□■2020□■F1GP総合 LAP2429□■OFF□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2428□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>48
ギアボックスだけでそんなに変わるのか
F1の世界はすごいな レース直前までフジテレビとは契約しない予定
メルセデスはハミルトンと契約するのかしら どうせならオフの今のうちにかかっておいたほうがいいな ギアボックスってリアの空力にすっごく影響するらしいので1秒くらい変わるかもw
それでもメルセデスのコンマ8秒落ち?って下手すればレッドブルと争うくらいの車か今年のウィリアムズ? ウィリアムズが内製に拘ってたギヤボックスケーシングは未だにアルミ製ってアホかよ ウィリアムズが導入するのは2022年だから今年も糞マシンだよ ハミルトン交渉決裂記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ www マクラーレンもアンタッチャブルズが開発やってた頃は糞みたいなギア比のギアボックス使ってたな >>103
減俸を提示されたがそれを飲まないと
ハミルトンは行き場所がないんで妥協して最速マシンにしがみつくと思うけどなぁ
メルセデスは少なくとも今年までは最速マシンは確定してるしなぁ
レッドブルも差をつめてくるけど最速マシンはメルセデスのままは確実 >>98
黒人だから減俸にされたんだとか騒ぎ出しそーwwww ウィリアムズのギアボックスはトラブルないし優秀だと思うんだけどな
性能は知らんけど コロナの先が見えないから今年もNEXT再契約先延ばしだなこりゃ まさか、歴代最強サー・ハミルトンが屈辱の減俸のむわけにはいかない
3年+オプション1年・現状維持+ボーナスまでは持っていくだろう ノリス…
味覚と嗅覚無くなったってコロナが脳に来てるやつじゃん >>110
チャンピオンに減俸提示とか昔のウィリアムズかよ ハミチンの上限年俸50億円って少ないな
なんたって上級国民の最多チャンピオン最多勝のエリートですしね ここでケチると、高級ブランドに傷がつくねメルセデス >>98
お前いつもそれ言ってんな
「なりそう」ではなく「なったらいいな」にしとけ トトもトルコで「またルイスのギャラが高くなった」と嬉しそうに言ってたからダイムラー説得出来なければ恥だな >>115
マジかよ可哀想に
ほんときついらしいよなその後遺症 >>116
減俸じゃなく期間の問題とは言われてるな
40歳まで確定させたくないとか F1ドラのワクチン確保ぐらいは、仕事して欲しいなFIAと運営は マクラは、メルセデスPUでワンチャンあると思っているからね
それがうまく行かなかったら、アストンみたいなBチーム系に
軸を移すかもね、アストンには負けたくないだろうから >>124
ファクトリーと転戦する人員分くらいは確保してるだろ PUに車体を合わせなきゃならないカスタマーチーム
なおアストンマーチンの車体は >>125
マシンは負けると思うがアストンはドライバーが糞だから勝手にポイント捨ててくれるよ トトってチームの1/3の株式持ってるんだな
すげーなハミチンなんぞ比べ物にならんくらいの金持ちやん。 >>129
ハミは、エクストリームEのチームオーナー様 >>129
比べものにならないってほどじゃないが夫婦での総資産はハミルトンを上回ってたはず
ハミルトンがトトの年齢になる頃には抜かれてる可能性も高いけど本人含め誰もそんな事は気にしない >>129
ニキ・ラウダからも株式引き継いだからね >>129
ちなみにトトはWikipediaでも投資家扱い
>Austrian investor and former racing driver. >>119
核心を得ない無秩序な慣行から生じる推論・観測を、いわゆる普遍的無意識を自己願望に投影した主張のほとんどは形式的誤謬に帰結する
利己の直観的バイアスを他の特性帰属集団に転嫁することはシンクロニシティからはずれている点で理論は破綻している しかしレッドブルのためにPU開発停止にするとかもうF1じぇねえなそれ
F1が他のカテゴリーと違いは毎年新車が出て熾烈な開発競争があることなのに
性能調整のあるインディカーと変わらないんでつまらん サインツパパのやってるCarlos Sainz Kartingのプロモーションビデオに黒塗りのスペイン人?白人?が出演→指摘されたため削除し炎上中
サインツJr.がEND RACISMのときに1度も膝をついたことがないことと結び付けられてしまっているのが何とも…
https://twitter.com/BaronVonClutch/status/1346432844524974080?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2023年からドライバーのサラリーキャップ導入されるし
ダイムラーからすれば3年以上の契約は結びたくないんだろう >>51
ほぼ無症状の場合と有症状から回復して体重が大幅減した場合では話が変わってくるんだよ
レースは出来ると思うが完調からほど遠いボッタスの後塵を拝し続ける展開だったので
契約前に体調を戻した事を示す必要があるのかも?みたいな話
そうでもなきゃいくらなんでもプレシーズンテスト前夜まで待つっていうトトの話は理解し難い 関係ないけどハミがシューイやった時は自分のBLM運動とかにも快く協力してくれる
リカルドへの純粋な感謝が見て取れて感動したな
アイツ神経質だからああいうの絶対にイヤだと思うんだけど >>140
感動はしなかったが律儀なやつだなと感心したな
膝つきの代償がシューイでは割りに合わんだろと思うけど ノリスコロナ陽性かい
若いとやはり軽症なんだな
俺なんか年末に三途の川を渡りかけたぞマジで >>47
会社怪しくない?購入したさいの個人情報で勝手にアマゾンに出品者されそうで怖い >>141
アレでコロナ菌が潜伏したのかも知れんネ・・・ 正直ダイムラー会長も車の色黒くするしスタート前に儀式するわでめんどくせえ
思ってんだろ ラッセルの方が人気も上がるしいいだろ >>145
若干味覚に違和感があるな
これから与えられた命を大事に生きるわ
ちなみに87年88年の日本GPを鈴鹿で観てた年代な あの一件はリカルドも驚いてたね絶対やらないと断言されてたのにって
ハミルトンが言うにはリカルドのお母さんが僕のことをいいヤツだと思ってくれているのに感謝してる
みたいなことを語ってた
何があったのかはよく分からんけど、まあ、彼にとってはそれを思い切るくらいの事があったのだろう >>146
めんどくさいと思ってるかは知らんがラッセルで人気上がるってのはあり得ないな
現時点で全然人気ないし >>147
死んじゃえば良かったのにねw
なんで役立たずが戻ってきた? >>150
きっとお前をガッカリさせるために戻ってきたんだよw >>150
お前にディープキッスするために決まってるだろ
運命の人が生きてくれたことを天に感謝しろよ あとはあの頃はハミルトンは今年限りで引退するかもみたいなことも語ってたんで
なんかセンチメンタルにもなってたのかも知れないね
あの時期のハミルトンはトトが前線を退く可能性を懸念してて、誰が彼の後任になるかは分からないが、
彼が選ぶ人なら問題ないかも、僕は来年いないかも知れないけど、僕の頭の中には来年どうするか色々な事が駆け巡っている
みたいなことを漏らしてたりもした
まあ、ハミルトンがあんな感じだったので、イネオスを引きこんで30%株式を得ての3年確保は本当に逆転ホームランだったのかも知れないな まあ、誰がかかるにせよ、後遺症とか残らないといいな
同じやめるにしても、シューマッハみたいな去り方をする人が増えては欲しくないものだ ベッテルがメルセデスPUにハァハァしますって。
そうだよね。インチキなくても速いPUだもんね。 インチキにしろ最速だったフェラーリであのザマだったのに今更メルセデスPUで何が出来るんだよ >>157
まぁコレでハッキリするんじゃないかな
去年の不調がベッテル本来の力量に起因するものなのか
それとも単に のびットの嫌がらせだったのか・・・w 単純に、なぜなら僕はドイツ人だからネ!
でいいのかもね >>153
この人未だに速いのかよくわからんドラだよなあ 考えようによっては今感染しておく方がいいかも知れんな。
タッペンは開幕直前の最悪のタイミングで感染すると予想。 ノリスが体調不良のままなら、デフリーズかバンドーン乗るのか?流石に2021年にディレスタ乗せるのはないだろう サー二回目の感染からの
ぼったすチャンビオンとかやめてくれよ ノリスは最近の新人としては十分に優れてるドライバーじゃないかな?
初年度だけでなく二年目もしっかりポイント稼いで表彰台にも乗った
入賞出来なかったのはリタイア含めても今年4回だけなのは立派なものだ
予選にしても最後まで残れなかったのは3回だけだ
ただ、まあ、いうまでもないが、1年目はタイヤ騒動、2年目はフェラーリ勢総弱体化の恩恵もあるが
そのチャンスを手堅く拾えたのは十分に賞賛に値する事だと思う
今年は対サインツでも予選9勝8敗、決勝も最高順位でのポイントでは遅れを取ったものの
順位を競う面では十分に争えていて、今後の成長が楽しみなドライバーじゃないかな
マルコが欲しがったのも良くわかる良ドライバーだね
ただ、タッペンやルクレール程ではないので、まだそこまで極端に目立たないというだけで
来年はリカルドとの対決が楽しみだねここで3年目ドライバーとして力量をどれくらい示せるかで未来がかわってきそうだし ??「リカルドもいま罹ってくれればリザーブは不要」 >>149
日本ではともかく割と海外にはファンがそれなりに居るけどね >>137
ポリコレは世の中から消し去らないと
どんどん狂っていく
と言うか、ポリコレそろそろ弾圧されるだろ
やりすぎて一般大衆の大半が不快に思ってるんだし >>171
過去のキリスト教とか共産主義とか、こんな感じだったのかねえ… >>172
過去だと1970年までは日本だろうがなんだろうが、弾圧なんて至極普通のことで、村八分とか殺されてもそんな問題にすらならん時代
村八分された時点で密室殺人みたいなもんだし
1900より前なら弾圧や殺人なんて日常会話だろ
情報の伝達手段がないし
行方不明になっても探す手段すらないし
どこどこで転落ししたって誰だって口噤むやろ
だから情報の伝達手段が発達するまで
イジメやセクハラなんて問題にならんかった >>171
ホントその通りなんだが
既に少数派や
悲しいかな 遂にトッドもシューマッハよりハミルトンの方が価値があると認めたか… >>176
日本にとってはゴールデンタイムだな!w
晩酌しながらとか、こりゃ楽しみだ! バーニー時代でいいよ
翌日月曜日だから早くスタートしてほしい 1時間前倒し大歓迎だな。
22時まで待つの退屈なんだよ。 ノリスはドバイ休暇、タッペンはブラジル休暇
欧州から離れてるんだな ウィリアムズも遂に自前のギヤボックスを諦めてメルセ製か
一昔前なら考えられんな
ヘッドもウィリアムズ家もいないしな >>175
助かるわー
1時間早いだけでも全然違う >>189
23時スタートだったらDAZNとフジは撤退だったろうし、人気半端なく落ちる 23時スタートだと今年あった赤旗荒れまくりレースとか何時に終わるねん(´・ω・`) >>187
ウィリアムズも割り切ってメルセデスをコピーして、新レギュレーション開発の為に
リソースを節約すれば良かったのにね
まあ、クレア体制じゃそもそも節約する分のリソースがあったかあやしいけど…
パット・フライが今季のマシンの空力開発が、マクラーレンはPU変更で
いじれるところが他よりある分有利になるかもって言ってるみたい 昔は地上波はレースやった日中に放送開始するルールがあったから、23時50分から放送してた局もあるんやで(´・ω・`) >>192
去年まで赤旗中断した場合最長4時間だったけど3時間に短縮された、だから今年からは23時スタートだと2時に終わる。
因みにバーレーンの赤旗中断レースがほぼ3時間レース F1があった翌日の仕事は決まって寝不足だったからな、昔は。
生放送だったカナダやブラジルは赤旗中断で寝落ちを我慢するのが大変だったし
それに比べたら22時始まりでも十分にありがたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています