角田>>>ミックは誰の目にも明らか5
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0.1秒を争うレースで5秒ペナルティを2回も
ダメじゃん >>291
チーム選ばなきゃマゼピンが残れるな
ドライバーに飽きたらチームお買い上げで代表ごっこもやれる
底辺で ジョビラティフィマゼピンはF1に必要ない。見てても何も面白くない。
あとライコネンはマジでやばい危険。 >>324
1回目と2回目の2回出てるって言ったらしい
チームもヘッポコ
まぁ2回もやるとは思って無かったのかもだけどね
先週は2回とも普通に入ってるから
たまたま上手く入っただけなのかも >>328
ライコネンは周りを見る余裕が無くなっちゃってるかもね
年齢だと思う
走りのスタイルは昔のアグレッシブなままだから危ない
若手もイケイケだしマシン性能もアルファロメオ以上が多いから抜かれながら絡むのが多い
アロンソは限界域のコントロールも上手いけど昔から周りを見まくる狡猾とも言える巧さがスタイルだから歳を取っても活かせてる >>316
みんなタイヤマネジメント下手で残れば勝てるタクシードライバー選手権って言われてたからね
後半追い抜いてるように見えるマジック 角田は予選はガスリーに近づいて来たけど決勝がダメだな
タイヤマネジメントが下手なのか知らんがガスリーの
レースペースについて行けず離されてしまう。 角田裕毅「厳しい1日でした。レースではペースに苦しみ、タイヤマネジメントは
本当にトリッキーでした。昨日の予選は良かったので、悔しいですが、いったん
帰って今日の問題を振り返らないといけません。次のシルバーストーンでは
二度と同じ間違いをしないようにします」 それが分かった上で応援するのが角田ファンの正しい在り方 様式美を楽しむという点で2輪の中上さんと4輪の角田を
応援するファンには何となく共通するものを感じる。 弱い頃の阪神タイガースを負けると分かっていて応援するようなもん >>332
最近は予選で近くづくためにガスリーよりダウンフォース減らし直線伸びる予選重視セッティングにしてる
だから決勝になるとタイヤ持ちが悪くてレースペースが遅い というか白線カットのペナルティが
出たり出なかったりってのが最大の問題だろ。
もちろん、だとしてもカットしないに越したことは無いわけだが
そういうところもルーキーにとっては厳しいな。 ドライバーとピットがコミュニケーション取れてないのが悲しい マゼピンと角田はF1に来ていいレベルじゃなかったな >>351
紆余曲折ってレベルじゃ無いと思うがな
角田は新人としては順調だよ >>340
マゼピンとハースを応援した方が更に負けると分かってて応援できると思う >>348
踏むくらいじゃ出ないけど角田は明らかに左の走行ライン側から入って行ってるから出る
ピットからライン踏むなよが無いだけで無く直前にBOXの指示が出てるのも酷だけどね 金曜日のロングランで一番タイヤのデグが酷くてペースも中段勢で一番遅いとわかってるのに予選Q3進めるか微妙だからと土曜日に更にダウンフォースを減らして最高速を上げる予選重視なセッティングに変更した頭の悪さには呆れる
ピットイン時に白線を跨ぐミスを再度やったのが納得出来る頭の悪さ >>359
ドライバーもチームも両方ダメってことか >>351
>この疑問に対し、トスト代表がオーストリアGPの前に行なわれたオランダの放送局『NOS』のインタビューの中で回答。 角田よりいつも速いし白線またぎミスもしないガスリーは凄いな 次から角田はフリー走行の時に白線を踏まない練習しろ 海外のマスコミも同じミスを繰り返した事を批判的に報道してるな 流石にこれは擁護すんの厳しいかな
ピットのせいと言う人もいるが、そもそもそこまで手取り足取り教えて貰わんといかんようなドライバーじゃないっしょ
それって擁護するつもりで、むしろバカにしてる
まぁその意図なのかも知んないけどさ 来年残留かわからないし保険で移籍話も進めた方が良さそうだよな >>382
三択問題
@キルスイッチ間違って押す
Aピットでクルー轢く
Bチームメイトに追突 >>383
イギリスではクラッシュ琢磨師匠が1番をやらかしてた >>383
ブラジルではナメクジ中嶋師匠が2番をやらかしてた >>383
マレーシアではカミカゼ佐藤師匠が3番をやらかしてた 担当エンジニアとの無線のやりとり芸に磨きをかけて欲しい >>391
確かにミックは空気だよなw
存在感薄すぎ
角田は中上位にいる新人だから目立つし、マゼピンはマゼスピンて言う持ちネタあるし あのポジションで目立つってのは、マゼピンみたいな悪目立ち以外に無くなると思うわ ハースで目立とうと思ったら、華麗なスピンや動くシケインで青旗無視とか、あり得ないペナルティとかだが、
そっち方面は他のルーキーが強過ぎて、今更やっても目立たんだろう
一度、ピットレーンでバックは決めたが、本人のミスじゃないからスルーされてたしなぁ >>402
ピットレーンで華麗なる3回転半スピン決めたらよいのでは? ピットレーンでスピンしたり、ピット前でスタッフ跳ね飛ばしたりは色んなドライバーが散々やってるからな
やっぱりタキに勝てるドライバーはいないと思うわ
でもタキの気持ちも良く分かるから、笑えないけどね >>408
絶対に他人が真似出来ない空前絶後の不幸芸を披露してシューマッハを爆笑させ
不幸芸人ドライバーとしてF1の歴史に名を残し永久不滅のモノにしたのが凄い。 インパクトの強さで言うと破壊芸人ドライバーの
佐藤クラッシュ琢磨師匠の方が上だな >>406
他所のチームのピットクルーに向きを変えてもらうってカッコ悪過ぎだろ!w
メルセデスは完全にボッさんを見放したんだろか・・・w イギリスGPで来年ラッセルがメルセデスに昇格する事が発表されるとか
モナコGPでメルセデスがボッタスに今年限りで契約終了を伝えたとか
噂が出ていたけど本当なのだろうか? パレードランで橋桁に頭なぎ倒されるって永久不滅かな。 ドライバーじゃなくてサーキットネタだけど評判が悪く黒歴史と化した韓国GPと
インディアナポリスの6台走行アメリカGPと富士スピードウェイのウンコ日本GPは
永久不滅だろうなw 韓国GPで優勝したベッテルに表彰式でインタビューした人が鈴鹿は楽しみにしてます?好きですよね?
と聞いたら
世界でベストのトラックですファンも最高だし楽しみにしてますドライバーもモチベーションが
上がります
F1に対する情熱がある国で楽しみにしてます今年のハイライトでしょうねと答えていてワロタ
韓国GPの表彰台で言う事か? >>412
来年はお笑いスピン芸人としてD1GPに参戦したらいいと思う ライコネンがアロンソにフェラーリのシートを
奪われた後にWRCに参戦していたような気がする クビサはいらんことしなければF1でもっと活躍出来たんだろうな クビサが怪我してくれたお陰でライコネンはF1に復帰出来た いろんな芸人F1ドライバー
自滅芸人:クビサ師匠
火病芸人:角田裕毅師匠
破壊芸人:佐藤琢磨師匠
不幸芸人:タキ井上師匠
無線芸人:ライコネン師匠
特攻芸人:マルドナド師匠
暴走芸人:グロージャン師匠
スピン芸人:ハゲッタス師匠 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています