角田>>>ミックは誰の目にも明らか4
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>>402
天才マックスはともかくとしてルクレールやラッセルは本格デビュー前にチームと開発ドライバーとして契約していたし、
FP1に複数回出走して経験を積んでいたのでF1マシンに触れて慣れる期間はそれなりにあったよ >>403
角田もデビュー前に出来るだけF1マシンに慣れるようにと
実際にF1マシンでテスト走行させてもらってたな アルボンなんか開幕前テストで初めてF1マシンに
乗ってたのに比べて角田は待遇が良かったんだな ぶっつけ本番だったのにアルボンはマシンを壊さないで
普通にテストをこなしてマイレージを稼いでいたな 今年の新人や移籍組はテスト走行が限られてるから
マシンに慣れるのに時間がかかると言われてたな ツノダ速い速いって妄想膨らみ過ぎて、
実績残す前に解雇され、差別!って叫ぶまでが、
様式美なんやろ >>404
逆にそのテスト走行だけで年間通じてシミュレーターとかを使えたルクたちよりはかなり習熟の時間は短いと思うよ チームがわざわざ角田のマシンにだけ乗りづらくするように細工してんだから苦労するに決まってる
このチームの一番の優先事項は名ばかりエース様のガスリーのご機嫌取りだからな
角田は一番最悪のチームでデビューしちまったよな全く >>410
お前はアホか
どんなチームでも、1stドライバーが最優先なんだよ
2ndが優先はもちろん、対等なんてのもまずあり得ない >>410
毎日毎日細工だ何だと書き込んでご苦労さま
チームを貶しても角田の評価は上がらないんだよなあ 細工の実態はわからんがポチ待遇でガスリーとほとんど差がないんだからガチンコなら互角かそれ以上になる可能性が高いよね 細工とかどうでも良いけど
5年目のベテランがルーキーに負けたらヤバいわけよ。
初年度で琢磨やバトンがベテランに勝ったレースもあるってのは
相手にミスやトラブルあってのことだからな。
ここまでのガスリーはほとんどミスが無い。
ガスリーを褒めるしか無い。 いやガスリーもミスはしてる
マシンに競争力があって角田がゴミだから目立たないだけ 細工はしてないと思うけど邪険に扱っているのは事実
おそらくガスリーサイドからの指示
角田の速さにビビったんだろうけど効果は薄れつつあるからいよいよだね ガスリーをビビらせるほどの速さを角田が見せた事あったかな? アルファタウリ公式動画を見るとガスリーが完全に兄貴分だよね
新人だから当たり前だけど角田に対して余裕綽々で歯牙にもかけない感じ 角田はQ3進出厳しそうだけどロングランはノリスのすぐ後ろをずっと付いていけてたから入賞の可能性はありそうな感じ
マゼピンは今回もロングランがミックより毎周1秒以上遅いからSC出たりしなければ1分くらい離されてダントツ最下位だろうな
ハースのマシンでは予選重視しても最後列なんだからミックみたいに決勝寄りのセッティングにすればいいのに >>402
エンジニアのサポートとか、昔よりドライバー間の差が縮まってるとか、その「昔」って
いつの昔だよ。 >>408
妄想膨らんで、解雇されそうになったら「今すぐレッドブルを買ってください!」 今回の角田は決勝重視だからこのタイム差ならないも同然だな >>428
アストンがコケてようやくQ1突破
アストンが調子出るとQ1脱落 最近、マゼピンの方が伸び代あるんじゃねえって思ってる自分はイカれてると思う。 自分をオーバーテイクする奴に危険な幅寄せする所はF2時代から
何も変わってないというか全く成長していないなとは思う。 フリー走行のタイムから見ても、予選タイム、順位、決勝の順位から見ても、あらゆる数字が、マゼピンの能力がミック並みにはある事を示しているからなあ
F2じゃ違うチーム、違うマシンだったから、差が付いてたけど、こうしてF1で同じチーム、同等のマシンに乗ってみると、実績で見る限り2人は同じくらいの能力ってのは明らかだわな 角田とガスリーが同じくらいの速さのようにマゼピンとミックも同じ速さ
しかもガスリーとミックは相手のマシンに細工してあの程度だからたいしたことない 2021年 F1予選逆ポール選手権
pos pts driver
1 126 Mazepini
2 103 Schumacher
3 76 Latifi
4 55 Tsunoda
5 48 Räikkönen
6 47 Giovinazzi
7 35 Russell
8 35 Stroll
9 24 Vettel
10 24 Alonso
11 16 Ricciardo
12 13 Ocon
13 2 Gasly
14 1 Perez
15 1 Sainz
ハゲピン>>>ミック>>>チビ田 レッドブルグループ内序列
フェルスタ>>>>>角田>>ガスリー>>ペレス >>442
ぶっちぎりでもないだろ
マゼピンとミックはやっぱりライバル ペレスは年齢的に先がないし実力も中途半端だからクビでいいだろ
でガスリーか角田を昇格させる
(俺はここにいる沢山の基地外と違って上がるのはまだ若くて才能のある角田ではなく中堅のガスリーでもいいと思っている) ガスリーはレッドブルのスタッフに嫌われてるらしいけどな ドライビングスタイルから言うとガスリーより角田の方が
レッドブルのマシンと相性が良いだろうと言われてたな。 今回の予選は角田・ミック・マゼピンの仲良しボトム三兄弟が見れそうだな >>315
っていうかマゼピンってクソ遅く見えるけど
大体の素人よりかなり速いだろうからね レッドブルファミリーの実力は
マックス>角田>ペレス>ガスリー ウィリアムズより遅い角田がペレスとガスリーより実力が上なのかw レッドブルファミリーの実力は
タッペン>>>>>>>ガスリー>>ペレス>>>>>>>ガスリーより0.7秒遅い角田 角田またかよ
空力バランス最悪なハースに乗ってるならまだしもアルファタウリのマシンでこれは擁護しようがない 縁石のった衝撃でドラシャ折れたとかなんとかじゃないのかな
まぁどのみちQ1落ちだったろうけど 角田んとこのメカニックは残業が多すぎて大変だな、本当に、、、 ミックはQ2進出
ウィリアムズやロメオより速かった マゼピンが金の力だけでF1の乗せてるもらってるボンボンの遊びだけど
角田とミックもタクシー選手権時代のF2で上位だったけど
ギリギリを攻めなきゃ上に行けない今のF1では結構な底辺ドライバーな気がする
単独とは言えぶつけすぎ
こいつら中団スタートが多かったらマグロと変わらんだろう タイヤも残して15番手は結構良いんじゃないか
マシン修理代はマゼピンが出してくれるしな >>475
スタート位置では重要だな
タイムは残してクラッシュとしょっぱなクラッシュでは大違い 渋滞でウィリアムズとライコネンがタイム出せなかっただけじゃん
ミックは親父と一緒で汚いな 安定志向のタウリで回りまくる角田
ハースだったらマゼピンといい勝負の回りっぷりやタイムだったりして ガスリー半周先に出てよかったな
マクラーレン、ガスリー、アルピーヌ、アストンマーティン、アルファロメオっていう中団ドライバーにとっては毎回Q1がある意味ハラハラするな ハースは車の修理には慣れっこだろうから
速さを見せてQ2進出に価値を見出すだろう >>442
ガスリーと角田の差って結構やばくない? 最下位が当たり前のハースの糞マシンで
Q2に進出するなんて奇跡を起こすミック
凄過ぎる! 今年の新人は話題性豊富
開幕前も最速ルーキー候補が多い!って話題だったけど
今も話題に尽きない 自分が赤旗作った原因ではあるけど今季のハースでQ1突破は立派
最後リア出てしまったけどリアのグリップ全然無い今季のハースでそんなこと気にして走ってたら予選最下位になる
全力で走らなくてQ1突破出来てリアのグリップもちゃんとあるアルファタウリのマシンでスピンやクラッシュ繰り返してる角田とは訳が違う
マゼピンだってメルセデスのマシンでテストした時はちゃんと走れてたしタイムも良かったからアルファタウリのマシンで一緒に走ったら角田はミックどころかマゼピンにも負けるだろう >>491
カネは無くとも今年だって一応出来るコトは有るだろに
ルーキーがコレだけ頑張ってるんだから、組長も何とかしてヤレよ!! ミックの実力に相応しいマシンを用意してやって欲しいね 角田のクラッシュは流石に細工したとは言わんがチームがマシンの調整ミスっただろ
ミックの方は単純に下手糞が調子ぶっこいて当てちゃっただけだろうが >>467
片方は最下位のマシンでF1レベルですらないマシン 片方はQ3当たり前、表彰台も狙えるマシン性能。それでこれでは勝負にならん。 角田ってマゼピン以下の可能性高いよな
同じチームだったらマゼピンに負けてるだろう 角田はマジで解雇したほうがいい
勝負できるマシン無駄にするのは勿体なすぎる 角田にタウリのマシンは勿体ないな
ミックとトレードしろよ >>493
角田の実力に相応しいマシンもお願い
本当に今季のルーキーは力が出せてない 角田→むちゃくちゃ速いけど時々壊す
マゼピン→遅いけど最近は安定感抜群
ミック→遅い上にいつもクラッシュ 角田のドライビングスタイルはタウリよりもレッドブルのが合っているからなあ
今は我慢
レッドブルでならペレス以上にはやれると思うし上層部も考えろよな全く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています