角田>>>ミックは誰の目にも明らか3
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ギュンター親分
うちのミックとマゼピンは同じレベルの下手くそだw
角田は将来チャンプになる
※前スレ
角田>>>ミックは誰の目にも明らか2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617491465/ ミックは角田よりF1昇格まで時間がかかったけどその分メンタルは角田より成熟していそうだし
その上ベッテルという経験豊富な現役ドライバーがサポートに付いてくれているんでしょ
角田にもそういうリスペクトできる人物がさぽーとしてくれるといいのだろうが 単純に育ちが悪かっただけで本人はわかっていない
本当に悪いのは親 今のF1関係者の評価だと角田はマゼピンよりかろうじて上程度の評価だろうな 角田の評価がドンドン下がって今は最下層に堕ちる寸前
角田「堕ちそうだから後ろから押すなよ」
エリクソン「え?誰か俺のこと呼んだ?」 角田がモナコでクラッシュした時に無線でチームに「エリクソンに押された」
と一発ギャグをかまして世界中を爆笑させたらユーモアのセンスがあると
話題になり評価が高くなっていたのに評価上げのチャンスを逸したな どうせなら琢磨を見習ってトンネル内でスピンしてカニ走りの
四輪ドリフトでトンネルから出て来る芸を披露して欲しかった チーム・マシン批判、無線無視、幼稚園児みたいな感情の出し方が治ればそこまで嫌いじゃないよ
遅いだけならここまで叩かれてないと思う モナコでセーフティカーに追突されてマシンがひっくり返り病院送り
になるぐらいの芸当を見せてくれないとインパクトに欠ける。 マゼピンが最初だけ大暴れしたけど学習してその後やらかさなくなったのも痛い
で角田だけが悪目立ちするようになる
あとドライビング能力よりもまずいのはあの言動だろうな
遅いとか壊すだけじゃ世界中からあそこまで叩かれんよ マゼスピンのサイト作った人も
あれっ?この角田とかいうドライバーの方がヤバくね・・?って思ってそう
マゼピンはクソマシンを何とかしようと奮闘してるんだからな、それに引き換え角田は競争力のある車でこの惨状 言動とか、「実は全部マゼピンでした!」とか言っても信じるレベルだからなぁ
今年のルーキーは、序盤は遅くても仕方ないのよ
だから結果が出ないのは目を瞑るが、言動は看過してもらえんしできんからなぁ >>730
育成カテゴリじゃなくても、新人は育てる以外にはないだろw
初めからそのカテゴリの十分な経験者の様に走れる訳は無いんだし
だから若さや経験不足も織り込んで新人を入れるしかないし、また経験を積む事で成長する事が期待される
それはF1だって同じ事
特にBチームってそうそう役割も担ってる訳で まだあの年齢なんだから本人以上に親の育て方が悪かったのよ
ビッグダディの子供達見れば分かるだろ?
だからある意味角田自身も被害者 >>736
タッペンに追突ダブルリタイアとかも話題になったかも
今回は空気で終わった 親の責任と言うが二十歳過ぎてるから自分の責任だろ
家以外にも人と関わる機会はあったはずなんだから 匿名掲示板で個人を叩くような奴に育ったのは親がもう少し・・・
いやどうせ20を過ぎているだろうからお前が悪いな 底辺の社会人でもポケットに手を入れて仕事相手と話したらダメだと知ってるし
自分の周りの奴が無能だと思って1人で叫ぶことがあっても
わざとみんなに聞こえるように怒鳴る奴はいない
どんな育ち方だったのか興味深い 本当の底辺だと従業員への教育コストがゼロだから
DQNはDQNのままだぞ
親が底辺のスポーツエリートも似たようなものだろ 育ちがどうの言動がどうのはどうでもいい
一番大事な問題は速いか遅いかだ 残念だけどもうハッキリしたよ
クソ遅いって
ミック世代にスーパーな才能はいないみたいだ 俺も問題は態度の悪さよりも速さがないとか低いドライビング能力の方だと思う
もし角田がそこそこやれていればあの態度も個性として前向きにいじってもらえていたはず 例えばモナコでガスリーどころかタッペンとポール争いしたらカメラの前でタバコ吸おうがマスコミにツバかけようが喜んで応援するよな ここのスレタイって、マシンの差だけみたら当たり前だよな。
同じクルマならこんなスレタイ意味ないわ。 レースウィーク3日間をミスなく過ごせば10位前後の結果が得られるマシンなんだから
先ずは堅実にそういう感覚を掴んでくれればいいんだけどな角田は 角田もハースのマシン乗ってみてほしいわ
そうしたら公平に比較できるでしょ いや、F1はマシン差を前提とした競争なんだから
ドライバー単体の実力見たければワンメイクレースに改組するしかない
そしたら都合悪くなるのは角田だけではなくなる >>763
下手したらハースのマシンの方が楽しそうに乗るかもな ハースとか底辺の話は角田選手に相応しくないよ。
メルセデスに乗ったら?ハミルトンとのマッチアップは?
レッドブルに乗ったら?フェルスタッペンとはどう?
前向きな議論をしたいなあ。少なくともセカンドのボッタスとかペレスとは比較にならないだろうし。 まずはアルファタウリでのパーフォーマンスをどう上げるかだろ
レッドブル昇格なんてその後の話
それにペレスはともかくボッタスはガスリーよりはかなり上のドライバー
まずはガスリー攻略しないと話にならない チームが懸命にサポートして、ガスリーに全く及ばずも
俺はガスリーより速いマシンがクソ、レッドブル行きたいって平気でいうんやろ?
チームから孤立してサポート無くなるぞ まだ23戦のうちの5戦。
ヨーロッパラウンド終わったあたりで
ちょいちょい光るもの見せてくれりゃ良いよ。 ぶっちゃけ今年中のレッドブル昇格はほぼ消えた
来年の昇格もペレス次第だから厳しい
それにどうせタッペンのポチやらされるのだから無理して移籍する必要ない つかもともと今年中昇格なんて無い話。
2年後にどうか、というのがレッドブルの基本路線。
そりゃまあ角田が別格に速さを見せて
そしてかつペレスがしょーも無いほど遅けりゃ
早期昇格も僅かに可能性はあるがね。
でもガスリーアルボンでそれやって
ものにならんかったからなあ。 ペレスはタッペン並のポイントは稼いでいないが、予選でも前列の時や決勝でも仕事してる。
各チームでの経験も活きてるし、今のところガスリーやアルボンよりは評価されてると思う。
角田は将来の云々より、目の前の事に集中する方が大事。 今のF1はやっぱり
ある程度経験積まないと厳しいんだな。
それがつまんない原因でもあるんだろうけど。 >>760
するワケ無いだろ!w
そんなんだったらハミルトンがソレこそ神に見えるわ! >>776
もうそんな悠長な時代じゃ無いって話だろうな
猶予期間に求められる結果出せなきゃはい次行こうの世界
当然始まってる来季構想から外れてても止むなし 1年目はサーキットまでの道を覚えれば良いなんて時代じゃないからな。 まぁこれから少しずつでも対応してって速さ見せれば道は拓けるかも知れんし、このままなら来季はピンチになるかも知れんしってだけの事
来季は安泰と思われてるミックだって、遅過ぎればFDAも再考するだろうし
マゼピンですらパパがノーと言えば来年はないからねw ガスリーすらフルボッコ出来てない現状でレッドブルに行ったってタッペンに勝てるとは思えない
だったらレッドブルグループ以外のチームに活路を求めたほうがまだマシ
そうなるとろくなチームからのオファーはないだろうからだったらそこそこ速いタウリに残るほうがいいって結論になる ガスリーすらって言うけど
今のガスリーは相当速いぞ。
中野さんは、たとえタッペンでもタウリでなら
ガスリーと互角じゃないかと言ってた。 今と昔どちらがルーキーに厳しい環境なんだろうなあ
昔
・テスト走り放題で実物走らせて勉強出来る機会が多い
・今みたいに精密なシミュレーターでコース覚えたりは出来ない
・今みたいにエンジニアがタイヤがどうとかコーナーがどうとか伝えてくれるわけじゃないから自分自身で色んなことを考え分析しながら走らないといけない
今
・規制によりテスト走行制限されていて実物を走らせて勉強出来る機会が少ない
・精密なシミュレーターでレース前にコース覚えたり出来る
・エンジニアがマシンの挙動から全て分析してタイヤがどうとかコーナーがどうとか全て伝えてくれて手取り足取りサポートして貰える >>783
それ、言い切れる?
「角田とマゼピン、どちらが優れたドラーバーか?」の方がしっくり来る ただゆっくりと周回するだけの今のマゼピンなら、流石に角田が速いでしょ
ハースの事情もあるから一概には言えんけど、ちょっと酷すぎる そのゆっくり走らすのすら難しいのが今のハース
真っ直ぐストレートを走るのがこんなに大変だとは…という開幕前のドライバー談
今年捨てて来季にリソース回してるらしいんだから来年はメルセデス、レッドブルとのタイトル争いを期待している(鼻ほじ) ベテランのマグロコンビですら手を焼く激オーバーなんだっけか?
そうすると、ルーキーなのにクソ車で勝負できるミックはかなりヤバいな 親父と同じくオーバーステアな車でも普通に走れる
という事なのかな? 今は確実に勝てるのはハースだけ
本人もF1ドライバーがこんなに速いと思ってなかったはず
ハミルトンの記録を抜く発言は恥ずかしいかぎり
典型的な井の中の蛙 今年は苦労しながら色々勉強しているわけだし、20年後にはハミの記録抜いてるんじゃね? 今の角田はパニックになってるから本当は2戦くらい休んで色々復習した方がいいが
でもそれだとそのままお払い箱にされてしまうなら転戦しながらアジャストするしかないんだろうな
俺は牛に昇格なんてしなくてもいいと思ってる
今あっちに行ってもF1キャリアを短くするだけ 今の角田はパニックになってるから本当は2戦くらい休んで色々復習した方がいいが
でもそれだとそのままお払い箱にされてしまうなら転戦しながらアジャストするしかないんだろうな
俺は牛に昇格なんてしなくてもいいと思ってる
今あっちに行ってもF1キャリアを短くするだけ そりゃどっちが乗りやすいと言えばレッドブル>アルファタウリだろ
でも長い目で見たら今は絶対にアルファタウリ残留よ
トップチームはそんなに甘くない マゼピンに負けたミック
アゼルバイジャンでもクラッシュするだろうな
ミック滑ったら立て直すの下手糞過ぎるもん そこまでしてアンチ呼び込みたいのか?
ここまでわかりやすいと哀れに見えてくる >>753
裕毅の両親は父も母も育ちのよさそうなすごくいい人
物事の本質を理解している
親父さんとにはすごくよくしてもらったよ
裕毅は自然と大人に可愛がられるタイプかと >>800
こんな育ちの悪い奴を見たことないんだが
言動の酷いのは育ちではなくて発達障害か マンセルは勿論チェザリスもかなり速い部類のドライバーだったから前提が角田とは全然違うよ
前者は授業態度は悪いけどテストの点数も運動神経もいいタイプ
角田は態度も悪い上にテストは赤点でスポーツも苦手なまるでダメ男タイプ >>806
マンセルはテストでエンジンが気に入らなければわざとオーバレブ ブローさせて何食わぬ顔して帰ったりしてたよな 質問です。
不正請求をしない整骨院を運営したいのですが、まっとうに運営すると健康保険の取扱いは完全に無いに等しいです。
健康保険の取扱いは原因の明らかな外傷性の骨折、脱臼、打撲、捻挫、挫傷(肉離れ)と、厚労省保険局医療課からの通知により限定されております。
しかしながら、はっきり事実を言うと大半の整骨院の健康保険請求が不正です。
これは会計検査院、保険者機能を推進する会(柔整問題研究会)、保険医協会等々の調査により立証されている事実です。
更に言うと柔道整複療養費の算定基準(医師で言うところの保険点数)は初診は別として1部位10割で610円です。仮に本当にケガにしか健康保険を使って請求していなかったとしても真面目に請求すると1部位10割610円の単価にしかなりません。
そんな単価では当然経営できないので3箇所4箇所5箇所とケガをしたことにして保険請求をするという行為が長年蔓延してきました。
極めて特殊な仕組みで一般人に分かり難い、政治絡み、昔は数が少なく目立たなかったということもあり、今まではお目こぼし的な側面が強かったのですが
近年のSNS社会の広がりで一般人の人にも仕組みが認知されつつあり、社会的なコンプライアンス意識の風潮も相まって、今ではあらゆる関連業界から袋叩きにあっています。
どうすれば整骨院(接骨院)で不正請求をせずに経営できますか? 産後の骨盤矯正→出産は命懸けですがケガではありません→健康保険は使えません
育児→育児は重労働で大変ですがケガではありません→健康保険は使えません
※ルールを知っていて故意に健康保険を悪用しているママは詐欺の共犯に問われる可能性がありますのでご注意ください 柔道整復師の不正請求にNO!
接骨院や整骨院での柔道整復師による施術を受ける場合、
※健康保険が使えるのは「骨折、脱臼、打撲、ねんざ」といった【急性のケガ】に限られていますが、
実際はさまざまな不正請求の実態が確認されています。
http://www.tosyoku.org/jusei_seikyu/
(動画あり) チャンピオンシップ援護の為にはアルボンをタウリに乗せたら?と言う報道が出てきたな
ペレスが予選今ひとつなんで余計にそんな話が出て来るんだろうが
メンタル弱いのに更にプレッシャーかかるから大変だな 時にタウリがメルセデスの前に出れる状況が続くなら
そもそもレッドブルはタウリの援護など要らんだろ。
メチャクチャな記事だよ。 >>816
その程度でクビになるかよw
それなら初めから乗せないだろうよ F1はスポーツだが政治が絡む要素も否定出来ない。
メルセデスの息がかかってるチーム(枕)等に圧力かける可能性はなきにしもあらず。
現にレッドブルのリアウィングに異議してるのは、この2チームだし。 だからタイトルを獲得したいレッドブルにしてみれば、磐石な体制にしてタウリにも働きかけるだろうよ。
その為の不安要素は取り除きたい…角田の名が出てくるのは、不思議ではない。
払拭するにはパフォーマンス向上、ポイント獲得が必須だろうね。 タウリのルーキーにまで頼らないとタイトル取れないってことかよレッドブルはw
アホらしい。 ツノピン交代の記事でたな
これはサマーブレイクでツノピン消失ありますわ ホンダのタイトルのためにも周回遅れの時にハミルトンに特攻
表向きは非難されるが角田の必要性を認識してシートは安泰
過去にオコンもやっているからペナルティだけですむ マゼピンは慣れてきたらミックに勝ちそうだね
あ、モナコで既に勝ったから いくら角田が規格外にゴミ過ぎるといっても今年中にシートを失うはずないだろ
バカなのか?
そんな冷酷なことしたら来季の知財エンジンへの技術協力に影響出るだろうよ
お払い箱にするのはきちんと来季以降の協力体制を煮詰めてからに決まってんだろ
ホンダだってそこまでアホじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています