□■2021 F1GP総合 LAP2640 □■ロシア□■
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↑3行重ねること
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□■2021 F1GP総合 LAP2638 □■イタリア□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2639 □■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1631455850/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ハミルトンは過去にスペースを残してくれなきゃクラッシュするって言ってたけどそっくりそのまま自分に返ってきてしまったな 2010年のレギュレーションでは、ピットレーン出口のホワイトラインカットは違反。逆に入り口のラインカットはOKとなっている。そもそもこのレギュレーションは、M.シューマッハがピットアウト時毎回無理やりの合流をし大変危険だったためにできたものである。 >>495
それはしないと思う
被害者マウントするだけ >>475
>>494
それが真になるなら二人とも4機目投入だね >>474
順位を戻さなかったのがね
チームの判断もあっただろうから、ペレスだけが悪いってわけじゃないけど >>485
ピットアウト時にアウトにマシン振るとかコースレイアウトによっては当たり前にやってるからなぁ
普通なら条文と一緒に貼るところを貼ってないのはそういう事だろう 下に挟まってるのに心配する素振り一切なく一瞥して去るマックス
VS
マックスが降りようとしてる最中に車ガチャガチャ動かすハム
https://twitter.com/smartshahzaib09/status/1437073167487578113
ヒリヒリってレベルじゃねぇ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>491
ルクレールがすぐボッタスに抜かれる展開だったので戻すに戻せなかったんだろ
それなら5秒マージン稼ぐ方に賭ける >>468
史上最低のドライバー
ミハエルシューマッハ >>497
そしたら完全に抜かれて道が無くなるだろ
避けるわけねーじゃん >>491
本当これ
何とかなると思ってるのかな?
あと即チームが指示するべき >>490
ブレーキトラブルは他でもあるけど
動作チェックしてればすぐ分かる筈だからな
てーか、レース始まる前にブレーキトラブルでリタイアとか色んなレース見てきたけど初だわ >>495
自分だけレース続けようとして怒られてたじゃん。土人は反省なんかしてないよ。 https://www.instagram.com/p/CTudGnloM0Q/
ノリスとタッペンは青旗を振られた状態で速いスピードで左側を走ってる
ハミルトンが遅いピットレーン速度で合流してきたときには速度差があるからそこで並んでる
そして、既にハミルトンのタイヤとタイヤの間にタイヤが挟まってる位置なんで、身動きが出来ない
ハミルトンは右側にスペースが残った状態で更にタッペンのコースを潰そうとマシンを押しつけ続けて
そのまま吹っ飛んでる
これでセーフティは無理だし、合流時の速度差をまったく考えてないんだよな マクラーレン優勝で最高に良いもん見させてもらった
良い夢見れそうだわ >>503
ハミルトンが居ないレースの盛り上がり率100%だからな マックスのマシンはあれだけ飛び跳ねて
ギヤとかPUは大丈夫なのかね?
次PU変えるならどうでもいいんだろうけど 何気にサインツポイントでは僅差だけどルクレールに歯立ってなくね? >>498
あれフロントサスが折れてたのは材質問題もあってかなりやばい事故なんだよな
なぜハートレーばっかり起こるのかかわいそうだったw マックス、ハミをペチンしなかった。大人になったもんだ。 >>525
でもそれになったらタッペンは毎戦潰しに行くよな
勝てるし 死にかけても反省しないと思う人が多数か。やっぱ今までの悪行の度が過ぎてたか。 >>505
んで、今はピットインのラインもふんじゃダメなわけか むしろ煽り合いは落ち着いてる。煽りあいが本格化するのは、裁定が出てからである >>504
つい最近までは一方的にクラッシュさせる技に自信あったと思うんだけど
流石に慎重になりそう >>476
今年はここ数年と比較しても、厳しくルールが適用される傾向があるあから
例に出すならなるべく今年、ダメでも去年ぐらいにしないと判例にならないんじゃない? シューイは安倍晋三がやれば叩かれないし
渡部とか芸能人がやれば叩かれる
何をやった彼はなく誰がやったかが重要なんだわ >>474
それが彼のダサイところ
2ndドライバーのプロ、ボッタスとの2ndドラたる実力差が浮き彫り メキシコなんて弱弱時代でもレッドブル二台がポール争いできるコースだぞ
しかもホンダが得意な高地だし >>535
あからさまにやったらタッペンだけペナになるから難しいと思うよ ハミルトンとタッペンがいないのに何故かセカンドが勝てない選手権 そういや、なんでペレスは順位戻さなかったんだろうか >>523
ハミルトンはタッペンの方に車寄せてるもんな
自業自得 ハミルトンはミディアムだし引いて先に行かせても良かった気がするわ
多分ターン3で抜いてただろうし >>531
ルクレールに比べタイヤマネジメントが苦手だよな
そして2人とも接触クラッシュ癖があるのは同じ
サインツはクラッシュせず安定してポイント稼げばルクレールに勝てると思うよ >>523
とはいえねじ込んだのはフェルスタッペンなんだからとの声もあるんだよな
結局審議がどうなるか
まぁレッドブルのピットミスが元凶 FIAの原文の28のピットに関する項目に>>357の言うような事は無いけども >>215
この青旗はハミ宛なん?
ってかハミしか居ないか... ポストレースショーも終わった
いつものBuxtonよりも女の子の方がいいな
また再来週 タイヤに踏まれてもマシンから降りずにコースに戻ろうとするしぶとさ
このしぶとさはあの黒光りする昆虫を連想させるぞ 今シーズン初のワンツーフィニッシュは
メルセデスでもレッドブルでもなく
まさかのマクラーレン 土人とか氏ねとかだけ書き込んでる変な突発ID君だろ?
こういう事を書き込んだ後にこのスレの住民すべてがこういう事を書きこんだって言い張るいつもの手だよ でも今日はマクラーレンvsフェラーリか?ってなったとこにペレボが勝ってたら萎え萎えだったよね >>513
そうも思ったけど、結構時間あったよねそこまで
即譲れば良いのにさ
フェアじゃないと思うけど、ルールないのかい? そろそろお互い目も合わせなくなるかな
もう一回絡んだらなるな確実に >>366
問題は、どこまでがどっちに権利があるかなんだよ ハミルトンがスペースを残そうとしていれば避けられた事故
寄せに行ったのだからぶつかって当然
ハミルトンの責任が大きい サインツ最後タイヤ終わっちゃったのかね
ルクレについてけなくなってペレスに逆転されてもうた あの状況で退けるのはタッペンだけだったように見えるけどなぁ
頭先入ってたのハミだし
でもおかけで楽しいレースになった >>558
モンツァなんで、後ろからくるマシンの速度が速過ぎるんよ >>557
フェルスタッペン11sでハミルトン4.4sじゃなかったけ? >>531
ここ数戦予選直前にクラッシュしてるから突き詰めたセットアップ台無しにしてるんだよな
本当勿体無い リカルド、勝ててよかったな!シャーシ変えてから調子上がったな!! この二人は殺し相のレベルやね。
見てほうはヒヤヒヤだけどめちゃくちゃ面白い フェルスタッペンが防戦で当てるしかないとき、
相手はスペースが無かった!追い出された!というが、
致命傷になることはほとんどない
縁石にはみ出すとかその程度
なぜか良く接触するハミは、相手が切り抜けられない当て方や締め方をする
っていうか接触事案多すぎ 今日一情けないのはペレス
ボッタスに抜かれるとか使えんのー タッペン「今度やったら、頭すりつぶすで
あとはわかるな、フッフッフ」 >>549
譲るとぼっさんもいっしょに抜いてくから難しい所ではある 接触があったら全部黒人がペナルティを受けるようにすればいいじゃんw >>558
青旗静止はピットアウトする車に対して出てる 今シーズン初ワンツーがメルセデスでもレッドブルでもなくマクラーレンだったことに驚き >>574
こういっちゃなんだが、展開的にある意味期待してた感はある あのタイプのシケイン嫌いだわ
レースクラッシャー過ぎる >>560
あれ、上下逆でも奴はアクセル踏んで脱出を試みるだろう >>579
ペレスはぼっさんに抜かれたんじゃなく5秒ペナで下がったんだろ >>531
予選だと接戦だけどレースディスタンスを走らせるとルクレールにじわじわ差を広げられてるな>サインツ まだコース外で殴り合い噛ましてないから大丈夫だって安心しろよ >>579
ボッタスを抑え続けてマクラーレンのワンツーに貢献してたぞペレス
+5秒があったのでレース終了後5位に下がっただけだ
順位をキープしたのでサインツを上回った >>563
表彰台の雰囲気見てわかんねぇーのかよ?
全世界が土人とか市ねとか思ってるぜ? >>468
ありがとうございます
動画で何度か見てるが改めて見るとチョンボですね
ていうかこの2人モンツァでもぶつかってるよね? ハミルトンはすぐに動かなかったから、少し心配したわ >>531
予選ぼろ敗けだし得意の決勝もモナコとハンガリーでルクレールがリタイアしてポイント詰めてるけど
健在だと厳しいね PUファン大杉多分マックス自体はどうでもいいんだろうよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています