を知るのがやっとの時代でした。
前スレ
【F1】1976〜1986年のF1【鎖国〜開国】2lap
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1623831838
【F1】1976〜1986年のF1【鎖国〜開国】1lap
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1321855727 ｱﾋｬ┌(ﾟ∀｡)┘ｱﾋｬ└(｡∀ﾟ)┐ｳﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮヽ(ﾟ皿｡)ノ~~~＝＝＝З
トンデモないバカ発見ｗｗｗ
↓
824音速の名無しさん2022/01/05(水) 02:27:06.94ID:Ptifqexi0
>>817
セナとファビの身長差凄い
セナとファビの身長差凄い
セナとファビの身長差
セナとファビの身長
セナとファビの
セナとファビ
セナとファビ？
セナとファビｗ
セナとファビｗｗ
セナとファビｗｗｗ
どう見ればセナに見えるんだよｗ
どう見てもセナじゃねーよｗ
こんなのセナじゃねーｗ
眼科行ってこいｗｗ
バーカｗｗｗ
。ﾟ( ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ ／ ＼／ ＼。ﾟ( ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡
何度見ても大爆笑ｗ フッ・フッ・フレンツェン
バ・ハーバート
ゲッ・ベルガー
ジャン・ガルジ 老顔「ケケロズベルグの他は無理があるんじゃね」
太顔「いや長谷見昌弘の他は無理があるんじゃね」
曲鼻「つーか桑島正美の他は無理があるんじゃね」
ハゲ「ププププロストの他は無理があるんじゃね」
ゲロ「てゆーかネタレスにツッコミいれる香具師」
ヒゲ「てゆーかセナとベルガーを見間違えるか？」
https://pbs.twimg.com/media/CmA8KPWWQAA2c2S.jpg >>873
セナとベルガーを見間違える奴がいるのか >>881
ｱﾋｬ┌(ﾟ∀｡)┘ｱﾋｬ└(｡∀ﾟ)┐ｳﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮヽ(ﾟ皿｡)ノ~~~＝＝＝З
トンデモないバカ発見ｗｗｗ
↓
824音速の名無しさん2022/01/05(水) 02:27:06.94ID:Ptifqexi0
>>817
セナとファビの身長差凄い
セナとファビの身長差凄い
セナとファビの身長差
セナとファビの身長
セナとファビの
セナとファビ
セナとファビ？
セナとファビｗ
セナとファビｗｗ
セナとファビｗｗｗ
どう見ればセナに見えるんだよｗ
どう見てもセナじゃねーよｗ
こんなのセナじゃねーｗ
眼科行ってこいｗｗ
バーカｗｗｗ
。ﾟ( ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ ／ ＼／ ＼。ﾟ( ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡
何度見ても大爆笑ｗ >>873
ロズベルグがラウダより1歳年上っていうのが驚きだ。 >>883
産まれた年
ケケ・ロズベルグ1948
ニキ・ラウダ 1949
ネルソン・ピケ 1952
アラン・プロスト 1955
ナイジェル・マンセル 1953
アイルトン・セナ 1960
ケケがラウダより年上なのも驚きだし、ピケはラウダより3歳若いだけなんだな
ピケやマンセルやプロストはラウダの次の世代って印象だけど以外に歳が近い
ピケ、マンセル、プロスト、セナは同世代って印象だけどその中ではセナがだいぶ若い ブラバムに移籍したラウダの後がまにヴィルヌーブを起用したので若返りをアピールしようとしたら
ヴィルヌーブが1950年生まれでラウダと1歳しか離れてなかったので
加入当初はヴィルヌーブの年齢を2歳サバ読みさせていたというエピソードを知ったとき
ラウダが事故に逢う前の顔写真を見てみて、イタリア人から見てもラウダは老け顔なんだと感心した。 デザイナー「ハゲてると実年齢より老けて見えるよね」
ドライバー「俺はハゲてないけど老け顔とか言われる」
チーム代表「気のせいか私の頭に視線を感じるのだが」
https://pbs.twimg.com/media/EeJw-IHU0AA0Ebc.jpg 事故前のラウダの顔は凄くシャープで獲物を狙う鷹みたいだった印象 >>890
覆面で火傷の顔を隠して来日し日本人レーサーを鍛え上げ
SF映画的マシンで名車ロータス79に勝ったF1チャンピオン
https://pbs.twimg.com/media/EW_Oz7bU8AUh_PX.jpg SF映画的マシンというと6輪車の方かと思ったが
あっちはマスコミが失笑したマンガ的マシンだな >>895
マンガ的マシンがアンデルストープで勝って世界中の人々を驚かせてから
2年後に奇しくも同じコースで今度はSF映画的マシンが当時無敵だった
名車ロータス79と真っ向勝負して勝ち世界中の人々を驚かせてたな
https://pbs.twimg.com/media/EvEuzasUcAIX6N4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E4E5-AkX0AU-yqJ.jpg この年代はピットでカウル開けて延々修理なんて場面があると
テレビ局リポーターがコクピットのドライバーに直撃なんてシーンも
結構あるんだよね。 >>897
白々しく「これはラジエーター冷却用フィンです」 ブラバムのファンカーが勝ったレースのフル動画をYoutubeで探したけど
画質が悪いのが一つあっただけだなあ。 ブラバムはアルファロメオのボクサー12気筒にしてからのエアインテークの変遷ぶりは
試行錯誤ぶりがよく分かる。
BT45で触角みたいなやつにしたり、BT46初期型で表面冷却
（これがラウダ加入の決め手の理由）の失敗と別アイデアのトライとか デザイナーが自分の作ったマシンが成功して常勝マシンになりそうになった時に
バーニーが大きく重いフラット12に変えて戦闘力が低下したとか文句言ってた バーニーが余計な事をしなければワトソンがラウダやハントや
アンドレッティ等とチャンピオン争いしてたんだろうな >>895
V型12気筒水素エンジンと空力ファンと可変ウイング
と3段階変形機構とAIシステムと6輪のSF映画的マシン
https://pbs.twimg.com/media/EY23vBXVAAACKVr.jpg >>904
3000cc、500ps
DFVがこのくらいだったな
意外と現実的ｗ >>905
間違えたからやり直しｗ
>>895
V型12気筒水素エンジンと空力ファンと可変ウイング
と3段階変形機構とAIシステムと6輪のSF映画的マシン
https://pbs.twimg.com/media/FIeS6mDaMAABzhX.jpg >>902
85年にピレリタイヤに変えて失速した時にも、バーニーがこれで頑張ってと
ピレリタイヤ持ってきて台無しになったとマーレーが答えてた記事あったなｗ ワトソンってマクラーレンでラウダと組んだ2年はどちらもラウダよりランク上なんだな >>905
フェラーリと同等のパワーを発揮する水平対向12気筒
エンジンとステアリングを押し込んだり引き起こして
リンクした可変翼を調整するDASとセンサータイヤABS
を装備した日本の自動車会社が開発した8輪車マシン
https://pbs.twimg.com/media/D__WsChUIAEqh_Q.jpg >>908
ラウダが当時のF1ドライバーの中で飛び抜けて高い契約金をもらっていることから
ワトソンが「俺は2年連続でニキよりランクが上だったのだからニキより高い契約金をくれ」と言ったら
ロンデニスはワトソンの契約を更新しないでプロストと契約した。 >>892
よく名車だと言われるけど実際には幾つか欠点があって
予選の一発の速さなら79だけど決勝では78の方が
良いってアンドレッティが言っていたな >>913
ロータス79の欠点に気がついていたF1ドライバーと
気がつかず暴走して自滅したマッドサイエンティスト
https://pbs.twimg.com/media/EmYVn29U8AAW7ns.jpg ニックラムダってパリダカかサファリラリーにも出てたよね >>913
前年の名車は部下やドライバーから車体剛性やリアの排熱不良やリアブレーキの
フェード等欠点を指摘されたが無視しフロントノーズまでサイドスカートを
付けて更にダウンフォースを増やしたら剛性不足の車が悲鳴を上げた
https://pbs.twimg.com/media/Bh4ArJyCIAErS5F.jpg >>918
部下やドライバーはFW07を見て何を思っただろうな >>919
ウイリアムズだけじゃなくてみんなマネしたから
「コイツらもうち（ロータス79）のマネしたな」くらいにしか思ってないって。 >>918
コーリンチャップマンはとにかく軽く薄くを追求してたけどそれは今と違って解析や分析したのではなくて
チャップマンのヤマカンによるものだから限界を越えたらアウトだった。
ジム・クラークが優勝かリタイアかという結果だったのも、ホッケンハイムで事故死したのも
死んだ後にチャンピオンになったヨッヘン・リントが事故死したのも
チャップマンの軽薄パーツ志向が原因と言われてる。 >>925
どちらが速い、遅いは知らないけど
セナと相性が良かったのは 中嶋 トヨタCカーのエースのジェフ・リースを基準にすると
リースに全く勝てなかったのがダンフリースで
リースよりも速かったのが中嶋パパ ダンフリースは2年目が無かったから評価が難しいね。
個人的には後に出てきたジュリアン・ベイリーのように、遅いと言われるが実は結構アグレッシヴなやらかし系で、タイムシードの結果には何も結びつかない残念なタイプのドライバーだったと思ってるｗ >>928
日本で走ってたギルバート・スコットもそうだが、家柄の良い方は意外にアグレッシブなのかね？ 大昔買ったクラッシュ総集編的ビデオに、AGスコットやサンドロ-サラ、ガショーら
ヨーロッパ下積み時代の映像が出てくるけど、みんなアグレッシヴやねw 82年のロズベルクは大したことないとか言われるけど
44ポイントならそのころならピケも51ポイントでチャンピオンだったし
それほど悪くもない区がする >>927
Ｃカーで比較するならダンフリースはジャガーでルマンに勝ってる
さすが元Ｆ１ドライバーって感じで速かったよ
当時のトヨタのCカーなんて壊れまくりで どっちが速いかの比較なんてできなかったんじゃないのか？ｗ
しかしリース ダンフリースの具体的な比較データみたいなものを見たことがあるってすげーな >>932
トヨタのCカーはカーボンに切り替えても
かなり後年までモノコックの剛性に問題を抱えていたみたいだしな
ハニカムコアがすぐに剥離したとか
怖くてアクセル踏めんよw
V12大排気量エンジン搭載を前提に作られたジャガーは圧倒的に剛性高かったみたいね >>919
マリオのインタビュー記事に載ってるけどウチがやらなきゃいけないことを
先にやられてしまったって言ってる
ピーター・ライトやマイケル・ベネットといった開発陣も異口同音 HEY GUYS
ﾎﾟｰﾊﾟｼﾝｸﾞとﾎﾟｰﾎﾟｼﾝｸﾞって同じだろ？
ﾎﾟｰﾎﾟｼﾝｸﾞなら'60年代後期のF-1ﾚｰｽでｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが多いﾌﾞﾗﾝｽﾞﾊｯﾁで
良く起こっていたょ〜な記憶。
COMING SOON。 トニー南ゲイト
「お、俺もベンチュリーカー考案者の一匹だ」ｗｗ マンセルとアンジェリスが組んでたんだな
マンセルはロータスを追い出されセナが来たらアンジェリスが追い出されて中嶋とピケがきたのか マンセルは四天王とか持ち上げられてたけど最近で言えばマッサみたいなモンなんだよね
なんとかタイトルは獲れたけどね マンセルは腕力だけズバ抜けているだけでそれ以外は他のドライバーと大差無いっしょ。 腕力だけならワーウィックの方が上
そこまでマンセルが凄い訳ではない >>941
マンセルはラルトホンダ乗ってる時、「猫の反射神経」と言われてた。 高橋国光氏逝去。合掌
F1には77年の富士で1回だけスポット参戦経験あり マンセルは
ベルガーよりちょっと速く
ピケよりかなり速く
プロストよりかなり遅い ただいま廃墟スレ埋めたて作業中。
完了までしばらくお待ちください。 ただいま廃墟スレ埋めたて作業中。
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