>>827
小さい車が求められているといっても、5ナンバーの車で困る場面ってあまり無いでしょ。
ましてや衝突安全性が犠牲になる訳だし軽自動車の需要に関して必然性は薄いと思う。

それより税制優遇や高速料金の優遇などで、ユーザーが維持費を安く抑えられるメリットの方が大きい。
そこは海外メーカーから見れば保護主義政策と見られる訳で、責められて当然だと思う。