角田>>>ミックは誰の目にも明らか4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>410 お前はアホか どんなチームでも、1stドライバーが最優先なんだよ 2ndが優先はもちろん、対等なんてのもまずあり得ない >>410 毎日毎日細工だ何だと書き込んでご苦労さま チームを貶しても角田の評価は上がらないんだよなあ 細工の実態はわからんがポチ待遇でガスリーとほとんど差がないんだからガチンコなら互角かそれ以上になる可能性が高いよね 細工とかどうでも良いけど 5年目のベテランがルーキーに負けたらヤバいわけよ。 初年度で琢磨やバトンがベテランに勝ったレースもあるってのは 相手にミスやトラブルあってのことだからな。 ここまでのガスリーはほとんどミスが無い。 ガスリーを褒めるしか無い。 いやガスリーもミスはしてる マシンに競争力があって角田がゴミだから目立たないだけ 細工はしてないと思うけど邪険に扱っているのは事実 おそらくガスリーサイドからの指示 角田の速さにビビったんだろうけど効果は薄れつつあるからいよいよだね ガスリーをビビらせるほどの速さを角田が見せた事あったかな? アルファタウリ公式動画を見るとガスリーが完全に兄貴分だよね 新人だから当たり前だけど角田に対して余裕綽々で歯牙にもかけない感じ 角田はQ3進出厳しそうだけどロングランはノリスのすぐ後ろをずっと付いていけてたから入賞の可能性はありそうな感じ マゼピンは今回もロングランがミックより毎周1秒以上遅いからSC出たりしなければ1分くらい離されてダントツ最下位だろうな ハースのマシンでは予選重視しても最後列なんだからミックみたいに決勝寄りのセッティングにすればいいのに >>402 エンジニアのサポートとか、昔よりドライバー間の差が縮まってるとか、その「昔」って いつの昔だよ。 >>408 妄想膨らんで、解雇されそうになったら「今すぐレッドブルを買ってください!」 今回の角田は決勝重視だからこのタイム差ならないも同然だな >>428 アストンがコケてようやくQ1突破 アストンが調子出るとQ1脱落 最近、マゼピンの方が伸び代あるんじゃねえって思ってる自分はイカれてると思う。 自分をオーバーテイクする奴に危険な幅寄せする所はF2時代から 何も変わってないというか全く成長していないなとは思う。 フリー走行のタイムから見ても、予選タイム、順位、決勝の順位から見ても、あらゆる数字が、マゼピンの能力がミック並みにはある事を示しているからなあ F2じゃ違うチーム、違うマシンだったから、差が付いてたけど、こうしてF1で同じチーム、同等のマシンに乗ってみると、実績で見る限り2人は同じくらいの能力ってのは明らかだわな 角田とガスリーが同じくらいの速さのようにマゼピンとミックも同じ速さ しかもガスリーとミックは相手のマシンに細工してあの程度だからたいしたことない 2021年 F1予選逆ポール選手権 pos pts driver 1 126 Mazepini 2 103 Schumacher 3 76 Latifi 4 55 Tsunoda 5 48 Räikkönen 6 47 Giovinazzi 7 35 Russell 8 35 Stroll 9 24 Vettel 10 24 Alonso 11 16 Ricciardo 12 13 Ocon 13 2 Gasly 14 1 Perez 15 1 Sainz ハゲピン>>>ミック>>>チビ田 レッドブルグループ内序列 フェルスタ>>>>>角田>>ガスリー>>ペレス >>442 ぶっちぎりでもないだろ マゼピンとミックはやっぱりライバル ペレスは年齢的に先がないし実力も中途半端だからクビでいいだろ でガスリーか角田を昇格させる (俺はここにいる沢山の基地外と違って上がるのはまだ若くて才能のある角田ではなく中堅のガスリーでもいいと思っている) ガスリーはレッドブルのスタッフに嫌われてるらしいけどな ドライビングスタイルから言うとガスリーより角田の方が レッドブルのマシンと相性が良いだろうと言われてたな。 今回の予選は角田・ミック・マゼピンの仲良しボトム三兄弟が見れそうだな >>315 っていうかマゼピンってクソ遅く見えるけど 大体の素人よりかなり速いだろうからね レッドブルファミリーの実力は マックス>角田>ペレス>ガスリー ウィリアムズより遅い角田がペレスとガスリーより実力が上なのかw レッドブルファミリーの実力は タッペン>>>>>>>ガスリー>>ペレス>>>>>>>ガスリーより0.7秒遅い角田 角田またかよ 空力バランス最悪なハースに乗ってるならまだしもアルファタウリのマシンでこれは擁護しようがない 縁石のった衝撃でドラシャ折れたとかなんとかじゃないのかな まぁどのみちQ1落ちだったろうけど 角田んとこのメカニックは残業が多すぎて大変だな、本当に、、、 ミックはQ2進出 ウィリアムズやロメオより速かった マゼピンが金の力だけでF1の乗せてるもらってるボンボンの遊びだけど 角田とミックもタクシー選手権時代のF2で上位だったけど ギリギリを攻めなきゃ上に行けない今のF1では結構な底辺ドライバーな気がする 単独とは言えぶつけすぎ こいつら中団スタートが多かったらマグロと変わらんだろう タイヤも残して15番手は結構良いんじゃないか マシン修理代はマゼピンが出してくれるしな >>475 スタート位置では重要だな タイムは残してクラッシュとしょっぱなクラッシュでは大違い 渋滞でウィリアムズとライコネンがタイム出せなかっただけじゃん ミックは親父と一緒で汚いな 安定志向のタウリで回りまくる角田 ハースだったらマゼピンといい勝負の回りっぷりやタイムだったりして ガスリー半周先に出てよかったな マクラーレン、ガスリー、アルピーヌ、アストンマーティン、アルファロメオっていう中団ドライバーにとっては毎回Q1がある意味ハラハラするな ハースは車の修理には慣れっこだろうから 速さを見せてQ2進出に価値を見出すだろう >>442 ガスリーと角田の差って結構やばくない? 最下位が当たり前のハースの糞マシンで Q2に進出するなんて奇跡を起こすミック 凄過ぎる! 今年の新人は話題性豊富 開幕前も最速ルーキー候補が多い!って話題だったけど 今も話題に尽きない 自分が赤旗作った原因ではあるけど今季のハースでQ1突破は立派 最後リア出てしまったけどリアのグリップ全然無い今季のハースでそんなこと気にして走ってたら予選最下位になる 全力で走らなくてQ1突破出来てリアのグリップもちゃんとあるアルファタウリのマシンでスピンやクラッシュ繰り返してる角田とは訳が違う マゼピンだってメルセデスのマシンでテストした時はちゃんと走れてたしタイムも良かったからアルファタウリのマシンで一緒に走ったら角田はミックどころかマゼピンにも負けるだろう >>491 カネは無くとも今年だって一応出来るコトは有るだろに ルーキーがコレだけ頑張ってるんだから、組長も何とかしてヤレよ!! ミックの実力に相応しいマシンを用意してやって欲しいね 角田のクラッシュは流石に細工したとは言わんがチームがマシンの調整ミスっただろ ミックの方は単純に下手糞が調子ぶっこいて当てちゃっただけだろうが >>467 片方は最下位のマシンでF1レベルですらないマシン 片方はQ3当たり前、表彰台も狙えるマシン性能。それでこれでは勝負にならん。 角田ってマゼピン以下の可能性高いよな 同じチームだったらマゼピンに負けてるだろう 角田はマジで解雇したほうがいい 勝負できるマシン無駄にするのは勿体なすぎる 角田にタウリのマシンは勿体ないな ミックとトレードしろよ >>493 角田の実力に相応しいマシンもお願い 本当に今季のルーキーは力が出せてない 角田→むちゃくちゃ速いけど時々壊す マゼピン→遅いけど最近は安定感抜群 ミック→遅い上にいつもクラッシュ 角田のドライビングスタイルはタウリよりもレッドブルのが合っているからなあ 今は我慢 レッドブルでならペレス以上にはやれると思うし上層部も考えろよな全く >>499 ミックと角田のスワップすれば両方実力により見合ったマシンになる ギリギリ限界が求められる場面で マシン性能を最大限に引き出そうと試みてミスしてるだけだからな、ミックは 角田は確実に行かなきゃいけない場面 タウリのマシンなら90%のドライビングでもQ3に行けるのに 何故かギリギリの走りをしてミスるから 根本的にマシンコントロールの腕が足りてないんだと思う フランスGPまでの予選平均順位 VER 2.1 / PER 6.4 HAM 2.4 / BOT 4.5 LEC 4.1 / SAI 6.3 NOR 7.0 / RIC 10.0 GAS 6.7 / TSU 15.3 OCO 10.0 / ALO 11.7 VET 12.1 / STR 14.1 RUS 13.9 / LAT 16.9 GIO 14.0 / RAI 15.3 MSC 18.0 / MAZ 19.1 1人だけ激遅がおるなw 同じ車に乗るチームメイトが 平均予選順位6位なのに、ツノピン15位www これはひどい 角田はガチでマゼピン以下だと思うわ ガスリー最近凄い扱いされてるけど角田が遅すぎるだけや・・・ ガスリーが凄いのでは無いのなら マシンが凄いのだろうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる