SUPER GT GT300クラスを語るスレ 122 Lapdown
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT 2020 Vol.299
https://mao.2ch.net/...d.cgi/f1/1608741805/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 118Lapdown
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1595653920/
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 119Lapdown
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599651795/
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 120Lapdown
https://mao.2ch.net/...d.cgi/f1/1604284162/
次スレは>>980が建てて下さい
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 121 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1609399999/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configuredVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>632
岡山と最終戦富士が無交換禁止予定と規則説明会では言っていたはず。 BSが交換前提で作ったらパフォーマンス上がって更に差が広がるんじゃね GT3でも無交換前提BSが交換前提の他社と同レベルだからな
ヤクザも「無交換で2スティントずっと速いBSのキャパがすごすぎて…」と富士500マイルで言っていた
まあYHがほとんど進化してないのも問題なんだろうけど この交換義務ってF1みたいに2コンパウンドの使用義務はないの? >>642
予選で使ったタイヤともう1セット(基本的には違うコンパウンド)
SGTの場合路面温度5℃刻みで同じ最大グリップ発揮するタイヤを使うから、ハード・ソフトって明確な分け方はない
路面温度の予想外すとかなり勝負権を失う そもそもタイヤメーカーによって各コンパウンドの名称違うしね。 >>643
なるほど
わかりやすく教えてくれてありがとう >>648 あのタイヤで勝てると思っていたのがおかしいと思う BoPの基になってるからGT3に最適化されてるんじゃという幻想がこのスレ含めあった MIは全世界にGT3・GTEタイヤを供給してるから、
どんなコンパウンドも用意できるみたいな言い方だったからなw LMP1もGT500の高性能タイヤをベースにしてるっぽいからGT300で何年かやればGT3も速くなるパターンかな(そのころGTE無くなってるし) ミシュランは300においてはタイヤ戦争に否定派だったろ
なるべくコストを掛けない方向に持って行きたいって Dステはタイヤ開発のためのエンジニアとアストンワークスドラ派遣のつもりがコロナでパーになったからな >>635
無交換考えなくて良いならより軟らかくて食うタイヤ投入するだけの話だからな 白いストライプ入ってるのかと思ったら蛍光灯の映り込みか こっちでも名取と佐藤レンのガチンコ対決を期待したい >>663
元ホンダ育成の逆襲VSホンダ育成楽しみすぎる
GTではチーム体制的に佐藤の方が有利だけど、名取も期待できそう
エンジニア一瀬さんだから、ハマればいけるっしょ 後藤龍君はGTに関しては存分に楽しめばよいと思う
結果はフォーミュラで出せば良い そう考えるとアルナージュの加納選手ってほんとマナー良いよな >>653
それを言ってるとじゃ安いハンコックでいいやってオーガナイザーに言われる
欧州は安いハンコックやピレリで統一ってのも多い
ミシュランやブリジストンはタイヤ競走をいかに持ち込むかな状況でもある 今さらながら2021年のWiki見てるけど道上龍/密山祥吾でなんか草 公式プログラムの主役が案の定マッチョ君でワロタ
まぁホームだから仕方ない 今年のJLOCは何気に元GT500ドラ2人なんだな ガバガバBoP
もう流石にGT-Rはもう少しつけるべき タイムスケジュール変わったの?
j sportsどういうことよ? 本山パイセン落ちることわかっててQ1マッチョに託した説 なんだかんだ今でもちゃんと速さ見せる加藤さんってやっぱすげえよな スーパーフォーファーミュー平中すげぇ
にしてもYHはGTR意外人権無さそう...BoPもBS使ってないから許されてるわ
そしてスープラは全部速いな ウラカンR8はBoPがキツ過ぎる...BSタイヤないとまともに戦えんなこりゃ 岡山は低速トラクションサーキットだから苦手ではないけどPPはマジで予想外すぎる HDFサーキットの鈴鹿SUGOセパンが微妙か
けどセパンは直線ゴリ押しでもタイム自体は出るか >>684
外車も古い型にしてbop回避出来ないかな JAF勢はスバル以外全部Q2行ったのか
スバルアカンだろ R8、ウラカン、AMGを全BSにして、JAFとGTRをYHにしたら、結構拮抗しそう スバルはいつも岡山に合わせてこれねーな
毎年1戦テストしてるようなもの エヴォーラは柳田から阪口に変わって戦闘力落ちたと思ったらそうでもなかったね
今年も表彰台争いできそうだね エヴォーラは最後植毛に引っかかってなかった?
実況でタイミングが悪いとか言われてて草だわ ファンタナがインスタにチームルマンの画像あげてるw そりゃ植毛もアタックしてるからなぁ
後ろにいるエヴォーラがちゃんと間隔合わせないと GTRはBoPガー言われてる割に、PPは昨年1回だからな
レースがバチクソ強い >>697
アタック1周目の最終あたりでひっかかってて
2周目ストレートでも先行されてたから2周目もダメだったろうね >>695
叔父坂口も一流だぞ、勝ちきれない人でもあるけど 阪口は良い車乗れば速いけど、ダメな車だととことんダメな印象 昼間の予選予約してたの見たらグループBからしか入ってなかったから今やってる再放送みてるが
なんでグループAの予選やらないの?誰か死んだの? >>703
直線加速が良いとどこで500に抜かれても損が少ない
AMGやBRZ辺りはコーナーで500に遭遇するとマシンの美味しいところを失ってしまう >>703
回転落としたところからの加速と最高速が伸びるからね
あとボディがデカい
レース決勝向き >>708
昼間もさっきもオープニング始まって速攻グループB予選からだったぞ?
Q1の結果すら分からない、抜けたのはQ2出てるから分かるが 実況chのスレ見てきたわ
ラグビーで押したのか、でも最低でも再放送にはぶっ込めるだろ?グループAの動画は
なんだよそれ
何やってるんだよ、昼間のラスト1時間でも流せただろ、やる気あるなら
スバルのYouTube見てもBRZのQ1敗退のクソ情報しか分からないし… 中継の枠は変更になってないから最初からQ1A組は放送しないつもりだったんでしょ。 >>712
てか契約してるならオンデマンドで見れるだろアホかよ >>710 ケツがデカいと走ってるだけでブロックになるからなぁ F3だと大差なかった片山よっちゃんも河野駿君がここまで差がつくのは、車の差なのか...?
まー仮に本山パイセンでもQ1無理臭かったからな Jスポ4契約してるから当然中継全て放送すると思ってたら、Q1のBグループ途中からの放送だった。こっちもオンデマンドと同じようにお金払ってるのに再放送の時ですら、途中からの映像だったのは理解できない >>715
少なくともどの契約形態でもオンデマンドは別料金よ? WECとか12hや24hの耐久好きならオンデマンド契約してる人多そう
フルで観れるから
あと予選とかも全部見たい人や好きな時間に何回も見たい人とか
ここ2年でラグビーとかサッカーの過去の名試合放送増えたのは嬉しいけどその分耐久レースのフル放送がなくなった >>713
ラグビーとスーパーGTだったら今の人気だったら断然ラグビーなのは仕方ない
初めから予選Aの放送枠はなかったんだと思う モータースポーツ以外は見ないからオンデマンドだわ
25歳以下だから半額の990円だし 俺もずっとオンデマンドだわ
モータースポーツしか見ないし耐久好きには良いわ
フォーミラE遅いのはあれだけど BSのLEON以外AMGは近年ずっと勝負権無いのに結構人気なのはなんなんだ >>727
腐っても車がメルセデス
やっぱりベンツは世界的に人気ある
フェラーリとかも一緒 >>724
でも元のJスポって2千円以上するから結局3千円以上かけてやっと見てる感じか
今の若い人はモタスポ見るだけで大変だな
相対的に給料も今は安くなってるというのに >>728 アウディと同様にGT3前提で市販車作っているからトータルバランスも良い。そして維持費を含めて安い R8もAMG GTもGT3前提で市販車作ってる訳じゃないぞ。特にR8のGT3はそのせいで足回りに問題抱えてる
AMG GT3が人気な理由は安めの価格・扱いやすいハンドリング特性・高い信頼性・カスタマーサポートが充実
端的に言えばコスパが良い。 >>715
ママに契約してもらってるのバレちゃったね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています