WRCもあるんすよ! SS220
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
-
前スレ
WRCもあるんすよ! SS219
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1626655925/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 計算の早い方
最新のポイントランキングよろしくお願いします ロバンペラ、ハマったら手がつけられないな。今回の勝利は本当に凄い。紛れもなく一番速かった。 たておつ
フルポイントで優勝かよ…すげえ
これからが楽しみだわ タナックが総合2位でフィニッシュした時
ヒュンダイスタッフルーム映ったけど、お通夜だったな 言うほど前みたいな自滅ってわけでもないしなぁ
エヴァンスとヌービルのなんとなく似たものポジション同士がトラブルで沈むのもなにかの縁なのか
というかタナックを完全にねじ伏せたカッレがやばすぎる
今回は全体的にトヨタのハードタイヤが機能してたと思う 自慢のダブルエースが
20歳に力でねじ伏せられたからな なにげにドライバーズポイントはヌービルとロバンペラ1点差なんだな
今の勢いなら逆転しそうだしそうするとトップ3トヨタが独占だな 通算勝利
ハリ・ロバンペラ 1
カッレ・ロバンペラ 2
あっさり20歳で父親を越えてしまった 圧勝だったのにガチでps取りに来ていたエバンス蹴散らしてpsまでフルマークで草
カッレやばいねこれ それにしてもポイントが迫った状態でなお4番手スタートのフィンランドだからな
勝つとえらいことになる 若手に厳しいこと言うのがカッケーと勘違いしている人多いからな エヴァンスはまさかの永遠のNo.2運命か。ヌービルと酒飲め >>18
手放しで褒め称えた挙げ句チーム移るとその後パタッと触れなくなるやつも居るからな >>22
こういう無責任な事はしたくないなぁ
と思って>>17を書いたまでよ カッレ凄すぎるやっぱ神童だわ
こんなバケモンは今後現れないな
ウンウン
ラッピ?だれそれ?
タナック??なにそれ??
手のひら返し??? ちょっとわかんない???
やっぱ時代はカッレだよな!
こんなすげー奴はいないよ
今シーズンはカッレがチャンピオンで間違いなしだよな!
俺が言うんだ! 間違いない!
みんな俺に付いてこい!! >>20
タナクの移籍は明らかな失敗だった
Mスポからトヨタへは夢があった >>23
選手をチームに紐づけて応援する人もいるだろうしそんなのは人それぞれだろうよ チーム関係者でも身内でも無いのになんの責任があんだよww >>26
咎めたもんじゃないから気にしなくていいよ >>31
まあラトバラさんがヤリスを育てたから今のトヨタがあるのは事実
もしラトバラがトヨタ入らなかったら最初の1.2年は無駄な参戦になってただろうね オジェは引退
ロバンペラは初優勝からの連勝
トヨタはチーム内で争うこと無くスムーズに世代交代ができるな >>32
VWが撤退して無かったら今頃ハンニネンとラッピと勝田の3人でMスポがライバルだった可能性… 出走順の影響が少ない前戦のターマックでヒュンダイに圧倒されて車体性能逆転されたかと思ったけど杞憂だったか 車の性能差よりドライバーの差だったろ
カッレが急成長してトップドライバーに躍り出た
あとはまたキムチに横取りされんようにすることだな 今日はエンジン君来ないの?
トヨタよりピポモチュールの方が良いエンジンって連呼してた子
彼の分析を聞きたい ヒュンダイは今シーズン痔エンドだから
もう来ないよ >>36
才能のあるドライバーは一度勝つと、勝ち方を覚えて一気にくるからね
オジェが引退してチームも同郷の人間が固めてるから、ロバンペラに取ってトヨタは居心地が良いだろう
移籍する理由も無いし、下手に移籍してタ
ナックみたいに自ら勝てる体制を手放す方が損だろう タナックは地元ファンにメチャクチャ言われてそうで気の毒ではある ロバンペラは今のうちに
オジェからできるだけ吸収してほしい トヨタファンなのでラッピもタナックも応援し続けてるよ
にわかの言うことなんか気にすんな カッレ、ヤングプリテンダーって呼ばれてんなぁ... タナックの師匠のマルティンが何か吹き込んで離脱に至ったってほんとかね
マルティンはスバルの事があるから日本嫌いなのかもしれんが 待遇や今後のキャリアを踏まえて
どちらが得か考えた結果ヒュンダイを選んだだけだろ >>50
確定ではないよ。最後の2戦が0ptなら、エバンスは2位+PS2位、フルポイント、フルポイントで8pt逆転。同ヌービルは2pt。計算上はね。
マニュファクなら、トヨタ1-2+PS1位、ヒュンダイ0ptなら決定だけど、まあ無いよ。 >>53
ヤリスのR5とか下位クラスの開発利権を欲したmスポーツが色々吹き込んだ
ってやつだよな
あの話がこじれかけてTMRを買い取ってTGREに統合したとかあり得そうな話よな
そら確かに効率的ではあるけどあんだけうまく行ってるところを大鉈振るうってのには違和感あったし
まあでもラトバラが報われて幸せだよ ヤリスのR5って結局どうなったの?
マキネンは出すと言ってたけど >>59
gr yarisAP4の開発にTGREエンジンチームが参画してるのがわかってる
で、これが問題だったr5用エンジンのテストベットじゃないかって話題はあった
確か今年の頭の話 タナクは2019シーズンで優勝できて良かったな。
あれが唯一の選手権覇者になる可能性十分にある。 なにはともかくフォードちゃんとMスポ面倒見てよ!(´;ω;`) ヒュンダイのサードドラ戦法だけど
良いドラ減ってきてない? フィンランドは2C無し
スペインはオリバーが2Cで出るみたいだからルーベクビ?
8戦中7戦でリタイヤなんかしてたら流石にヤバいと思うが ソルドがスポットとして優秀過ぎただけなんだよな
ブリーンは上がり基調になれたがそうなら犬ころよりフル契約に行くよな ソルドは息の長い選手になったねえ。
ローブ無双の頃から最高のセカンドドライバーって感じだったもんな。 ハタチでこの速さとか
30代のおっさん共は戦々恐々だろうな
特に未だチャンピオン取ってない人とか ヌービルはもうラトバラコースかなぁ
腕が良くてもマシンがあれじゃキツイだよ ラトバラコース?
つまり将来ヒュンダイWRTの監督になるという事か(違 ヌビ太くんの席を脅かすようなやつがおらんし
ルーベとかオリバーではまだまだ 2018年にチャンピオン取れなかった時点でな
あの年に取れないようじゃ永遠に無理だろ 今年のソルドはなんかパッとしないのが気になる
これでブリーン抜けたらヒュンダイのサードかなり貧弱になりそうだけど
ソルドのトヨタ行きの可能性はラッピが行くなら無くなりそうかな >>86
もう40歳近くになったしさすがに衰えてくるだろ
ローブみたいな特殊なのは別だけど 次戦フィンランド予想(願望)
優勝 ロバンペラ
2位 勝田
3位 オジェ
4位 エバンス
以下 Mスポ
リタイヤ ヌービル
リタイヤ タナック
リタイヤ ブリーン? いくらなんでも勝田がオジェやエバンスに勝つのは無理wコドラ交代やギリシャお休みのブランクもあるので順位は気にせず完走すれば御の字だろう
個人的にはラッピがどれだけやれるか注目したい フィンランドはカッレ大本命だけどさすがにオジエは意地見せてきそう またライコくるとかあるけどホントかね?
そりゃ雇えるのはトヨタぐらいだろうけど…
レッドブルカラーのヤリスとかいいね フィンランドにラッピが参戦してくること忘れ去られとるな >>64
タナック、エバンスと他の育成チームみたいになってるよな
フルモーだって取られそうだし・・・・ え?Mスポってラリー関連人材養成の専門学校でしょ?
ドライバー学科以外にもエンジニア学科とかメカニック学科が有るって聞いたよ >>93
ライコネンっていうブランド確保のためならヒュンダイは大金出すんじゃね? ライコネンは優勝狙えるドライバーということでシトロエン復活やぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています