角田>>>ミックは誰の目にも明らか3
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ギュンター親分
うちのミックとマゼピンは同じレベルの下手くそだw
角田は将来チャンプになる
※前スレ
角田>>>ミックは誰の目にも明らか2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617491465/ チームはどうせ新人のいうことだし大目に見てるんだろうけど
今はSNSの時代だから簡単に観客が敵に回るよ。
アロンソや混ぜピンが良い例。だから早速オランダメディアに更迭論なんて書かれる。
自業自得 更迭論は良い子ちゃんにしてたって遅けりゃ書かれるよw それでも経験ないコースもある新人に対してたったの5戦での更迭論て
しかもRBじゃなくてタウリのシートでだぜ?
混ぜピンと同じで成績以上に心象で絶対書かれてると思うわ 心象っていうより結果
予選でガスリーより1秒遅い時も珍しくない
5戦でクビにするにも十分な結果 オランダ人チャンプの悲願がかかってるから
奴らも必死なだけよ。 モナコでペレスもガスリーも対メルセデス戦に貢献した
ところが角田だけが全く貢献出来なかったから印象最悪 その話で印象最悪なのはペレスだろ。
タウリはそもそもメルセデスの前に行くことを
期待出来るチームでは無い。 ペレスの挽回の幅と角田の挽回の幅はさすがにちゃうやろ、、、
ペレス→ジャンプアップに成功、結果としてコンストラクター一位に貢献
角田→ファステストは素晴らしいが、結局16位。ラティフィ抜いてたら心証も違った。 ガスリー
そもそもメルセデスの前に行くことを
期待出来るチームでは無いのに前を走り
ハミルトンを抑え続けタッペンを援護した
角田
ガスリーと同じマシンに乗っていながら
最底辺クラスのマシンと争う事しかしない
何も貢献出来ない役立たずで態度だけデカい
ガスリーは神で角田はゴミ ルーキーであることを加味してもゴミ過ぎるからメディアからここまでコテンパンに叩かれる ルーキーであることを加味してもゴミ過ぎるからメディアからここまでコテンパンに叩かれる チビでブサイクで結果だしてないのに口も悪いアジア人
これを来年レッドブル昇格間違いなしと言ってた人がここにいるらしい
素晴らしい先見性だ チビでブサイクなんてドライバーとしての才能の無さに比べたらお安いもんよ >>866
フェルスタッペンに次いで2位ならもっとチームに貢献してるだろ
今期のポイントリーダーなんて危ういモンだよ
出来る限りメルセデスを引き離さないとダメだし、
そういう意味ではペレスは更に努力せんとイカン! レッドブルに乗ればすべて解決するさ。
タウリの糞マシンじゃユウキのポテンシャルは発揮できないってこと。
早くマックスを煽るシーンを見てみたい。渇望する。 良くなる要素が皆無だからな
むしろギアを上げたガスリーにさらに差を広げられそう ガスリーを倒してレッドブルに昇格する予定が狂ったな 角田が言葉遣いの悪さをカーリンのスタッフのせいにしてて草
ただでさえ遅いのに何でもチームスタッフのせいにして自分が悪いとは全く思わない性格では擁護してくれる人間もどんどんいなくなるだろう ガスリーに限らず平均点以上のドライバーはテストやフリーではある程度のマージンを持って走っているからな
それを角田は勘違いしてしまったのだろう
それでいざ予選や決勝になるといつもガスリーは遥か彼方先に 肝心要の予選や決勝まで能ある鷹は爪を隠すという事か >>889
今の角田は、能無し犬の高吠えだと思うが。 タッペンですらデビューイヤーの前半ボロボロだからなー
AUS Ret
MAL 7
CHN 17
BHR Ret
ESP 11
MON Ret
CAN 15
AUT 8
GBR Ret
HUN 4
BEL 8
ITA 12
SIN 8
JPN 9
RUS 10
USA 4
MEX 9
BRA 9
ABU 16 いつもこれ出して来るの同じ奴やろうが、順位より対チームメイトで見ようね
マシンの戦闘力は毎年違うので
あと出すなら予選結果の方が良いね
基本的に予選が遅いドライバーは評価されにくいよ >>893
たしか予選ではチームメイトに負け越してた記憶がある
ポイントでは圧勝してたが タッペンのチームメイトサインツの戦績
因みにお互いルーキー
AUS 9
MAL 8
CHN 13
BHR Ret
ESP 9
MON 10
CAN 12
AUT Ret
GBR Ret
HUN Ret
BEL Ret
ITA 11
SIN 9
JPN 10
RUS Ret
USA 7
MEX 13
BRA Ret
ABU 11 でも今のところ5分5分でしょ、控えめに言って
早くレッドブル角田を見たいと思ってるファンは多いはず ガスリーはクビアトも鳩も倒してきたからな。これに角田が加わってしまうのか… >>900
何処が五分五分なんだよ。角田2に対しガスリー8位の割合だわ、現状。
比較対象はミックやマゼピンじゃない。同じクルマのチームメートに勝たないと評価されない。
レッドブル角田?今のままでは絶対あり得ない話。 まだ5戦でレースペースでは遜色ないし
下手すりゃバトルは既に角田のが上手い。
ペレスと同様、予算が課題なだけ。
十分だろ。
後半戦並んできたらガスリーこそ詰むわ。 チーム間バトルで最も差があるのがアルファタウリ
これほど相方と差があるドライバーは角田だけ これだけ無能だとどうにもならん
歴代日本人ドライバーの中でもかなりクソ ガスリーはルクレールやオコンと仲良しで
共に親しかったビアンキやユベールをレース中の事故で亡くしているんだよな・・・
何気にフランス(一部モナコ)同盟の絆は固い
アレジベルナールコマスダルマスのフランスABCD同盟は脆かったけどな・・・ >>909
死神ガスリーが効かなかったのはフェルスタッペンだけ AKB総選挙に例えると角田はまゆゆで、ガスリーは指原だな。
楽勝だと思ってた相手が実は凄かった、時間が立つに連れその凄さを思い知らされた。
その時、まゆヲタは発狂して荒らしまくっていた
う〜ん、、、、地下板とモータースポーツ板はとことん傾向が似ているな・・・・
地下板の荒らしの方が活発で高度だけど、これからそういう部分も似てくるんだろうな >>905
今年は予算、馬鹿に出来ないよ。パジェットキャップの制限があるから、クラッシュして修理費がかかると開発費に影響でるから。
チームはガスリー優先だから、クラッシュすればするほど新パーツは角田に回ってこない。 >>858
対外的に気にしてると言われたらもう終わりだろw
あれが問題無いとか有り得ないって >>886
ツラもチョンだが、性格もモロチョンだな! モナコのミックは確かトップ集団抜かせるのにトラックリミット違反とられたからやろ。
あれを違反と判断するのは幾らなんでもねーよ。
トラック上での数少ないオーバーテイクを混ぜピンに決めたのに 角田ごときを渡辺麻友と一緒にするなんて失礼過ぎる
あっちは一度は指原を破って天下を取った身
例えるなら指原がハミルトンで渡辺麻友はロズベルグが適切
角田なんかは選抜にも入れず名もなく消えてく奴だろ >>917
マゼピンもかなり食らったらしいが、ルールが完璧におかしいな
抜けさせるのの相応しくない場所だから引っ張ったら違反と言われ、じゃあコースアウトして抜かせたら違反と言われ
マシじゃもうダメだ マシよりマトモな判定が出来るもっとマシな奴はおらんのか? 2輪のMotoGPはルール違反の判定に不満が出てない
4輪のF1はルール違反の判定でいつも不満が出てる
この違いは何故なんだろう? イタリアに引っ越すらしいから近々のクビはないだろ
すぐにクビにするならそんな必要ないしな ガスリーに匹敵するタイムが出せるようになるまで
イタリアのファクトリーでトイレ掃除の刑 イタリアのメカニック達に角田ピザ買ってこいとか命令されそう スタッフ達
えっ!角田イタリアに引っ越してくるのかよ
マルコ 余計なことしたがって マシンがおかしいとか余計な事を言ったのが不味かった レッドブルからは遠ざかったということ
これでレッドブルの本格的なシミュレータにも乗れなくなるね
当初は成績次第ではレッドブル移籍も視野にあると言ってるのもいたが、明確にマルコの構想から外れたな タウリのスタッフに嫌われてるに違いないとする
アンチの妄想やべーなw >>918
確かに、角田を例えるのまゆゆは多少無理があるかもね。
自分が言いたかったのは、角田ヲタとまゆヲタが傾向が似ているということで、
一時の地下板ではまゆヲタは少数はなのに一人あたりの活躍が凄まじく、
地下の主導権を取っていたから、こっちの板でも角田信者が主導権を取ることを予言したかったんだ。
ガチヲタは人数が少なくてもいろいろなテクニックを駆使してくるから、ライトなファンは太刀打ちできない イタリアで強化人間にされるんだろ。
このままじゃ役に立たないからな。 最後通告とか
これで改善しなかったらお前終わりだぞみたいな シーズン前にイタリアよりイギリスのがメリットがあるとインタビューで言ってたが 角田本人にとってはストレスでしか無いだろうな。
ま、そこまでしてくれるのも有り難い話。
まだ見放されてないことが明らかになっただけでも十分だね。
クビクビ言ってた人達は当てが外れたろうけど。 まだ見込みがあると思ってくれてるからこその処置なのか 期待度は知らんが、現状に不満があるのは窺える
私生活管理させるって相当だぜ
どちらかと言うと、保護観察に近いだろ >>898
タッペンもよくミスをしたけど
遅いの治るかなぁ 中島悟の目利きが伝説みたく当初言われてたが
結局、鈴鹿レーシングスクールの審査員の方が
見る目が有ったんじゃねーか!w >>937
今すぐクビじゃなく、変われるかどうかの猶予期間。
頭来てゲーム機のコントローラー投げ付ける短気さ、暴言、人のせいにしがちなその性格を律する管理期間。
それを経ても変化が乏しいなら、良くて今シーズン限りで終了。
日本代表だから、ケチはつけたくは無い。変われる事を期待してるよ。 >>943
逆に速ければ変化しなくてもどこかのチームが拾ってくれる ここまでチームから至れり尽くせりで気にかけてもらえてるのはありがたいことではある
でも逆にプレッシャーにもなるわなあ
こんなにやってあげてるんだからさっさと結果出せよみたいな
ただこれで前半戦でクビになるようなことは消えたと思う
あとはホントもう角田の力量次第 現状で途中ドライバー交代するほど魅力のあるの残ってないからな
ヒュルケンはアストンに取られてちゃってるし今更アルボン、クビアトでは意味がない
そして消去法で角田 消去法とかではなく、周りの雑音に対して
レッドブルは角田をキチンと育てるという意思表示だろな。
アルボンハートレー、そしてペレスに関しては
育てるという目では見てないからなレッドブルは。
彼らはあくまで外様。
角田が久々の正規育成なんで、つい忘れてしまうが
レッドブルは2年はキチンと世話してくれるよ。
それでダメならバッサリだかねw 2年してダメならアルピーヌかアストンマーチン辺りを狙えばいい
たぶんその頃にはアロンソもベッテルも引退してるから 消去法って言うか、今すぐ切れる札がない
アルボンはなんかあった時の保険だから、セカンドチームのセカンドドライバーが遅い程度じゃ使えん
今年は騙し騙し角田使ってくって判断だから、逆風の中でも存在価値をアピールしてくしかない レッドブルも慈善事業じゃないからダメだと思えばシーズン途中でも斬るだろうな。
このままだとコンストラクターランキングガスリー1人のポイントで戦う事になってしまう。
分配金考えたらホンダの顔色伺ってる場合じゃない。 サッサとアルボン起用する方が遥かにマシだと思うが・・・ コンストラクター5位目指すと言ってるからにはアルボンに代える意味はある
彼なら無駄にキレたりせず、チームスタッフの士気も上がり、結果上手くいく 速さとか安定性ではガスリーに遠く及ばないけど逆に、人気とかカリスマ性はガスリーを圧倒している。
だから、タウリの2人の総合的な評価は互角だと思う
イケメンは得だよな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。