【タウリ】ピエール・ガスリー 18【GAS10】
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>>533
別にスポンサーありきでとったわけでもないから ペレスの父さんグループすげー頑張ってんじゃん。アストンはペレス残すべきだったと思うけどな。 RBグループでペレスの父ちゃんにどっか買ってもらえばいいんじゃ？ ハースとかハースとか
ウラルカリと共同ならマゼピン＆角田っていう超強力なのが、、、 で、ガスリーとペレスは安泰でもう一人若手乗せられる 突然ペレスの父ちゃんとか言い出すの…
お前らホントに知識無茶苦茶だな >>538
ggrks
アントニオ・ペレス
メキシコＧＰ2回やろうと画策してるらしいし相当な資産家だ >>539
は？ググレカスとはよく言うたな？
ペレスのデビューにも移籍にもレスポの救済にも出てきて無いだろ？カス >>539
おいググったんだろ？カス
適当過ぎるわ、阿保やろ、恥ずかし ペレス関連はよく分からん
スリムは金持ちのくせに払いが渋い ちょっとガス君が地味になってきてしまった
予選はいい位置付けるんだがね
また決勝のどこかで表彰台やってほしいね レッドブルの２台がつぶれたときは、
表彰台にのる、ということが頻繁にあれば、
マルコもホーナーも考え直すかしら。 どこが地味なんだよ・・・
タウリの戦闘力でよくやってるだろ もうすこし決勝を意識していけばペレスの後半の貢献度いかんでは
ペレスとの契約次第でレッドブル復帰はあり得る
ただ2023以降だろう タウリを来年のレギュレーションにランディングさせる仕事が残っているからね 予選順位さえ良ければ何か起きた時に表彰台を狙える。
Q1落ちでは無理 結局後2年もタウリで飼い殺しか・・・
ガスリーのモチベーションが持てば良いがなぁ 来年のRBが当たりならヘルスタッペンが今後も居座る
来年のマシンがハズレでタッペンがメルセデスへ行けばRB昇格？
やはり自分を高く売れるうちに他のトップチームを狙うべきだと思う マックスより確実に劣ると証明された、性格的に一言多いエースタイプをどこのトップチームが獲得検討するのだろう？ >>554
言うてあと2~3年もすれば引退を考え出してもおかしくない
30代後半に入ってくるドライバー何人かいるからな ロズベルグがガスリーは再昇格にふさわしいと言ってるくらいだしな
明らかに成長してるし特に予選の速さは驚異的なレベルだわ そもそもフェルスタッペンだって出ていく先がないわけで
トップチームの席は現状2つしか無いようなもんなのに 来年アルファタウリがメルセデスエンジンを手に入れて、
リアエンド更新すればチャンピオンか 2年と言わずに来年ペレスと入れ替えでいいじゃん。
タッペンとの差が変わってなかったら放出すればいい。 移籍やRB昇格があるならマシンがリセットされる初年度からの方が良いと思うけどね。 FIA「クルマリセットや」
タッペン「おもくそオーバーでピーキーで作ってや」
RB「おかのした」
ガッス「あああぁぁぁぁあ」 どーせ無理無理
また乗りこなせなくて、エゴサして、自滅するって グランドエフェクトマシンになるとリアの安定性は増すからベッテルやガスリーみたいなリア不安定なの嫌いなタイプが伸びてくるよ 昨年とかどう頑張ってもメルセデスが圧倒的だったんだから後半にガスリーあげてみたりしたら良かったのに ガスリーは今カノとラブラブだけど、前の彼女は今年からカラム・アイロットと付き合ってるんだな パドックに彼女連れて行くと他のドライバーから狙われるのかな？
大丈夫おれは穴兄弟なんて気にしないから、とか 前年優勝したイタリアなのに今年はスプリント予選なのが少し残念だな ガスリーは角田に対して優しいアニキって感じで見ててほのぼのするな つまりはライバルとは微塵も思っていないってこった！ｗ >>574-575
プロフェッショナルな関係であるべきだよな。
その上で、表面上だけでも仲が良いならばそれで充分。 >>575
同じチームでポイントを争っていても昨年のノリスとサインツの様な関係もあるから必ずしもそうではない >>577
ノリスはサインツの才能に嫉妬して憎んだこともあったと告白していたな・・・ ノリスは繊細でありながらもああ見えて大人なんだろ
ルーキーでチーム入り早々「ガスリーを倒す！」とか
軽はずみなコトを言うバカとは違うってコトだｗ >>580
結局お前が言いたいことは3行目ってことだな
ただの角田アンチじゃんww ガスリーは良くも悪くも日本人を1番理解してるドライバーだろうな 今日鈴鹿にて、アルファタウリのガスリーキャップ購入！
35%オフだった 仮にRB昇格したとして、また無様な結果だったら評価駄々落ちでどこもイランとなっちゃうもろ刃の剣
タウリをトップチームに押し上げたほうがいいんじゃないか >>586
そうなるとまずいのは自分が一番理解しているからエース待遇のチーム以外には移籍しないと公言して予防線を張っているのでしょ まぁ誰が乗ってもボロボロなんだからペレス以上の成績なら別にそんな評価は落ちんだろ あと2年タウリで頑張って
同時期に契約が切れて引退すると思われるハミルトンの後釜ってのが現実的なシナリオかな >>590
ラッセルがいるとエース待遇になれないし、トトはチーム内でバチバチさせない方針だから移籍できてもポチ役になるしで全然現実的でないと思う マクラーレンがリカルドを捨てるなら
マクラーレン行きが一番現実的だろ なんだかんだで我慢してレッドブルに上がるの待ってたほうが結果的には良さそうではある
あげてもらえるのであればだけど あんまり2流チームに長くいるとハーバートとかフィジケラみたいになっちゃうしな >>593
お偉いさんの誰かに嫌われてるんでしょ
レッドブル行きは無理 嫌われてるというよりもRBグループとして見たときにガスリーをセカンドにするよりもアルファタウリのエースの方がポイントやイメージ含めて
メリットあるんだろうな 素人目に見てもサポートするよりヨイショされてるほうが合ってる気がする ガスリーの性格的にサポート役で満足できるヤツでは無いコトは
ハートレーとコンビを組んでいた時から解ってたコトだしな 去年オーバーテイクショーだったスパだし今年も良い結果だといいね 難しいコンディションの中いつもの予選順位取ったガスリーさすが！ もうちょっと上いけそうだったけど6位なら上々だね
あとはスタートで順位を落とさないようにお願いします 今日のは何だったんだ…
と、とりあえずガスリー６位おめでとうね！ ラッセルは実際に予選ですごかったしまぁ別に2位でもいいけど
レースしてないのにポイントゲットってのはなんか違和感あるねぇ ボッタスまでコンマ2かあ
予選3位でインタビュー受けるガスリー見れると思ったがそう甘くはなかった ガスリーがスタートで割って入って
前へ出れば表彰台は夢じゃない ペレスが酷すぎるから途中交代させればいいのに
RBはタイトル獲る気ないのか？ 今のガスリーはロータス時代のセナじゃん
マクラーレンに行ったらランドより速いんじゃやね？ 途中交代はないよ。ペレスしかりテストもなくRB16Bで結果出せって罰ゲームじゃん。ペレス続投はマシンがリセットされる来季に経験を買われてる部分が大きいと思う。それにガスリーにはタウリホンダのコンスト5位って目標がある。 経験も積んでRBの車体を理解している今こそ
昇格のタイミングだと思うけどね
いくらガスリーでもタウリでメルセデスと戦うのは厳しい RBや他チームに移籍ならマシンリセットされる来季頭からだと思うよ。昇格も移籍もタウリに留まることもリスクだからね。想像だけどバジェットキャップもあってタウリのポジション持ち上げたいんじゃないかな。そんな節目のような気がしてる。 来年のマシン開発は６０％モデル対応の新しい風洞使えるんだろ？
もしかしてレッドブルを出し抜くとか！ タウリがAT03を今年と同じような特性にできればトップを追いかけ回せるかもね
でも新レギュの車ってほんと博打だからなぁ グランドエフェクトカーはフロアのDFが安定するからリアの挙動が安定する
ってことは来年からガスリー無双が始まってもおかしくないと思ってる 変にメルセデス食うとか考えずフェラーリとアルピーヌを意識して良い展開してくれ！ あのペースで走って最後まで持つと思わなかったわ
さすガスリー ガスリー４位おめでとう！ワンストップで終盤まで走りきって、大丈夫かなと思ったけど良かった！
もうレッドブル行ってもいいんじゃね。 おいおいタイヤマネジ能力もたけーな
ラッキー無しの堂々4位！スゲーよ
おめでとう レッドブル陣営では2番めに速いよね
もしかしたらタッペンと張り合えるかも
もう一度本家のテストさせてみてもよさそうなのに 求めてるのはサポート役で
ガチンコ勝負できる人じゃないからね まぁいきなりマックスをボコれるとは思わないけど、何かのきっかけで調子乗ってしまえばやれてしまいそうだしな
それならタウリ育ててガスリー専用チームにしてチャンピオン目指すほうがレッドブル的にはメリットがあるっちゃある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
