モーターバイクトライアル22
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>840
高橋寛ちょっと本気モードに入ってきてねえか？ >>845
ガチモードのバトルだな
しかしハターノ氏がグラチャンの台風の目だと言う意見は的を射ているかも知れないな… >>823-824
40すぎたらだいたいそうなるで NB勲はんは2018モデルのベータ250をひそかにチェックしているなwwww >>840>>851
中山パパがかなり本気モードだわ >>843
ヤズーロンもまだ広告なしでやってるな→>>845 >>855
このパターンは結構いける
息子ってのは敏感だから親父が手を抜いているのも本気モードに入ったのもわかるんよ
親父がガチ本気になったときは息子も「親父がその気ならとことんいったるぜえ」って気分になりやすい >>850
やっぱウエアもグリーンでキメルのがお約束なのか ステアケースがなぜヘタなんやろう？
https://youtu.be/6xE2aR2jJ6w
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シモジモ劇場 登録者2030人 >>854
どビギーいよいよ動き出すっぽいな
コソ練するとか言ってるww >>832
オマエ>>699を読んでから書いてるだろwwww ってか日本だとこれといった呼び名無くね？？
振り返ったら自分も「刺してスタンディング～」とか言ってた >>861
全部自分で買い揃える気か
それやったら100％自分の楽しみ優先でやったらええんやで
「お金払ってくれるお客さんを喜ばせにゃあ」とか考えるとその分気が散る
とことん自分が喜ぶトライアルはこれじゃあ！っちゅうのをやったらええ
見てみたいから誰か動画は撮っといてくれw ヤマハはいい加減市販してくれよ
原付からロードまでずっとヤマハ党だから出たら即買いすっからさー >>868
TY-Z以来のとか言ってるのが気になるんだがまさかマジで市販する気なのか？ 蒲トラ更新！！
https://youtu.be/JXKX1P61UP0
↑ ↑
冒頭ものすごいシーンから始まるんだがww >>857
2019のグランドチャンピオンのあと本当に心を入れ替えて別人に変身したのはじつはコタパパではないかと思うぐらいだ。
「コータよスマン！わしの心に油断があったのじゃあぁー！」とか叫びながらすげえ勢いで整備始めたりな。 >>862
ヒルクライムしながらターンするとか藤波が泣いて喜びそうな設定やな >>862
ルーキー対決か
近畿エリアで言うと02と04が練習で対決するようなもんか？ >>860
ケニーさんのマインダーやって、IA、IBの子供たちのマシン整備しながらIAの試合に参加しろってこと？ 仕事量で言えばもっと忙しい中やってるリーマンライダーも大勢居るけど、日程のバッティング的に不可能だな >>882
いや普通に無理
IAとIASが同じ日に試合してると>>849の人も言ってるだろうに
なんで分からん人が多いのか… 名称に250って入ってるけど健ちゃんのはどう考えても250ccでは無いと思うけどな >>848
いやフロント落とした場所がとんがり岩のてっぺんなわけで
普通に難しいだろそんなもん >>885
無理ですよね。っていうかやれたとしてもヤマハが許してくれませんもんね。
>>860が自分の言ってることが具体的にどういうことか分かってもらいたくて書きました。 >>854
ちょっと前はTY-Zを見てよだれをたらしていたと思うんだが
びぎイサ価格的にはグレードアップしてきてるのか？
全日本組のパパさんたちは仕事の休みを合わせるのに大変な苦労をして会場にやってくるのはよくわかる。
しかし試合の当日は「仕事が休み」なのは間違いないだろう。
かたや黒山ジローは
「 そ の 日 が 仕 事 」 なんだよ！
それぐらいわかれ！バカヤロー！ >>890
「そんなサイト存在しまへん」みたいなお知らせが出るんだが >>886
ケニーはんが「低速トルクが強烈」とか言っているのが味噌かもな。
↓
>>884
我々下々の一般ライダーはいいとこ6000回転あたりまでしか使わないから
市販車も4000回転あたりのトルクを目一杯太らせておけば一度吹かしの越えっぷりから「これはパワフルだ！」と言う高評価となる。
一方トップライダーはクラッチを切ったときに12000回転とかぶん回してクラッチミートするから
「トルクはスカスカでいいからとにかく回るw」と言うエンジンにしておけばトップライダーからの評価も高くなる。
もしかしたらファンティックあたりを経由した「TYS-Fi スコティッシュ」も出せるかも知れないから結構商品価値の高い製品かも知れない。 なんだかんだ言っても女王は振りがめちゃくちゃ上手いと思う
https://youtu.be/zncDkrYzJR4
↑
軍手のボス更新！！
>>891
いさビギ人間関係を気にしすぎだろ
試合会場で会う人間は試合のことしか考えてねえぞ？
ヘルメットかぶったらもう自分の世界だとは言わねえが
知り合いとすれ違っても会釈すらしねえw
お互いセクションのことで頭がいっぱいよ
後ですれ違ったことを思い出して双方が「あのときは失礼しましたw」とかメールするぐらいよw >>887
下見してんだからそこは想定内で読んでかないとイカンだろ >>883 >>885
しかしまあ日程の問題さえ解決すればオレも次郎はんが全日本を走るべきだと思う。
ここから例えばTrial-2のデュフレーズあたりと勝負できるレベルまでスキルアップするには２号も３号も次郎はんとガチで競い合うしかないと思う。 >>900
その意味では賛成。
事情が許せばって意味な。
ヤングミタニのトリオがいきなり精度を上げているのも３人で練習しているからだろ。
難しいセクションを誰か一人が先にクリアしたとき、まだクリアできていないあとの二人はそのフォームやタイミングを盗み取ろうとするからな。
何より目がよくなるし分析力がつく。
一人で同じ失敗を500回繰り返すうちに偶然１回成功する方法と比べると
誰かの良い所を取り入れてフォームやタイミングを改善していく方法なら20回目ぐらいで走りが変わる。
言い替えると上達が早いやり方。 >>888
ヤマハがものすごい長期計画を持っていたらどうする？w
今ジーローと競わせておけばジンは125のマルチネスやtrial2のチャラ男に対抗できる選手に育つ
↓
それでFANTICブランドの新型マシンに乗せて欧州市場に殴り込みをかける
とかw 柔道の古賀選手は53歳だったのか・・・
関係ないが連休後もラ王の更新がないのが気になってきた >>898
コターは下見したセクションのイメージを作るのに優れていると言われれてなかったか？
IB戦でも１ラップ目の減点が圧倒的に少ないから後半ライバルが追い上げてきてもそれがアドバンテージになったとか何とか >>787
カメに追い越されたウサギはもう一度最後のスパートに備えなければならん。
カメが地道に蓄積したノウハウに負けないだけのデータを集めて
最後にウサギの本領を見せないといかん。 >>899
GPライダー亜弥さま
https://youtu.be/S3n8Lx6jQGM
「GPはガッツポーズじゃないよ」とか言ってるw >>891
どビライもうバイク決めたと言ってるww
なんか着々といろいろ面白い方向に進んでいるんだがwwww >>906
その長期計画()とやらのせいで折角の新車デビュー年チャンピオンを棒に振るとは思えない。
むしろ今の子供たちと一緒に練習してるのでさえ無理聞いてもらってると思う。
それにIASのケニーさんいるから無理にジローさんが走らなくても手本には困らんでしょう。 >>848
もう上まで上ってるのに 上ってから足つくんだよなあ、、、
どこかで見た記憶がと思ったら黒山田尾がRTL50S時代にこの症状だったんだよな >>912
そうそう。
子供らの世話で本業に手が回らなくなって試合前の整備で手を抜いて
「タイトル獲得と同時に市販開始」と言う絶好のチャンスを潰してしまっているんだよな。
何が優先か分からなくなってる感じ。 >>884
https://youtu.be/mEf6fjBmZl0
ノザーキ号とコージー号も21モデルのTYS-Fiじゃねーか！！
ヤマーハ本気になってきた？？！
競技人口的にトラ車の生産ラインなんか組んでも全く旨味無いし市販は限りなく可能性低いと思うけどな
しかもそのただでさえ少ない分母を15年の実績を持つHRCと奪い合うとか無理ゲー過ぎるし >>903
同レベルか近いレベル同士でやるのがポイントかも
一人が頭ひとつ抜け出すと他のやつらも追撃してくる
意外とお互いレベルが上がってくる >>907
スーパーを走る前にあの世へ行くのはさすがに心残りだろ
たしかにまだ更新されてないがw >>915
フレーム替わった21モデルは黒山だけ、他は20モデル継続。 >>911
ドビギーついにNBライセンスが来たらしい！
たしかに面白い方向に進展しているww >>912>>914
結局IAとIASの日程が重なるところが一番の問題になっているようだが
針の穴を通すような可能性を語るならケニー選手のマインダーを一郎翁が担当する
↑
と言う選択肢もあり得る
もちろん一郎翁に往年のセンスと試合勘が残っていればの話だが じじろーにやらせたらセクションアウトまでに10分掛かるわw
めちゃめちゃ走り回らないといけないんだぞ。マインダー舐めるな >>905
怒らせると恐い嫁はいったん信頼を勝ち取るとすごく物わかりのいいヤツだったりする。
きっちり土下座をつづけて誠意を見せれば「ほんじゃバイクでも買いな！w」となる場合もある。
別に経験談ではないww。 >>924
あほか 目の前を見んかいスーパー優先やろが >>906
たしかに今は市販のチャンスかもな
商売の神ラ王が分析したようにコロナ化で経済が停滞するかと思いきや
トライアルだけは新車が売れている
ここでタイトルを獲って新製品リリースってのは絶好の機会かも >>908
もしかしてだが、コタパのイメージ力がすごいのかも知れない。
コタパの現役時代を知ってるわけじゃないが、１Lap目から「おお！そのラインがあったか！」的なひらめきでクリーンを連発する選手だったとか。
で全日本の下見のときも気の利いた助言をするから「それか！」とかコータの目がイってくるとか。
で軍手練習会の日はヘルプに必死でコタパは下見どころじゃなかったとか。 今回のTYS250Fiは仕上げが市販レベルになってるから市販を意識してるよな。
今年黒山選手がタイトル取って来季市販されたら、ヤマハ好きや新し物好きがこぞって買うだろうな。
100万で30台くらいか？ >923
トライアルLOVEの人じゃないが愛好家路線で行くことにしたわけか >>875
コータ「いや父ちゃん、油断があったのはオレのほうだよ。１点ぐらいならって言う気持ちがあったんだ。」
コタパ「コータ・・・」
コータ「オレはもう１点もつかねえってぐらいのトライアルを目指すよ！」
コタパ「うおおぉぉーっ！！ワシもやるどぉーーっ！！！」
↑こうか？ >>934
普通300台からだろ
都道府県に６-７人は物好きがいる >>936
本家愛好家の人のおかげで「愛好家」と言う言葉がだいぶイカツイものだとわかってきたw 水練ジャックナイフ 0324
https://youtu.be/88Xpb6s4l0k
↑
5989rider 登録者数278人
https://youtu.be/6xK4mR176Og
勲氏の絶賛する2010年のトニボ
当時から奥までストロークさせるセッティングに見える >>926
元全日本チャンピオンぢぢろうを舐めるでない
リクトに交代するまではジンのマインダーとして全日本を戦っておった そりゃタイヤ位置の指示もお助けも必要ないIB程度なら出来るだろうよ
スーパーのマインダーは全然別物
細かくタイヤ位置指示した後に即座に次のポジションに移動して待ち構え失敗した時には瞬間的にキャッチ、そんな真似が出来るはずないだろ
要所を見抜く眼力があるかどうかとか、そういう話じゃない >>916
たかだか100万ちょっとのバイクをたかだか300台ほど売る意味なんて
国内的にはほんと意味ナッシングってやつだなww
なにか狙いがあるとすればヨーロッパ市場だろうか？
いつだったか社長が直々にヨーロッパを視察していたが
なにか作戦を練っていたのか？ >>922
よく見ているなwww
つまりタンクカバーだけ新作したのかな？ >>944
スーパーで６位７位止まりだった政哉を初めてベスト４に押し上げたのは藤波じーじのマインダーだったのだが？ >>924
ジローのヘルパーはどうすんだ？
かずえはんか？ ３月28日は灰塚で中国選手権か
結構スーパーが肩慣らしに来るんだろうか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
