SUPER GT GT300クラスを語るスレ 122 Lapdown
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 ↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。 ※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。 (ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも) 公式サイト http://supergt.net/ 公式モバイルサイト http://m.supergt.net/ 関連スレ SUPER GT 2020 Vol.299 https://mao.2ch.net/...d.cgi/f1/1608741805/ 前スレ SUPER GT GT300クラスを語るスレ 118Lapdown https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1595653920/ SUPER GT GT300クラスを語るスレ 119Lapdown https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599651795/ SUPER GT GT300クラスを語るスレ 120Lapdown https://mao.2ch.net/...d.cgi/f1/1604284162/ 次スレは>>980 が建てて下さい SUPER GT GT300クラスを語るスレ 121 Lapdown https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1609399999/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configuredVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured それはないと言いたいところだけど、ウェイト軽い時にSUGOや鈴鹿なくて、もてぎと富士だから割とありえそう 一発のスープラ、レースのGTRかな >>749 誰もお前の期待とか期待してないとかどうでもいいだろw 各メーカーどうにかコーナリングスピード上げてる中直線だけに絞ってる感のあるGTRはブランパンとか欧州カテゴリよりGT300中心に見てたりして NSXとRCFはどっちも見てそうだけどスープラ登場で影薄くなったかな ピット入り忘れたカーガイとLMコルサだが、LMコルサは入賞までリカバリーできて、カーガイは2スト大失敗したルマンにまで抜かれてたのはマシンの差と、ジェントルマンとプロの差か... GTRは欧州でほぼ走ってないからSROもbopどうしたもんか悩んでそう どっからでも加速出来る極太トルクとデカい尻で後ろをブロックする能力は決勝に強すぎる >>756 岡山でも勝てるとなると、勝負できないサーキットが見つからないのだが。SUGOくらいか? SUGOもレインボーと最終コーナーで500に何回絡むかかな 絡めば絡むほどGTRに有利 >>756 RCFもIMSAばっかりだったけど、あっちは謎不遇BoPになってたよな 初音ミクはGTRに乗り換えればチャンピオン争いだな 植毛三位とアナウンスされた時のネットの 盛り上がりがww >>761 15年のときに谷口が提案してなかったっけ 結局SLSにしたけど >>764 片岡「谷口さんはGTR推したけど大人の事情でメルセデスになった」 アレジはタイランドにいる以上は優勝無いだろ 未だに10位以内に入ったことすらねぇのに ヨコハマのせいかもしれんが ウラカンとR8 ポルシェは厳しい戦いを強いられてるなぁ RCFと比べてもGTRは明らかにBOP優遇されてるようにしか見えんのがなんとも。 RCFなんてS耐でもイマイチなのにそこそこ搾られてるよね。 500のトヨタホンダみたいにハンデ少ないGTRが食い合ってる間にちょこちょこスープラが稼いで最後に笑う展開しか無い…かも? 最後のJPのブロックちょっとエグかったな ラインチェンジどころか蛇行してたやん GT-Rって言うほど強いかい? いろんな要素があればスープラだってベンツだって強いじゃない >>768 単純に欧州で結果出しててそれならわかるけど、RCFもGTRと同じようなもんなのに、RCFだけキツイのが割と謎 なんかその辺りの話詳しい人このスレに前おった気がするけど >>771 レースはかなり強いけど、一発は1番だとは全く思わないな >>771 レース見てないのか? ストレートは余裕でスープラ AMGより速いし かと言ってコーナーがそんなに遅いわけでもなく。スープラ AMGからしたらどうやったら前に出れるの?って状態 >>774 52、65からしたらタイヤ無交換みたいな奇策しないと厳しいよな BoPまじクソだな 市販車の状態で勝負させて欲しい 俺の乗ってるプリウスが強くなりすぎるからって制限かけすぎ ハイブリッドパワーでごぼう抜きとか見たい 市販車の状態でハイブリッドもそのままで勝負させろ! スーパーGTの日本代表とも言うべきプリウスが色々能力を制限されすぎてる ダントツの人気なんだしプリウスが勝っても怒る人いないっしょ! 市販の状態でガチバトルしようぜ 市販車の状態ってw プリウスの市販車でレースに出るのか?w なんか人気だけあってなかなか勝てないってのが F1のフェラーリに似てるよな プリウス 過給圧にある@Lambdaの意味がよくわからないけど、単純に乗算するだけでいいのかな? BoP見てみるとGTRは5000rpmまでの過給圧が1.9超えで一番大きいくらいしか強みがない(NSXの方が軽く、過給圧も4500rpm〜7500rpmで高い) AMGは重いしリス径34.5mmでダントツに絞られてるしいいとこ無いな(RCFで40mm) https://motorsports-regulations.com/sgt/bop-2021 もう、あのコーナーはプリウスコーナーに名前変えろよ!w 改めて見てもAMGのリス34.5mmって凄い絞られ方だな 400馬力ちょいしか出てないんじゃないのって思うぐらい ウラカンとR8はリストリクター40~39と41~40に絞る必要あったのか?今日のレースもかなり苦戦してたしGT-Rにストレートで置いてかれるし >>781 ラムダは空燃比 エンジン毎に最適空燃比は異なるから基本無視して良い 黄色いプリウスのチームの人かわいそうだな。 いつまでたっても速くならないし結果出ないし、やる気も出ないだろうなあ。 藤波ってマジで空気だよな タイトル取っても化粧ですか?しか言われないもん 海外戦出場なしでFIA-GTを名乗るのは論外では? まだRCFやNSXの方がいいよ GTRクソみたいな直線番長だなレースをクッソつまらなくする 今の時代に2011年Z4走ってたら、これどころじゃないほどヘイト貯めそう スリップストリーム入ってるのにグングン先頭に離されてくなんてレオンとグリーンブレイブはやっとれんわな ぶっちゃけ2015年のGT-Rの方がヘイトヤバい気がする 。第7戦でチャンピオン決定で ランキング1.2.3位がGT-R独占して、GT-R優遇ってオードスポーツにすらコラムで言われてたな GTRはハンコックポルシェやZ4ほど露骨じゃないのもなかなかやらしい >>795 間違った、ランキング1.2.4だったその年の3位は31のプリウスだった Z4は一応BMBハンデがあったからな なぜかその年に限って確変してしまったけど 1分27秒931河野(LMCorsaスープラ) 1分28秒069富田(植毛GTR) 1分28秒099安田(GAINER GTR) ベストラップも速いな 赤いRCFは大混雑のピットレーンのクソ邪魔な所で停まって何してるの? あれ500のチームから確実に邪魔だよどけよって野次られてるよね。 >>804 いや、レース見てないで結果だけで書いてるんだなぁって感想しか出なかったからさ。 >>802 >>801 これが脱毛走法ってやつですか? >>800 これか 前に白いスープラが斜めに入って後ろからZENTが来てしまったから止められなくなったんじゃないか? https://i.imgur.com/jJGlji7.png >>809 これはしょうがない気がするけどね。PIT側に寄せたのは後ろ詰まらせるとペナになるし、タイミングが悪かった >>786 あそこは永井社長の道楽で織戸が付き合ってるようなもんだから結果は求めてないと思う >>786 2015.16年の辺りまでは表彰台に乗ったりある程度の戦闘力があったのに、なんでこんなに落ちぶれたんだ FRにしてエンジンをRC Fにしたからでしょ レギュ上仕方ないけどMRでRV8のままなら今でも普通に優勝争いしてそうだね 一応去年は鈴鹿でPP取ったな アレジスタートからどうかなぁって表示見てたら6周で片山抜いてたわ 片山おまえ岡山やぞ マッチョ片山はフォーミュラだと河野駿君レベルだったから、そこそこやると思ってたのにどうしてこうなった 本山さんのレースペースはようやっとる感じだったから、ほんま... 片山はアルナージュに抜かれてから尋常じゃないぐらいペース落ちてた気がするんだけど 本山に代わってからマシになったんか? >>813 aprの30はスープラに変えても良いよな 織戸もスープラ乗れるし永井社長も戦闘力のある車に乗れるしで >>816 結構良かったよ、大体1分29〜30で結構走れていて、500の処理とかで31秒台入ってる マッチョ君のタイムチャートみたら、だいたい1秒以上遅かった😇 ぶっちゃけCR-Zが暴れたせいでハイブリッド旨み無くなったよね。立ち上がりアシストしようにも上の回転数の時にしかアシスト出来ないし。一周で使える電力限られてるし。 日本のモタスポ関係者って国歌斉唱で呼ぶ人選毎回ズレてるよね F1は無名バンド呼んで誰やねん状態、GTはスキャンダルでクビになったアイドル… >>823 #60吉本ならノーギャラでいけるんじゃね?w 富田はまた植毛に乗るのかな 今年もヨーロッパ行くみたいだけど >>821 ぶっちゃけ、新生WEC初年度に富士駐屯地の音楽隊に演奏してもらったのが一番よかった でも、君が代ってちゃんと歌おうとすると、相当難しいからなあ。 君が代見に来るためにだけに腐れが金払って延々富士まで来るかな? バスが密になるだけでいい迷惑なだけだと思う >>830 今からだと自由席観戦券で来るわけだからグラスタ入れなくてギャーギャー言いそう 若い子ってより今や30〜40くらいがファンの中心層だからパワーだけはあるから厄介 >>831 ももクロが来た時はどんな感じだったの? 宝塚記念で間ジャニが国歌斉唱した時は酷かったぞ まあ9時の開場と同時に来て入場料200円を払ってウイナーズサークルの前に居座り続ければ、目の前で関ジャニが見れる訳だしなw >>829 色んな意味で難しいよね ちょっとでも音程トチるだけで炎上するし >>821 なんや、フジで知的障害者を踊らせた事がそんなにダメなのか! 30台近くいるからSCリスタートのときにトップから最後方までが相当開くのはわかるんだけどさ、あまりに開きすぎじゃない? 意図的に何秒も間隔開ける奴いるけどあれは何なの? F1みたいにリスタート時にSCライン通過するとき一塊の団子になれとは言わないけどちょっと酷すぎん? これじゃSCでギャップが無くなる〜とか言ってる実況解説がアホみたいじゃん 2022年のスーパーGT GT300クラスにトヨタGR 86が登場か……? 構想スタートの噂 MCの第二世代が登場する気配も無いみたいだから スープラGT300みたいにGR86GT300を各チームにって展開も 少なくともマッハとムータはマシン変更になるだろうしな 特にアドビクスはGT3だと宣伝にならんし マッハはレース母体(GTNET)が何気に日産系でもあるから、86使うとは限らん GTNETって日産系というよりスポーツカー専門の中古車屋だろ GTNETはできればダイシンZ復活させて欲しいけど、それやるとマッハじゃなくなるジレンマ >>842 本業はそうだけど、レースだとS耐のせいか日産のイメージが強かった ARTAのレースレポート読んだけど、55が31に接触してたのか 31のスピンと佐藤の40秒加算はそれらしい GT-RのBoPは異常だわ スープラは仕方ないけど海外戦出場してないマシンは高く 大体FIA-GT3でRCFはある程度走ってるしNSXに至ってはいろんなところで走ってるのに高いってどういうこと? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる