角田>>>ミックは誰の目にも明らか3
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ギュンター親分
うちのミックとマゼピンは同じレベルの下手くそだw
角田は将来チャンプになる
※前スレ
角田>>>ミックは誰の目にも明らか2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617491465/ 産後の骨盤矯正→出産は命懸けですがケガではありません→健康保険は使えません
育児→育児は重労働で大変ですがケガではありません→健康保険は使えません
※ルールを知っていて故意に健康保険を悪用しているママは詐欺の共犯に問われる可能性がありますのでご注意ください 柔道整復師の不正請求にNO!
接骨院や整骨院での柔道整復師による施術を受ける場合、
※健康保険が使えるのは「骨折、脱臼、打撲、ねんざ」といった【急性のケガ】に限られていますが、
実際はさまざまな不正請求の実態が確認されています。
http://www.tosyoku.org/jusei_seikyu/
(動画あり) チャンピオンシップ援護の為にはアルボンをタウリに乗せたら?と言う報道が出てきたな
ペレスが予選今ひとつなんで余計にそんな話が出て来るんだろうが
メンタル弱いのに更にプレッシャーかかるから大変だな 時にタウリがメルセデスの前に出れる状況が続くなら
そもそもレッドブルはタウリの援護など要らんだろ。
メチャクチャな記事だよ。 >>816
その程度でクビになるかよw
それなら初めから乗せないだろうよ F1はスポーツだが政治が絡む要素も否定出来ない。
メルセデスの息がかかってるチーム(枕)等に圧力かける可能性はなきにしもあらず。
現にレッドブルのリアウィングに異議してるのは、この2チームだし。 だからタイトルを獲得したいレッドブルにしてみれば、磐石な体制にしてタウリにも働きかけるだろうよ。
その為の不安要素は取り除きたい…角田の名が出てくるのは、不思議ではない。
払拭するにはパフォーマンス向上、ポイント獲得が必須だろうね。 タウリのルーキーにまで頼らないとタイトル取れないってことかよレッドブルはw
アホらしい。 ツノピン交代の記事でたな
これはサマーブレイクでツノピン消失ありますわ ホンダのタイトルのためにも周回遅れの時にハミルトンに特攻
表向きは非難されるが角田の必要性を認識してシートは安泰
過去にオコンもやっているからペナルティだけですむ マゼピンは慣れてきたらミックに勝ちそうだね
あ、モナコで既に勝ったから いくら角田が規格外にゴミ過ぎるといっても今年中にシートを失うはずないだろ
バカなのか?
そんな冷酷なことしたら来季の知財エンジンへの技術協力に影響出るだろうよ
お払い箱にするのはきちんと来季以降の協力体制を煮詰めてからに決まってんだろ
ホンダだってそこまでアホじゃない まぁ今更アルボン乗せてどうにかなるとは思わんけどな
ただ、「アルボンのがまだマシじゃね?」って思われ始めたのが辛いな
苦手でもなんでもバクーで黙らせらんなきゃ、この流れは止めらんないな
それでシートがどうこうなるには、まだ幾つか段階あるけど >>830
ホンダはソコまで日本人に拘らんだろ
昔のホンダ車のCMだって日本人を一切使わなかったし・・・w シーズン途中からアルボン乗せたって角田よりはマシな程度だろ
開幕からなら戦力になったかもしれんがそんなの今更だし ぶっちゃけ、マルコはどうでもいいと思ってるんじゃね?
