【ハース】ニキータ・マゼピン 5【F1】
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ニキータ・ドミートリエヴィチ・マゼピン(Nikita Dmitryevich Mazepin, ロシア語: Ники́та Дми́триевич Мазе́пин, 1999年3月2日 - )は、ロシア出身のレーシングドライバー。
2021年シーズンからハースのレギュラードライバー。 >>792
代わりにアゴの子がやらかさなかったか? >>792
モナコで角田が予選失敗ならワンチャンあっただろうな
ラスカスどん詰まりとかヌーベルで2台ならんで飛んだり 最近はTSUやBOTにいいところもってかれてるな。今日の決勝存在感示せよ! 紳士協定破りって偉そうに言ってた人にはニキータに謝ってもらいたいね
7回チャンピオンが無視してるんだから 誰も見て無いところでクルリンパするなよ。するならスタート直後、もしくは直前だぞ。 マゼピン「そんな素人みたいな真似できるか!人知れず誰もいないところで「え?なんで?」みたいなスピンをしてこそ一流だ」 ギュンターからマゼスピンの刻印入り駒をプレゼント
「マシン回さずこれ回せ」だそうだ 公式ネタなんだなw ギュンターにちょっとイラっとする
コマじゃなくてまともにグリップするマシンを寄越せよ 3ラップダウンみたいな小さな笑いよりデッカいスピンしてくれよな〜頼むよ〜 ついにオフィシャルスピンになったかw
て、おかしいだろw あの小さい独楽にあのサイズの箱とか悪意しかねーよなw >>799
なめとるな
マゼよ、ギュンの手前でマゼスピンやってやれ >>807
やる事傍若無人だが根に持たないタイプに見えるな
そして笑顔がそこそこ可愛いw マゼピン「ウイリアムズに移籍するわ ラティフィ、どけ」 記事抜粋
アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、第7戦F1フランスGP終了時点で全F1ドライバーのなかで2番目に高額となる162万6500万ユーロ(約2億1500万円)のマシン修理代をチームに負わせていると F1 MAXIMAAL.NL が算出している。
今年のルーキーのなかではミック・シューマッハもクラッシュを喫している回数は多いが、チームへの負担は角田裕毅よりも少ない。スピン多発の印象があるニキータ・マゼピンは全体の7番手とそこまでマシンを壊していない。
ギュンはミックにもコマ作ってやれよ さすがプロスピナー
コスト意識も抜群
マゼピンと比べたら角田はド素人 >>815
そんなことしたら親父の亡霊に取り憑かれるからな ミハエル「生霊でんがな!祟る力は地縛霊より強おますけどな」 クルリンパ芸人
上島竜兵
ニキータ・マゼピン
セバスチャン・ベッテル(引退) エリクソン「彼に生霊を出せる力があるとは思えないね」 次は同じコースの2戦目だから慣れたろ
マゼピン、ミック、ラティフィのトリオで大技を決めてギュンターに引導を渡すのだ
なんならリカルドを混ぜてもいいぞ ギュンターのあれはパワハラだな
よし、マゼよ先週のボッタスのアレをお見舞いしよう 複数台での複合技かつ全台コース復帰とか決めたらギュン御大も駒も渡せたし、心置きなく引退できるだろうな。 組長はマゼピンをハゲましたいのか貶したいのか
ああいう事をネタでもやってしまうのはチームボスとしてどうなのか
前から思ってたけど、組長って無能だと思う 考えてみれば地球は回ってんだから、回らないほうがおかしいんだよな ギュンは顔怖いだけでマゼにはエンジェル忖度しかできん奴 今季ドライバー別ピットストップ最速記録
01. 1.93 Verstappen (Red Bull)
02. 2.00 Perez (Red Bull)
03. 2.08 Stroll (Aston Martin)
04. 2.13 Raikkonen (Alfa Romeo)
04. 2.13 Russell (Williams)
06. 2.20 Hamilton (Mercedes)
07. 2.21 Latifi (Williams)
08. 2.24 Bottas (Mercedes)
08. 2.24 Alonso (Alpine)
08. 2.24 Leclerc (Ferrari)
11. 2.26 Gasly (AlphaTauri)
11. 2.26 Sainz (Ferrari)
13. 2.29 Norris (McLaren)
14. 2.30 Giovinazzi (Alfa Romeo)
15. 2.32 Ricciardo (McLaren)
16. 2.33 Ocon (Alpine)
17. 2.37 Tsunoda (AlphaTauri)
18. 2.38 Vettel (Aston Martin)
19. 2.74 Schumacher (Haas)
20. 2.93 Mazepin (Haas)
ハースは2秒台のピットストップがわずか4回しかない
ラップタイムと同様ここでもハースとマゼピンは他を寄せ付けない遅さ
今はほとんど順位争いに関係しないから見逃されているが毎回他より
コンマ7〜遅いのでこれでは来年仮にマシンが速くなってもピットストップ
で幾度となく順位を失うことになるだろう
マゼピンパパはもっと質の良いピットクルーを雇うべし >>834
流石にボッタスの154,800秒は加算されてないかw
って事は、ミックが一度出て戻ったのも同じ扱いだな
そう考えると、ハースはかなり悪いな >>835
あくまでこれは最速記録だよ
フロントウィング交換したとかデブリ除去、はたまた先日のラッセルみたいにエア補充
による長いピットストップがあるので単純に平均を取ることに意味はないから
ただ、ハースが酷いのは明確でDHL Fastest Pit Stop Awardにおいて
チーム別ランキング(Overall Standings)で未だ0ポイントという圧巻の最下位
https://inmotion.dhl/en/formula-1/fastest-pit-stop-award/
これまで0ポイントっていうのが逆の意味ですごい コンマ秒稼いだところでなぁw
ミス無く送り出す方を重視してるんじゃないの ハースはマシンだけではなくピットも戦略も酷いからなあ
スペインでは序盤SC出た時にウィリアムズはピットインしてソフトからミディアムに変えたのにハースはダメージ来てたソフトのままステイした
当然リスタート後に新品ミディアム装着のウィリアムズにすぐ抜かれてフリーストップ与えた格好になった
バクーでは残り17周でSC出て下位集団が一斉にピットインした時に他チームはソフトでは最後まで走りきれないと判断しハード装着させてたのにハースはリアがズルズルでタイヤに一番厳しいくせにソフトを履かせた
結果10周程度で2人共ソフトがダメになり再度ピットインするハメになった Haasって工具メーカーじゃなかったっけ
ピットストップ遅いのって宣伝によくないんじゃ 今週末は2回目のサーキットだから調子乗ってでかいやらかししそうだな
松下を病院送りにしたときみたいな >>843
そんなケチな事言わず、マックスかハミルトンを病院送りにしたら歴史に残る ええな、それで「俺はもうF1でやることはない。」ってインディに行ってほしいな。 インディにいって差別発言されまくって欲しいなw
本当に心が強いかそれで分かるww 元ハース同士でグロージャンとからんで両方大破リタイア、その後乱闘とかが一番面白い 相手がチャンピオンであろうと、俺らのマゼピンは譲らない! さすがにまぜ父が怒るんじゃないか?「ギュン、ポンコツマシンで息子に恥かかせたな!」 >>856
あんがと
なんか手が動いてるところまでは見えて、丁度マゼピンが邪魔だったから「中指かなぁ」って自信なかったんだが、ばっちり中指だなw 今季は捨ててるから…
来年もドンケツだったらお父さんブチ切れるだろうなw ライコネンのFP1は先週の自身予選タイム 1'05''429にわずか0.156秒差の
1'05''586という謎の快走
半数以上が先週の自身予選タイムより1秒以上遅く、スポット3人を除く17人
の平均で1.21秒遅かったのだがなぜかライコネンだけすごく頑張った
きっとマゼピンがライコネンに火をつけたのだろう
ちなみにマゼピンは自身の予選タイムより1.123秒遅かっただけなのであれでも
FP1としては平均的なタイムだったといえる キミ中指立ての度が過ぎると乳揉んで全世界に晒してやるからな まぜ担当のエンジニアは伝えてねえのか、まぜが無線無視してるのか もはやマゼピンとか動く障害物くらいにしかみんな思ってなさそう ミステリィもので良くある人物相関図つくったら楽しそう
マゼピンに対してヘイトの線を何本引けるかな 『マゼピン、シューマッハより“重い”マシンで「(スピンに)かなりの影響」新シャシーは夏休み明けに』 出来の悪いスピンのせいでmazesp.inの中の人もやる気無くしちゃったやん アロンソがQ2で「マゼピンのせい」って言うようになったら先代カーナンバー9も超えたと言えるんだが マゼピンよ、こんなんじゃ親父の秘書でもやってたほうが将来のためになるぞ 回れないんだったらF1じゃなくどっか回れるカテゴリー行けよ マゼピンは空軍のパイロットになってトップガン目指せ マゼピンよ、最後のベッテルとライコのパフォーマンス見習えよ。 F1で回れないんだったら、遊園地のコーヒーカップにでも乗って回ってろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています