□■2021□■F1GP総合 LAP2440□■OFF□■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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↑3行重ねること
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宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2439□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レッドブルには去年も「初戦からヤルヤル」詐欺されたから、今年は期待しないでおこう。 >>846
リアウイング？
なんのこっちゃ？
と思ったらRB16Bのリアウイングのホンダロゴの事だったw リアのデッキあたりの絞りこみは増したのかもしれんけどホンダロゴの辺りは去年よりデブって重心も上がってね？ >>850
レッドブルは無理そうだけど
アルファタウリは何かしら残してくれそう せっかくアストンが居なくなってデカデカと
リアウィングにホンダの文字が入れられる
ようになったのに一年見納めとはもったいない 今年のがめっちゃ速くて、思い出としてプラモデル出してくれんかね 見納めだからレッドブルが空気読んでくれたんだろ
継続だったらデカデカとRed Bullだぞ 鈴鹿で特別カラーリングとか
あって欲しいなｗ
まぁそもそも開催されるか微妙だが鈴鹿市民としてはラストイヤーくらいフル参戦したい フロアの面積がマクラーレンに負けてるぽいな
これじゃダウンフォース全然足りんかも >>863
昔のリジェのジタンみたいな？
白いレッドブルスペシャルカラーはSGTでテストのみでやってたな
あれはなかなか良かった
緑のレッドブルだったら超微妙だっただろうけど >>868
そりゃホイールベース短いんだからフロア面積も少ないだろ >>856
写真とちょっと違う？
ノーズの横あたりに3本のスリット?みたいなのがある？ >>805
AT&Tはメキシコセルラーと競合しちゃうからしょうがないけどditaなんかも離れちゃったんだな
アストン離脱と巨大ホンダロゴでラグジュアリー感はまあ確かに出なくなったかもしれない >>843
そんなもんどこの使ってても一緒じゃねえか 割とあちこち弄ってるな
これは実車相当に結構近い発表会なのかな >>868
>>872
今年はフロアが削られてるから
フロア面積を稼ぐためにロングホイールベースとコークボトルの絞り込みが必須条件よな 角田がもしタッペンに凄まれて胸ぐら掴まれたら
オドオドしながら小便漏らしてそう
可夢偉とか佐藤琢磨ならタッペンとも互角にチームメイトとしてできそうだけど >>872
レッドブルが一番ルール変更の割食ってそう どうせメルセデスが新車発表すると
「８連覇おめでとう」
「もう来年まで寝る」
とかいうんでしょ君たち >>881
有名どころ消えて胡散臭いスポンサー増えたな ペレスのスポンサーは侮れないから、角田やガスリーのレッドブル昇格議論は
そのあたりも要素になりそう >>885
マゼピンに看板アタックされても一瞥しただけでスルーするくらい肝座ってる奴だよ AT&T とか IBM とか素人目に見ても大事にした方がいいスポンサーなのにな >>893
ペレススポンサーと競合企業ならどうしようもないか これか、本当ならフェルスタッペンのモンゴル発言も関係してるんじゃないの?
各パートナーにモンゴル政府が書簡送ったから。 >>895
ガチの人種差別問題と認識あったなら契約更改待たずにその時点で抜けとるかと インド中国ならまだしもモンゴルごときで動くことなかろ >>897
>>805
>>805
Claro、Telmex Infinitum、Telcelの各ブランドが追加
AT＆T、IBM、DITA、W66、myWorld、KX、Piquadroが離脱 ペレスは通信・テクノロジー系のスポンサーが多いから、競合になるんかね >>792
サン・マイクロシステムズのマークが懐かしいな(´・ω・`) ペレスマネーと引き換えにアメリカの通信系が消えたか
アメリカだから少し差別発言の影響もありそう >>902
つまりレッドブルはスポンサー競合を覚悟してでもペレス獲得を優先したということになるね >>905
そこまでしてでも必要なドライバーなのかペレスって
ここまでペレスマネーに変わっちゃうと
将来的に角田の昇格厳しくなりそう 「メルセデスの遅い方のピットをやりたい放題させない、タッペンがリタイアしたらかわりに表彰台取れる」
↑このレベルを期待できる実績と年齢のドラで獲得可能なのって他にいる？ 可夢偉「ペレスマネーと日本人とは浅からぬ因縁がありまして、、、」 それだけ持ち込みの額が大きいってことなんじゃないの
そういう意味ではどんな成績だろうがシーズン中の乗せ換えはなさそうだね やはりスポンサー引き連れてきてスタッフの待遇や飯レベルが上がったりしたら
ドライバーはやりやすくなるよな 角田なああ・・・ AT&T や IBM は通信系のサプライヤーでもあるから、抜けられると大変なはず またしても日本人ドライバーに立ちはだかるペレスとペレススポンサー
なんかドラマがあって良いね そんだけ持ち込めて優勝もしてベストシーズンの4位（しかも欠場ありで）なのに引退寸前だったという
角田は抜きにしてペレスにはベッテルに勝って溜飲下げてほしいところ AT&TとかIBMは金払う様な関係でなくテクニカルパートナーみたいなものだろ。
AT&T and Red Bull Racing - Global Business のサイト
404 Not Found になってる。 >>833
まあ現場の裏方としては継続するだろう
長年運用してきたAT&Tのシステムをいきなり総取っ替えできるわけないし >>900
ペレスは取るべきじゃなかったんじゃないか？
って開幕したら言われてそう >>920
今まではロゴ代と相殺で無償だったのが、レッドブルがAT&Tにちゃんと金払って委託する感じになるのかもな 来季もリアウィングスポンサーだけでも続けられんのかねHONDA .>>921
それはあるかも知れないがガスリーアルボン角田の関係性的に
もう育成内での昇格はムリだったべ。むしろ誰が乗っても勝てるはずの
メルセデスがいつまでも今のラインナップ継続と育成昇格ゼロの方が異常 角田には来年からジャパンマネーが応援するから。出てこいエスポ、レイトンハウス、フットワーク >>923
多分ロゴでかいままだろ
ホンダと完全に縁切れてF1続けるまで
どう見ても体で払う契約ですw メルセデスは絶対王者にまだ力があるうちに若手を組ませて吸収させる気がないっぽい
もしくは軽視してるのが本当謎 れどぶるドライバーのヘルメットシールドにもHONDA入った ホンダとレッドブルの友情がエモいわ
どう考えてもリアにでっかく入れてくれなんて頼んでないだろうに レッドブル公式のリプにペレスアンチ結構いるの驚いた まぁこれでペレスはインディ500で来年インディいっても優勝できるとこいけるな メルセデスは現行PU終了かハミルトン引退or契約解除で撤退予定なんじゃないか
だから後任なんて作る必要がない 今年はRBとメルセデスの一騎打ちか
あとはザコだろ？ >>886
ロングホイールベースだとその分フロアの削られる範囲がでかくなる。ショートだと狭くなる。
どっちが割りを食うかは開幕までマジでわからん。 ペレスが速かったらタッペン親子に追い出されるから問題ないぞ https://youtu.be/z_sFWOcPLa8
ヘルメットデザインのロゴを一つ一つ説明してるのに
一言もバイザーのホンダに言及しないペレスさん コークボトル下部は去年より絞られてるがブラックアウトしてる部分あり、コークボトル上部カウル部は膨らみが大きくなり内部は少し拡大されている？
トークン使えなかったフロントはそのままなんやな >>925
シューベルトかアライにしなかったんだな
それにしてもキャップ被るとまんまトムクルーズだなw >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>940
しかもホンダF1がフォローしたの知っているのにいいねだけして、ホンダのみフォローしないペレスさんｗｗ HONDA頑張れよマジで
たいしたPUじゃなかったら怒るでホンマに >>940
色と国旗とメッセージの説明しかしてないし
ホンダの事言う必要もない インスタだとホンダの投稿に律儀にリプしてるけどなペレス ぺレスはベル、シューベルト、ベル、今度はシューベルトと
2メーカーを何回取り換えるのか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