どちらにしても、時々メルセデス邪魔したりタッペン援護できるのってガスリーだけだし >>830
F1の世界は何が起きてもおかしくない。
特にレッドブルにとって7年ぶりのタイトル獲得のチャンスだから。
タウリにも勿論、協力を求めるだろうよ。
角田もルーキーとはいえ、今の感じが続くなら干される可能性大。
レッドブルは冷酷ですよ。 角田((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 角田をシーズン中にクビにするならニコヒュルくらいもってこないと
それでもガスリーに勝てるとは思えない
むしろメルセデスの邪魔させるなら角田のがクラッシュが多いし周回遅れになるチャンスの多いから便利かもよ むしろメルセデスの邪魔させるなら角田に代えてネルソン・ピケJr.を起用しよう 角田を擁護するわけじゃないけどアルファタウリのマシンはガスリーに合わせたガスリー仕様マシンだからガスリーと好みが同じドライバーじゃないとガスリーを倒すのは大変だろう
例えばフェルスタッペンは結構強めのオーバーステアを好みガスリーとは好みが正反対のドライバー
だからフェルスタッペンがアルファタウリのマシンに乗ってもレッドブルで組んでた時のようにガスリーを圧倒することは間違いなく出来ない
フェルスタッペンと同じく結構強めなオーバーステアを好むリカルドもオーバーステアなレッドブルマシンではフェルスタッペンと互角にやり合える力を見せてたけどノリス仕様のマクラーレンでは自分のドライビングとマシンの特性が相性悪いからノリスに完敗
どんな特性のマシンに乗っても同じように走れるドライバーはいない
だからチーム内で地位を築き自分の好みに合ったマシンを作らせることが出来るかどうかが重要になる
マシンを自分のドライビングスタイルに合わせて作らせてチームメイトにはドライビングの好みが正反対なドライバーを迎えることが出来ればチームメイトを圧倒出来るから自分を実力以上に凄く見せられる
今のフェルスタッペン、ガスリー、ノリスはまさにそんな状況 今のツノピンの問題は遅いことじゃなく
直ぐに火病って成長するためにマイレージ稼げないこと . ((⌒⌒))
ファビョ━ l|l l|l ━ン!
I can't fucking believe this car!!
(⌒;;.. ∧_∧
(⌒.⊂,ヽ#`Д´>
(⌒)人ヽ ヽ、从
从ノ.:(,,フ .ノゝ⊃
人从;;;;... レ' ノ;;;从人 速けりゃ全てが解決
ノロマで下手糞なのに態度だけよくてもどのみちクビになる 角田の言動が許されるには全盛期のアロンソくらい成績残さないと無理だろ
一番遅い奴が一番態度悪けりゃこうなるのは明白 角田の言動に関してはメディア周りが騒いでるだけで
レッドブルやタウリのスタッフも何も気にしてないとのことだし
それで関係悪化なんかしてないという話だが。 チームはどうせ新人のいうことだし大目に見てるんだろうけど
今はSNSの時代だから簡単に観客が敵に回るよ。
アロンソや混ぜピンが良い例。だから早速オランダメディアに更迭論なんて書かれる。
自業自得 更迭論は良い子ちゃんにしてたって遅けりゃ書かれるよw それでも経験ないコースもある新人に対してたったの5戦での更迭論て
しかもRBじゃなくてタウリのシートでだぜ?
混ぜピンと同じで成績以上に心象で絶対書かれてると思うわ 心象っていうより結果
予選でガスリーより1秒遅い時も珍しくない
5戦でクビにするにも十分な結果 オランダ人チャンプの悲願がかかってるから
奴らも必死なだけよ。 モナコでペレスもガスリーも対メルセデス戦に貢献した
ところが角田だけが全く貢献出来なかったから印象最悪 その話で印象最悪なのはペレスだろ。
タウリはそもそもメルセデスの前に行くことを
期待出来るチームでは無い。 ペレスの挽回の幅と角田の挽回の幅はさすがにちゃうやろ、、、
ペレス→ジャンプアップに成功、結果としてコンストラクター一位に貢献
角田→ファステストは素晴らしいが、結局16位。ラティフィ抜いてたら心証も違った。 ガスリー
そもそもメルセデスの前に行くことを
期待出来るチームでは無いのに前を走り
ハミルトンを抑え続けタッペンを援護した
角田
ガスリーと同じマシンに乗っていながら
最底辺クラスのマシンと争う事しかしない
何も貢献出来ない役立たずで態度だけデカい
ガスリーは神で角田はゴミ ルーキーであることを加味してもゴミ過ぎるからメディアからここまでコテンパンに叩かれる ルーキーであることを加味してもゴミ過ぎるからメディアからここまでコテンパンに叩かれる チビでブサイクで結果だしてないのに口も悪いアジア人
これを来年レッドブル昇格間違いなしと言ってた人がここにいるらしい
素晴らしい先見性だ チビでブサイクなんてドライバーとしての才能の無さに比べたらお安いもんよ >>866
フェルスタッペンに次いで2位ならもっとチームに貢献してるだろ
今期のポイントリーダーなんて危ういモンだよ
出来る限りメルセデスを引き離さないとダメだし、
そういう意味ではペレスは更に努力せんとイカン! レッドブルに乗ればすべて解決するさ。
タウリの糞マシンじゃユウキのポテンシャルは発揮できないってこと。
早くマックスを煽るシーンを見てみたい。渇望する。 良くなる要素が皆無だからな
むしろギアを上げたガスリーにさらに差を広げられそう ガスリーを倒してレッドブルに昇格する予定が狂ったな 角田が言葉遣いの悪さをカーリンのスタッフのせいにしてて草
ただでさえ遅いのに何でもチームスタッフのせいにして自分が悪いとは全く思わない性格では擁護してくれる人間もどんどんいなくなるだろう ガスリーに限らず平均点以上のドライバーはテストやフリーではある程度のマージンを持って走っているからな
それを角田は勘違いしてしまったのだろう
それでいざ予選や決勝になるといつもガスリーは遥か彼方先に 肝心要の予選や決勝まで能ある鷹は爪を隠すという事か >>889
今の角田は、能無し犬の高吠えだと思うが。 タッペンですらデビューイヤーの前半ボロボロだからなー
AUS Ret
MAL 7
CHN 17
BHR Ret
ESP 11
MON Ret
CAN 15
AUT 8
GBR Ret
HUN 4
BEL 8
ITA 12
SIN 8
JPN 9
RUS 10
USA 4
MEX 9
BRA 9
ABU 16 いつもこれ出して来るの同じ奴やろうが、順位より対チームメイトで見ようね
マシンの戦闘力は毎年違うので
あと出すなら予選結果の方が良いね
基本的に予選が遅いドライバーは評価されにくいよ >>893
たしか予選ではチームメイトに負け越してた記憶がある
ポイントでは圧勝してたが タッペンのチームメイトサインツの戦績
因みにお互いルーキー
AUS 9
MAL 8
CHN 13
BHR Ret
ESP 9
MON 10
CAN 12
AUT Ret
GBR Ret
HUN Ret
BEL Ret
ITA 11
SIN 9
JPN 10
RUS Ret
USA 7
MEX 13
BRA Ret
ABU 11 でも今のところ5分5分でしょ、控えめに言って
早くレッドブル角田を見たいと思ってるファンは多いはず ガスリーはクビアトも鳩も倒してきたからな。これに角田が加わってしまうのか… >>900
何処が五分五分なんだよ。角田2に対しガスリー8位の割合だわ、現状。
比較対象はミックやマゼピンじゃない。同じクルマのチームメートに勝たないと評価されない。
レッドブル角田?今のままでは絶対あり得ない話。 まだ5戦でレースペースでは遜色ないし
下手すりゃバトルは既に角田のが上手い。
ペレスと同様、予算が課題なだけ。
十分だろ。
後半戦並んできたらガスリーこそ詰むわ。 チーム間バトルで最も差があるのがアルファタウリ
これほど相方と差があるドライバーは角田だけ これだけ無能だとどうにもならん
歴代日本人ドライバーの中でもかなりクソ ガスリーはルクレールやオコンと仲良しで
共に親しかったビアンキやユベールをレース中の事故で亡くしているんだよな・・・
何気にフランス(一部モナコ)同盟の絆は固い
アレジベルナールコマスダルマスのフランスABCD同盟は脆かったけどな・・・ >>909
死神ガスリーが効かなかったのはフェルスタッペンだけ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。