角田裕毅part49
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>>346
夏休み前に残留オファー来てた
返事うやむやにしてた ロスブラウン前言撤回してないし、マルコだって
2021/07/14
レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコは、
今季F1デビューを果たした角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)について、
依然として将来のF1ウイナーだと考えていると語った。
成績の低迷、多くのペナルティもあるが?
「でも、彼が過ごしているのは学習のプロセスであり、レッドブルとアルファタウリは、
彼が将来の勝者であると、100%確信している」 ID:RXM2H9tA0
みたいに未だに開幕前と同じ様に期待してるクソニワカダゾーン角田信者はほぼ絶滅危惧種になってきたな。 >>363
えーっ?
米家の与太話じゃなくて正式にオファーされたの?
ペーターザウバーはチーム運営の為に放出せざるを得ないみたいなコメントしていた記憶があるが…
それで募金活動するとは話が合わない気がする。 未来は未来の出来で評価すればいいわけで、今は今の出来で叩かれるのは仕方ない
あまりにも期待外れ過ぎるこの人 >>365
十年以上F1見てるのに、走り見てドライバーの才能が分からないって可哀想 >>368
逆に角田の何を見て才能を感じてるの?
オンボード映像見てもさっぱり分からんw ID:RXM2H9tA0
のめり込みすぎて引くに引けなくなった感じだね 可夢偉のほうがペレスよりも能力は上だろ
それは世界中の誰に聞いても同じ評価 23年のアルボンの契約持ってるのはレッドブルか
て事は来年で角田はクビって事やな >>369
正直でいい
1反応速度がノリスと並んでF1で一番早い、反射神経と考えてくれればいい
2インアウトを使った独自のSラインで旋回スピードが他の選手より速い
3上記の要素で高速コーナーオーバーが出そうになってもニュートラルで回れる
4ほとんどステアリングの修正が入らない
欠点
1コーナーでアンダーが出ると全くアクセルが踏めない
2切り返しの連続コーナーで修正が早すぎる故にお釣りを貰う >>373
ヒント マルコ「アルボンは開発ドライバーとして優秀なので残って欲しい」 角田もクラッシュテストドライバーとして使えないか? ID:RXM2H9tA0さんて角田が嫌ってる素人目線でアドバイスしてくるウゼェやつに当てはまりそうw オンボード見ればわかる()素人よりもヒルやクルサードの発言を信用するよw >>378
現役のラッセルの方を俺は信用するけどね ラッセル「僕は来期F1チャンピオンシップを争う覚悟は出来ている」って人ね クルサードはイギリスでもケルト人だから
差別される側だから
こじらせてるんじゃね イタリア自動車連盟はジョビを守るために動く、政府にも掛け合うとね
肝油が来期アルファロメオのドライバー濃厚となりイタリア人ドライバー存続のために動いている
アルファロタウリはイタリアを本拠地のチームなのであるかもね
成績次第で角田との早期交代 デビッド・クルサード 「角田裕毅が2022年もF1に残れることに驚いている」
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_64741.html
ペヤングってここまで1人の人間に粘着して叩くタイプだったのかw クルサードの事、とやかく言う権利ねえよ。差別云々でも、表彰台や優勝経験してる角田さんと比較にならん。
WCのデイモンもな。角田さんが残留出来た要因に、ホンダの存在を忘れてはいけない事を言っている。
本人すら残れるか分からなかったのだから…。 >>362
“あれはレーシングドライバーの顔ではない”
みんなが思っているコトを遂に表だって口走ってしまった! よくある事だけど元ドライバーたちが批判し始めたら空気もガラッと変わるからね
割と擁護してたメディアとかファンが一気に叩き始めるよ 最近は良くも悪くも話題にならない角田だから、クルサードさまさま、喜ばしい限りです 角田は孫悟天みたいなもんだろ
スーパーサイヤ人にはなれるけどまだ効率の良い戦い方を知らないみたいなね 結局、角田って過去の日本人で何レベル?
高木虎之助? ハンガリーみたいに荒れたら優勝も狙えるマシン乗っててこれは歴代最低
本人がF1に興味ないし誠実さもないのが1番クソ下手なだけなら日本人だし頑張れって応援できるんだけど性格がクソなんじゃ応援も難しい 虎の実家はデカいらしい
近くの大学通ってた知り合いが言ってた 最新型PU速いって交換前の劣化してきたPUと比べたらそりゃ馬力出るだろ >>394
片山右京と山本左近ごっちゃになってねw 信者は速い理由じゃなくて遅い理由を見つけてて悲しくなんないのかね
挙げ句の果てにはファン批判するような奴よく応援できるよな 角田信者がよく言うガスリー専用車って意味不明だわ
基本レッドブルの型落ちマシンに何言ってんの? 攻めなくなったから、もう終わり。
セカンドドラすら務まらないよ。
ペヤングの言う通り来年までだわ、確実に。
あの、徐々にタイム出すとか嘘だぞ。
速いやつは例外なく2周目でベスト出す乗り方してきてる。
あんなマージン残して乗ってちゃいけない。 タイムなんて出せるわけがないw
経験あるサーキットでもだめ、未経験のサーキットも当然だめ。わかりやすいでしょw >>396
「すみません、私は、山本左近です。」
「応援よろしくお願いします。」 F1人気凄い勢いで衰退したな
日本人が走ってる事すら知らんかったわ よく◯◯専用車だから合わないとか言い訳してるけど、専用車と言われるまでに信頼を勝ち取ってるからね
角田は信頼とかないから合うわけないんだよ
専用にしてほしかったらもっと信頼勝ち取る走りやオフにディベートしろ メルセデスがやってるように角田とガスリーのシャシーを交換すればいい 信者さんはまた車のせいにしてんのかよ。
あまりに特殊な車体じゃないかぎり、才能あるドライバーなら、壊さないしタイムも出せるからw メルセデスはフランスGPで、ハミルトンとボッタスのシャシーを交換したことを明らかにしている。
トト・ウォルフ代表は、両ドライバーが使うシャシーのマイレージを揃えるため、ローテーションを組んでいると明かした。
しかしドライバーが走行してみて不満を感じた場合にはスペアのシャシーを提供する予定だという。 >>407
角田には全くと言っていいほど無関係な話。 問題ないならメルセデスのように定期的に交換したっていい訳で >>410
あなたがただ妄想してるだけで、タウリが問題ない判断してるからそもそも変えない訳で。
メルセデスにはメルセデスの理由が何かしらあるんでしょ。 トト「(ハミルトンのシャシーは)バルテリがモナコで予選上位につけた時に使用していたものだ。
エンジニアはテストした結果、2台のシャシーに違いは一切ないという結論を出した。
しかしドライバーがそう感じないのであれば、(別のシャシーに)変更する必要がある」
そんな必死にならんでも、これが理想的なF1チームの対応さ >>412
必死になってるのあなただよww
自分のレス読み返してみw なんでガスリーがクラッシュしまくってる奴のシャシー使わなきゃいけないんだよw
異常があったとしても自業自得だろうが タウリのメカニックマンは、シャシーにPUを乗せ換えた時に
着け間違えとかするからなぁ、やらない方がイイんじゃないか? 角田はマシンの調子は良かったって毎回言ってるんだよね〜 エースドライバーとハンドリングの好みが違っても、それを乗りこなすのがプロ。
ましてやF1ドライバーなら尚更。 今度最下位になりそうになったら、なんてシャーシだ、GP2かよ、とか言ってみ。そっこうクビになるからw なんてチームだ依怙ひいきでノロマ完全にプライベート以下だな、と >>415
妄想も此処までくると、ただただ虚しいし、惨めだ。 >>421
角田さんが不甲斐ない結果ばかりで、ネタが無いので、もうアンチを煽るだけが擁護信者の生き甲斐になっているのです。
悲しいかな…。 ダヴィッドコウルサードの戯言など無視すればええ。がんばれツノーデン ある特定のドライバーのファンじゃないから色んな角度から楽しめる
角田が活躍するのはそれはそれで面白い
角田がクラッシュしまくるのはそれはそれで面白い
信者が言ってることと真逆の結果になり真っ赤にして擁護コメント連発してるのも面白い 1996年のF1ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルは、角田裕毅がピエール・ガスリーというフォームドライバーと対峙していることを念押ししながらも、あホンダの支援が角田裕毅がグリッドいられる強力な役割を果たしていることを指摘した。
「彼はあホンダに関わっている。それがここにいる要素であることを忘れてはいけない」とデイモン・ヒルは説明した。 デビッド・クルサード 「角田裕毅が2022年もF1に残れることに驚いている」 >>390
人から何かを教えて貰いたいなら聞き方ってもんがあるだろ?
もうこれ以上、角田に関わるニワカは要らん
マジでいらん >>428
実績あるひとになら丁寧になるけど、便所の落書きコーナーで聞き方とかいるか? 残留に関して、F1関係者は、あホンダの仕業だとみんな理解してる >>431
便所の落書きで角田擁護してるのか?
まあ、いいけど、聞き方ってわざわざ言ってるのは聞いてる奴が面倒臭い奴だと確信してるからだよ こんな最底辺で聞き方とかw
お前も相手も面倒なんやでw >>436
ガスリー、俺と身長と体重も一緒かよ
親近感沸くわこれ
クソチビ角田と同じやついる?ww >>428
ここにはお前も俺も含めてニワカしかいないと思うんだが 無線だけでなくインタビューの時も汚い言葉遣いで
スポンサーのファッションブランド、アルファタウリのイメージダウンにもなるから
一刻も早くクビするべき。 >>441
アルファタウリもそんなに売れてるように見えないが
いいものあったら買おうかと思ったけど
値段だけ一桁上のユニクロみたいな感じだよ
あの値段出すなら、有名ブランドで試着してから買う 昨年は角田いたからF2面白かったな
岩佐じゃF3見る気全然起きん
角田もF1でこんなことになるんだったら今年もF2走ってて欲しかったな >>444
角田は今年F1の昇格無かったら日本に帰る予定って言ってたからF2残留は無かった >>445
そか
昨年はこんなに技術も精神も未熟とは思わなかったな
まぁ今更だけど後1年くらいテストドライバーしてF1マシンに慣れつつ
F2でヨーロッパのコースに慣れた方が良かったかもとちょと思った
来年から18インチ導入でルーキーにとって少しは不利が減るし そういや、もう1年F2でじっくり育成した方が良いという意見もこのスレで少なからずあったよな
当時はホンダも撤退するし1年でも早く昇格した方が良いと俺も思ってたんだけどね F2でもう1年やるよりF1で1年やる方が成長度合いは大きいと思うしこれで良かったと思うけどね。言い訳が通用しない来年のプレッシャーは半端ないと思うが なにはともあれ、ユーキ・ツノダがロシアGPでどういう走りをするか、様子を見てみよう 成長してる感じ全くないし
むしろクラッシュ恐れて攻めれなくなって劣化してる 角田とアルボンの交代と言われてるが、来年はウィリアムズのが良いマシンの可能性もある
そうなるとウィリアムズのがコンストラクター上なら角田と変わらんでしょ ペヤング「F1レベルちゃう、さっさと消えろ」
ヒル「ホンダのバーター」
結構辛辣〜w >>453
二人とも長年、この世界に居て活躍し、酸いも甘いも知ってるからね。
来季も今年同様なパフォーマンスなら、再来年はおろか来年の途中交代も安易に予想出来る。
甘くないよ、F1は。 元カスドライバーのペヤングルサードが何言っても影響力なんかないよ。
ヒルは批判すべき相手がハミルトンだしw デヴィットクルサード
名前からして皇帝だよな
角田裕毅
名前からしてチー牛だよな
せめて実績越えられるか >>455
ただF1界の代弁してるだけのようなw
2人には利害ない話だし 外野の誰だろうと、批判されたく無かったら、それらを払拭する結果を出すしか無いんだよ。
来季、これがチーム関係から言われはじたら年貢の納め時だわ。 >>453
遅いだけじゃなくて危険なレベル
と言われた井手さんの事も思い出して下さい。 現状ではそう言われても仕方ない。結果を出して見返すしか無いが、、 クルサードはレッドブルに近いしチャンネル4でコメンテーターもやってるし
シルバーストーンのオーナーであるbritish racing drivers' clubのプレジデント
だろ。 クルサードは引き立て役にはいいドライバーだった
マシンを開発できる気がしてた
角田も同じだな多分自分を見てる気がしたんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています