角田>>>ミックは誰の目にも明らか4
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レッドブルグループ内序列 フェルスタ>>>>>角田>>ガスリー>>ペレス >>442 ぶっちぎりでもないだろ マゼピンとミックはやっぱりライバル ペレスは年齢的に先がないし実力も中途半端だからクビでいいだろ でガスリーか角田を昇格させる (俺はここにいる沢山の基地外と違って上がるのはまだ若くて才能のある角田ではなく中堅のガスリーでもいいと思っている) ガスリーはレッドブルのスタッフに嫌われてるらしいけどな ドライビングスタイルから言うとガスリーより角田の方が レッドブルのマシンと相性が良いだろうと言われてたな。 今回の予選は角田・ミック・マゼピンの仲良しボトム三兄弟が見れそうだな >>315 っていうかマゼピンってクソ遅く見えるけど 大体の素人よりかなり速いだろうからね レッドブルファミリーの実力は マックス>角田>ペレス>ガスリー ウィリアムズより遅い角田がペレスとガスリーより実力が上なのかw レッドブルファミリーの実力は タッペン>>>>>>>ガスリー>>ペレス>>>>>>>ガスリーより0.7秒遅い角田 角田またかよ 空力バランス最悪なハースに乗ってるならまだしもアルファタウリのマシンでこれは擁護しようがない 縁石のった衝撃でドラシャ折れたとかなんとかじゃないのかな まぁどのみちQ1落ちだったろうけど 角田んとこのメカニックは残業が多すぎて大変だな、本当に、、、 ミックはQ2進出 ウィリアムズやロメオより速かった マゼピンが金の力だけでF1の乗せてるもらってるボンボンの遊びだけど 角田とミックもタクシー選手権時代のF2で上位だったけど ギリギリを攻めなきゃ上に行けない今のF1では結構な底辺ドライバーな気がする 単独とは言えぶつけすぎ こいつら中団スタートが多かったらマグロと変わらんだろう タイヤも残して15番手は結構良いんじゃないか マシン修理代はマゼピンが出してくれるしな >>475 スタート位置では重要だな タイムは残してクラッシュとしょっぱなクラッシュでは大違い 渋滞でウィリアムズとライコネンがタイム出せなかっただけじゃん ミックは親父と一緒で汚いな 安定志向のタウリで回りまくる角田 ハースだったらマゼピンといい勝負の回りっぷりやタイムだったりして ガスリー半周先に出てよかったな マクラーレン、ガスリー、アルピーヌ、アストンマーティン、アルファロメオっていう中団ドライバーにとっては毎回Q1がある意味ハラハラするな ハースは車の修理には慣れっこだろうから 速さを見せてQ2進出に価値を見出すだろう >>442 ガスリーと角田の差って結構やばくない? 最下位が当たり前のハースの糞マシンで Q2に進出するなんて奇跡を起こすミック 凄過ぎる! 今年の新人は話題性豊富 開幕前も最速ルーキー候補が多い!って話題だったけど 今も話題に尽きない 自分が赤旗作った原因ではあるけど今季のハースでQ1突破は立派 最後リア出てしまったけどリアのグリップ全然無い今季のハースでそんなこと気にして走ってたら予選最下位になる 全力で走らなくてQ1突破出来てリアのグリップもちゃんとあるアルファタウリのマシンでスピンやクラッシュ繰り返してる角田とは訳が違う マゼピンだってメルセデスのマシンでテストした時はちゃんと走れてたしタイムも良かったからアルファタウリのマシンで一緒に走ったら角田はミックどころかマゼピンにも負けるだろう >>491 カネは無くとも今年だって一応出来るコトは有るだろに ルーキーがコレだけ頑張ってるんだから、組長も何とかしてヤレよ!! ミックの実力に相応しいマシンを用意してやって欲しいね 角田のクラッシュは流石に細工したとは言わんがチームがマシンの調整ミスっただろ ミックの方は単純に下手糞が調子ぶっこいて当てちゃっただけだろうが >>467 片方は最下位のマシンでF1レベルですらないマシン 片方はQ3当たり前、表彰台も狙えるマシン性能。それでこれでは勝負にならん。 角田ってマゼピン以下の可能性高いよな 同じチームだったらマゼピンに負けてるだろう 角田はマジで解雇したほうがいい 勝負できるマシン無駄にするのは勿体なすぎる 角田にタウリのマシンは勿体ないな ミックとトレードしろよ >>493 角田の実力に相応しいマシンもお願い 本当に今季のルーキーは力が出せてない 角田→むちゃくちゃ速いけど時々壊す マゼピン→遅いけど最近は安定感抜群 ミック→遅い上にいつもクラッシュ 角田のドライビングスタイルはタウリよりもレッドブルのが合っているからなあ 今は我慢 レッドブルでならペレス以上にはやれると思うし上層部も考えろよな全く >>499 ミックと角田のスワップすれば両方実力により見合ったマシンになる ギリギリ限界が求められる場面で マシン性能を最大限に引き出そうと試みてミスしてるだけだからな、ミックは 角田は確実に行かなきゃいけない場面 タウリのマシンなら90%のドライビングでもQ3に行けるのに 何故かギリギリの走りをしてミスるから 根本的にマシンコントロールの腕が足りてないんだと思う フランスGPまでの予選平均順位 VER 2.1 / PER 6.4 HAM 2.4 / BOT 4.5 LEC 4.1 / SAI 6.3 NOR 7.0 / RIC 10.0 GAS 6.7 / TSU 15.3 OCO 10.0 / ALO 11.7 VET 12.1 / STR 14.1 RUS 13.9 / LAT 16.9 GIO 14.0 / RAI 15.3 MSC 18.0 / MAZ 19.1 1人だけ激遅がおるなw 同じ車に乗るチームメイトが 平均予選順位6位なのに、ツノピン15位www これはひどい 角田はガチでマゼピン以下だと思うわ ガスリー最近凄い扱いされてるけど角田が遅すぎるだけや・・・ ガスリーが凄いのでは無いのなら マシンが凄いのだろうか? 勝負所を理解してないんだろうな。タイムすら出さないのはド阿呆としか言いようがない ガスリーやミックみたいにチームメイトのマシンに細工までして速くみせるくらいなら、 角田やサインツ、ベッテルのように多少苦戦してもガチで戦っている人間の方が評価は高い >>410 F1ファンでもないタダのネトウヨの意見やな FPでの感触がよくなくて焦りがあったのかもだけど もう改善の見込み無しと判断されてしまっただろうな角田は イモラの時と同じミスしてないか? こいつ学習能力が無いのか? バカなの?死ぬの? ジョーダングランプリを破滅に追い込んだ佐藤壊魔の記録を超えられるかどうか。 メーカーのバックがついた上級国民キャラとして佐藤と双璧をなすんだろうなぁ。 体を張った芸を見せたタキの後継者はまだか? >>494 何の根拠も無い! ミックはハースのマシンが不安定だから仕方が無いと 中野信ちゃんが擁護してたし・・・ >>494 788音速の名無しさん2021/06/19(土) 20:06:49.29ID:jPHmlWzQ0 予言しとく Q1脱落してまたチームの戦略が悪いとか言い出すやつが出てくる 俺の予言大正解 タウリの年間予算がどんどん無駄に消費されていくなぁ 今回は後の記者会見で無しに その場でメカニック達に謝ったんだろか・・・ 決勝レースが終わった後にガレージ裏に呼び出された角田が メカニック達に袋叩きにされるんじゃなかろうか・・・ >>510 今季のアルファタウリのマシンはメルセデスレッドブルの次くらいに良い ガスリーはアンダーステア好きなドライバーだからペレスやバトンのように一発の速さは大したことないドライバー フェルスタッペンやルクレールよりコンマ3〜4秒遅いと思われる そんなガスリーに全く勝てないのはちょっと 一回目のアタックはバンカーでタイムを出しておくものなのだから一回目のアタックでクラッシュは絶対やってはいけない 実際予選一回目のアタックでクラッシュするドライバーなんて殆どいない しかもQ1でそれをやるとノータイムで最下位確定だからポイント狙えるマシンがあるチームにとっては最悪の結果 角田はイモラでやらかしたミスなんか忘れてるんだろうな マシンは速いし、本人だって能力は十分なのに全開で行っちゃうんだろ 単に経験不足だろうよ まだ自分の能力に自信がないから、常に全開アタックしてるんだろうな リスクを取る必要がある場面なのかとかは、まだまだ判断が出来ないんだろ 普通はもう二度と同じミスを繰り返さないぞと誓って Q1は無理するなよ縁石に気を付けろよと自分に 言い聞かせながら走ると思うんだがなぁ こんなことしてたらそのうちあの無能で一番遅いミックにすら評価が肉薄されてしまうぞ せっかくの才能とセンスを信じて頑張れ あの無線の感じからすると、ハンドル握ると何も考えられなくなっちゃうのかな Q2に進出したミックがクラッシュしてもメカニック達は怒らないだろうけど クラッシュしてQ1落ちした角田を見たメカニック達は怒ってるだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる