【ハース】ニキータ・マゼピン 5【F1】
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ニキータ・ドミートリエヴィチ・マゼピン(Nikita Dmitryevich Mazepin, ロシア語: Ники́та Дми́триевич Мазе́пин, 1999年3月2日 - )は、ロシア出身のレーシングドライバー。
2021年シーズンからハースのレギュラードライバー。 大スポンサー様だけど、それにしても卑屈だよなw
ギューさんが可哀想になってきた ウラルカリ自体はハイテックの活躍もあって下位カテでは目立ってるよな ギュンターは初見の時は怖そうな誠実そうな面に見えたけど
今じゃ金のために尻尾振りまくりの忖度大好きなクズにしか見えない スポンサーに逆らえないってのは分かるけど
「厳しく指導してしっかりしたF1ドライバーに育てますよ」くらい言えばいいのに ドミトリー「しっかりせんでも良い。夢を叶えられればなんでも構わんだろ?」 うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
マゼピンきたあああああああああああああああああああああああああああああああああ まぁほんとにノルマ達成しただけだけどな
ボッタスパイセン見習えや ボッタスピンが鮮やかすぎ
マゼピンの存在意義が薄れてしまった ボッタスが高難度ピットスピンを鮮やかに決めてしまったから、マゼピンの影が薄くなっちゃったなぁ
上には上がいるとマゼピンもいい勉強になったろ マゼピンさん
この戦国時代にダメージなしの単独スピンじゃ点あげれませんよねぇ セカンドタスさんっ
マゼピンへの対抗意識凄すぎて今年限りリストラ確定 また中途半端なスピンでお茶を濁したな。世界のファンはそんなんじゃ満足しないぞ。 mazespinのマゼピン押して流れる曲名教えてください マゼピンはピット3速発進を目指すべきだな
カスがタイヤカス拾ってどうする、って話ではあるが 何が偉いって、前日のボッタスが魅せた超美技に捉われず、質実剛健なスピンを決めたところだな
「どんな大技だろうが、基本を続ける事の大事さ」と言うものを教わった気がする お前らしっかりFP3のマゼスピン見ただろうな?
何もないところで謎のスピンは見応えあったぞ いくら練習でうまくやっても本番でスピンを決められなきゃだめだろ 何の変哲もないところで縁石をフルに活用した芸術的スピンだったな 地味スピン繰り返されても評価に困る
ボッタスみたいに華麗に決めてほしいものだ なにげに父ちゃんは面白いよね散々息子をボロクソ言ったマルコに話持ちかけて
F2のチームではレッドブルと複数年契約でタッグ組んでるし 3バカクラッシャーの一人だけQ3に行ってしまってマゼピンは寂しい
決勝で仲間に戻って来て欲しい筈だ マゼピンもうかうかしてられないな
Wじゃキミライネンが後続車に向けてフロントウイング飛ばす荒業をしてのけてるぞ
コイツもボッタスもガチで人殺してもおかしくないとこまで行っちゃってるから、ちゃんと人を死なせない方向の正しいやらかしを見せつけてやれ 申し訳ないがまんさんのレースごっこと比較するのはNG >>735
そことやり合うなら周回遅れ時だから一方的に怒られて終わる
来年ハースのマシンが昔くらいになったら面白いかもだけど >>757
マゼピンが真似しようとしたらマジで危険だぞアレ 他車に乗上げたりウォールに押し付ける位はやってもらわないと
このスレは盛り上がらん 角田がつまらないFPと予選をしたせいで
マゼピンがしっかりと決めたことでグランプリの華やかさが失われずに済んだ
ボッタスが高難度を決めたのも鮮やか テクニカルメリット8.8
アーティスティックインプレッション7.5 なんつーかでも予選一回もミックに勝てないし
なんかペイドラ感やばいなw 今やボッタスがF1界のスピン王
マゼピンはまだまだ修行が足りんのう >>788
熟練ドライバーから学んでいくのもF1で速くなる秘訣
Vとか見てしっかりと目に焼き付けて決勝とか次の予選Q1でもっと素晴らしいのをやってくれるかも
マゼピンほどの才能なら出来ると思う >>780
マクラーレンのピットに突っ込んでマシンに乗り上げるとか
そのくらいやってほしい >>792
代わりにアゴの子がやらかさなかったか? >>792
モナコで角田が予選失敗ならワンチャンあっただろうな
ラスカスどん詰まりとかヌーベルで2台ならんで飛んだり 最近はTSUやBOTにいいところもってかれてるな。今日の決勝存在感示せよ! 紳士協定破りって偉そうに言ってた人にはニキータに謝ってもらいたいね
7回チャンピオンが無視してるんだから 誰も見て無いところでクルリンパするなよ。するならスタート直後、もしくは直前だぞ。 マゼピン「そんな素人みたいな真似できるか!人知れず誰もいないところで「え?なんで?」みたいなスピンをしてこそ一流だ」 ギュンターからマゼスピンの刻印入り駒をプレゼント
「マシン回さずこれ回せ」だそうだ 公式ネタなんだなw ギュンターにちょっとイラっとする
コマじゃなくてまともにグリップするマシンを寄越せよ 3ラップダウンみたいな小さな笑いよりデッカいスピンしてくれよな〜頼むよ〜 ついにオフィシャルスピンになったかw
て、おかしいだろw あの小さい独楽にあのサイズの箱とか悪意しかねーよなw >>799
なめとるな
マゼよ、ギュンの手前でマゼスピンやってやれ >>807
やる事傍若無人だが根に持たないタイプに見えるな
そして笑顔がそこそこ可愛いw マゼピン「ウイリアムズに移籍するわ ラティフィ、どけ」 記事抜粋
アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、第7戦F1フランスGP終了時点で全F1ドライバーのなかで2番目に高額となる162万6500万ユーロ(約2億1500万円)のマシン修理代をチームに負わせていると F1 MAXIMAAL.NL が算出している。
今年のルーキーのなかではミック・シューマッハもクラッシュを喫している回数は多いが、チームへの負担は角田裕毅よりも少ない。スピン多発の印象があるニキータ・マゼピンは全体の7番手とそこまでマシンを壊していない。
ギュンはミックにもコマ作ってやれよ さすがプロスピナー
コスト意識も抜群
マゼピンと比べたら角田はド素人 >>815
そんなことしたら親父の亡霊に取り憑かれるからな ミハエル「生霊でんがな!祟る力は地縛霊より強おますけどな」 クルリンパ芸人
上島竜兵
ニキータ・マゼピン
セバスチャン・ベッテル(引退) エリクソン「彼に生霊を出せる力があるとは思えないね」 次は同じコースの2戦目だから慣れたろ
マゼピン、ミック、ラティフィのトリオで大技を決めてギュンターに引導を渡すのだ
なんならリカルドを混ぜてもいいぞ ギュンターのあれはパワハラだな
よし、マゼよ先週のボッタスのアレをお見舞いしよう 複数台での複合技かつ全台コース復帰とか決めたらギュン御大も駒も渡せたし、心置きなく引退できるだろうな。 組長はマゼピンをハゲましたいのか貶したいのか
ああいう事をネタでもやってしまうのはチームボスとしてどうなのか
前から思ってたけど、組長って無能だと思う 考えてみれば地球は回ってんだから、回らないほうがおかしいんだよな ギュンは顔怖いだけでマゼにはエンジェル忖度しかできん奴 今季ドライバー別ピットストップ最速記録
01. 1.93 Verstappen (Red Bull)
02. 2.00 Perez (Red Bull)
03. 2.08 Stroll (Aston Martin)
04. 2.13 Raikkonen (Alfa Romeo)
04. 2.13 Russell (Williams)
06. 2.20 Hamilton (Mercedes)
07. 2.21 Latifi (Williams)
08. 2.24 Bottas (Mercedes)
08. 2.24 Alonso (Alpine)
08. 2.24 Leclerc (Ferrari)
11. 2.26 Gasly (AlphaTauri)
11. 2.26 Sainz (Ferrari)
13. 2.29 Norris (McLaren)
14. 2.30 Giovinazzi (Alfa Romeo)
15. 2.32 Ricciardo (McLaren)
16. 2.33 Ocon (Alpine)
17. 2.37 Tsunoda (AlphaTauri)
18. 2.38 Vettel (Aston Martin)
19. 2.74 Schumacher (Haas)
20. 2.93 Mazepin (Haas)
ハースは2秒台のピットストップがわずか4回しかない
ラップタイムと同様ここでもハースとマゼピンは他を寄せ付けない遅さ
今はほとんど順位争いに関係しないから見逃されているが毎回他より
コンマ7〜遅いのでこれでは来年仮にマシンが速くなってもピットストップ
で幾度となく順位を失うことになるだろう
マゼピンパパはもっと質の良いピットクルーを雇うべし >>834
流石にボッタスの154,800秒は加算されてないかw
って事は、ミックが一度出て戻ったのも同じ扱いだな
そう考えると、ハースはかなり悪いな >>835
あくまでこれは最速記録だよ
フロントウィング交換したとかデブリ除去、はたまた先日のラッセルみたいにエア補充
による長いピットストップがあるので単純に平均を取ることに意味はないから
ただ、ハースが酷いのは明確でDHL Fastest Pit Stop Awardにおいて
チーム別ランキング(Overall Standings)で未だ0ポイントという圧巻の最下位
https://inmotion.dhl/en/formula-1/fastest-pit-stop-award/
これまで0ポイントっていうのが逆の意味ですごい コンマ秒稼いだところでなぁw
ミス無く送り出す方を重視してるんじゃないの ハースはマシンだけではなくピットも戦略も酷いからなあ
スペインでは序盤SC出た時にウィリアムズはピットインしてソフトからミディアムに変えたのにハースはダメージ来てたソフトのままステイした
当然リスタート後に新品ミディアム装着のウィリアムズにすぐ抜かれてフリーストップ与えた格好になった
バクーでは残り17周でSC出て下位集団が一斉にピットインした時に他チームはソフトでは最後まで走りきれないと判断しハード装着させてたのにハースはリアがズルズルでタイヤに一番厳しいくせにソフトを履かせた
結果10周程度で2人共ソフトがダメになり再度ピットインするハメになった Haasって工具メーカーじゃなかったっけ
ピットストップ遅いのって宣伝によくないんじゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています