角田>>>ミックは誰の目にも明らか6
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
松下だけ溺愛してたY部長の見る目のなさよ
あんだけやっても、結局ホンダから出て行かれる 松下は惜しい所までいったが結局スーパーライセンスを取得出来なかったな 部長は年齢的にアウトでただ単に思い出作り走行に過ぎなかった 角田が日本人F1ドライバーの最後の砦になった感がある 日本グランプリ中止が残念だな
地元で走ればまた違ったはず 角田はこのまま一度も日本GPを走る事なく終わるのか F1に最低一人は日本人ドライバーがいて欲しいところ 普通にQ3にいけるタウリに乗ってQ1落ちするような糞ドライバーでも
いて欲しいF1に日本人は必要というのがここの住民の総意なんだな いつまでこんな恥ずかしいスレ続けんだ?
埋め立てして終了すべき ツノダとミックは接戦だなw
15位 ツノダ アルファタウリ
16位 ミック ハース
6位に入賞出来るタウリに乗っているのにハースと接戦のツノダ
いつまでこんな恥ずかしい奴をタウリに乗せ続けるんだ?
こんな奴は今すぐ解雇してF1キャリア終了すべき >>708
前回今回は大番狂わせだった
ハース0ポイントってのが光るな >>708
前回今回は大番狂わせだった
ツノダ0ポイントってのが光るな F1公式バクストンの楽しみの予測 2025年F1のグリッドがどのようになるか?
https://www.formula1.com/en/latest/article.buxton-my-just-for-fun-prediction-of-what-the-2025-f1-grid-will-look-like.5ngS2W3xboKjYqmOubDVhM.html
レッド マックス、ノリス
フェラ ルクレール、サインツ
ベンツ ラッセル、リカルド
マクラ オワード、ガスリー
アストン デフリース、ローソン
アルピ オコン、プルシェール
タウリ ハウガー、リンドブラッド
ウイリ チャドウィック、アントネッリ
ロメオ ミック、ルクレール弟
ハース カークウッド、マロニー
22年のタウリは5位になるがシーズンオフに角田がローソンにシートを譲り
23年は6位に後退するが24年にガスリーがマクラーレンに移籍し21年のF3
23年のF2チャンピオンのハウガーが24年にローソンとコンビを組むけど
25年にローソンがアストンマーチンに移籍し17歳のリンドブラッドが
タウリに起用され誰もが彼を新しいフェルスタッペンと呼ぶだろう >>715
今年の感じだとリカルド乗ってるか微妙
2025年だと36歳ぐらいだろ
まだベッテルの方が乗ってるかも
まぁ2025ベッテルだとウィリアムズ王子化してそうだが >>717
いやミックは教育いるだろ
2027ならまず乗ってると思うけど、2025は微妙
ハースに三年が決まってるから、それでハースには2023まではいる
次に移るのがフェラーリなら2025はフェラーリだけど、ハースから直接フェラーリは難しいだろ
だからさらにワンクッション置いて、それからフェラーリだと思うわ
だから2027ならまずフェラーリにいる 22年に化けたハースで活躍して23年からフェラーリ昇格だろうな ラッセルは3年間ウィリアムズで我慢してたけど
ミックも3年間ハースで我慢出来るかな? スレタイは
角田>>>マゼピンは誰の目にも明らか
に変えるべき
それさえも怪しいがw スレタイは
ミック>>>角田は誰の目にも明らか
に変えるべき
それさえも今更だがw スレタイは
ミック>>>角田=ハゲピンは誰の目にも明らか
に変えるべき
それさえも今更だがw ミックはハースに3年、角田はアルファ・タウリに3年いるのはほぼ確定だけど、問題はマゼピンだな
来年は何とかなるかも知れないが、このままなら再来年は無い しかし今ジータスでMotoGPのイギリスGP再放送を見ていてふと思ったのだが
ホンダもF1は出たり入ったりしてるが2輪は一度も撤退せず継続参戦してるんだよな。
参戦コストは桁違いなのかね?
来年の角田のシート買うにしても20億は出さなきゃならないレベルなんだろうな… ホンダの上納金とタウリの修理費を合わせるとトンデモない金額になるな >>750
マクラーレンの年間予算が500億円くらいじゃなかったか
でホンダがPUサプライヤーで100億円程度 >>750
2輪も60年代の終わりに一度撤退してるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています