SUPER GT GT300クラスを語るスレ 122 Lapdown
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 ↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。 ※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。 (ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも) 公式サイト http://supergt.net/ 公式モバイルサイト http://m.supergt.net/ 関連スレ SUPER GT 2020 Vol.299 https://mao.2ch.net/...d.cgi/f1/1608741805/ 前スレ SUPER GT GT300クラスを語るスレ 118Lapdown https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1595653920/ SUPER GT GT300クラスを語るスレ 119Lapdown https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599651795/ SUPER GT GT300クラスを語るスレ 120Lapdown https://mao.2ch.net/...d.cgi/f1/1604284162/ 次スレは>>980 が建てて下さい SUPER GT GT300クラスを語るスレ 121 Lapdown https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1609399999/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configuredVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 87号車についてるメインスポンサーのグランシードっていう会社ってここ? https://granseed.co.jp JLOCって投資系や一般人には馴染みのない怪しそうな会社がスポンサーになることが多いな >>296 ていうかクラブの会員が持ち回りでスポンサーしてるんじゃねえのこれ 片岡「今年も踏ん張りがいのあるシーズンになりそうです」 タイヤのアップデートはなさそうですね… >>303 これマジで紛らわしすぎない? なんか問題でそう ライトの色とぼってりとしたフロントで見分けつくさ やってる側は知らん 問題になったら土屋と亜久里が怒鳴り込むから問題ない 駐車場で「R'Qsはホッピーとたかのこの監督が走った方が速かったりして。どっちも経験者だしS耐なら現役だし」って言ってるグループいたけど、そりゃあんまりだ そもそもリアライズが同じカラーリングなのになんでARTAだけ問題がおきるんだよw 毎回上位に居たのは52、61、65だから この三台が速かったと思うよ 新GT3規定の改造範囲縮小に引っかかっていたポルシェはフロントサスペンションをダブルウィッシュボーン化させて規定に対応。主要メーカーで唯一対応していないAMGはどうするんだ?レギュレーションで4ドア車がNGだから規定に合う車がAMGGTかEクーペしか無いし >>315 アストンマーティンやGT4からM178エンジンかっぱらって来るとかAMGGTにM159積んだグレード売ったりして >>310 どういった経緯でその2人がって思ったら2人共2014年にR’Qsに乗ってるし無縁ではないのか AMGGTはとりあえず純正の4Lに戻しそう。GT3が市販車に近づける方向に進むとは思わなかった そのうち本気で勝ちにいって弄れない部分を全てGT3に合わせたスーパー市販車が出そう なんかそれ一昔前の日産Z33 タイプEみたいだなw うろ覚えでよく理解していないが+2という名のラゲッジスペースつけた仕様を用意するんじゃダメか? AMG GTはシートの真後ろがバルクヘッドだからラゲッジスペース作る余裕もない 素直にエンジンスワップしたグレード用意する方が早い もっともAMG GTはモデル末期だから、メルセデスがGT3続ける気なのであれば 新GT3規定に対応するのは次期新型車になると思うけどね >>323 次期AMGGT関する知られている情報はトランスアクスル配置されたV8ターボをベースにマイルドハイブリッドとAWD化。オープンは兄弟車になる次期SLに統合で廃止。そしてヴァンテージと兄弟車になる事 まあAMGGTは市販車がR8と同様に売れないから弄れない部分を全てGT3に合わせたスーパー市販車化しそう スープラGT300は今時の車とは思えないほど中身見せまくりで問題ないんだな 吉本の動画でファクトリーでバラされてるのモザイクなしで公開されてるし 500みたいにメーカーが関わってないから問題ないんでしょ 谷口のヨタハチようやく走れる状態になったんか 開幕までギリギリだし早く完成させないとな RSファインがシーズン終了後〜テスト前までの間しか手を付ける暇がなかった あと実質的にボディだけしか使えないからサスペンションつけるのにも加工から始めて数年時間かけてた 1からレーシングカー作れって言われたほうがマシだったろうな… 片手間っちぁ〜言い方悪いけど、ドンガラに現品当てながら作って行くの繰り返しだからなぁ... NSX GT3のウインカー、ステアリングには無くて中央コンソールにあるんだな 300だと使うことも多いし不便そう ARTAのガレージを訪問してる動画で初めて知った エヴァ見てきた エンドロールにエヴァンゲリオンレーシングが宣伝協力でクレジットされていた 画像はパンフレットから https://i.imgur.com/30jUvmz.jpg >>328 エンジン替えてると、なんか有難味無いな ナンバー取得しないで公道走らないなら皮だけ型とってファイバー量産したら儲かりそうだよな 中身はパイプで作ればいいんだから 雨さんのとはコンセプトが違うから勝負にはならない D1がGRヤリス使います!でもエンジンは2JZです!ってと一緒か >>337 勝負以前に雨さんのシャンテは今でもちゃんと動体保存されてんのかな 人のものに難癖付けてる馬鹿どもw スレチだかれ他行け 兄弟で同じマシンを運転するのってなんかすごい 脇阪兄弟や影山兄弟は公式レースで一緒のマシンで走ったことはあったんだっけ? 本山兄ってプロレーサーとして活動したことはないんだっけ? ずっと秋ヶ瀬の番人? 川端伸太朗とD1の川畑真人ってマジモンの兄弟なんか? >>355 ネタだよな?そもそも漢字違うじゃねえか >>356 どっちかが本名じゃないのかなって思ってた 川端が頻繁にTwitterで兄が〜って言ってるけど何も情報出て来ないから気になってんのよ >>348 サンクス 脇阪兄弟揃って表彰台ってなんか貫禄あるな >>349 ググったら鈴木利男との3人で参戦した2000年に6位に入賞してるね ありがとう >>266 ゲイナーと言えば大昔、童夢が作った360モデナを走らせてたな >>357 まじで言ってんのかよ いくつ離れてると思ってんの(笑) しんたろー Bu-Bu Ch.で川畑真人さんと共演してる動画が好きだなあ https://www.youtube.com/watch?v=TiEtfTKjYJM でも血を分けた兄弟ではない・・・でも自分もつい最近知ったのでまあ許してあげて GSRがGT300参戦100レースに突入するらしいよ まあやったとこでメインの海外枠がほとんどこねえだろうし仕方ないね >>367 嘆願書で測ってた頃が懐かしい まさかあのネタチームがここまでになるとはね やっぱりRE雨宮の体制をそこそこ引き継いだ2011年がターニングか(BMB超覚醒もあったし) BMBが神扱いされてた頃か あの頃のほうが応援し甲斐あったんじゃね? >>372 別にミクヲタって訳では無いんだけど、ニコ動に観客席で動画録ってレースレポートアップしてくれてる人がいて毎回の観てたなぁ。 >>373 楽しそうだったもんな ちょっと羨ましかったもん 2011年のBMBは神だったけどな 翌年元に戻ったけど >>376 あれはBMBを制御した谷口が評価されるべき 番場はやらかすだけで速い事は速かったよな 2011年はそれが悪い方向に出なかっただけ セパンで谷口の貯金をつぶしながら走る姿はハラハラしながらも笑ってしまった ポールトゥーウィンで勝った3戦以外表彰台に乗れなかったが取りこぼしも無かった 性能調整もされたが一回も勝ってないゲイナーも同じレベルで締め付けられてしまう 平中は本当に持ってない 平中なあ イケメンで速さもあるのに、なんかついてない レオンがガス欠した時勝ったのって平中だっけ? 埼玉時代のシゲ選手と番場選手のコンビ結構好きでした 2011は結果論としては序盤のコンピューター不調が目くらましになって性能調整がおいつかなかったからストレートで楽々抜けてBMBでもやらかさなかったとも言えると思う。 >>385 あーあの頃ってGTA独自かつ、GT3がまだかなり少なく(他はランボとコルベットぐらい?)GT2多めの時代でもあったか BMBがモーラで勝ったことあるの、マジで知られてない説 谷口「混走レースに於いて下位カテゴリは直線速いほうが基本有利、直線番長時代のZ4はめちゃくちゃ楽だった。コーナリングマシンは500をパッシングさせる関係上マシンの特性を活かしきれない事が多い」 最終の立ち上がりでポルポルに抜かれてからの余裕の捲り逆転は圧巻だった。1台だけクラスが違ってたな... >>390 激Gでも注目されてたよね。どちらかと言うと土方歳三の末裔って感じでだったけどw >>391 コーナリングマシンはバトルになってライン潰されたら終わるからね。パワーあればどんなラインからでも立ち上がっていけるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる