角田>>>ミックは誰の目にも明らか4
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>>238
ミックはシーズン終盤までこんな感じなんだろけど
角田はここからガーッと評価上げそうだな。
さらにポイントも積んでくだろうし、比べると
評価も低いノーポイントミックに未来は無さそう。 角田の良さは数字に出づらいだけ
今は先輩のガスリー立てて援護してやってるけどマシンに慣れた後半戦はそうはいかない
最近の走りを見れば大躍進するのは時間の問題 ミックは期待されてなかったからな
良くやってるとしか言われてないのが現実を物語ってるよ
誰も速いとは言ってないからね 若いからな、不安定なのは問題ないだろ
若いドライバーに関しては、不安定でも一発速いドライバーの方が、安定してても速くないドライバーより好まれるだろうよ
速くて不安定なのは経験を積めば安定させられるけど、安定してるけど速くないのを速くするのは、ほぼ不可能だから >>238
しっかし現時点でたったコンマ6ポイント差の評価を良くまあ出したなオマエ。
それ早晩角田がミック上回るから、そうなっても無かったことにすんなよ?
常にブーメランでウケるわコイツw 来年度にどうなるか見ものだな。ハースは今年度のマシン開発しないって公言してるし。今はマシンの差がありすぎて分からん。 >>238
角田は凄く良い時と悪い時の差が凄いな
良い時は実際に結果も出して高ポイントになり
期待が高い分悪い時はポイントが下がる
ミックは最大限の働きをした時も『こんなもんか』っていう評価に留まる
無難な走りといえばそうだけどキラッと光るものがないとも言えるの 今のガスリーははっきりしていてハミルトン、マックスより速い
そのガスリーにちょい負けの角田は化物よ
今年ガスリーがミス多いのも角田のプレッシャーによるものだろうし
来年はガスリーかなりやばいよな 今のマゼピンははっきりしていてハミルトン、マックスよりヤバイ
そのマゼピンにちょい勝ちのニックは化物よ
今年マゼピンがミス多いのも車のせいだし
来年もマゼピンは安泰だな 今の角田とガスリーはトントンだろ
どっちもどっち
ミックとマゼピンもゴミ同士トントン マシンに細工されてあんだけ速いなら角田は本物だよやっぱり ミックは良くやってる
期待してなかった分ね
速さはないけどね 速さがないのは角田
ミックがタウリに乗ったらガスリーより速いだろうなあ でも乗れないのがミックの現実だから。
何故ならF2での評価が低かったからね。
高けりゃライコネン押しのけてアルファロメオ乗れてたのにね。
F1ってそういうところ。
今ミックがノーポイントなのは実力そのもの。 >>215
>角田はポイント獲得してもミックより評価が低いから
え? >>253
安定してるけど速くないとか、幾らでも他に換えがいるドライバーだからなあ ミックがメルセデス入り確実視されてるウィリアムズ(ハースより上)のラッセルよりランキング上なの知ってる? しかし「速さは本物」のマゼピンを同じマシンで周回遅れにするミックは
まさにレジェンド級のスピードだよなあ 今年中に角田は表彰台は取れる
ただ優勝はかなり運がないと無理だからそれは本家行ってからのお楽しみ まあ角田に一発の速さがあるのは事実だから、運が味方すれば表彰台ってのは無い話でもないかもね
見てみたい気がするな ガスリーはタウリ専用機
ミナルディ時代のピエロルイジ・マルティニみたいなもん
もしタウリ以外のどのチームで角田とガスリーが組んでも角田が大差で勝つ
そもそもの持っているスピードが違う ミックって頑張ってるとしか言われない可哀想な人
小松さんですらマゼピンの方が可能性あると言ってるのしってる? その小松よりミックがマゼピンを周回遅れにするレース結果の方が説得力ある笑 そりゃミスりまくってるからな
マゼピンは
予選はもう差がないけど ミックってどの道行くとこないんだよな
ルクレールとサインツがケンカでもしない限り、フェラーリの2ndにもなれない >>267
安定してても速くはないドライバーだからだろミックは
努力しているのは認めるけど、その努力した先が見えてるからそんな言われ方になる >>270
あんま関係ないだろ、そう言うのは
そこそこ走れりゃフェラーリまでは約束されてる
ミックのスポンサーは実は大した金持ってないが、シューマッハ&フェラーリのセットで、やり方次第じゃマゼピンより大きなもの引っ張れるし
まぁ本人が上位クラスの走りを見せるのが一番簡単だが、ハースじゃどんな頑張っても無理だw
アルファロメオも微妙だし、そこそこ程度で強引に引き上げると思うよ ミックはハースかよくてアルファロメオしか居場所がない
評価がかなり高い角田はこれからの努力次第ではレッドブル以外にもメルセデスやマクラーレンもあり得るだろうよ >>258
でもポイントも無く角田よりはるか下…
リタイアとか周回数で変わる底辺争いのランキング出されてもなぁ 世の中結果が全て
ポイントランキング角田>>>>>ミック=マゼピン >>276
流石にセカンドスタートじゃなきゃおかしいわ
再来年辺りに昇格したとしても、そこでルクレールかサインツかに勝てるほど甘くねぇ
逆に勝てるようだと、マジで遺伝子スゲェって話
実際、スタークラスの父を持つ2世ドライバーで親父越えしたのってギリでジャックくらいで、それでも戦績だけとか言われるくらいだからな
シューマッハってだけで勝たせて貰える訳ない
まぁどの程度まで行けるかは、これから楽しみに待てばいいんじゃない?
オヤジ超えは無理でもチャンピオンクラスまで行くかも知れんし、そこそこで終わるかも知れんし、先の事なんて誰にも分からん 今のミックがフェラーリ行ったってカペリみたいに赤っ恥かくだけ
今みたいにハースでマゼピンと19位争いがお似合い
角田はレッドブル行っても前半戦は苦労するがすぐにタッペンのちょい落ちにはなる よく世間では角田はセナの再来とかハミルトン2世とか言われるけど流石にそれは行き過ぎ
まだようやくヒルジャックを超えたくらいの上の下程度のドライバー ミックは遺伝子最強だからな
競馬に興味があれば、この遺伝子がどれだけ意味がある事なのかは余裕でわかるだろ 陸上競技なんかはそうだけど、肉体的な資質ってのが大きく影響して、それはもちろん遺伝によって左右される
モータースポーツにも何かしらあるかも知れないわな
それが何か分からないけど ミハエルはドライバーとしてズバ抜けて速かったというより
政治力やマシン開発に優れてたタイプだろ。 ミハエルは歴史上一番速いわ
デビューから9年(22歳〜29歳)の対チームメイト予選成績
116勝6敗だ
ベルガーごときに予選3連敗するセナと比べても全然速い 角田とミハエルなら同じくらいの速さ
角田とミックなら角田の圧勝 角田くんはまず、遅いガスリーに勝ってください
今のままでは激遅です ガスリーのマシンだけ特別で角田の方には細工してんだからしゃあねえだろ
タウリはマジで腐ったチームだからな 角田の完成形→ハミルトン、マックス、ルクレールクラス
ミックの完成形→多少安定感のあるマグロコンビ
これが世間の評価 毎回毎回マシンに細工だのしょーもない陰謀論ばっかりで呆れる
アルファタウリをdisっても角田の評価が上がるわけじゃないのにね 実際細工はしてんだろ
でもその効果もだんだんなくなってきて今やガスリーとほとんど同じタイムに
ミックもマゼピンのマシンに何か汚い細工してるくさいよな
じゃなきF2でもノロマだったミックが速さだけは評価されていたマゼピンに勝てるわけない
まあF1ではこうした工作はよくあることだから驚かないが >>290
バトンが言ってたな
チームメイトが自分より0.5秒以上も離れているとセットアップ作業に
支障をきたし1台体制のチームのようになってマシン開発が進まない ミックの成長力すごすぎるな
父ミハエルもF1に来たらフレンツェン、ベンドリンガーが完全雑魚になったし
マゼピンもそんな感じなんだろうね
マゼピンが遅いわけではない
ミックが速すぎるだけだ ミック、タキ井上、井出、左近
角田、ハミルトン、セナ、タッペン
ミック惨めwwwwwwwww F1に向いてる、向いてないってのはあるよな
ミックは向いてる
角田くんは残念ながら…
向いてたらガスリーを圧倒してるはずだし… >>267
そうなん?
ミックはさすがって4月ごろの記事しか見たことないけど いちばんいいのは角田とミックが組めばいいがそれだとミック自身が大差で負けるの分かってるから実現しないだろうね
タッペンとアルボンくらいの大差になるから
そういう意味ではミックは賢いw >>302
ビノットって実写版のび太くんって感じだな 角田はタウリ以外のチームでガスリーと組めば圧勝する
逆にミックはハース以外のチームでマゼピンと組んだら全敗してフルボッコにされて解雇される
これはガチな話な 速いとは一切言われずに良くやってるとしか言われないミック
これが全てだな ミハエルって自分のデータは隠してチームメイトのデータは見まくる卑怯者じゃん
それで予選負けるってどんだけ遅いんだ?って話 速いと言われないガスリーのが角田よりも上な現状
速いと言われる事にたいした価値ないんじゃない ミック程度なら素人でもきちんと3日くらい練習させてくれれば追い抜ける
角田みたいにナチュラルなスピードとコントロール力がないなら誰にでも負けるんだよ >>309
努力家なんだろうな
良い事だよ、人としては尊敬出来るかも知れない
まあ実力社会ってのは、結果が全てだけど 同じチームで予選、最終ランキングともに負けたシュワルツマンは3日以上乗ってたから >>312
>ミック程度なら素人でもきちんと3日くらい練習させてくれれば追い抜ける
それは絶対にない
何故なら、素人が10年以上も努力し続けた結果がF1ドライバーってポジションだから >>315
そう考えて行くと、佐藤琢磨はやっぱり異例なんだって思うわ ミックはこれ以上恥を晒す前に自分から引退した方がいいよ
今の年齢ならまだ公務員試験とか受けられるし民間でも正社員で入れるから人並みの幸せは得られる
これが10年後なら残りの人生生き地獄やで 10年後にはミックは5回ぐらいチャンピオンになっているだろうな。 >>320
妄想するしかないよね
実現しそうにないから >>278
それなら
ボッタス47ポイント>>ガスリー31ポイント>>超えられない壁>>ツノダ8ポイント
やな 役立たずのハゲッタスより下に評価されたらお終いだな 禿多須は今年でお終い来年は除雪車と交代するらしいな。 イギリスで交代の発表があるとの噂が出てるけど本当かどうか知らん ペレスと角田も交代の噂があるな
流石に今年中はないだろうけど来年からかな シュタイナーによればマラネロで行われてる来季マシン開発は順調みたいだからマゼピンのスピンも来年は殆ど見られなくなりそう
ミックはフェラーリが送り込んだレスタと共にハースをポイント獲れるチームにすることが出来たらフェラーリデビューだろう >>329
マジレスするとペレスと角田の交代の可能性ないよ
ペレス優勝したからな
角田がアルファタウリで2勝ぐらいしてるなら可能性出てくるけど ペレスはタッペンのタイトル獲得補佐要員だから
タイトルの目がある以上はペレスだろ。
でも、もし終盤にタイトルを逃すor確定してたら
交替はあるかもね。
タウリはタウリでローソンやヴィップス乗せたいだろうし。
まあ全ては角田が余程活躍してれば、の話だが。 アゼルバイジャンでブルのセカンドドライバーは優勝で契約延長?
ベンツのセカンドドライバーは入賞すら出来ずクビ決定?
と来年の運命が天と地ほど大きく別れたな。 エースが優勝した時は敵より前の位置で上位に入賞する
エースがリタイアした時は代わりに優勝するぐらいの
パフォーマンスを見せてくれるのが理想的なんだな アルボンが開発してからマシンがマシになったお陰だろうな アルボンは性格が良いので自分のシートを奪ったドライバーに対して
自分が抱えた問題やマシンの仕組み等について親切に説明したらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています