□■2020□■F1GP総合 LAP2430□■OFF□■
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2429□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェルスタッペンさんはセカンドがまあまあ調子良いと決勝でスピンしちゃうから
ペレスにはそこらへんのスピンさせないギリギリ後方の位置で最大限のポイントを獲っていれば、長期間トップチームに所属できそう >>828
全てのワクチンが効く訳ではないし全てのワクチンがインフルワクチン同様で完全ワクチンではない
それに抗体持続期間も短い 角田に関しては活躍できるかどうかは全く心配してない
一年目でどこまで登れるかだけ 後遺症が残りまくっても死ななきゃワクチンに一定効果あったことになるからなぅ (´・ω・`) 詐欺に近い >>830
そんなの当たり前
インフルエンザワクチンの効果は60%未満しかない >>679
マクラーレンだけ頑なにチンコにしなかったな >>795
あの頃は日曜の朝に決勝用セッティングが出来るフリー走行があったから。
ラウダと組んで負けた時に決勝前フリー重視を学んだと。 角田は新人シートだから2年もらえると思う
ただその間にベテランシートに座る3人のうち一人を越えて、ベテランシートを手に入れないと蹴落とされる
結局レッドブルでは、最大の敵は他のジュニアやシニアドライバーたちなんで
ペレスは契約通り1年じゃないかな、
去年ビップスがSFで昇格失敗したためにシートが空いただけみたいだし
契約延長の場合は、今年のビップスやローソン、ダルバラの結果が優先された後になるんじゃないかな >>812
暴露されなくても見てりゃみんなわかるだろw
あの冷静な顔のまま繰り出すネタの数々は
一流のコメディアンの風格
アイスマンのアイスは
モナコのヨットで食ってたやつ >>839
マレーシアかどっかで赤旗中断中に食ってたやつじゃないの? >>839
ライコネンがクールなキャラと勘違いしてるやつもそこそこいるんだよ ライコネンは態度と実力のギャップがありすぎる
遅いくせに偉そうな無線が多い
三冠王みたいな態度で内野安打連発してたイチローみたい >>845
ベッテルにダブルスコア
アロンソにトリプルスコア
疑問の余地もない ライコネンは速いよ 強くはないけど
昔ながらのレーサー
もう今では見られないタイプ >>847
疑うならレース見てみるといいよ
普通に遅いから >>805
プロストの場合は普通に海外で定着してたのを日本でも言い出したから同じで当たり前
セナは古舘が色々言い出した >>805
ウェバー命名「オープニングラップの狂人」も入れて欲しい 3月のテストまで特に話題ないんだっけ?
新車って言ってもそんなに変わらないんやろ
発表あっても微妙か? プロストとセナは世間のイメージの逆だって話だよね
実際にはセナが知性派でプロストは感覚派だと >>851
当たり前じゃないだろ、セナにだってニックネームはあったけどそれは日本で使われず
プロストについても古舘伊知郎が色々言っていたけど定着しなかったという事だからな。 >>853
アストンマーチンとアルピーヌはボディーカラーだけでも
やはり楽しみだな!特にアストンマーチン
新レーシングスーツ着てベッテルとストロールが並ぶところも早く見たい! アロンソはビルヌーブコースかな
F1復帰した世界チャンピオンの結果
https://www.motorsportweek.com/2021/01/17/alonso-joins-list-of-returning-champions-who-thrived-who-dived/
■ニキ・ラウダ → チャンピオン獲得
■アラン・ジョーンズ → 19回出走、完走5回
■アラン・プロスト →チャンピオン獲得
■ナイジェル・マンセル → 1勝
■ジャック・ビルヌーブ → 19戦で入賞3回
■ミハエル・シューマッハ → 表彰台1回
■キミ・ライコネン → 3勝 >>859
ライコネンマシじゃんと思ったが若いうちに解雇というアドバンテージがあったな >>860
アロンソがライコを恐れたからな
本当はルノー1年だったんだけど
ライコがフェラーリでチャンピオンになったから
ハミルトンとの悪夢の再来を感じてしまったんだろう フェルスタッペンは角田を恐れてレッドブルへは入れなかったんだよね >>863
ブランドルのことも恐れて「彼をチームメイトにしない契約」をしたんじゃなかったっけ 契約内容はよく覚えていないけど、その2人はF3の頃からやりあっていたからね。 >>826
専用とかまだやってるんだ
タッペン本人が風洞問題の調整でマシン傾向が変わったけど、これくらい全く問題ない
と変なこだわりが無いのを語ってるってのに
アウトウォッシュがおかしくなっていてフロアが抜けちゃう話だったからガスリーの予測はハズレてた
どちらに持っていっても急なダウンフォース低下が起こる状態になってたんだよ >>859
ルノーに乗ってて入賞3回はないだろ流石に
F1から離れてたと言ってもルマンやインディには乗ってたんだし
それで言ったらオコンだって再生怪人だからな >>861
マッサと組んだのにそれより遅いライコネンを恐れるアロンソアホだな
実際ライコネンにはトリプルスコア出来たけどマッサにはダブルスコア止まりだった アルピーヌの新カラーリングもう発表してたんだな
ほー、アルパインがスポンサーつくんだ 鼻だしマスクマンは17歳の女子高生だったのか
鼻だしマスクガールって書かないと99%が男子高生だと思うよな・・・ >>854
セナヲタのホンダの後藤が撒き散らした。エンジンに関して燃費規制の厳しいターボの経験から早めにシフトアップさせてたプロストに対して、昔から引っ張り気味で燃費悪かったセナが、NAになって上の回転使った方がパワーが出て美味しいってのを、話を大きくしたんや
セナだって、ターボ時代の乗り方は良くなかったわけだからさ。 ライコネンファンは昨年4点しか取れなくて、ジョブナッシと同点だったし、予選では負け越してることすら、あ〜あ〜あ〜聞こえないってできるのがすごい。 下位チームで迷惑掛けずにやってるなら批判される云われも無いと思うんだが… >>873
それは流石にフェラーリPUとTDを呼び戻したせいなんで仕方ないんじゃないか
むしろ意外と健闘しててレース中に多少見所があるあたり、やっぱそれなりではあるなと思った
もっとも、ルクレールやタッペンやリカルド達と比べると年齢もあってまあ中団がいいとこかなって感じだが 久々に一位表彰台のベッテルも見てみたいもんだが
ベッテルはあのドイツで何かが無くなったんだと思う 空気読んで若手に道譲るべきかもな
F2タイトル取っても上がれないとか色々おかしいんだよ まあ参戦しようって人が
そもそも少ないんだからしゃーないわな
バジェットキャップ施行後も新規参入はあるのかどうか
なんか
バジェットキャップのせいで金がかかる
みたいなことになりそうな気がしなくもない 新規参戦側に優遇しないと駄目なんだけど…
メルセデスとフェラーリが自分達が一番優遇されないといけないと煩いんだよな
なんで準備をし始めたばかりの連中が全く同じ条件でやらされて公平なんだよ
優遇措置が固定化しないように数年たったら公平にそろえるとかならまあ分かるんだが
あと、ウィリアムズみたいに沈んでしまったチームと優勝チームが同じ条件ってのも無理ある
これで優勝争いが激化するのを望んでるとか言っても口だけだろう
タイヤだって多くのチームは持たせられないんだから、最初から余裕を持って使わせとけと
むしろ、オーバーテイクじゃなくてパレードになっとるじゃないか PUの交換回数に差を儲けるとかもあったろう
更に言うと、PUの年内開発の方を凍結したのもどうかしてた
追いかける側を規制してどうやって競争が激化するんだよ
フェラーリもどうにもならなくなってたじゃねえか >>873
ライコネンはそんなのとっくに慣れてるだろ何年活躍してないと思ってるんだ >>881
ボッタス「ライコネン派手ごわいよ!2018では強敵だった!私は悪くないライコネンが凄かったんだ」 >>877
F2タイトル獲ったやつはもちろん敗者が2人も参戦するんだが 角田は逆転の目もあってトラブルで逃したとか、追い上げが評価されたとかだから分かるが
なんで最後の一人がマゼピンなんだについてはF2ファン層がぶちきれて騒ぎまくってたな
PPも取れない様な奴が金と暴力で未来を奪い去ったみたいな感じだった >>879
>メルセデスとフェラーリが自分達が一番優遇されないといけないと煩いんだよな
そんな公式発表あったの?? >>886
拒否権かざしたりピレリのタイヤを自社最優先にして他グダグダにしたりしてるだろ
トップに追いつく為にタイヤをかえるなら分かるが、トップに専用タイヤ履かせて撤回不能とかやってるのがF1 魔銭ピンは札束で頬を叩いて反論を黙らせるタイプだけど、まぁ速さが無いわけではないから難しいよな
それこそ速さで言えばミックより上だと思うし マゼピンはあんな雑な走りに見えて
角田ほどではないけどバトルしながらでもタイヤは持たせる、ミックよりはそこんとこも上に思える F2だって3年も4年もかかったらタイトル獲っても意味なんて無いよ 今のF1はテストが少なく、車の仕様が変わろうと即乗りこなす事への要求度が高いから
何年もかかって慣れるタイプではついてけない >>887
使わなかったらなんのための権利なん?
>ピレリのタイヤを自社最優先にして他
そんな公式発表あったん??? 死亡率がインフルエンザ以下になるまで10年程度かかると米大学研究チームが試算 >>884
マゼピン「俺は強引に行く、事故りたくなかったら譲れ!!」
(お前らマシン壊したら修理費を出せるの?)って感じだったよね
マゼピンが強引に行ったときに譲るドライバーも結構いたけどその辺のお金の事情な気がする >>895
ほんと大変だな、白人は
俺らは大したことねえのに
白人様と同じようにビビるのはどうかしてると思うが >>893
ハッキネンみたいにロータスでデビュー戦PP狙っていたのに13番手でショックだったというドライバーもいたからな
角田みたいにアルファタウリでハミルトンに勝つとかいうビッグマウスもいるし 第2のハミルトン→マグヌッセン
第3のハミルトン→バンドーン
第4のハミルトン→??? >>900
ノリス?
チャンピオンどころか全員未勝利で終わりそう サー・ルイス・ハミルトンの生涯レース結果内訳
https://i.redd.it/qwl6x74g32c61.jpg
デビュー1年目からトップチームなのが効いてるな ウェーレイン、メリ、ベルニュみたいにチームメイト凌駕してたのに持ち込み無かったり何故か降ろされて表彰台乗れなかったドラ達に比べたら
ノリス、サインツ、オコンといったドラは表彰台乗れてる時点でだいぶマシだな既に >>889
マゼピンは2年目でやっと5位&PPもなしで51P差だからなあ…
マシンをぶつける様な走り方を繰り返して周囲を威嚇し続けるのが常套手段化してこれではちょっと
ただ、ミックよりドッチが上かっていうとちょっと言い難いところもあるが
二人ともF1で同じ事が出来るの?っていう勝ち上がり方してるんで未知数過ぎる >>890
タイヤ持たすのは、ドライバーの腕もあるがタイヤに優しいマシンというのもある
角田は最もタイヤに優しいマシンで運転できたのが大きいし、ダルバラもタイヤを持たせた
その意味でマゼピンはギュヨットとの比較になる >>906
言いたいことは分からぬでもないけど
ダルバラがあんだけバトルしながら角田に近いくらい持たせたことはなかったと思うなあ
どっちかというと終盤戦はダルバラがよくなった分だけ角田の位置も上がってた感じある
流石にF2で勝てるレベルのチームであれば、腕前と素直にとってもいい気はする >>906
F2はワンメイクなんだしセッティングの方向性が違うだけなんじゃね? ダルバラはタイヤロックかなりやってたな
エンジン代えてもレースで離されるし、よく見えたのは最後だけ >>912
おお、アリガトウ!
踏まずに済んだ・・・ 今年のF2はダルバラvsビップスvsローソンのRB育成対決が見られるな ハミルトン交渉決裂記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ www ライコネン今季で引退ならSF来ないかな
観客増えるぞ
ギャラなら俺がビットコイン売って出したるわ
200枚も売ればよかろう >>919
トヨタでラリーやる確率のほうが高いんじゃね マゼピンがペレスにダンプ噛まされたら拍手喝采なんだろうな マゼピンは荒いけど速い評価結構見るが
デフリースと同じマシン乗って266p対11pって本当に才能あるのか >>919
キャッチフレーズは“フィンランド一速い男”で頼む! デビュー戦ポールとか弱禿ぐらい最強マシンでオフシーズンに十分テストしないと無理だろ >>923
ART時代に苦戦したのは自分とチームの車のセッティングに対する哲学が同じ方向に向かっていなかったからってマゼピン本人が言ってた アウディとBMW撤退も、FEの将来に懸念なし「より少ないメーカー数でも成功できる」
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-audi-bmw-exits-could-lower-barrier-to-entry/5105698/
>また今月初めにはマクラーレンが、2022年からのエントリー枠を確保。
>まだ正式に参戦が決まったわけではないが、マクラーレンが決断を下せば、
>エントリーが保証されることになった。
>さらにアルピーヌとロータスも、「アルピーヌのモータースポーツに関するプラットフォームを活用する」
>動きの一環として、共同でのフォーミュラE参戦を検討していることが明らかになった。
ルノーとマクラーレンは、F1やりつつFEも片足突っ込むのか レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。