【NTT】インディカーこそ見ておけよ161【INDYCAR】
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インディカーは新エンジンの予定だしHPDもやる気だし暫くは大丈夫かな 日系人の子弟の場合は中身は現地人だから聞き分けは良くない
いつマイケル・アンドレッティみたいに放言するか判らんしな >>18
いや、スーパーフォーミュラから
とかからだな
さらに若いドライバーなら
アメリカの下部フォーミュラから日本人ドライバー参戦させたいと思うのもいいと思う
アグリさんこの人も
琢磨にこれから日本で日本人ドライバーを育成ではなく琢磨はアメリカで
日本人ドライバー育成してインディカーやアメリカのカテゴリーで活躍する日本人ドライバーを育成してほしいという
のもやはりスポーツの世界は欧米で
活躍してもらいたい日本はなかなか
世界の人間が集まるようなリーグや
カテゴリーは作れないことでもあるな
どんなに性能よくても
日本の国のブランドでは
世界の人間には感心をそいでしまうようだな F1経験者でかつ、インディカー現役なSRSの校長は貴重だよ。 国内の上のカテから派遣というのはうまくいかなかったからな
それで向こうの下のカテのドラを日本経由させることになった
またしても駄目だったということになれば国内のスクール上がりを直送ってことになる
とにかく「駄目だと思ったら直ぐに口にする」ような連中では困るということ イエッサーの養成はイエッサー(タクマ)にお任せだな フルカウルとインディ太郎
オッペケの狂演になってて草 もうオッペケNGで解決だな
荒らし2人じゃどうにもならん >>7
ホッケンハイム改修前とホッケンハイムのインフィールドだけでやるラリークロスコースみたいなもんかw 今のフルカウルならムーアの事故でも助かったのかね(´・ω・`) ムーアの話はちょっと勘弁(´・ω・`)
もう22年前になるのか >>30
自分も同じこと考えたわ
94年のセナの事故を契機としてコクピットの防護対策に取り組んでいたら99年には各カテで
実装も可能だったしムーアも助かったのかも知れないってね
あの程度の事故で死ぬなんて割り切れない ムーアの事故は今でも無理だよ
マシンがバラバラになりながら勢いが衰えて頭上からぶつかるなら助かるかも知れんが ここ数年で本当にヤバいと思ったのはポコノでのウィッケンスのアクシデントと
インディ500のスットコさんのエアボーン。ウィッケンスは命があっただけめっけもん
今の時代で本当に良かったと思う レーシングオンの鈴木亜久里さん特集に
亜久里さんと琢磨の対談あり。 >>36
むしろポコノでのウィルソンの一件なんて全然やばそうに見えなかったよな
仕方ないとはいえ、あの時にウィンドシールドがあったら確実に防げた事故だった そう思うとザナルディってよく生きてたよな……
そしてよく復活したよな… ザナやん意識回復して家族と会話は出来るようになったと主治医のコメントがあった てか、ラウジッツはアルボレートがアウディのマシンのテスト中に亡くなってるな
恐ろしい >>36
ディクソンのはあとほんのちょっとマシン角度がずれてたらおそらく死んでたんだものなぁ…
マシンの回転速度的にほんの僅かの時間差だった。 というかあのラスベガスだって一番派手に吹っ飛んだパワーは助かって
飛びはしたけどそんな危険な飛び方じゃなかったダン・ウェルドンは運悪くEJのマシンに乗ってしまったためにフェンスまで運ばれて死んじゃったんだしな。
あそこにマシンがなかったら彼はトラック上に着地して間違いなく助かってた。 >>43
だからそういうヤバイところでグロ走らせるのは本当にどうかと思う
もうオーバルはヒルデブランドの代打ちにでもしとけよデイルコイン ラスベガスのやつはリアルタイムで診てなかったんだけど、YouTubeで何回見てもどれがダンウェルドンなのか分からん ラスベガスのはピッパマンも相当ヤバい離陸してたな
ひっくり返ったし助かったのなんて運でしかないレベル ラスベガスのあのレースは
変な企画やっていたよね.....
ダンが最後尾から何台抜けるかで
賞金がどうこう。 >>49
最後尾から逆転優勝したら500万ドルだったような 金を懸けたつもりが命が懸かってしまったわけよ
御当地ベガスへの戒めとなってしまったな >>43
https://www.youtube.com/watch?v=5QiAj5oOfz4
無事だと知ってても気分悪くなるくらいよね、いつ見ても
スットコさんやっぱり持ってるというか豪運だよね エリオで一番ヒヤッとしたのはあれだな
いつかのインディ500で他車がクラッシュして外れたタイヤがコックピットのすぐ横を通り抜けていったやつ >>53
あの時リプレーをディクソンもハワードも脱出して無事なのを見せてから流した放送局の判断は正しかった ってかディクソン、ウォールの頭部直撃食らったのもそうだけど地味に外れたタイヤの襲撃も前後に食らいかけてるんだな
あのワンシーンで3度九死に一生を得てる。 ウェルドンは今のマシンなら助かってたかも知れんな
シールド部分がフェンスを弾く様な形になれば ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2021/02/33248
デイルコインレーシングが現地2月3日午前10時にリックウェアーレーシング
との共同参戦に関するドライバーとプライマリースポンサーを発表する模様。
と稲Dが言ってるが、まさかグロが本当に((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル まああれだけの大事故してオーバルに出ようって凄くね >>59
誰のどのタイヤのこと?
自分のタイヤだったらそこまでギリギリに見えないし、そもそも自分のタイヤとの相対速度差がそんなに無いから死ぬほどの衝撃にはならないと思う グロはロード/ストリートだけっぽいね
まあオーバル抜きにしてもレース数は申し分ないし落とし所としてはいいか 完全に後出しジャンケンだけどあの事故で家族が頭をよぎりなにが何でも出なきゃいけないと思ったって人がオーバル出るとは思えなかったしな
いろいろ丸く収まっただろ パジェノーとグロージャンのフランス人対決どうなるかな https://racer.com/2021/02/03/grosjean-confirms-road-street-indycar-move-with-coyne/
DCR w/ RCRはロードストリートコースのドライバーとしてグロージャンと契約
あと、オーバルレースについてはリックウェアーの息子のコディーウェアが乗ることになると予想されてる 息子聞いたことないからWikipedia見てみたらNASCAR Cup/Xfinity/TruckのスポットとLMP2か オーバル出ないなら安心してグロ応援できる
2019年のプラモ作成ライブからファンになっちゃったんだよな >>69
経歴不安すぎて動くシケインになる気しかしないな… 今年オーバルを自ら避けるのは2人か
あまり増えるとなんか微妙に感じるかもしれないけど2人くらいならまあありか グロージャンは後はトロントだな、心配なのは
まぁコロナで中止になりそうだけど ガチのアニオタなんだなw
リプ欄もアニメ系アイコンとモタスポ系アイコンが混じり合ってて面白い 海外人気高いらしいとはいえこのすば好きなあたりがポイント高い >>72
マジかよマシンの上からデットリードライブで投げられちゃうのか…… >>68
グロ+オーバルという死人必至のパターンは避けられそうだな >>68
グロ+オーバルという死人必至のパターンは避けられそうだな トロントの市街地コースて未だに危険なのか?
公道であっても改善のしようはあるとおもうが クロスノフの事故があっても改善されてないのだとしたら間抜けな話だってこと
公道や仮設コースでのレースなんて止めるのは簡単なんだし >>88
レースは見ないで気に入らない事は何もかも否定するのがフルカウルのポリシーなので・・・ まーそろそろレースカーとかラリーカーが擬人化されてアニメになるでー どんなに頑張ってもフェンスの支柱は無くせないからなw お前らはグロージャンがロードや市街地コースでやらかしてくれることを期待してるんだろ
それ自体、誉められたことでは無いんだがな >>89
クロスノフみたいなのはないにしろ今でもトロントのターン3はマルチクラッシュ発生装置だし
ここに限らず展示会に突っ込むなんて事はいくらグロージャンでもないか? >>95
去年どっかで派手にやらかしたのパワーだしスタート直後は誰でもやらかしあるよ ダリオの引退のきっかけになったのはストリートだから。
大きいクラッシュしたらどこも同じ。 電柱の内側にフェンスを動かしてある。危険は無くなっちゃいないが減っている。 普通はオーバル代打ち頼んでるチルトンも500には出てくるが
(デイリーは社長のとこから出るし)、グロは500も出ない・・・でいいんだな
ありがとう、グロージャン
ジョンソンはどっちだったっけ >>101
ジョンソンは500不参加だよ
TKが参加する グロージャン、自分の無謀運転が招いた事故なのに、全く反省してない。 >>7
規模が違いすぎるような気が…1/10位になるの? >>106
マーティンズヴィルみたいなローバンクじゃなくて、ブリストルみたいなハイバンクだった気がする エマーソンの孫エンツォがFIAF3辞めてアメリカに来るとの噂
インディライツ…ではなくインディプロ2000に出るらしい エモの孫は何人居るんだよ
ウィルソンの子供のクリスチャンには子供は居るのか? グロージャンがデイルコイン走ること
に決定したが
ホンダの英語サイトでホンダファミリー
にようこそと書かれてたんだよな?
やはりF1走ってたとかF1自体の
ブランドはほんとつよいわなぁ
インディカーはインディカーだと
F1と比較しちゃいかんと
いう人もいるがブランド力が
F1はあれだなぁ
インディカーはアメリカで行われてる
てブランド力があるがな >>109ブラジルとかもあれだろ
子供沢山多い方がいいとか
そういう習慣があるのかなと、
ブラジルってヨーロッパ系が
多いのにアフリカや中東のような一夫多妻制はないはずだが嫁さんが
何人も変わったりして子供沢山
いるとかあるよな?
日本でよく格闘技の試合
してたグレイシー一族もそうだったわな
ピケとかも複数女性が変わったりして
かつてヨーロッパではプレイボーイだとか言われてたようだが
ブラジルの風習自体男が女性
に沢山子供をという風習だからか
そうなったのかな?とな 日本のかなり昔もそうだよな
一人の男に奥さん何人も変わって
子供沢山いたとか
まぁ普通によくあったみたいだな、
まぁどこの国も昔は今の時代より女性もかなり扱われ方がよくなかったようだからこんな事があったのだろうが 日本の一夫多妻なんて限られた時期の限られた階層だけだわ
インディ太郎は日本語が不自由ってより、ただの物知らずのバカなんだな ちなみにエマーソンには孫のピエトロやエンツォより年下の息子(今年で14歳)がいる 江戸時代の江戸は男女比2:1
1人の女に男が群がる形だわな
羨ましい人もおるかも >>116
エマーソン御大凄いなあ
そういえばピエトロは
今年どのカテゴリー出るんだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています