角田>>>ミックは誰の目にも明らか4
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角田のライバルはアロンソ、ベッテルといったワールドチャンピオン
ミックのライバルはマゼピンとせいぜいウィリアムズ
これが実力の世界の厳しさ 日本人のドライバーの能力を意地でも貶めたい人がいるってのは明らかなんだがな
実際にポイント取ってるのに認めないで、最下位争いしているドライバーの方が速いとかw “良いマシンに乗ってるだけ”だと評価は低いよね
沢山ポイント獲得してるボッタスがクビ確実視されていて
ノーポイントのラッセルが代わりにメルセデスに行く事が確実視されているわけでさ そうは言ってもノーポイントミックという立場は変わらんし もしミックを角田以上のドライバーと言いたいのならアルファタウリかそれ以上のチームからオファーを受けてレギュラーシートを得るしかない
それが無理なら今年中にハースのランキングをアルファタウリ以上にするしかない マシンが同一じゃないから公平な比較は無理でしょ
角田がハースのマシンに乗らないと F2でならミックより角田のほうが速かった印象がある
安定感はミックのほうがあったけど そもそも角田ヲタは
マゼピンの速さは本物って言ってたんだから
そのマゼピンを1周1秒引き離して周回遅れにするミックはレジェンド級で良いはずだわな F2はF2、F1はF1てことだね。
ミックはF2チャンプだがF1ではノーポイント。
まあF2良くてもF1ダメって良くある話。
マゼピンもその口だな。
結局、今年のルーキーでは角田だけだな
まともにF1で通用してんの。 いや、ミックがタウリに乗ったらどうか分からん…
ただ角田には勝って欲しいけど さっきも言ったけど
ポイント稼ぎまくりのボッタスがメルセデスクビ
ノーポイントのラッセルがメルセデスに行くらしいよ
これが何を意味するかわかる?
獲得ポイントよりも、この採点の方が現場の生の評価に沿っているという事
https://i.imgur.com/9wITx5L.png
角田の評価はミックよりずっと下 >>202
ミックは目立たない走りだけど、確実にマゼピンより速いね 結局、ライバルに負けてるとシートが無くなるんだよ
ポイント少し下回った程度だと大丈夫かも知れんが、
予選全敗で、ポイントも大きく負け越してるのが現状だからな
バクーみたいに光る所見せてれば、評価が付いてくるから頑張って マゼピン「え?俺のシートがなくなるわけないじゃんwww」
でもマジでハースから手を引く(=別チーム買う)可能性はある
元々欲しかったチームじゃないし、ミック引き上げのタイミングでハース消滅とかはあるかも知れん >>205
ラッセルはF1ではノーポイントじゃないからなあ。
ミックはノーポイントだけど。 狂人どもはさて置いて、
角田は辛うじて良い兆候が見え始めた感じだな
走行距離はもう十分だし、独特な市街地2連戦も終わったんで、これからはもっとやってくれんと困る
ミックもこれくらいの時期までは似たようなものだと思ってたが、思いの外順応が早かった
ただこれからはマシンの性能差と経験値が如実に出てくるから、苦しくはなってくるな
マゼピンは単なるビビりだと思うw
スピードに慣れるまではこんなもんだろ
慣れたら慣れたでミサイル化が怖いんだがw 角田はハミルトンやマックスにはなれないがルクレール、ノリス、ラッセルとは同水準
ミックはF1に慣れてもマグロかジョビライコネン程度だな
残念ながらこれが才能の差 そう言うこと言ってっからクソコテにすらバカにされるんだよ
相手に恰好の材料与えてどうすんの 角田はポイント獲得しても
ミックより評価が低いから、良いマシンに乗ってるだけだと思われてるね
ボッタスと同じ ポイントがどうとか言ってる奴(笑)
なんでボッタスがクビになって、ラッセルが昇格するのか全く説明出来ないからな 角田にとってタウリはレッドブルまでの仮住まいでしかないからいまいちヤル気が出ないんだろうね
対しミックはハースしか居場所がないからマゼピンみたいなカス相手でも容赦なく叩くしかない追い詰められっぷりが痛々しい ミックとマゼピンはチームメイトで、ライバルってのが面白いよな
この2人、親に恵まれているってのも共通だし、能力的に似たり寄ったりで、結果も当然のように似たようなもの
来シーズンもハースかどうかは分からないけど、2人ともF1に生き残るだろう
ウィリアムズみたいな万年金欠チームもあるからな
F1での実績が作れなくても生き残れる例だわな 結局ミックが評価されてたなら
アルファロメオに乗れてたからなあ。
F1では乗れるチームも実力。
この時点でまずミックは角田に敗けたし
当然のようにランキングでも敗けている。 >>211
マゼピンはスピードに慣れてないのではなくリアコントロール能力が低いんだよ
だからリアのダウンフォースが殆どない今季のハースのマシンでは慎重に走ることしか出来ない
慎重に走っててもバクーの中高速コーナーで相変わらず何度もスピンやタイヤを壁にヒットさせてるから今シーズン中に改善すること無いだろう
今季のハースのマシンってアクセルオフしてからステアリング切ってもリア滑ることもあるくらい不安定だから新人ならマゼピンみたいになるのがむしろ普通なのかもしれない
角田は自分のコントロール力を越えたドライビングする琢磨タイプのドライバーだからハースのマシンに乗ったらマゼピン以上にスピンしたりタイヤをぶつけりする可能性高い
ハースの首脳陣すらもダウンフォースが全然足りずダントツで遅いと認めるマシンで全部完走してウィリアムズのラティフィには決勝成績4勝2敗と勝ち越しマシンの力以上のリザルトを残してるミックがやはり新人では一番優秀
角田は全レース予選も決勝もマシンの力以下のリザルトだから高い評価は出来ない
リア安定してて速さもあるアルファタウリのマシンならマゼピンだって3レースに1回は入賞出来る 世界王者しか眼中にない角田
元F1ドライバーの経歴だけが欲しいミック
そりゃノーポイントで終わるはずだわ タッペン>角田>ガスリー>ペレス>マゼピン>ミック 角田はガスリーサイドからのイジメや細工されたマシンをあてがわれいるんだろうね
それでもあそこまでガスリーに肉薄出来ているのはセンスが素晴らしいのだろう イジメとか細工とかソースなしのデタラメで無理矢理擁護しなくていいわ
1年目にしては健闘してる それでいいじゃん >>220
ミックはリアのコントロール全然できてないけどな
マゼピンよりクラッシュしまくりじゃん 角田はマシンクラッシャーだよね
リア安定して乗りやすいはずなのにね マシンに細工というよりそもそものマシンがガスリーとは別物なんだろう
カラーリングだけは今年仕様で中身は去年のマシンとか
タウリはかなり汚いチームだからあり得る 角田は基本的にブレーキングポイントを探っててクラッシュしてるだけで、
マシンに振り回されてぶつけてんのはミックとマゼピンだけやな。 角田はちゃんとダウンフォースが有ってリアが安定してる
マシンに乗っているのに自分で勝手にクラッシュ
ミックとハゲはダウンフォースが無くてリアが不安定な
マシンに乗っているから振り回されてクラッシュ
という事なんやな。 リア安定してる方が逆に制御不能なんだが
やっぱシューオタはにわかばっかだな 万年ブビーのミックごときがポイント争い常連の角田の上なわけがない
ミックみたいにノロノロ走って意味もなく毎戦完走するなんて誰でも出来るわ リア安定してる方が簡単ってクルサード先生も言ってたなあ >>238
ミックはシーズン終盤までこんな感じなんだろけど
角田はここからガーッと評価上げそうだな。
さらにポイントも積んでくだろうし、比べると
評価も低いノーポイントミックに未来は無さそう。 角田の良さは数字に出づらいだけ
今は先輩のガスリー立てて援護してやってるけどマシンに慣れた後半戦はそうはいかない
最近の走りを見れば大躍進するのは時間の問題 ミックは期待されてなかったからな
良くやってるとしか言われてないのが現実を物語ってるよ
誰も速いとは言ってないからね 若いからな、不安定なのは問題ないだろ
若いドライバーに関しては、不安定でも一発速いドライバーの方が、安定してても速くないドライバーより好まれるだろうよ
速くて不安定なのは経験を積めば安定させられるけど、安定してるけど速くないのを速くするのは、ほぼ不可能だから >>238
しっかし現時点でたったコンマ6ポイント差の評価を良くまあ出したなオマエ。
それ早晩角田がミック上回るから、そうなっても無かったことにすんなよ?
常にブーメランでウケるわコイツw 来年度にどうなるか見ものだな。ハースは今年度のマシン開発しないって公言してるし。今はマシンの差がありすぎて分からん。 >>238
角田は凄く良い時と悪い時の差が凄いな
良い時は実際に結果も出して高ポイントになり
期待が高い分悪い時はポイントが下がる
ミックは最大限の働きをした時も『こんなもんか』っていう評価に留まる
無難な走りといえばそうだけどキラッと光るものがないとも言えるの 今のガスリーははっきりしていてハミルトン、マックスより速い
そのガスリーにちょい負けの角田は化物よ
今年ガスリーがミス多いのも角田のプレッシャーによるものだろうし
来年はガスリーかなりやばいよな 今のマゼピンははっきりしていてハミルトン、マックスよりヤバイ
そのマゼピンにちょい勝ちのニックは化物よ
今年マゼピンがミス多いのも車のせいだし
来年もマゼピンは安泰だな 今の角田とガスリーはトントンだろ
どっちもどっち
ミックとマゼピンもゴミ同士トントン マシンに細工されてあんだけ速いなら角田は本物だよやっぱり ミックは良くやってる
期待してなかった分ね
速さはないけどね 速さがないのは角田
ミックがタウリに乗ったらガスリーより速いだろうなあ でも乗れないのがミックの現実だから。
何故ならF2での評価が低かったからね。
高けりゃライコネン押しのけてアルファロメオ乗れてたのにね。
F1ってそういうところ。
今ミックがノーポイントなのは実力そのもの。 >>215
>角田はポイント獲得してもミックより評価が低いから
え? >>253
安定してるけど速くないとか、幾らでも他に換えがいるドライバーだからなあ ミックがメルセデス入り確実視されてるウィリアムズ(ハースより上)のラッセルよりランキング上なの知ってる? しかし「速さは本物」のマゼピンを同じマシンで周回遅れにするミックは
まさにレジェンド級のスピードだよなあ 今年中に角田は表彰台は取れる
ただ優勝はかなり運がないと無理だからそれは本家行ってからのお楽しみ まあ角田に一発の速さがあるのは事実だから、運が味方すれば表彰台ってのは無い話でもないかもね
見てみたい気がするな ガスリーはタウリ専用機
ミナルディ時代のピエロルイジ・マルティニみたいなもん
もしタウリ以外のどのチームで角田とガスリーが組んでも角田が大差で勝つ
そもそもの持っているスピードが違う ミックって頑張ってるとしか言われない可哀想な人
小松さんですらマゼピンの方が可能性あると言ってるのしってる? その小松よりミックがマゼピンを周回遅れにするレース結果の方が説得力ある笑 そりゃミスりまくってるからな
マゼピンは
予選はもう差がないけど ミックってどの道行くとこないんだよな
ルクレールとサインツがケンカでもしない限り、フェラーリの2ndにもなれない >>267
安定してても速くはないドライバーだからだろミックは
努力しているのは認めるけど、その努力した先が見えてるからそんな言われ方になる >>270
あんま関係ないだろ、そう言うのは
そこそこ走れりゃフェラーリまでは約束されてる
ミックのスポンサーは実は大した金持ってないが、シューマッハ&フェラーリのセットで、やり方次第じゃマゼピンより大きなもの引っ張れるし
まぁ本人が上位クラスの走りを見せるのが一番簡単だが、ハースじゃどんな頑張っても無理だw
アルファロメオも微妙だし、そこそこ程度で強引に引き上げると思うよ ミックはハースかよくてアルファロメオしか居場所がない
評価がかなり高い角田はこれからの努力次第ではレッドブル以外にもメルセデスやマクラーレンもあり得るだろうよ >>258
でもポイントも無く角田よりはるか下…
リタイアとか周回数で変わる底辺争いのランキング出されてもなぁ 世の中結果が全て
ポイントランキング角田>>>>>ミック=マゼピン >>276
流石にセカンドスタートじゃなきゃおかしいわ
再来年辺りに昇格したとしても、そこでルクレールかサインツかに勝てるほど甘くねぇ
逆に勝てるようだと、マジで遺伝子スゲェって話
実際、スタークラスの父を持つ2世ドライバーで親父越えしたのってギリでジャックくらいで、それでも戦績だけとか言われるくらいだからな
シューマッハってだけで勝たせて貰える訳ない
まぁどの程度まで行けるかは、これから楽しみに待てばいいんじゃない?
オヤジ超えは無理でもチャンピオンクラスまで行くかも知れんし、そこそこで終わるかも知れんし、先の事なんて誰にも分からん 今のミックがフェラーリ行ったってカペリみたいに赤っ恥かくだけ
今みたいにハースでマゼピンと19位争いがお似合い
角田はレッドブル行っても前半戦は苦労するがすぐにタッペンのちょい落ちにはなる よく世間では角田はセナの再来とかハミルトン2世とか言われるけど流石にそれは行き過ぎ
まだようやくヒルジャックを超えたくらいの上の下程度のドライバー ミックは遺伝子最強だからな
競馬に興味があれば、この遺伝子がどれだけ意味がある事なのかは余裕でわかるだろ 陸上競技なんかはそうだけど、肉体的な資質ってのが大きく影響して、それはもちろん遺伝によって左右される
モータースポーツにも何かしらあるかも知れないわな
それが何か分からないけど ミハエルはドライバーとしてズバ抜けて速かったというより
政治力やマシン開発に優れてたタイプだろ。 ミハエルは歴史上一番速いわ
デビューから9年(22歳〜29歳)の対チームメイト予選成績
116勝6敗だ
ベルガーごときに予選3連敗するセナと比べても全然速い 角田とミハエルなら同じくらいの速さ
角田とミックなら角田の圧勝 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています