角田>>>ミックは誰の目にも明らか
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
F1でもミックだけに特別仕様のエンジンが配られるはず なんたって親父が極悪非道を極めて7度のチャンピオンだからな
その息子が勝利のためならインチキも厭わないことぐらい分かっるっしょ ミハエルから顎とドライビングをマイルドにして
性格良くしたのがミックやろ
速さもスポイルされてるけどF2では上位だと思うよ チャンピオンになれなかった角田くん
チャンピオンになったミック ミハエルから卑怯を取り除いたら平均より少し上のF1ドライバーでしかないそれがミック F2F3の表彰式見てたんだけど、タイヤマネージングの賞と
アントワーヌ賞?みたいなのもらってたね。
角田が両方受賞してた。
二つ目の賞は何の賞? 速さ、ポテンシャルで、角田>シュワルツマン、アイロット>マゼピン>ミックだな。
シュワルツマンは来シーズンはチャンピオンでしょう。アイロットがどうするかにもよるけど。
マゼピンは粗いが一発の速さはある。
グロやペレスタイプ。
ミックの最終戦のタイヤロックでフラットスポットは下手くそ。安定感はあるが速さはない。
F2のレースは総合順位だけでなく、ポールポジション回数(フューチャーレースのみ)、ファーステスト回数、表彰台回数、リタイア除く平均順位などで総合的に比較した方が速さ、ポテンシャルが測れると思う。 ミックもハゲピンもまずはチーム内バトルで勝ち越さないとな。 >>13
つそのポテンシャルとやけらに政治力は8割ぐらい含まるれるぞ >>13
そのポテンシャルとやらに政治力は8割ぐらい含まれるぞ >>16
ポテンシャルとは可能性のこと。
データや実家のレース運びからある程度は推測できるもの。
政治力とは別物。
F1における政治力はほぼ資金力や育成やコネ。 ポール 0
FL 最終戦みんながハードの中タイヤ交換して終盤に獲った1回
優勝がたった2回だけ
ポイント獲得回数は誰より多い
2年目でリスクを避けた走りをした結果を速いとみるか上手いとみるか
結果が全てではあるものの 角田は遅いからチャンピオンになれなかった
ミックは速いからチャンピオンになれた
それだけの話 >>19
頭の打ちどころが悪いみたいだな。
レース1の獲得ポイントは角田が162でトップなのは単純に速いから。
ミックは、、、?それが本当の実力。
ミックは1年目は11位で、2年目のくせにレース1のポールポジション回数も角田に負けてる。 速い奴ってのはチャンピオンシップの仕組みを理解してポイント稼げる奴なんだよ
だからチャンピオンになれた奴はそれが出来た者であり、なれなかった者はそれが出来なかったってだけなの >>21
1年目からそれができていたなら良いが単に2年目で学習した結果。
1年目の角田とたった15点差の薄氷のチャンピオン。
レースでコンスタントにポイントを稼ぐのはレースのポイントシステムを理解し、あまり無理せず走れば良いが、ポールポジションは違う。純粋な速さの証。
これが現実。 どう言い訳しようが角田はチャンピオンシップでミックに負けたのが現実
2年目ならチャンピオンとれるって保証もない
それにミックはチームメイトのシュワルツマンを圧倒した
そのシュワルツマンはF3選手権で角田をボコボコにしてチャンピオンに輝いた、角田よりも優れたドライバー 過去の結果で上下関係作るやつってアホなのか?
ドライバーだって成長するわけで、その時々じゃないとわからんだろ
ソフトバンクの千賀なんて高校時代は県大会3回戦負けで世間的には雑魚投手だったけど、今や日本を代表する投手に成長したわけだ
過去の実績が大したことないから今の千賀を大したことないっていうやつはいないなだろ >>23
昔からF1を見てたらわかると思うが、いまはF3の成績よりもF2が重要、F2を何年も続けてランキング上げるより、一年目からランキング上位の方が能力が高いというのは常識かと思うが。そもそもF3で角田は弱小のイェンツァー、ミックとシュワルツマンはプレマ。比較にならない。
シュワルツマンは同じF2一年目で角田よりランキング下位だが、内容を見ると才能のあるドライバーだということはわかる。ただ、角田のチームは中堅のカーリン。ミックとシュワルツマンは事実上フェラーリのジュニアチームのようなプレマ。 純粋にレース1の結果だけを足したポイント
143 角田
138 アイロット
136 ミック
115 シュワルツマン
114 マゼピン >>23
イエンツァーとプレマを比較されてもねぇ
F2もカーリンよりユニヴィルトゥオーシとかハイテックのがいいエンジニア付いてると思うが
ユーロフォーミュラで無双してた佐藤がトライデントで苦戦してるの見たらドライバーの力だけではないと思うけどな プレマでF2,F3どちらも初年度ボロボロなミックw
この時点で才能ないのは疑いの余地がない この論調だと、マックスよりボッタスの方が才能ある事になるな イエンツァーとプレマ同列に語る>>23はにわかなんだから無視すればいい
にしてもトリップ付きで馬鹿晒す勇気は私にはない >>31
ファンタはミハエル大好きのF1スレの化石コテだ。ずっと昔からいる。ミハエルマンセー過ぎて息子にもミハエルの幻影と栄光を求めているようだが、鷹がトンビを産んでしまったことに気づいてないか、認めようとしてないかだ。 >>32
ひとつだけファンタを擁護すると、にわかではない、思い切り偏っているだけだ。 まぁデビューしてしまえばミックが角田の前を走る事は殆ど無いと思うけど 誰一人としてミックを速いと言っていないね
成長したとかそんなのばっか どう言い訳しようが角田はチャンピオンシップでミックに負けたのが現実
ミックからしたら負け犬でしかない チャンピオンシップで負けた負け犬が
チャンピオンに噛み付こうとするのは惨めなだけ ミックは母ちゃんの遺伝子が強く出たのかルックスだけは優秀
ドライバーとしてはどこにでもいるその他大勢タイプ
ニュースになるのはマゼピンとの同士討ちした時くらい
たぶんハースとロメオを行ったり来たりして気づいたら居なくなってとかになりそう
まあ実績実力考えたらいくらコネあったとはいえF1に来れただけでも大成功よ
角田も大したことないけどガスリーボコるくらいはやるんじゃね?
んで牛に昇格して今度は逆にあのクソガキにボコられてパトレーゼのようなベストセカンドドライバーに落ち着く
たぶん生涯5勝くらいはする
まあ中の上レベルかな スリックまだモタスポ板にいたのか
顎2世まで応援とはある意味いいファン ミックに実力がなかったら
そのミックにチャンピオンとられた角田が惨めになるだけやぞ(笑) ハミルトンもそうだけど、ミックもスペシャルタイヤ使ってると思うわ。
こいつらだけ、ブリスター出来たりロックしてフラットスポット作っても
平気の平左で走ってるもんな。
最終戦は手違いで普通のタイヤ入れたんだろう。
それでいつもの調子で突っ込みまくった結果
ロックさせまくりすぐタイヤダメにした。 スリックとやらが人の話を聞かずに延々と角田の悪口を書き込むスレか まとめるとこうか
危機回避能力、ルックス、ブランド力、身長
ミック>>角田
速さ、順応性、オーバーテイク能力、可能性
角田>>ミック シューマッハの良さはとにかくリタイアしないこと
でもF1に上がれば下手なドライバーは少なくなるから
その利点はかなり減る ミックは最強皇帝の遺伝子があるからなあ
虎はなぜ強いかわかるか?
虎として生まれてきたからだ
角田くんは遺伝子的に平凡だろ
ミックが虎なら角田くんは猫だろ?
最強皇帝の遺伝子の有無だけじゃなく、ドイツ人と日本人の違いも大きい
虎の赤ちゃんと猫の赤ちゃんはそんなに差がないように見えるかも知れないが
成長度合いが全然違うんだよ
角田くんではミックの成長に追いつけません
小林可夢偉もベッテルに一時期勝ってたらしいけど、結局、大差つけられたしな ミックに毎回ボコられるようになるよ
ドイツ人遺伝子と最強皇帝遺伝子が覚醒して大差つけられる >>47
出た、遺伝子的ゲルマン選民思想w
ベッテルの遺伝子は虎だったのか?
親父はレーサーでもなく、自動車関係の仕事だが。
ミハエルの親はどうだった?
父親が偉大なF1レーサーで息子がたいしたことないのは少なからず。
鷹の子は常に鷹にはらない。
逆にトンビが鷹を産んだのはタッペン親子のケースとか。 ミックはレースの途中でタイヤ壊すの上手いよね
逆に角田は下手。レース中にタイヤ壊せてたの一度も見たことない ミックはかなりイケメンなんだから2、3年F1で名前売って俳優とかファッションモデルに転向した方が成功しそう
下位カテで速さイマイチで安定感だけある状態だとF1で大成しないのは過去の事例で証明済み 下位カテゴリでチャンピオンになれたかなれなかったかは違うよな、確かに
下位カテゴリは速ければチャンピオンになれるしな
なれなかった奴はその程度でしかない 下位カテゴリは年数かければチャンピオンになれるからな
F3、F2を2年づつ経験してチャンピオンになったミックは偉大だわ ファンタはただシューマッハという名前があるから無条件でミック応援してんだろ
仮にミックがアロンソとかハッキネンの息子だったとしたらよくいる七光りドライバーとしか思わないし注目もしないはず まあミックは作られたドライバーというかバックがFIAやフェラーリだからな
お膳立て最強だよ
今回のFP1もその辺くさかったしな
F3の時も終盤にいきなりありえない速さだったり、F2もスタートはラウンチコントロール使ってるだろアレ
競ってる同僚ドライバーからも疑惑のコメント多数だし、欧州のレースはこういうズルがあるのは当たり前だしなw あとシューマッハーという名前は商売というか経済効果が見込める
多少遅くてもF1まであげてしまえば、あとは海千山千の連中がどうにかするだろw
ただ、フェラーリもバカじゃないところは、アルファロメオデビューにしなかったところだ
そちらは本命のシュワルツマン用に確保してるんだろう
再来年はライコネンあたり引退するだろうし、そこでデビューだ なのでスレタイに戻ると、ミックは作られた疑惑の経済効果ドライバー
つのだ☆キュンとは雲泥の差だと断言できる 島国の猿がヨーロッパの白人より上なんであるわけないだろw 負け犬の遠吠えって感じだな(笑)
証拠出せよ
ただのお前の願望でしかない 一番わかりやすいのは、ミックからシューマッハ名を取ってしまうこと
例えば公務員の息子ミック・ジョーンズという奴だとしたら、ここまで早くステップアップ出来たか、そもそもF1まで来れたかって話よ
まあ角田もホンダのご加護アリアリだからミックのこと言えんがまあそういう事よ >>66
ミック・ジョーンズだったらまだF3だろうな
今年はまだF34年目かF2ルーキーのはずだ
それくらい奴はかさ上げされてるのだ 彼がいってるのはスミダかカクタのことであってツノダではないな 俺も現時点では角田の方が速いとは思うがミックが遅いとも思わない
マルコはショートランを重視しているようだが実は下位カテゴリでも1周の速さより安定性の高い方がF1で活躍する場合が多々あるから
ミックは確かにPP0だが表彰台10回で安定性が良かった
車を安全に走らせて危険をあらかじめ察知し毎回上位で入賞することも素質だと思う
たとえばハミルトンはGP2時代PP1回しかなかったが表彰台14回で圧倒的な安定率だった
正直角田は成績が乱高下しすぎてジェットコースターのように不安定
こういうタイプは上にいって経験積んでもなかなか治らず時々は信じられないようなミスをする
フェルスタッペンもF1入りして5年も経つのに彼らしくないミスやスランプに陥るのも同様でショートランは速いがやや安定性に欠けるところがある
このタイプは1年くらいはチャンピオンになれても長くディフェンディングチャンピオンになれない
ミックはショートランは多少遅くても安定性のあるハミやシューマッハタイプのような気がする 二輪だと今年チャンプになったミルはモト2のチャンピオンではなくて新人王だったからな 角田はカーリンに助けられた部分も大きい
ロシア以降は紛れもなくトップチームの実力だったのはダルバラの成績見ても明らか
シーズン後のテストも角田車引き継いだダルバラがトップタイムでティクタムが2位
そのダルバラだってエンジン交換後は角田の予選に肉薄してた
ここ数年のカーリンはノリス以外はヘッポコしか参戦してないから過小評価されてるが
エンジン性能で露骨に差が出るスパや最終ラウンドの成績見ても
角田がベストの車与えられていたことはほぼ間違いない 厳密に言えば角田もミックも通用しないと思う
何年走れるかはどちらもお上のさじ加減次第
そんな程度の奴ら ミックはずっと1年目は普通な感じで2年目になると競争力を持つ感じ
父親みたいにF1デビュー戦で驚きの予選7位みたいな走りはできないと思う
父親と比較しなきゃ将来1回でもチャンピオンになれたら凄いことではあるけどね >>76
ラウダとかピケSr.に近いタイプだろうねミックは
剃刀というよりも鉈というタイプ 結果を出すまで時間がかかる
つまりミックは要領が悪くて不器用
育成目当ての下位カテではそれでいいかもしれないけどF1ではさっさと結果出さないとすぐに次と代えられる
特にフェラーリはアイロット、シュワルツマンと有能どころが控えてるんだから例えミックであろうと何年も待っていられない F2を2年目で首席で卒業するも2年間ポールもフロントローもなし
F2を1年で3位で卒業、複数回ポール、レース1だけのポイントなら最多
うん、角田>ミックだね 重要なのは速さじゃない
角田もミックもマゼピンもメルセデスに乗れば来年からでもチャンピオン争いができる
結局は、運やコネや政治力をフル動員して速い車に乗れる奴が勝ち
多少の才能などマシンの優位性の前には何の役にも立たないことをラッセルが証明したからなあ レース1で勝つことが目標だったのか
チャンピオンシップで勝つことが目標だったのか
どっちだったんですかね?(笑) >>81-82
角田はスパライ取るのが目的だったに決まってんだろ
ミックは自分の技術の未熟さにもう1年修業しただけ
実際1年目の成績じゃどこも乗せてくれなかったしな
チャンピオンシップは目標の一つであってF2を走る目的ではない
お互いF1昇格が第一目標だった
つーか頭悪い癖にミックの擁護すんな
お前が擁護するとアンチが増えるんだよ ルーキーに15ポイント差まで詰められる2年目チャンプってどの程度(笑)
プレマとユニビル、あとARTの優遇されてる方はカーリンより速い車だからな ハイテックと互角レベルではあるが スパライとるのが目的(笑)
ミックは2年前にそれクリアしてるよ
それすらクリアするのが難しかったのか…
そりゃチャンピオンシップ狙えないわな ピケJr、ブルーノ・セナの例を見れば分かるだろうけど名前や遺伝子だけではF1では通用しない
下では初年度から無双するようじゃないと先行きは明るくない スリック、無理すんなよw
ミックに期待かけ過ぎるな。
親父とは才能が違うのだから、気長に見守ってやれ。
そこそこは活躍するだろうから。 >>86
逆に言うとライセンスとったのに上がれなかったって言う事 >>89
それを言っちゃあ、オシマイよ。
スリック、涙目だから。 ミックはf1上がったらインチキクラッチ使えないからw ミックはギリギリF1に来れる水準のドライバーではあると思うがF1で勝てるドライバーではない気がする
本当に才能あるなら早い段階でメルセデスがほっておかなかったでしょう
つまりその程度の才能 誰の目にも明らかならわざわざスレ立てしなくてもわかる 本当に才能あるならF3でもF2でもチャンピオンになるよなあ…
ミックはなったけどね >>94
本当に才能あるなら一年で卒業するよね
しかも2年やってフロントローも取れないって遅過ぎ 皇帝の遺伝子
ポールゼロw
完全にチーム力とマシン頼みの遺伝子だな ミックにはニコロズベルグみたいな最初は普通の2世ドライバーだったけど最後は王者になるみたいなストーリーを期待する ミックは最初からフェラーリに縛られるレーシングライフとなってしまったから肝心な選択の時に失敗しなければ良いけどな いや、フェラーリ育成じゃなきゃF1来れなかったかもしれないやん
しかも子会社2つあるから今後もシート得られやすい
特別な才能ない若手にとって最高の環境だと思うが ルクレール、ラッセルのようにF2は一年目に無双して上がってこないとな
それに角田はポール4回、優勝3回だが、ミックはコツコツとポイントを稼いだだけの印象しかない ミックはF3を2年、F2を2年
しかもプレマという最高の環境でPPもない
下位カテゴリーを4年もやってる時点で飛び抜けた才能はない
カーリンの代表のオヤジも言ってたろ
今年のF2の中では角田が一番速いと
ミックは速さがない シューマッハの名前とそのバックアップの凄さよ
F2見てても走りに華もないしキレもない
まだマゼピンの方が速さがある
正直期待できるほどの才能を感じないな ミハエルはデビューから衝撃的な走りしてて誰もがすぐ才能認めた
ミハエルが長嶋茂雄としたらミックは一茂だよね 角田君が速いのは嬉しいな
楽しみだ
ミックはおやじ越しに見てしまう
親父がかわいそうなことになっているのでどうこう言いにくい
もし意識があるならうれしいだろうとは思ってしまう オヤジはオヤジ、息子は息子
芸能界と違ってスポーツはコネブースト出来るのは入口まで
名前だけで勝負出来るなら長嶋一茂は今頃巨人かヤクルトの監督やってるよ >>103
アブダビGPでPTWのマックスフェルスタッペンは
F1通算10勝なのにPP3回しかないという…
ドライバーにはPPが多いタイプ(セナ、ハミルトン、クラーク、etc…)と
FLが多いタイプ(ミハエル、プロスト、ライコネン、etc…)が居るので
PPの少なさとF1での活躍度は比例するとは限らない
通算4勝のアーバインも通算3勝のハーバートもPP0回
ハーバートは予選4位が最高だったりする >>110
俺は育成年代、下位カテゴリーの話をしてるんだが >>112
マンセルとかF2は2位が最高で優勝もPPも無かったりするけど
下位カテゴリーの成績はF1昇格の条件になるだけで
F1での才能開花とはまた別 角田はミックに負けてチャンピオンになれず
ミックは角田に勝ってチャンピオンになった
それだけの話さ F2の場合1年目と2年目以降の差は大きいからな
あのラティフィでさえ2位に来ちゃうわけだから ミックはそこそこのドライバーだとは思うけど即効性がない
時間をかければ結果出すタイプだけど本当に速い奴はいきなり速い
少なくとも角田の方が即効性はあるのでまだ希望が見える
今の段階ではどっちもどっちだが伸びしろは角田かな スロースターターっても限度があるわ
ミックは人が1年で出来ることを2年かかってんだから
同じ大学でもスムーズに現役で入る奴と一浪する奴とじゃどう考えても前者のが優秀だろ >>123
結果を残すことが大事なわけで、下位カテゴリーで天才と呼ばれてても活躍できなかったリウッツィみたいなのもいるし、F1乗ってどうか見ないと判断は誰もできない 下で活躍したけど上でダメって奴はよく居るけど
下で活躍してないけど上では良かった、なんて奴いるか?
タッペンやバトン、ライコネンみたいに飛び級以外でさ。 ミックが角田のような成績でF1にあがったら
それこそ忖度だと言われただろうなあ
ミック F2チャンピオン/F3チャンピオン
角田 F2 3位/F3 9位 ミックがダメだからといって角田がいいとはとても言えないがな
目糞鼻糞レベル
この世代でものになりそうなのってアイロットくらいだろ
それでもフェラーリでルクレールのポチやれれば御の字 アイロットはタイヤ壊すしスペインでsc後に角田抜けなかったのはかなりアレだったでしょ
松下もシュワルツマンも割と普通に抜けてたのに >>126
イエンツァー乗ってF3で買ったりカーリン乗ってF2でチャンピオン争いしたり充分な成績残してるから上位カテに上がるんだろ
逆に角田がプレマ、ミックがイエンツァーとカーリンだったらあの成績が残せたか多いに疑問だけど ミック、角田、シュワルツマン、アイロット、マゼピン
ここいらの奴らで5年後に残ってるのって誰もいないんじゃないか?
強いていえばハース存続次第でマゼピンくらい >>132
パパのお金があってトラブル起こさなきゃマゼピンは生き残れるだろう
ミックも名前はあるけど5年後だとなんらかの結果は出てないと厳しい
角田はホンダがいなくなるから1年目から勝負かも >>132
シュヴァルツマンとアイロットはF1に上がれたらチャンスあると思うで >>133
>トラブル起こさなきゃ
難しいことを言う 今日のテストでミックはウィリアムズにも負けて最下位なんですがw ミックの39秒台はどう見たってタイムアタックしたタイムじゃない
角田の方が心配よ ミックはソフトタイヤを使ってタイムアタックをやったのに、ミディアムタイヤの連中に負けたんだよ
ミック一人が飛び抜けて遅かった
https://i.imgur.com/EskhyVR.jpg >>137
お前の目には角田のが心配すべきタイムに見えるのかw 角田はF2でチャンピオンになってからF1に上がるべきだな
シュワルツマンと戦ってこいよ 忖度と特別チューニングマシンがなくなったら絶対にこうなるとみんな予想してただろ ミックage、かなりつらくなってきたかなw
でもがんばってミックageと角田sageをセットでやり続けようぜ 流石下位カテで初年度グズグズだっただけあってミックテスト最下位なのは当然の結果だな
もう角田>ミックは揺るがない スリックは、同じM・シューマッハでも別物だということをまだ認められない、認めたくないようだ。 どうやらファンタくん数字が読めない模様
日本の識字率下げないでくれ そもそもミックはアタックラップはやっておらず、マシンに対する最適化と様々な燃料を積んだ状態でのロングランシミュレーションを行っていた模様
https://www.haasf1team.com/news/abu-dhabi-post-season-test-recap >>148
ロングランはC4タイヤをはいた時だって書いてるが
C5はそれとの比較(=スピードアップ)ではいてる 佐藤でもアタックラップを一回やらせてもらえてる
単純にマシンが遅い+元々ミックは一発の速さがない、それだけだよ >>149
小松さんのコメントにもC4とC5の両方でロングランさせたと言ってる
そもそもこの段階で予選のシミュレーションやる意味がないし、ミックとしてもハースとしてもたくさん走った方が有意義だったということだろう
ただでさえ走行機会が少ないからロングランに振るのは別におかしくともなんともないし まぁマゼピンもいればアタックラップも出来たんだろうけど
2台体制で走らせた所はどちらかあるいは両方アタックラップやったみたいだけどね
予定したプログラムをこなせたのならそれで良いだろう 俺も読んでみたけど、C4とC5の両方でロングランしたと書いてるだけだな
タイムが出なかったから触れてないんじゃないの?
ツイッターで現地取材組のツイートをみると、午後に入ってC5に変えてアタックを行い一応タイムが大幅アップ、その後ロングランだな まぁ来年は一切開発しない宣言をしてるハースでは難しいわな
加えて世界的にミックは不人気かつ色眼鏡で見られすぎてる
ちゃんとしたジャーナリストによる速さに関する考察がほしいね F1公式が上げてるF2の動画で再生数TOP2がミック優勝の時の動画だし、不人気はさすがにないな それが人気の根拠はさすがにつらいw
そんな大物スターなのに、フェラーリはアルファロメオに押し込んでくれなかったんだね ミハエルに対する怨みをミックにまで持ち越すセナヲタはヤバいよなw
こいつら、セナが死んだのをミハエルのせいだと思ってるからな >>148
総合スレにも貼ってるが、そっちでは完全スルーされてる
ここではツッコミが入ってる
そういうことだぞ 今のアルファロメオは独自色強めてるしハースはシモーネ・レスタ加入したりとフェラーリとの関係強めてるんだから押し込むも何もない ミックが不人気とか言いながら
ミックは忖度されてるとか言ってて笑うw
不人気な奴を忖度はしねーよ(笑) >>159
いや意味分からないんだけど
ツッコミってコメントすらまともに読んでなく、タイムでしか判断してない人しかおらんやん
シーズン前テスト以上に情報が少なくかつ1台体制でやれることが限られてるんだからそれを貼ったまでなんだけど 結論としては
ミックは遅いけど再生回数がとんでもない大スターでセナヲタから粘着されてる一発の速さがないスーパードライバーだから何も問題なし
これで良いのか?遅いんだけど チーム公式リリースがすべて正しいんだったら、
悪夢のマクラーレンホンダは常に問題解決の糸口が見つかり関係も良好で、
ドライバー2人は不満を言っていなかったことになってしまうな ここでロングランロングラン言うてる奴は普段のF1のFPを見てないのか?
ロングランのみなら他との差がもっと広がる
ミックのタイムは極端に遅いわけではない
微妙に遅いからこりゃダメだとなってる そのミックに負けてタイトルとれなかった角田の悪口はやめとけ ミックを叩いてる奴って全て妄想なんだよな(笑)
●ミックだけマシンがおかしい!
●ミックは忖度されてる!
●シュワルツマンのマシンは工作されて遅くなった!
●ミックは予選アタックしてあのタイム!
それ全部、お前の願望だろ(笑)
事実だけ述べると
ミックは角田に勝った
角田はミックに負けた
それだけの話さ >>168
ミックのF2最終レースのご感想をお願いします >>157
ジョビをここまで使うアルファやフェラーリもどうなんだろうかとは思うけどね
タイム的にはライコネンと遜色ないのは確かだけど、フェラーリ乗せるならライコネンに完勝するくらいじゃないと >>162
ミックが遅くて残念なのはわかるが、>>138 の使用タイヤとタイムを見てみろ
他は硬いC4タイヤでタイムアタックをしてミックは柔らかいC5タイヤでロングラン
だからミックは負けてもおかしくない
言ってること破綻してるのわかる? 速さを競うスポーツで「タイムでしか判断してない人はダメ」という奴はホント理解できん
唯一の指標だぞ
モータースポーツの楽しみ方を全否定してる >>148
超絶意訳だけど
午前中はc4で満タンと軽タンで走行
午後からc4でロングランした
そのあとよりソフトなc5に履き替えて性能の違いをチェックした
みたいな感じだからアタックラップを入れたかは不明
ただ、c5のロングランなんて意味ないから(前週のレースで気温低い中あんだけしか持たないの他チーム見てもわかるし)
c5でロングランは想定して走らせてないと考えるのが一般的 いや、ジョビは再来年アイロットやシュワルツマン乗せるためのつなぎだろ
下手に実績あるの乗せて速かったら変えづらいがジョビなら簡単に首に出来る
んでミックはあんま期待してないからハースに出向
育成3人ともにシート与えるにはこれしかないんだし >>173
それだったら今回のミック最下位はダメダメ過ぎだ >>175
ミックの言い草的に途中までアルファロメオに乗ることで話進んでたみたいだし、それを覆してしまうぐらい単純にイタリア人贔屓が凄かっただけだと思うけどなぁ。 2019のメンツにミックが惨敗した後の今年だからな。
序盤は完全にシュワルツマンでミックやっぱ微妙、
でもシュワ失速し、からの順調だったアイロットも中盤以降芳しくなくなった。
ミックも安定はしてるけど光る速さはない。結果全員同レベル。
マゼピン以下複数年組にも追いつかれるし、こんなんじゃ見てて分かるくらい抜け出さないとF1には上がれない。
そこから終盤飛び抜けてきたのがルーキーの角田。それまでもトラブルなければFDA勢に負けないくらい速かったし。
アームストロングも含め粒ぞろいだと思ってたFDAは頭抱えた末にジョビ残留でしょ。
ミックは完全にネームバリューとフェラーリ以外の空きシートがなんとかできたから上がれただけだわ。
マグロがまだハース卿に許されてたタイミングだったら今年のFDAは誰も上がれてない。
成績だけ見たら上げるならアイロットだもん。 ミックに関しては忖度されてもこの程度なんだなという印象 ベッテル居なくなったらドイツ人ゼロだからなあ。
下位カテゴリもめぼしいの居ないし(F3は知らんが)
多少アレでもミックを無理やり持ち上げるだろうさ。 レース1のチャンプは角田
F1に無いレース2でポイントを稼いだミックなんてF1じゃ使い物にならない >>182 ポールとFLのポイントも抜くと角田もミックも何点かしか変わらないよ >>184
いやいやwそれを抜くなよ
ルールを曲げてまでsageるな
擁護にイミフが増えてきた ミックってレースが若年寄なんよ
低い次元で意味もなく安定
ハースの戦闘力でそんな走りしてたらポイントなんてまず取れない
やはりブランドとマーケティング的な価値以外ない どっちでもええじゃない
ミックのライバルはマゼピンじゃけえのぉ マゼピンはストロールみたいに化ける可能性がある
言動のせいか色物扱いだが速さは本物 角田なんか知らんけど日本人の時点で下手くそ確定やろ チャンピオンシップってレース1の結果で決まるんだっけ?
ちゃんとルール読んどけよ(笑) ミックは角田に勝った
角田はミックに負けた
それだけの話さ >>194
ミックが出たレースで好きなものをレビューしてください
もちろん「ちゃんとすべて視聴」していますよね?
推しならば、ミックのレースを見たことがない、なんてありえないですから >>194
アイロットには実力で届かない部分があったかもしれん
ミックには勝ってるがチャンピオンシップで負けた
タイトル取る前のマンチャンみたいなもんよ ミック云々以前に角田はアイルトンや父シューマッハ、ハミルトンになるくらいの逸材やで
今回角田の発表遅れたのもタウリではなくいきなりレッドブル本体でデビューさせたがったかららしいし(駆け引きで長引いた) チャンピオンシップで負けた事が全て
チャンピオンシップはレース1とレース2の両方のポイントで決まる
レース1だけなら予選で前に出て逃げ切るのが一番良い
で、予選で前に出て逃げ切るセッティングというのは、ダウンフォース強めのコーナリング重視のセッティング
でも、それだとレース2で8位からスタートして抜けないんだよね、直線が遅くなるから
だからチャンピオンシップで勝つためには
直線重視セッティングでレース1を良い順位で終える事が大事になるわけ
レース1だけ考えたセッティングだと総合的なポイントはとれない
いかにレース1とレース2のバランス
コーナリングと直線のバランスをとれるかというのが大事になるわけ
それが出来るドライバーが本当に速いドライバーであり、ミックはそれが出来ていた >>199
全く言ってる意味が分からんのだが予選上位陣でもスタートで順位落として抜いてったりしとるやん
ミックも抜くけど抜かれもするぞ
そもそもPPでもポイント貰えるのに予選中段狙う意味ある?
更に言うならF1はリバースグリッドみたいな救済(ショー)が無いやん
レース2で勝つのとレース1で勝つのは評価が全然違うの理解してるかね? >>199
お前、F2を一切見てないだろww
言えば言うほどバレバレだぞw レース2でポイント拾い集めた乞食
チョンと同じで草 松下が勝ってた頃は
レース2の勝利に価値なんか無いとか
言ってる奴いたよなあw 角田はチャンピオンシップでミックに負けた
それだけが事実であり真実 メディアが選ぶミシュランのやつも角田が受賞してたしまぁそういう事だな F2のタイトルなんて何の役にも立たない
皆タイトル取るために参戦してない
F2はF1への登竜門であり一年でそこに通過した角田は確実にミックより上 ミックはアレジの息子より堅実で角田より遅くマゼピンよりクリーン。
FIAのお気に入り 角田がミックより速かったらチャンピオンになってるよ >>210
F2などの下位カテゴリはチャンピオンシップで1位になる事とドライバーとしての速さは別だな >>207
それは確かに事実
>>210
それはおまえの主観に基づく仮定 なるほど、ミックは賢い
テストも、タイムそっちのけ、習熟に専念 ミックが速いのならF2なんか初年度に卒業してるよw
初年度の実績言ってみろよ リタイア数が圧倒的に多いのは角田
それは伸びしろになる てかミックが速いならフロントローくらい取れるわな
2年もやってんだからw 「角田のスピードは信じられないほどだ」とヘルムート・マルコは語る。
「私にとって彼はF2でベストな男だった」
「多くのマシン故障がなければ、彼はチャンピオンになっていただろう」
F2チャンプの面目丸潰れwww ここに粘着してるミック信者たちはミックのスレに書き込んでやれよ
デビュー前から過疎化ぎみだぞ
ホントに世界的に大人気なの?w
【皇帝jr.】ミック・シューマッハ【F1への道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1537768092/ 2017年以降F1昇格組 F2(GP2)成績※
wikiより
略称 最終年 所属 レース-表彰台(R1/R2) PP FL 順位 Ret 参戦開始
GAS 2016 プレマ 22-10回(4勝/0勝) 5PP 3FL 1位 2回 2014#17〜
GIO 2016 プレマ 22-8回(3勝/2勝) 2PP 2FL 2位 3回 2016
LEC 2017 プレマ 22-9回(5勝/2勝) 8PP 5FL 1位 3回 2017
RUS 2018 ART 24-11回(4勝/3勝) 5PP 6FL 1位 3回 2018
NOR 2018 カーリン 24-9回(1勝/0勝) 1PP 1FL 2位 2回 2017#21〜
ALB 2018 DAMS 24-8回(3勝/1勝) 3PP 0FL 3位 4回 2017〜
LAT 2019 DAMS 22-8回(3勝/1勝) 0PP 4FL 2位 0回 2014#21〜
SCH 2020 プレマ 24-10回(2勝/0勝) 0PP 1FL 1位 1回 2019〜
TSU 2020 カーリン 24-7回(2勝/1勝) 4PP 3FL 3位 2回 2020
MAZ 2020 ハイテック 24-6回(2勝/0勝) 0PP 2FL 5位 0回 2019〜
参考
DEV 2019 ART 22-12回(3勝/1勝) 5PP 3FL 1位 0回 2017〜
ILO 2020 UNI 24-6回(2勝/1勝) 5PP 1FL 2位 2回 2017#11〜
※成績、所属チームは最終年のみ
※PPはポールポジション、FLはファステストラップ、 Retはリタイア 気になったので調べてみた。
角田リタイア2回みたいだけど意外に少ないな 名前でどうにかなるならブルーノセナもピケJrも1勝くらいしてるよ
嵩上げが通用するのは下位カテまで >>199
フリー走行からいきなり速いのが本当に才能のあるドライバー。角田もその典型の天才肌。セナやミハエル、ルイスやタッペンも同じく。
レース1で勝てなくて、リバースグリッドで勝てるのは、単純にリバースグリッドで上位にいられる順位でレース1を終えているということ。F2はレース2のスプリントレースがあるからその戦法が通じるが、F1にはレース2もリバースグリッドも無いからね。純粋に速さを求められる。残念ながらミックにはそこまでの才能もスピードもない。
F1昇格のために、F2ではランキングだけでなく、レース1の成績、ポールポジションやファーステストなども重視されるのはそのため。 ミックの走りは、セコイ、ジジくさい、伸びしろがない。
親父もハッキネンやヒルに通せんぼしてチャンプを妨害したりとかしばしばセコさはあったが、速かった。 そもそもミック本人がそこまでF1で走りたいと思ってないだろ
どうしてもというギラギラしたものも感じない
周りの大人たちがマーケティング的な思惑で勝手に神輿に乗せて気付いたらF1まで来てしまった
同じコネドラでもまだマゼピンの方が世間では賛否の否が多いがのし上がってやろう感は伝わる 「角田のスピードは信じられないほどだ」とヘルムート・マルコは語る。
「私にとって彼はF2でベストな男だった」
「多くのマシン故障がなければ、彼はチャンピオンになっていただろう」
F2チャンプの面目丸潰れwww マシンの故障じゃなくて角田のミスでマシンが壊れただけじゃね? >>219
こうやって見ると、ノリスは一回でもポールトゥウィンできて良かったな。見栄えが全然違う。 日本野球界でタイトルを獲得してMLBに挑戦するのと
何のタイトルもとらずにMLB挑戦するようなものか
ミックと角田 >>226
レース見てたか?
メカクロームの突破的エンジントラブル
謎の無線故障によるピットインタイミング遅れ
他車の無謀な突っ込みによるタイヤカット
これだけで15pts以上損しとるよ
他車と絡んでのincidentはお互い様だから角田にもミックにもアイロットに当てはまるから除外したとして だ アイロットもメカトラあったよね。
ソースはしらん。 >>237
ありがとう
ロクにレース見てないボンクラの癖にコテハンなんがムカつくんよね 角田とかいう日本猿がクラッシュしてくたばるのが楽しみやのう >>241
親父が脳みそあぼーんの植物ちゃんだからって僻むなよw 2年目でフロントローも取れない遅いドライバー
それがミックw
ポイントしこしこ集めたら運良くチャンプにw >>232
つまりF1ではF2のタイトルなんて無価値だと言うことだ >>245
なんなんその評価
チームオーナーじゃなくて熱狂的ファンやん
見たことないぐらい魅せられとるやん うちの子は世界一可愛いとか言ってる親バカと何が違うの? >>245
貼ろうと思って来たらもう貼られてた
まあ、そういうわけだよ残念だったな >>249
スリックは、うちの子は世界一速いと言ってる親バカの代わり まあ、その角田はミックに負けたよね
2020年F2チャンピオンシップのチャンピオンは誰でしたか?
それが答えです 角田はミックに何度も抜かれてましたね
タイヤの使い方が下手だったのか、遅かったからなのか、その両方なのか いまだにトンチンカンなことを。
F1昇格にはレース1の成績が重要であり、レース2の成績は重きを置かないのは常識。
F1にはレース2もリバースグリッドも無いのだから、より前のグリッドで先行逃げ切りが速さの証。特にモナコのような抜きにくいコースならなおさら。 正直 来季角田がミックに負けると思ってる奴いるか?w カーリンは 2ヶ月前から一貫して言っている。
チームオーナーうんぬん以前に、ルーキーでありながらタイトル争いに加わっている角田と、一年目は下位に沈んだミックとの違いを現場のプロはよく見ているということ。
https://autosalon.tokyo/2020/10/17/17011190/
「裕毅は(今のF2で)一番速いドライバーだと思う。ただ、リタイアとインシデントが多いために、それがタイトル争いに影響している」
「彼は本物だ。学習するのがとても早い。ルーキーでありながらタイトル争いに加わっている。日本人でそこまでのことができるドライバーが出てきたのは久しぶりのことだ」 たとえば、F1でルーキーと2年目の選手が同じチームにいたとする。慣れている2年目の選手の方がより上位の成績を残すのは当たり前。F2でも同じく。
同じデビュー1年目でより上位の成績を残した方が評価されるのは、F1もF2も同じく。 ミックはF4からずっとプレマだったから本当のレベルがいまいちわからない。
F1で下位の車両運転してどうなるかな。 したがって、1年目の選手と2年目の選手の成績に大差ないのに、スリックの論理でドヤ顔するのはむしろ恥ずかしいとも言える。 ファンタはミックがF2 1年目のインタビューで40分でコースを覚えてベストラップを出すのは自分には難しい
と弱音を吐いていたの知ってるのかな? 角田裕毅はミック・シューマッハとは「レベルが違う」とF2チームオーナー
F2チャンプの面目丸潰れwww ミックの走りってクソつまらんよな
まず遅いし
スタートは上手いけど、結局それだけで一周目でゴボウ抜きしてるわけでもない
まさにタクシードライバー 渡欧二年目でルーキー賞総なめした角田君に圧勝したミックはすごい!
ポール一度も取らなくても一位になれるなんて並みのレーサーじゃできないよ!
来年角田君を圧倒するミックを見るの楽しみにしてますね。 >>263
皮肉で言ってるのかマジで言ってるのかよくわからん たぶんミックはマゼピンに圧倒されると思う。いろんな意味で 正直ミックは長嶋一茂なんよ
政治家で言えば石原伸晃
来年ミックがマゼピンに一度でも勝てたらそれはF1界最大のサプライズ マゼピンはミックに負けまくってチーム批判すると予想する(笑)
オヤジに泣きつくよ
ミックは優遇されて俺は差別されている!ってな >>219
ちょっと間違えてる
SCHは2FL
最終戦サヒールGPのレース1、レース2がFLだが
レース2は10位以内でフィニッシュしていないので
FP(ファステストラップポイント)は貰えない
代わりに70周年(イギリス)GPレース2とイタリアGPレース2でFPなので
FPは3回
>>219の数え方だとFL3回になるな フロントローも取れないやつが優秀ってw
ポイントしこしこ貯めるだけのタクシードライバーじゃん >>219
際立つミックの小物感
マゼピンと0PPのペイドラコンビw チャンピオンをとれるかとれないかは全然違う
メイウェザーってボクサー知ってる?
パンチがないとかKO出来ないとか言われてるけど、一番強いよ ルールを理解した上で、そのルールに基づいた効率的で効果的な事が出来る奴が一番なの
キレがすごいとか爆発力があるとか、そんなのはごく一部の要素に過ぎない ハースなんて下位チーム乗るために
4年も浪費したんだなwww ミックをハースに押しやった
ジョビのコネは強烈ですよ >>274
F2をちゃんと見てから言えよ
お前が一番ルールを分かってない >>273
下位カテは早く昇格したもの勝ちなんだわ
4年間もF2とF3に要したのはまさに遅い証拠
角田は半分の2年でF1に到達
下位カテのタイトルなんてクソの役にも立たねえのはフェルスタッペンが完全に証明してる 早く昇格するのは良いけど、チャンピオンくらいとれよ(笑)
とれなかったのは遅いからだよ 10代でF1まで来る逸材は、直下の下位カテゴリで
タイトル取らないままデビューってのは普通だからね。
タッペンはもちろんアロンソやベッテル、ライコネン、
サインツ、ノリス、クビアトあたりもそう。 フォーミュラやってる人はF1デビューするため「だけ」に
頑張ってるから、そこまでの経歴とかどーでも良いのよ。
F1来た人が勝ち。
そしてそこからの勝負。
楽しみだな、ミックと角田どっちがポイント多く取れるか。 チャンピオンになる事がF1への近道なわけで…
チャンピオンになれなくてもいいというのは結果論に過ぎない >>273
トップカテゴリなら兎も角、下位カテゴリで2年目のチャンピオンじゃ価値は半減だけどな
2年目のチャンピオンよりも1年で卒業した方が価値があるわ 結果4年も使ってハース笑
何年もニートしてるお前も早く就職しろ >>288
前に野球に例えてレスしてたの見たけど
2軍の優勝やタイトルになんの価値がある?
年俸あがるの?
結論は・・・無意味でした〜w >>288
それが間違ってんだよ君。
下位カテゴリでチャンピオンになることが1番の近道じゃ無いの。
F1チームの育成から認められるのが1番なの。 普通にF2のレースみてたら角田がずば抜けてたのは解るよ。
ずるずるバトルしないでタイヤ差活かして一発でオーバーテイクしていく戦略実行力がタッペンとかハミみたいな切れ味ある。
もちろんタイヤマネージメントは最強だし、PP回数ではアイロットに負けたけど経験とチームの差を考えれば一発の速さも文句なし。
急成長を遂げたガスリー相手に勝たないとタイトルなんか狙えないんだから、F2ドライバーと競ってるようじゃ話にならん。
プレマに2年乗ってポール0回のミックは一発が遅すぎだし、アイロットはすぐタイヤ壊すし、マゼピンは周りが避けてくれなきゃ殆どリタイヤ
デルトラズ、ギオット、松下、マルケロフ、エイトキンあたりの古株は、全体のレベル確認するには助かったけどやっぱりあと一歩足りんな。
ルーキーのシュバルツマンやルンガー、ドルゴヴィッチ、特にMPで3勝したドルゴヴィッチは期待出来そう。
F2のチーム力はプレマ 、ユニビル > ART 、ハイテック > カーリン、DAMS > MP >その他 って感じで認識してる。 ぶっちゃけミックはマゼピンが上位陣を掻き回した結果中団でしこしこ走ってたら上位入賞、ポイントリーダーってだけだ
一度も実力で勝ったレースがないのが笑える F2 一年目比較
ミック:53ポイント12位
マゼピン:11ポイント18位
角田:200ポイント3位
この圧倒的な差が才能の差よ >>270
wikiをベースにまとめたので、入賞権内でファステストラップポイントを貰った人(サクヒールGPレース2は角田)でまとめてます。
他の人の記録も同様 2017年以降F1昇格組 F2(GP2)成績※
wikiより(補足追加)
略称 最終年 所属 レース-表彰台(R1/R2) PP FL 順位 Ret 参戦開始
GAS 2016 プレマ 22-10回(4勝/0勝) 5PP 3FL 1位 2Ret 2014#17〜
GIO 2016 プレマ 22-8回(3勝/2勝) 2PP 2FL 2位 3Ret 2016
LEC 2017 プレマ 22-9回(5勝/2勝) 8PP 5FL 1位 3Ret 2017
RUS 2018 ART 24-11回(4勝/3勝) 5PP 6FL 1位 3Ret 2018
NOR 2018 カーリン 24-9回(1勝/0勝) 1PP 1FL 2位 2Ret 2017#21〜
ALB 2018 DAMS 24-8回(3勝/1勝) 3PP 0FL 3位 4Ret 2017〜
LAT 2019 DAMS 22-8回(3勝/1勝) 0PP 4FL 2位 0Ret 2014#21〜
SCH 2020 プレマ 24-10回(2勝/0勝) 0PP 1FL 1位 1Ret 2019〜
TSU 2020 カーリン 24-7回(2勝/1勝) 4PP 3FL 3位 2Ret 2020
MAZ 2020 ハイテック 24-6回(2勝/0勝) 0PP 2FL 5位 0 Ret 2019〜
参考
DEV 2019 ART 22-12回(3勝/1勝) 5PP 3FL 1位 0Ret 2017〜
ILO 2020 UNI 24-6回(2勝/1勝) 5PP 1FL 2位 2Ret 2017#11〜
※成績、所属チームは最終年のみ
※PPはポールポジション、FLはファステストラップ(入賞圏内、 ポイント獲得の場合のみ)、Retはリタイア 角田は比較対象としてミックよりもシートを失ったアルボンと似たような成績なのが気になる へえ、アルボンは1年でF2卒業してるのか
年の数え方が違うのか まあ参戦年数違うのを比べてドヤ顔されてもな。角田だって2年目があればタイトル取れてるかもしれんし。
まあ、来年決着つけようや
てか、ファンタは手前でミックのアンチ増やしてる事を自覚しろや わりとルーキーテストのミックにはガッカリしてるけど、FP1の成績も良くなかったのかな? ミックはバランス良く優秀なドライバーだけど
F1基準で言うと小さくまとまってしまった感じ
そつなくレースをまとめてポイントを積み重ねていく計算高い戦い方を身につけるには早すぎ
荒削りでも光る速さを持っているタイプのほうがF1では伸びしろがある そんなミックに負けた角田に速さがあると?
何度も言うが速ければチャンピオンになってるよ(笑)
チャンピオンになれなかったのは遅…www >>301
それならミックは
70周年GPレース2とイタリアGPレース2で
ファステストラップポイントだから
3FLだよ カーリンの代表もミックの人の良さは認めてるからそれでいいじゃないの ミックがF2一年目はトップチームのプレマのくせに下位に沈み、ようやく二年目でチャンプ取ったていどでドヤ顔アピールしている奴がまだいるw もう相手にしなくていいよw >>310
いや俺もミックが嫌いなわけじゃないから、ファンタみたいなのが腹立つのよ 2年目でチャンピオンとか言うが
来年、角田がシュワルツマン相手にチャンピオン獲得出来る保証なんかないだろ(笑) >>313
それ言ったら、来年ミックは角田に勝てるんか?w 来年角田とミックは同じレースでも走る位置が違うだろうな >>309
wikiが間違ってるのかも。
まとめたソースは日本語版wiki
公式のタイムや英語版wiki調べたら違ってたわ。指摘ありがと
英語版wiki
https://en.m.wikipedia.org/wiki/2020_Formula_2_Championship
シューマッハ以外も違うかも。日本語wiki適当だな。。。 91年当時のセナとシューマッハを比べてるようなもんじゃん、馬鹿馬鹿しい 角田どうこうは置いといて、マゼピンには負けないで貰いたいな >>308
童話「ウサギとカメ」読んで
人を小馬鹿にする人生やり直したがいいよ。 スリックはミハエルの皇帝の遺伝子!という感じでミックを同じように考えてるアホだから相手にしなくて良いよ。
皮肉なことにスリックがムキになってアホな主張を繰り返すほどミックの株が下がり、角田の株が上がりそうだが。 2017年以降F1昇格組 F2(GP2)成績※
wikiより(補足追加、修正版)
略称 最終年 所属 レース-表彰台(R1/R2) PP FL 順位 Ret 参戦開始
GAS 2016 プレマ 22-9回(4勝/0勝) 5PP 4FL 1位 2Ret 2014#17〜
GIO 2016 プレマ 22-8回(3勝/2勝) 2PP 2FL 2位 3Ret 2016
LEC 2017 プレマ 22-10回(5勝/2勝) 8PP 4FL 1位 2Ret 2017
RUS 2018 ART 24-11回(4勝/3勝) 5PP 6FL 1位 3Ret 2018
NOR 2018 カーリン 24-9回(1勝/0勝) 1PP 1FL 2位 2Ret 2017#21〜
ALB 2018 DAMS 24-8回(3勝/1勝) 3PP 0FL 3位 4Ret 2017〜
LAT 2019 DAMS 22-8回(3勝/1勝) 0PP 4FL 2位 0Ret 2014#21〜
SCH 2020 プレマ 24-10回(2勝/0勝) 0PP 3FL 1位 1Ret 2019〜
TSU 2020 カーリン 24-7回(2勝/1勝) 4PP 3FL 3位 2Ret 2020
MAZ 2020 ハイテック 24-6回(2勝/0勝) 0PP 2FL 5位 0Ret 2019〜
参考
DEV 2019 ART 22-12回(3勝/1勝) 5PP 3FL 1位 0Ret 2017〜
ILO 2020 UNI 24-6回(2勝/1勝) 5PP 1FL 2位 2Ret 2017#11〜
※成績、所属チームは最終年のみ
※PPはポールポジション、FLはファステストラップ(入賞圏内でのポイント獲得をカウント)、Retはリタイア ミハエルには速さがあったがミックには速さが無い
これが致命的 角田もF3かF2かどちらかでチャンピオン獲得してたらなあ…
あの成績でF1に上がられても何か格好つかんわ プレマとユニビルは、他チームから見ると下駄履いてるように見えるんだろうなとは思うね。
アイロットも今年だけ良かったのは、そういうことだと思ってる人は多いはず。 車検クリアしてるマシンにいちゃもんつけても
それはただの負け惜しみにしかとらえられんよ
証拠を出さないと >>326
おじちゃん、くだらないこと言ってないで働きなよ ミックはチャンピオンになるための走りをしただけで
レース1でチャンピオンが決まるってルールだったら、そういう走りをしてチャンピオンになっていただろうね >>326
証拠?
違反してるとはいってないが?
脊髄反射的に答えると頭の悪さが露呈しますよ。 そんなにF2チャンピオン獲るのが重要なら、マルコ爺もそういう目標設定をして、2年目走らせてでもチャンピオン狙わせてるだろ ホンダという看板がなかったらF1に上がれてないだろうねえ 来年のF1ドライバー20人中、GP2/F2のチャンピオン獲得者って
ミック入れて5人しかいないの知ってる? >>334
お前は、面接官から選ばれないから無職なんだな GP2/F2で初年度パッとしない奴はF1でもだいたいダメなんだよ。
初年度から最低でも5位以内くらいには入ってないと話しにならんね。
これはもう、F1の歴史の中で証明されてる。 >>337
それな
2年目でチャンプより1年目でランク3位のほうが圧倒的に価値が高い 2019 F2
2位 ラティフィー
6位 松下
12位 ミック >>320
ほんこれ
やめて欲しいわ
ホントはミックが好きなんじゃなくて角田をサゲたいだけなんじゃねえの? チャンピオンの取り方を知らない角田
チャンピオンの取り方を知ってるミック
童貞と加藤鷹くらい、マシンの扱い方が違うと思うわ チャンピオンの取り方って要するにステップアップ各カテに2年掛けるってことだね
さっさとF1に駆け上がりたかった角田や上がらせたかったRBにとってそんな「取り方」なんぞ何の価値もないな >>341
F2/GP2チャンピオンでかつF1のチャンピオンになった人って
ハミルトンとロズベルグの2人しか居ないんだよ。
ちなみにこの2人はGP2初年度チャンピオンだから
やっぱり初年度が速いってことが最も大事なんだよね。 ここ7年間
F2/GP2チャンピオン経験者しかF1チャンピオンになれてないね ここ7年間
F2/GP2チャンピオン経験者しかF1チャンピオンになれてない事からも
チャンピオンになる事は大事な事なんだと思うわ
次期チャンピオンと言われてるラッセルやルクレールもF2/GP2チャンピオンだしね その中でF2/GP2ポールポジション0回はミックだけw 可夢偉よりエリクソンの方が長生きする世界だからね
マゼピンの方が角田より長生きする可能性は全然ある >>346
話がかみ合わないな。
F2/GP2は初年度の成績が大事って言ってるんだよ?
ハミルトンもラッセルもルクレールも、そしてロズベルグも初年度でのチャンピオン。
2年目以降のチャンピオンなら、今ならガスリーとかグロージャンだね。
過去ならパーマーとかバンドーンとかマルドナードとか。
お分かりの通り、チャンピオンかどうか以前に
初年度の成績が大事ということだね。
で、ミックは残念ながら後者の列ってこと。
その中でも初年度12位はかなり低いが・・・ 角田は初年度チャンピオンになれたのか?
否
ミックに負けた角田がミックより速いとするのは無理がある >>346
そこに挙げてる全員、F2/GP2を1年で卒業してるんだが
で、わざと外しただろう次期チャンピオン最有力候補のフェルスタッペンは下位フォーミュラのシリーズでは一度もチャンピオンを獲っていないという >>350
>チャンピオンかどうか以前に初年度の成績が大事ということ 角田は初年度でチャンピオンになれなかったから大したことないって事か >>353
「あんた、仕事みつけたの?ネットにくだらないこと書いてる暇あったら家にお金を入れて」 >>353
そら現時点で角田がハミルトンやラッセル、ルクレールに並ぶなんて思ってる奴は居ないだろ。 >>353
その考えだと初年度12位のミックは初年度3位の角田以上に大したことないって事だが ミックが4年掛かったところを半分の2年でF1に到達した角田が確実にミックより上 チャンピオンになってないのは勝ち方を知らないって事と同じ
ミックはF3でもF2でもチャンピオンになったから、勝ち方を知っている >>360
確かにミックはF2とF3の勝ち方は知ってるかもな。
で? >>348
角田は来年成果を出さないと
首まである
浮かれてる暇はないのだよ 本当に厳しい世界だよね…
ミックと角田君どちらも応援してる >>360
勝ち方を知らないフェルスタッペンぱねえっす >>350
ミックは初年度チャンピオンになれたの? ハースは新人を育てた実績がないのに新人コンビでしかも相方はお騒がせのマゼピン
親父の名前がでかすぎて結果に関係なく注目されてしまうミックには厳しい環境だろう
そもそもF2で2年目があった段階で才能に疑問符がつくし
F2チャンプなんて肩書はF1の世界に入ってしまえば屁の突っ張りにもならない
客観的に見てふつうに角田が一歩リードしてる 組長からミックの初年度はクソだから大目に見てと早くも予防線貼られてるな
いきなり通用しないミックは偽物
初年度から活躍出来る角田は本物 ミックは2年はハースだそうだ。
ミックは2年目に結果出すというより、才能無いから時間がかかる。
ミックを仮にフェラーリに昇格させるとしても、絶対エースになりそうなルクレールがいる。才能では勝てない。
まずは、セカンドチームのハースをテコ入れしてなんとか中段チームにする方が現実的。アルファが脱フェラーリ路線に行きそうだし。
ミックがハースで最低2年走ってチームメイトを上回りそこそこの走りをしていたら、サインツの動向次第ではフェラーリの可能性もゼロではないと思うが、FDAには手強いアイロットも控えている。圧倒的な力を見せない限り、親の七光りだけでは無理。
https://f1-gate.com/ferrari/f1_60171.html マゼピンがピエトロに代わるならミックの強運は凄まじい
マゼピン相手なら負けてただろ ハースは21、22年圧倒的に最下位になる事は確定してる しかしミックは遅いだの活躍できないだの
願望込みの誹謗中傷はF3時代以前から毎度見慣れていたから
また今回のもデジャブでしかないのでミックは
F1に上がってものらりくらりで知らないうちに
こつこつと結果残しそうなフラグ >>368
ハースの1年目は最もプレッシャー無い環境
今年の力関係だとチームとマシンの戦闘力が最下位争うレベルなので
入賞出来なくて普通で入賞できれば御の字
逆にチームメイトがグランプリウィナーで
チームの戦闘力が入賞圏内当たり前の角田の方がプレッシャー大きい
ハースだとリタイア少なくして入賞出来るチャンスにしっかり入賞出来れば評価されると思うが
昔チーム力落ちつつあるウィリアムズで最後の表彰台に乗ったストロールが
今でも無能のペイドラ扱いされる事多いので
こればかりは色眼鏡で見られるタイプは仕方ない >>364
これ
最近のF1は新人中堅にはとりわけ厳しい
光るもの持っていてもなかなかいいシートが空かないからな
もっと車の性能落として予算安くしていいから
昔みたいに予備予選やるぐらい参戦チーム多いF1に戻って欲しいよ ヴァージン、弱ロータス、HRTのトラウマがあるからな
まともな神経してたら今からF1に新規参戦なんてあり得ない カテゴリによって向き不向きがあるからな
下位カテの成績が上位カテにそのまま反映される訳じゃないし
もちろんある程度のレベルにいなきゃ話にならないけど、それを満たしているからF1のシートに座れる訳で >>375
それでいてすぐに活躍しないとダメだしされるからな タウリでの角田は、とりあえず50ポイント目標だな。
ミックは・・・1ポイントくらい取れるかなあ。
まあ頑張れ。 名前でシートを獲得したミック vs 金でシートを獲得したマゼピン
最下位を賭けた過酷な争いが展開されそうだねw ホンダPUがなかったら角田はF1にあがれてないよね 2年目でポールすら取れずに上がった七光りが大成するわけないじゃん
良くてメルセデス時代の親父レベル 本スレで叩かれるのが怖くてここでしかイキれないFANTA 全くレースを見ていない俺がこのスレの話だけで判断すると角田>>>>>ミック。
トップチームで1年目12位はやばいわ。 >>389
こんなトコでイキッてないで本スレに来なよ。
怖いの? 本スレでもミックについて語ってるけどな
角田は敗者、ミックは勝者だよ >>392
「この歳まで何やってたんですか?引きこもって掲示板に1日中書き込みだって!?残念ながらあなたに紹介する仕事はないです」 フェラーリとしてはミックもマゼピンも「お客様」だからな
ハースに2〜3年のせて「F1レーサーになれて良かったね(ハート)」で終わりにするつもりだろう
明日のフェラーリドライバーと思っているなら今年はライコネンのチームメイトにしたはず
ところで書き込みの番号が飛んでるが、ゴミが入ってるみたいだねw ドイツ人はF1にあがったらめちゃくちゃ伸びるんだよな
日本人はF1にあがった直後がピーク >>395
「ファンタ、働いて!もう年金であなたを養う余裕はないのよ」 素行はアレだけど、マゼピンの方がまだ化ける可能性あるだろ、速さなら
ヤツの方が上w マルコ博士の言葉通りなんだけどね
>ttp://www.topnews.jp/2020/12/18/news/f1/194765.html
>レッドブルのドライバープログラム責任者として知られるヘルムート・マルコも「私から見れば、
>F2で最強だったのは彼(角田)だ。彼に起きた多くの(マシン)不具合さえなければ、彼が大差で
>チャンピオンになっていただろう」と語っており、 お前らあまり期待しすぎるなよ
マシンの性能的には中団辺りだからな
7位くらいでも好成績なの忘れるなよ >>392
F2ではそうだったな。
F1での対決が楽しみだな!
俺は角田が大差で勝つと思うけど。 >>395
ミックの伸びに期待だな。
何しろこのままだと0ポイントで終わりそう。
角田は数十ポイント&ランキング10位を狙う立場だから
あまりにも差が付いちゃって、F2チャンピオン形無しじゃない。
その翌年はさらに、角田はレッドブルに
ミックはハースのままだからもっと差が広がってしまう・・・ 日本人が参戦初年度チャンピオン有力候補と聞いてやってきますた 最強の遺伝子ってF2でポールどころかフロントローも取れないクソ遺伝子なんだね
ま、ミハエルもマシンと専用タイヤ頼みの遅いタクシードライバーだったけど >>405
f3、f2ともに、2年目のインチキで助けてもらってるからな。最強のコネだけは認めるわ。
f1でもインチキの準備中だろうな。 角田はチョン顔の日本人という点は置いておいて
今後のドライバーとしては良い素材だよな
若いし お互いにチャンピオンシップを0点からスタートして
ミックは角田よりポイントを稼いでチャンピオンになった
優劣ははっきりしている >>409
その理屈からするとラティフィ>>ミックなんだけど、良いのかそれで? >>411
何言っても都合の悪い事実はスルーの野党みたいなコテだから、スルーした方が良いよw >>409
そうだね!ミックの方が上だよ!
はい、この話題終わり! >>411
当時はそうだったんだろ
しかしドライバーは成長するんだよ
ミックと角田の優劣は今年だからな >>414
確かに角田のF2での後半の成長は凄かったものな。
あともう一年F2で雌雄を決すれば2人の力はハッキリしたろうけど、
しかし2人ともF1に上がったわけだから、次はF1での対決だな!
0からのスタートでどっちがポイントランキング上位か、楽しみだ。 ハースにポイント負けたら解雇だろ
何ほざいてんだか… >>414
自分の発言>>409を自分で否定していくスタイルか、新しいな >>421
そうだな、角田の事を言うならそこは認めないとな なんともフラグ立て乙なスレ…
ウサギと亀ならマゼピン角っちがウサギでミックは亀かもしれない
最後に笑っているのはミックな気がするよ 亀っーほど努力しとるかわからんけど
マゼピン坊ちゃんはキリギリスやな >>423
そらまあドイツ人だし、多少遅くても
ずーっとF1には残れるだろ。 来季ミックが結果出なかった時にハースだから〜っていうやつ出てくるよな。
今季角田がカーリンてこと忘れんなよ! ミックは実力以上の注目と期待を背負ってしまうのが可哀想ではあるが
そのネームバリューがあったからこそ今があるとも言える
似た境遇で優勝できた成功例はデイモン・ヒルとジャック・ビルヌーブとラルフ・シューマッハくらいか
そのくらいの活躍してくれれば盛り上がりそうだな あ二世の成功例って意味ではマックスもいるけど
過大な期待をかけられるほど父はアレじゃなかったしな ヨスは思ったよりパッとしなかったよな、シューマッハの後のドイツF3
チャンプだから相当期待されてたと思うが。 シューマッハって親子共々チームとマシン頼みなんだね まあ今年のF2から昇格組はみんな応援するよ
マゼピン以外 セナってフル参戦1年目のシューマッハに負けたんだね
来年、ハミルトンがミックに負けるようなものか
ミハエルはすげえな >>433
状況がだいぶ違うだろ。
強いて言えばミックがラッセルに勝つようなもんだな。 才能溢れる若手・・・タッペン、ルクレール、ラッセル、ノリス
一流のベテラン・・・ハミルトン、アロンソ
侮れない中堅・・・サインツ、リカルド、ペレス、ガスリー
これだけでもう10人だしチートマシンに乗るボッタスを入れれば11人
ここにマシン次第では飛び込んでくるベッテルにライコネンもいる
なんだかんだでさすがにF1は層が厚い
来年デビューの新人がどこまで食い込めるか >>433
フル参戦一年目のヒルに負けたのがミハエルじゃねーか >>433
カスタマーエンジン積んでワークスに勝ったらそれはそれで問題やろ >>437
そのヒルに露骨な嫌がらせやブロックを繰り返し、ヒルのチャンピオン獲得も阻止したのがミハエル。速さはあるが、汚さも一流なのがミハエルw
https://motorz.jp/race/70566/
ミックはオヤジを反面教師とし、角田はヒルのようなドライバーを目指して欲しい。 >>441
ミックはノーポイントでF1去るだろうねw >>385
レッドブルジュニアが育ってなかったから、ホンダに良いやついない?って聞いて出てきたのが角田。だからまぁ確かにそう。 ミックは金儲けの道具としては有能だろ
集金力なら角田に圧勝だな スリックが同年代の人類に勝ってるとこってあるのかな? 大活躍したあの〇〇の息子が!みたいな血筋のロマンが好きなら
F1より競馬のほうが面白いぞ
ほとんどの馬の父親はだいたい有名馬だし
引退して3年もすればその息子がデビューするサイクルの速さ
ディープインパクト産駒とか履いて捨てるほどいて楽しい コネ以外ミックは角田に負けてるからねぇ
1発の速さとタイヤの持たせ方に絶望的なギャップがある >>441
フェラーリとしては話題性だけを狙ってる感じだろう
ハースで結果を出せと言われても無理ゲーだし、チームメイトがマゼピンじゃ指標にもならない ミックは海外評価だと角田はおろかアイロットにも抜かれてるからな 角田がミックに勝てなかったとか言ってるけど物事を比較する時は条件を揃えないとダメなんだわ。
それくらい働いてなくても分かるよね?
1年目の成績同士で比較したらどっちが有能か分かるよね。
しかもプレマとカーリンていうマシン性能のハンデもあるにもかかわらず、、
あー可哀想 角田ってマシントラブルとか無ければルクレールとかラッセルと比べられてた位の成績だろ
正直格が違う しかも欧州2年目、F3クラスも1年で卒業って考えたら凄まじい適応力だな >>454
都合のいい条件付けたら色々言えるから。
それはマスコミがやってる偏向報道と同じ。
F1関係者へのコネ ミック >>> 角田 みたいなことも言える 若手に厳しい時代だよな
テスト削減で与えられる走行機会が少ない
次から次に新しい若手が湧いてくる ミックは一年目マゼピンに負けるよ
二年目はヘラーリのテコ入れがあってマゼピンと互角
その頃角田はレッドブルだろうな F1はマシンの差が露骨に出るから
今年の勢力図がそのままであれば角田が上回って当然だし
そこで優劣を占ってもしょうがないっていうか意味がない
対チームメイトでどの程度の戦いができるかが肝よ
まあミックはスピードでマゼピンに及ばなかったから苦戦するだろうし
角田は猛者ガスリーとの対比になるからどこまで通用するか未知数
ふたりがどんなふうに成長を遂げていくか見守るのが楽しみだわ >>457
どこに都合の条件ついてるん?
教えてよ >>463
都合よくないと思うが。
前提条件が違ったら比較の意味も何もないが?
ニート? イギリスでの評価も角田>>ミック
ピレリのドライバーオブザイヤーも角田。
あれ、ミックさん、、 >>464
自分の誘導したい方向へ結論ありきの条件付けは左翼と同じ論法なのよ。
2人を比較する条件なんていくつもあることはわかるだろ?
ところでなぜニート? >>436
これ
そこにごく平均的戦闘力のマシンで挑むのがルーキー角田
過度の期待は禁物。ソコソコポイント取れたらOK。 >>465
ミックはカート時代から周囲に舐められていた方が
望外の結果残してキャリアアップできるタイプだからな
F3の時もF2の時も舐められてたおかげでフラグ立ってチャンピオンになった
F1もこの調子でもっともっと舐められてフラグ立てて結果に繋げてほしい処 >>468
ティクトゥムはF3で急にミックが速くなったとき
ミックおかしいぞ絶対なんかしてるぞ、って言ってたけどなw
そのツイートはすぐ消して、無かったことのようになってるがね。
そしてF2でも似たようなことが起きた。
さてF1でもそういうことになるのかどうか、だな。 ちょっとズルして勝てるなら去年のフェラーリはWC獲ってるし
今年のレーシングポイントはコンスト2位だっただろうね
F1はそんなに甘くないってことよ 中野信治
少し気になったのはレース2でのミック・シューマッハー(プレマ・レーシング)ですね。
チャンピオンは獲得しましたが、レースの内容としてはダメでしたね。
結局ノーポイントに終わって締りがないというか、最後の最後に
『こういうレースをしちゃダメじゃないか』という風に思ってしまいました(苦笑)。
ミックと角田の差ではないですけれども、最終戦だけを見ると角田のほうに
伸びしろを感じましたね。ミックにはポイントリーダーとして、
もう少し良い走りを見せてほしかったなと思いました。 中野さんのことを書こうと思ったら既に書かれてたw
ダメ出しされるミックww
最終戦の走りはとてもじゃないがチャンピオンに相応しいものではなかった F2はF1に上がるための試金石でありチャンスを掴むためのシリーズ
チャンプになってもF1からお声がかからなければ負けっていう世界
誰もが納得の走りとプレッシャーのかかるレースで結果を残し
初年度でF1に上がった角田のほうがミックよりも格上
ていうか強豪ひしめくF1の世界でどこまでやれるかが焦点で
今さらミックとか眼中にないので 月末にスリックが来ないと、あ、インターネット止められた?って心配してしまう笑 あいつガチニートでしょ
社会出てたらあんなバカにならない まあ角田はミックより格上でしょ
走りの内容や過去の経歴やレースなんかも普通に見られる時代だし
誰もが走りの内容を見られる時代に、マーケティングやビジネスのため下駄を履かせても誰も騙されない
ここでひたすらミック上げしてる低脳は、昭和の時代で脳味噌が止まってる老害
もしくは愉快犯
もっと動画検索して柔軟に捉えたほうが楽しいだろうに 未だに雑誌だけ紙媒体だけで判断すると、ミック最高!になるんだろうなw ミックは問題起こした後のマゼピンがチームメイトで良かったね
アルファロメオからはミックではライコネンはおろかジョビにも勝てないと判断された訳だからね F1のデビュー当時のミハエルと角田くん比べるのは分かる
角田くんとミックでは役者が違うというか何と言うか >>483
ミックは初年度から崖っ淵だよ。全く評価は低いのに実際は少し速さがあるマゼピンに成績で劣れば、そこでキャリアはジエンドだ。 >>481
レッテル貼りで騒ぐのは左翼の論法。
まともな議論すらできないのなら黙ってろよ。 あのミハエルの息子だぞ
もし将来有望の才能があるなら今頃メディアが特集記事連発の大フィーバーだって
そうじゃないってことは推して知るべし
ってやつだ ファンのみならずF1関係者も適応力があり初めから速くて
各カテゴリーを1年で卒業してくるような奴を望んでるからね
ルノーのディレクターも2年目の周とか1年目だけど4位以内に入れなかったルンガーの成績には失望してるし、
若手ドライバーには辛口のマルコもF3を1年でタイトル取って卒業したシュワルツマンは褒めてたけど
ミックの事には一切言及してない。あの皇帝の息子なのにw
つまりミックみたいに2年かけてF3、F2を抜けてくるような奴はハナから眼中にないんだよ ブルーノセナやカズキに至るまで
名前でF1デビュー自体はしやすいんだろうけど
しかし必ずしも生き残る助けにはなってないかもな。
でもミックはドイツ人だし、実力がイマイチでも
ある程度F1に留まると思うわ。 FIAドライバーコミッションが新人賞に選ぶだけある
やらかしがなけりゃぶちっぎりでタイトルだもの 数年後にはこのスレがネタスレになってるんだろうなw
小林可夢偉をベッテルより上だとイキってた奴が見事に全滅したように ベッテルのあとのドイツ人がこいつしかいないから、F1村から厚遇はされるだろうさ。
角田が戦わなきゃいけないのは、ミック当人というよりそういうことについて、だな。 どのみちミックはルクレールのポチになるしかないもんな
実力が違いすぎる ミックも角田にボコられて失意のスキー旅行で脳あっぽーんするのかな? こんなクズが角田応援しとんのや
同類と思われたくないな ミックはF1への準備が出来ているように見える
一方マゼピンは一連のゴタゴタで貴重なテストにも参加出来ず
1年目からミックはマゼピンを上回ると思う 予選でも決勝でも目立つのはマゼピンのほうだよ
あらゆる意味でね
ミックはステルス走法で地味に細かいポインをたまにト拾っていくタイプ
完走率の高さでは評価されるかもしれん
中嶋一貴みたいなもん ところがミックはマゼピンを圧倒するんだな、これが
何故ならミックの成長能力は最強だからな F1に上がるのにF2で2年かかった事実は成長能力が平凡であることを示してるね >>502
マゼピンのほうが荒削りな分、伸びしろありそうだがなw
ミックはコツコツ努力家のお利口ちゃんであることは認めるが。
難関大でも現役と浪人は差があるのと同じく。 >>502
一年後か二年後か、いずれにせよ今言う事じゃないな
ネタが無いなら無理に書き込まなくていいぞ? >>502
その成長能力とやらを説明してみろ
皆に分かりやすく順を追ってな >>502
成長するまでF1が待ってくれるとええな FANTAはタヒねばいいと思うが、ミックには何とか成功して欲しい。
いい奴みたいだしね。 >>510
角田を応援してるが、健全なライバルとしてのミックに期待してる。マゼピンはヒールに徹してくれ。 角田の前にマゼピンに勝てるかな?
あちらは大スポンサーのご子息だし優遇されそうじゃない・ トロロッソとハースだし、F1に上がってもマゼピンとは近い位置で走りそうだね 角田が2021年F2に参戦したとして、チャンピオンになる確率がそれ程高いようには思えん
つまり角田は2年目でもF2チャンピオンになれない可能性が結構ある
やっぱりね、チャンピオンをとる/とれないは違うんだよ
ミックはとれた、角田はとれなかった
これは持ってる者と持たざる者の決定的な差だとも言える 1年でF1にステップアップした角田にとって2年目のF2チャンプなんてどうでもいい話だろ マルク・マルケスは確かに下位カテでチャンピオン取って上がるべきって言ってるのは確か
でもミルとバニャイアはどうなったか見てみるがいいさ まぁ現実は2021年に角田はF2乗らないわけだし、
個人の感想は別に好きに言っていいんじゃねーか?
2021年のF2はドゥルゴビッチが活躍しそうな気がしてる。 持ってない奴はチャンピオンになれない
持ってる奴はチャンピオンになれる
角田はF3でもF2でもチャンピオンになれなかった
一方、ミックはF3でもF2でもチャンピオンになった
持ってる者と持たざる者の違いよ >>520
お前に具体性を求めた俺が馬鹿だったわ
ごめんな、無理言って >>520
F2のチャンピオンになりたいからもう一年F2載せてください!
とはいわないわな
まあ来年最後尾争いしててもF2チャンプだから格上!とか言ってればいいよ この糞コテはF2を見てないから具体的なことが何一つ書けない
ただミハエルの息子ってだけでミックを過大に評価している
実際に走りを見ていないのに角田を貶める様は滑稽すぎる
タイヤマネジメント、予選での速さ、冷静なレース運び、
どれを取っても角田の方が上。才能がどちらにあるのかは素人でも分かる しかしまあ確かにF2やF3或いはその他F1直下のカテゴリ、
例えばFルノーとかでも、ノンタイトルでF1に上がる奴ってのは珍しいね。
現役ではタッペンとかアロンソがそれだが
才能豊か過ぎてF1まで最短で駆け上がると、どうしてもそうなってしまうよな。
角田は最短で駆け上がりながらも、この2人の頃には無かった
ライセンスポイントまで満たしてるんだから尋常じゃない。 ミックは5chでは過小評価されている気がする
海外記者のランキングでも普通にミック>>マゼピンなのに >>527
来年同じマシンに乗るから楽しみですな。
個人的に今年のF2では
純粋な速さマゼピン≧ミック=アイロット
タイヤの持たせ方マゼピン=ミック>アイロット
だった印象。
特にアイロットのポール5回はマシンの下駄履かせてもらった結果な気がする。同じチームのZhouも最初は結構上位につけてたからね。
海外記者にはマシン込みだろうから、まぁそうなるだろうとは思うけど。 >>529
F4は直接F1に上がれるカテゴリじゃ無いからな。 FフォードとFルノーしか乗ってなかったライコネンはおかしい 下のカテの成績はあくまで参考にしかならないだろ
カテゴリが違えば結果も変わる
相性があるというのか
下のカテで成績優秀でF1に来て鳴かず飛ばずで出てったドライバーなんて無数にいるわけだし
結局、やってみなけりゃ分からない
もちろん下でもある程度の結果が無いと話にもならないけど 超一流はタイトルとってるよ
少なくともF3くらいはな >>533
無職のおじさんは朝から晩までくだらないこと書いてるの? 赤点取って再テストを受けた奴がいい点取ったところで褒めるに値しない >>533
アロンソ、ヴェッテル、フェルスタッペンは超一流じゃないのか アロンソ…フェラーリでシューマッハのように輝けず結局タイトル2回止まり
ベッテル…フェラーリでシューマッハのように輝けずいじめられて追放
フェルスタッペン…キャリア長いのにいまだに無冠 馬鹿でもわかるインチキスタート何回もしてコツコツ貯めたポイントでチャンピオンとか豪語してたらやばいよ
来年ハースでロケットスタートして20番手スタートから1コーナーで12位までランクアップとか出来たら認めてやろう
F1界のハンカチ王子だからクビにはならなそうだけどね >>538
スタートの蹴り出しが良かったのって、そんなにないよ。
1コーナーへの位置どりがうまくいって順位をあげた方が多い。
スタートに関してはインチキではないな。
車体のアドバンテージはありそうだが。 F1参戦の角田裕毅に海外メディアも期待と興味!「フェルスタッペン以来のエキサイティングなホープ」
https://thedigestweb.com/topics_detail13/id=31191 >>539
ミックがランキング爆上げしたTop5性能調整点検の後の6戦は異次元の蹴り出しだけどな
角田は調整後いきなり、マシントラブルのリタイヤ >>541
ついでに同じ調整を受けた周もいきなりリタイヤ
アジア民差別をあからさまにやって来たよな >>541
それまで明らかにミックより速かったチームメイトのシュワルツマンも急に失速した感 まあ下位カテでチャンピオン取らなきゃダメだ!って意見は
それなりに普遍的に存在するものだとは思うよ。
常識的な考え方だと思うしミックはそういう常識の物差しの上に居るんだと思う。
でもタッペンやアロンソのように
下位カテで結果を出す間も無いほどに早期抜擢され
瞬く間にF1までたどり着いてしまった才能も居る。
そうした常識の外に居る優れたドライバー、角田もこのタイプなわけなんだよな。
けしてミックがダメというわけじゃなく
角田と比べちゃうとF1では凡百だな、ってだけの話でね。 タイトル2回止まりって、どんだけ失礼なんだ。
お前の大好きなミックちゃんはタイトル取れるのか? >>520
一年で次のカテに進めるヤツが持ってるヤツだろ
2年も下位カテやるなんて時間の無駄 >>541
適当なこと言ってんなよ。
ランキングが上がったのはバルセロナ、スパ、モンツァでエンジンアップデート前後だろ。
お前の言うエンジンアップデート後の8戦分のスタート見直したが異次元の蹴り出しは1回だけだ。 ■F2 2020 Italian Feature Race
スタート:7位 → 1コーナー進入:2位
※蹴りだしで大幅ポジションアップ
■F2 2020 Italian Sprint Race
スタート:8位 → 1コーナー進入:6位
※蹴りだしで1ポジアップ&1コーナーブレーキングで1ポジアップ
■F2 2020 Tuscan Feature Race
スタート:15位 → 1コーナー進入:13位
※蹴りだし普通。1コーナーへのアプローチでインベタでうまくポジションアップ
■F2 2020 Tuscan Sprint Race
スタート:4位 → 1コーナー進入:5位
※蹴りだし普通
■F2 2020 Russian Feature Race
スタート:3位 → 1コーナー進入:2位
※蹴りだし普通、2位ダルバラが微妙に遅れた
■F2 2020 Russian Sprint Race
スタート:8位 → 1コーナー進入:5位
※蹴りだし普通、1コーナーへのアプローチでインベタでうまくポジションアップ
■F2 2020 Bahrain Feature Race
スタート:10位 → 1コーナー進入:5位
※蹴りだし普通、1コーナーへのアプローチでインベタでうまくポジションアップ
■F2 2020 Bahrain Sprint Race
スタート:5位 → 1コーナー進入:5位
※蹴りだし普通 新人3人のうち一番いいマシンゲットじゃん
F2 3位の割に優遇されすぎだと思う >>549
ハースがタウリより良いクルマ作れば良いだけの話だろ >>549
それがF1だしな、ラッセルなんてF2で輝いていたのにF1の最下位争いを何年やってるんだ ラッセル来年からメルセデスやん
今年はともかく来年はハース>アルファタウリになるかも
来年のマシンに力を入れているみたいなので ここ30年か40年かくらいで
タイトル3回以上獲得したドライバーで
F3かF2、どちらもタイトル獲得してないドライバーっているのか? >>553
3回以上って10人しかいないんだから自分で調べろよ ここ3〜40年限定なら6人くらいだな。
そこからベッテルも抜くならさらに減って5人だなw
だから何だよって話でしかないな。 タイトル3回以上獲得したドライバーで
F3もF2も勝ってないのベッテルだけだろw だから何だよw
そもそもF2F3ルノーなどF1に直接行けるカテゴリを
全くノンタイトルでF1に上がって来る奴自体が珍しい。
よほど才能を評価されないと
そういうことは起こらないからね。 タイトルや獲得ポイントでしか序列を付けられない人ってレース見てないのかな
F2チャンプという輝かしい実績を誇るミックは今年マゼピンに完敗するよ >>552
角田は来年レッドブルだから関係ないねww 少なくともベッテルの速さはミックより確実に上だよ
衰えていると言われている今でもね F2もしくはGP2でタイトル取ってもアロンソにボコられたやつが2人も居るが
あ、アロンソにボコられたといえばミハエルもかw 過去にこのパターンで成功した例が云々
競馬の予想と同じ着眼点だがひとつだけ例外があるのは
都合が悪いから無視するガバガバ理論ね
どっちにしても角田がミックより格上であることを否定する材料にはならない 結局「ボクがミックの方が上って言ったら上なんだもん!」って言ってるだけなんだよなあ
その辺りはホンダアンチ以下と言って良い >>567
上とか下とかって妄想でしかないから。
2020年の総ポイント獲得はミックの方が多かったってだけ。
そこには理由も根拠もない現実があるだけだよ。 事実だけ言うと
ミックは勝って角田は負けた
それだけの話 >>571
事実だけ言うと
お前はひきこもりのコドオジ シューマッハもハミルトンに負けたって事だよね(´・ω・`) >>569
逆じゃないよ
FANTAはただの感情論だけど、少なくともホンダアンチは理由づけはするじゃん、クォリティはともかく
まあ、どちらもタヒねば良いことに変わりはないけどね >>571
その通りだな。
F2でミックは角田に勝った。
それだけの話。
それ以外の話をするなオマエは。 >>571
ミックはF2一年目はトップチームながらダメダメの成績。ようやく2年目でチャンプ取っても評価は低い。同じ一年目の成績なら、角田>>ミック。比較するときはなるべく条件を揃えること。 >>575
どちらも理由は必要ないし語ったところで現実は変わらないし、「タヒね」なんて言葉を使ってるうちは、お前に説得力などないことに気づけよ。 >>577
それ妄想っていうんだよ。
個人でどう思おうが構わないが、
それで他人の意見を否定するのは意味のないこと。 >>571
まだこんなアホに構ってるのか
こいつは愉快犯なだけだぞ
スルーしろよ >>579
角田はF2は1年で卒業して2年目は無いのだから、1年目同士で比較しないと意味がないと言っている。妄想でもなんでもなく条件をなるべく揃えた上での事実の比較。 >>581
視点が違う。
俺が指摘してるのはここだ。
>>ようやく2年目でチャンプ取っても評価は低い。 >>582
2年目でチャンプ取っても価値は低いから、海外のメディアやレース関係者もミックへの注目度が低めなのは事実。しょせんはF1目指すレベルのレーサーにとっては通過点に過ぎないカテゴリ。
今年F1デビューの中では、ネタ的にはマゼピン、速さと才能では角田。ミックは良いレーサーだから頑張ってね程度の期待と評価。 >>583
それは一部の人たちの声を都合よく
取り上げてるだけに過ぎない。
それは事実ではなく君の感想って言うのよ。 >>583
2つ目のそれはってのはこっちね。
>2年目でチャンプ取っても価値は低いから、海外のメディアやレース関係者もミックへの注目度が低めなのは事実。 Instagramフォロアー数
ミックシューマッハ 145.3万人
角田裕毅 14.3万人
ニキータマゼピン 10.5万人 ミックのことを本当に期待してるなら
ジョビクビにしてロメオに入れてる
撤退寸前のハースで何が出来るのよ >>587
予算制限でのチームスタッフ派遣とか考慮すると、
アルファロメオが一概にハースより良いとは言えないと思うけどねぇ。
むしろ今後はハース側に力入れていくんじゃないかと思うね。 >>589
>>>588
>全て感想
というのも全て感想w
面白いロジック展開する奴だな。
なんの根拠もなくすべて感想と断定。
久しぶりに笑えた。 >>591
感想じゃなかった。
根拠の無い断定だなw >>592
君は国語のお勉強をやり直したが良さそうだね。
事実と意見の違いを混同している。
安易にヒューリスティックスな手法で
答えを導き出そうとすると墓穴を掘るよ。 >>593
「事実」を根拠として例示したのに、「感想」と切り捨て、全力で否定しにかかる謎の思考法。カーリンやメディアの意見はともかくとして、FIAやピレリのオフィシャルの評価もフェイクと言い張るつもりなのか?
シューマッハマンセー、ゲルマン選民思想的な一方的な主張をしまくるスリックの方がまだマシ。
国語うんぬん以前に人生やり直したほうが良いな。 >>595
事実、意見、感想
君はこれらの違いを正しく理解していないようだね。
正しく理解しないと認知バイアスがかかるから混乱するよ。 5chって事実しか書いちゃいけなかったんだ
そりゃ知らなんだw 少なくともファンタと>>579が一番臭いってのは共通認識だなw おいおいこのいがみ合い、イチロー松井や香川本田みたいになるのかよ
うんざりだな >>598
君もこれまでのやり取りを見てそのコメントなら
幼稚園あたりから幼稚園から通い直したがいいよ。 角田は途中てアルボンに変わって消えて行くがシューマッハはシーズンを走りきる アルボンに交代させられるほど不甲斐ないなら
代えてもらって結構ですわw
一方でミックはどんだけ不甲斐なくても
F1に残れるだろうなあ羨ましい。 マゼピンにボロ負けしてもミックがF1に残り続けたら
それはそれでつらいだろう 2年は待ってもらえるだろうけど
フェラーリに昇格できなければ3年目はないだろうな 角田は従来の日本人記録を凌駕してもらうのが最低限のノルマよ
具体的には同一シーズン複数回の表彰台あるいは優勝
初年度からとは言わんけどそれを期待できるレベルじゃなければ降りてもらっていい ミックはともかくマゼピンが通用するわけないだろ
F2ではマゼピンが危険すぎて周りがみな除けてくれただけ
F1で同じことしてたら速攻で排除される ミハエルシューマッハから卑怯を取り除いたら何も残らないだろ?それがミックシューマッハ 大丈夫!マゼピンの邪悪さがミックをそのうち汚染していくから なんだこのクソスレ
いちいち角田なんか出さんでも、ティクタムにすら劣るだろミックは 事実だけ言うと
ミックは勝って角田は負けた、それだけの話なんだよねえ >>614
事実だけ言うと
お前はひきこもりのコドオジ無職なだけなんだよね >>614
確かにF2では、参戦初年度の角田は2年目のミックに負けてしまったな。
正直ミック程度なら、例え参戦初年度でもボコって欲しかったところだよな。
でもまあF1が本番なんだし、そこで勝てば良くない?
ちなみに俺の来季予想は、角田はミックに圧勝すると思う。 ミックが角田を上回るリザルト残せたら再来年Ferrari行けるわ ミックは角田どうこう言う前に
F2ランキング5位のマゼピンがライバルなんで
負けないよう頑張ってね。
あとビリになら無いようにね。 タイトルとれなかった角田がミックの前を走っても、それは車のおかげだと言える
同じ性能のマシンならミックの方が速い事は既に証明済みなんでね >>620
速くはなかったろ
角田とミックそれぞれ何回ポール獲ったと思ってるの >>620
>>621
両人ともそれはちょっと飛躍しすぎだ。
速いと誤差程度の累計ポイントが多かったかは別の話。 >>620
何を言おうが負けたら負けだよw
事実はそれだけ。 F1に上がったら、そんな勝ち負け何の役にも立たないしね。
お互い自分のチームメイトに勝たなければならない。
そう言う意味では角田の方が有利とも言える。
買ったら一気に評価上がるし、多少の負けなら維持が期待できる。
ミックの場合新人同士で負けたら、まぁ終わる。
一応ミックは2年は様子見してくれるけど、どうなることやら。 >>617
無職がみっともないなら働けよ、カスリック >>626
あのバカがこの板から消えればすっきりするだろ FIAが出した2020F2の総集編動画が何とか無理してミックの良いところ探そうと必死になってる件
角田含め他のメンバーはどう編集したら空気になるか必死になって考えたんだろうな 明らかに別格の新星、角田と、極悪ヒールの金持ち坊ちゃんマゼピンという2人のキャラが立ち過ぎたせいで
逆に、何もない地味なミックも「普通」という個性にキャラ立ちしたなw
そのミックがチャンプだったのも、また良かった。
角田がマゼピンがチャンプ取ってたら、ミックはホント何も無い。
結果的に三者三様のキャラクターのバランスが取れた。
2020年のF2はほんと面白かったよ。
マゼピンは嫌いだけど、この2020年組が
F1で暴れてくれたら嬉しいわ。 >>627
スッキリする?
しないね。お前が消えろよ >>627
先にちょっかい出した君が消えた方がいいと思うよ。 ミックよりは速いとしても別格の新星は言い過ぎでは。
2017ルクレール、2018ラッセルは初年度で別格ぶりをまざまざと見せつけていたが、角田は集団の中の3位なわけで。 >>630-632
お前はひとりでID変えて何やってんの?
馬鹿よけしたいからコテつけろよ >>634
お前はひとりでID変えて何やってんの?
馬鹿よけしたいからコテつけろよ 喧嘩が起こるってことはそれだけ角田は期待されてるってことだ ぶっちゃけルクレールはその他もろもろ、2017組がハズレだっただろ
角田はマシントラブルの数が酷かった訳で >>635
ホイール君、無職が図星で火病発症かよw ルクレールの年はレベル低そうだよな。
角田の年が高いのかって言うとよく分からんが
この年のF2から3人がF1に上がったのは事実。
GP2時代から含めても屈指の人数ではある。 >>639
お前はひとりでID変えて何やってんの?
馬鹿よけしたいからコテつけろよ >>295
>F2のチーム力はプレマ 、ユニビル > ART 、ハイテック > カーリン、DAMS > MP >その他 って感じで認識してる。
毎年チームの力関係変わるから一概に言えないけど
カーリンは2018年のF2のTeams' championshipチャンピオンチームだから
そんなにチームの格的に差はないけど DAMSは暗黒入るだろうなぁ...
ラティフィみたいな、そこそこ早いペイドラが1人入ればまた復活しそうだけど 負けは負け
勝ちは勝ち
受け入れられない奴はレース見るな 角田は遅いからチャンピオンになれなかった
ミックは速いからチャンピオンになれた
それだけの話です 予選ポール取れてない初年度12位が速いって何かの冗談か 角田は速いが安定性のないセナタイプ
ミックは突筆する速さはないが安定感のあるラウダ、プロストタイプ
単純に見比べたら角田の方が速いのは誰の目にも明らかだろ 安定感を犠牲にしたら一発が速くなるのは当たり前
安定感と一発、そのバランスをうまくとってチャンピオンを目指すのが、チャンピオンシップなわけ
ミックはF3でもF2でもチャンピオンになった
角田はなれなかった
ミックのアプローチの方が正解だと証明されてる
チャンピオンシップをとるアプローチこそ最速 >>645
ちょっと違うね。
累計ポイントが多かったからチャンピオンになったが正しい。 チャンピオンやから速いことは確かやろ
2年走って、良い感じに力が抜けたんと違うかな
それと謎の忖度パワーも持ってるんやろ >>648
なるほどF2に2年もかけただけあるな。
角田より長いF2経験を生かした走りだな。
それでルーキー角田になんとか競り勝てたわけだ。
さすが。 >118
ノリス42kgってf1dataに載ってるけど
ほんとうかな? ミックって海外でも遅いって言われてるよな
ポイント集めて運良くポイントリーダーになっただけの偽物
速さがないのはフロントローゼロで自ら証明してるしな >>644
ロズベルグにボロ負けたミハエルw
受け入れるしかないよな 来年どうミック擁護するのか楽しみだな
「クルマガーー」
ついにマゼ公にもやられて
「資金ガーー」
とか?w >>650
謎の忖度パワー、て愛され力なんじゃないかな
彼のために自然とチームが一丸となるような
そういうのって遺伝するのかな、跳ね馬時代の父がそんなかんじだったし 「それだけの話」って締め言葉何回使ってんだろうって思ったけど、8回しか言ってなかった >>653
フューチャーレースで上位フィニッシュしたら原則タイヤ交換のないスプリントレースで中段スタートだから前が潰れない限りポイント伸ばせないのと
スプリントはフューチャーと違って挽回効かないから第一コーナーから全力で順番争いするから中段だと接触の危険性も高い
誰かが言ってたけどチャンピオンシップも大切だがフューチャーレースでどれだけ上位入賞したかを重視する考えもあるんじゃない
特に欧州ではフューチャー勝ってなんぼみたいな雰囲気あるから 同じ性能のクルマでロズベルグにボロ負けたミハエルw
ってことだな ファンタも知っていると思うがF3イエンッアーは2020シーズン11pts獲得(pts獲得ナニーニのみ)
2019シーズン67pts獲得(pts獲得角田のみ)
2019プレマは500pts超獲っててミックが212ptsだからチーム内ポイント獲得比率は約40%
2020同じくプレマは470pts(ハーフptsレース含む)
F3に限ってはミックの力よりチームの力が圧倒的だから比較にならん
2020F2 では ミックはチームメイトと40ptsの差、アイロットは50pts、角田は130pts差
これだけ見てもプレマとユニヴィルのチームとしての速さが突出しててドライバーとしては(F2レベルでは)角田の速さは光るよねと言うお話 F1関係者で誰もミックを速いと言う人が居ないのが現実だろ
角田は絶賛されまくってるのに チャンピオンのDNAと言ってもほぼ未勝利ドライバーとしか組まなかった父親の能力自体が不明瞭なんだが 親が偉大だからその子も同様なわけがない
長嶋一茂やカツノリなんかを見てればよく分かる >>665
7upジョーダンでインパクと大のデビュー戦飾って中段上位チームのベネトンや暗黒期の跳ね馬で無双したり流石に親父の才能はピカイチだったよ
ザウバーメルセデスの教育が良かった可能性は大きいけど >>667
あの頃のフェラーリを暗黒期やどん底とかすぐ盛るけど
あの頃の元々コンストラクターランキング3位のチーム
99年にアーバインでも戦えるとバレてるしそもそも無双なんかしてないぞ
勝てないからってわざとぶつけた奴が無双とは笑わせる ポールも取れないチャンピオンの話をされてもねぇ
自力優勝も少ないし >>668
おれも暗黒期とは思わないけど、
アーバインが勝てるチームになったのはシューマッハのおがけでもあるでしょ。
いくらミックが遅いからって、父親までけなすのは理屈がおかしい。
ベネトン時代、とにかく直線速くしてくれれば後はなんとかするって言って
WC取ったり、シューマッハはすごかったよ。ベルがーとアレジだっけヴルツだっけ。
ベネトン移籍して、こんな氷の上を走ってるようなマシンじゃまともに走れないって
言ってた。 父マッハーが偉大じゃなかったら一体誰が良いF1ドライバーなのかと >>671
他の大抵のチャンピオンの方が偉大でしょ
散々卑怯な走りを繰り返し徹底して未勝利ドライバーとしか組まなかった臆病者全然偉大なドライバーじゃないよ 誰が偉大なのかとその理由、および医大の定義を示してみなよ
あんたみたいに揚げ足取ってたら大抵のドライバーを否定できる
無給でもいいからと言って最強マシンに載らなきゃ勝てないと自覚してた等々 >>673
速いマシンを速く走らせて勝つというのはF1の本質他のチャンピオンはそれに乗っ取って結果を得たこれは偉大な功績だよね
でも進路妨害やわざとぶつけるのはルール違反だよ
ルール違反し続けた奴が偉大な訳無いだろ
これはルールが定められた競技なんだから >>674
だから偉大なチャンピオンてのは具体的に誰なの?
もし、多すぎて書ききれないようなら3人くらいでもいいから教えてください 3人?じゃあ順番に遡ってハミルトンロズベルグベッテルは偉大
卑怯な事ばかりやってたシューマッハは偉大じゃない
これでいい? それお前の意見だろ
実際はこんな評価
ミハエル・シューマッハ、F1史上“最も影響力ある人物”に選出
https://f1-gate.com/schumacher/f1_56341.html 卑怯なだけで7回チャンプになれるんなら誰も苦労しないだろ
じゃマゼピンも5回ぐらいWC取れるかもなw シューマッハと同じ卑怯な事をやればもっと成績が良かったドライバーはゴロゴロいるだろ
ジグザグに走ったりわざとぶつけたり壁に追いやったり
コースのど真ん中にマシン止めたりコースを横切る様にピットアウトしてライバルをコースアウトに追い込んだり
色々出来るからね卑怯な奴は 卑怯だって言うのは個人の感想だからねぇ。
ルール上問題なければ、皆やるべきだと思うけど。 >>680
問題だらけだったろ?外部の判断でレース結果が覆るのは興醒めだから長らくドライバーの裁量に任せていたのに
シューマッハがグレーゾーンなのをいいことにつけこんで
幾ら警告されても止めないからシンシデントを頻繁に審議してペナルティ与える事になったんだろ?
ピット出口の白線とペナルティは98年シューマッハが真横にコースインしてフレンツェンをコースアウトに追い込んだ事にパトリックヘッドが激怒して猛抗議したから設けられる事になんたんだぞ? >>680
>ルール上問題なければ、皆やるべきだと思うけど。
法の穴を突いてめちゃくちゃやるってのは良い事じゃないと思うがな
モータースポーツのルールもまたしかり F1を審議ペナルティだらけにしてつまらなくさせたのは
ミハエルシューマッハ コース上のお行儀の良さが偉大さの条件だとは知らなかった
ぶつけてWC決めたプロストやセナなんかは問題外なのだろうな ケンカ大好きなネルソンピケおじさんとか
皇族にシャンパンぶっ掛けたセナとか
オレンジボール無視してぶつけた大英帝国紳士とか
問題児も多いと思うのだがね >>682
競争に勝つためルールの範囲の中で最大限の努力をするのは当然ですよ。
それが嫌なら仲良しクラブで頑張ればよろし。
渡る世間は鬼ばかり >>687
進路妨害やわざとぶつけるのはルール違反だろ?
非情に徹した事で称賛されるのはルールの範囲内での話
悪意を持ってルール違反を犯すのは只の卑怯者臆病者でしかない その辺のドライバーがちょっと小狡い手使って取れるかよ
WC7回も
ホントに卑怯で許せないドライバーだったら同業者がみんなそう言ってるだろうに関係ない部外者がギャーギャーとw >>690
関係者が皆そう言ってたろ頭をぶつけてからはあまりの境遇に同情されてその事にあまり触れられてないだけ >>690
同業者に卑怯者とか恥知らずとか言われたF1ドライバー他に知らないんだけど >>683
それを嗾けたデイモンヒル、ジャックヴィルヌーヴってのがいたな >>694
ヒルにぶつけて批判され
ビルヌーブにぶつけて批判されフレンツェン押し出して批判されバリチェロの優勝奪って批判されラスカス駐車で批判されバリチェロをウォールに追いやって批判されてたのは全て妄想だったのか それだけ覚えてるんならハミがどれだけぶつけて批判・非難されまくったかも記憶にあるはず
それなのにハミは偉大なの?
偉大=礼儀正しいって定義は決して一般的ではないよ
もしかして周回遅れ常連であまり周りの邪魔にならなかった中嶋悟なんかは偉大なのかな そう言えば第2のヴィルヌーヴことYouTuberのロズベルグさんが
「予選前にトイレ行きたくて必死にノックしたのにミハエルの野郎がトイレから出てこんかった!」
って言ってた気がする…
ここまでくると呆れると言うか何と言うか… >>696
ヨスハーバードロズベルグがシューマッハに嫌がらせをされたと言ってた記事を読んだ気がするがあれも妄想か
それとも元チームメイト達の妄想か
ハミルトンは別にドライビングで特別批判が多いドライバーではないよバトンがシューマッハの様に卑怯なマネをせずあれだけ勝ててるのは凄いと言ってる位だし
ハミルトンに嫌がらせされたなんて言ってる元チームメイトはいない
同じ様な実績なら批判が少ない方が良いに決まってるだろ >>688
ルール違反であればペナルティを受ける。
それだけだよ。
卑怯とかそう言う類の感情論で語ってはいけないんだよ。 >>689
マゼピンというヒールがいたからこそ、ここまでの盛り上がりってはあると思うよ。
ミック、マゼピン、角田 この3役者が2020年のF2を盛り上げたのは間違いないね。 >>698
批判が少ない方が良いって思考が理解できない。
日本の政治家みたいだな。 >>702
ハミルトンも批判されるけど批判の内容が全く違う
ハミルトンはF1に余計な自己主張を持ち込んで押し通そうとすることへの批判であり、レーススタイル自体では大して批判されていない
ミハエルは単に卑怯なレースをすることへの批判 >>703
702へのコメントがそれ?
少ないとか多いの話なのに種類の話にすり替わったのは??? まあF1関係者に「シューマッハーて遅いくせにズルしてタイトル取っただけの男なんだよね?」
て聞いたら頭おかしい奴って思われるけどな >>706
極端に振って誤魔化すなよシューマッハってズルばかりしてたドライバーだよね?と聞けば誰もが納得するぞ しないよw
誰もがって言うけどお前誰にも聞いてないだろ?友達いるか? シューマッハは速かったけど同時にチャンピオンとしてはあり得ないくらい汚い手を使ってたドライバーだったよね?って聞けば8割くらいがウンて言う だんだん「みんな」から「8割に」なってきちゃったなw
いいから実際訊いてみてから言ってくれ >>710
ラスカス駐車の時シューマッハはわざとじゃないと弁明したが誰も信用せずブリアトーレやケケやスチュワートはシューマッハを恥知らずと批判した
シューマッハに信用なんて無いんだよ ハミルトンってF1ドライバーの中でダントツでペナルティーポイント多かったよな
落ち着いたと言われてる今でもこれだからな >>712
何人ものF1ドライバーが昨年のハミルトンへのペナルティはどれも不可解だと言ってるけどね ハミチンとミハエルの話はよそでやれやボケェ
せめてミックの話しろ ミックはF1デビュー前からインスタフォロワー148万人
角田16万人
マゼピンは10万人 >>677
でもハミルトンは世界で最も影響力がある100人に選ばれてる
ミハエルはカスリもしてない
F1村限定の影響力なんてwww セナやプロストだってチャンピオンになるためなら汚いことでもなんでもやったじゃん
あと一歩の僅差でライバルを出し抜くには悪魔にだって魂を売るのがF1の世界
ミハエルだけが特別に汚いっていうわけじゃない
今は時代が時代だけにそうそう露骨な真似はできないかもしれんけどな
そういうハングリーさも必要な世界でミックは確実に埋没していくわけだが >>719
ミハエルの時代はミハエルだけが卑怯な事を繰り返してた
まともに走ってる他のドライバーが馬鹿みたいだったよ ミックは角田よりまずマゼピンに勝てるかだよ。
角田とミックは比較対象にもならん。 七光りで得たインチキフォロワー数でマウント取るの草 >>721
馬鹿みたいじゃなくて、自分のポリシーを持って走っていたといえよ。
しかし卑怯卑怯とだいぶ偏った見方だよ。
誰かに卑怯と言われようともルール違反じゃなければ問題ない。
違反だったらペナルティ受けるわけだし。 ミックはF1デビュー前からインスタフォロワー148万人
角田16万人、マゼピンは10万人
これはそのドライバーに対する期待値そのもの
ミックはチャンピオンを期待されている
角田やマゼピンは期待されてない >>725
レース関係者に恥知らずそんな事が出来る神経が分からないとまで言われたドライバーはミハエルシューマッハだけ 偉人は批判があって初めて偉人になれるし、グチグチネチネチ言う周りが凡人って事だな
なお批判されるだけされて消えるやつは多数の模様 >>728
誰かに卑怯と言われようともルール違反じゃなければ問題ない。
違反だったらペナルティ受けるわけだし。 >>731
デビュー前の注目度とバックアップ体制は親父超えてるな ミックはシロトキン並みの実力で期待ばかりでかくて可哀想な気もする
ラルフ並みに活躍できたら大成功でしょ べつにさ、走ってみたら分かるんだし何を必死になってんのかねー?
モタスポ板に限らずだけど、高齢者ってなぜか予想したがるよねー?
まぁ、長年ムダに生きてきて世の中のあらゆることが分かってるつもりだろーけどさ
それが幸運にも正解だったとしても誰に誇れるわけでもないし
どっちみち時間のムダでしかないわけでしょ?
朝起きたって何もやる事ないから時間のムダという概念が無いんだろーけど
でもそのムダなことに必死になってさ、毛のない頭から湯気立てまくってさ
まだ始まってもない事に対して得意気になって結論を出そうとするわけで
実生活では近所でもペコペコしてる気の弱い年寄りハゲがネットでは偉そうにさ
なんかもう哀れで情けないとしか思えないわけよ >>735
なかなか面白い奴だな。
自分の言ってることをそのまま自身でやってるって。
レンポウさんみたいw ネットでは威勢の良いことが言えても現実社会では年寄りなんてそのへんの野良犬以下の役立たずばかりなわけで
それでも大人しく黙ってりゃ少しは可愛げがあるのだが今はガキ以上に発狂しまくるのが年寄りの実態
そんなのが日本だけでも何千万人といるわけでこの痴呆どもが日本を衰退させてる元凶なんだよな
本来ならこいつらの待遇を半分以下に減らして若い世代に手厚く優遇すべきなのよ まぁF1に限らず衰退させてるのは実は老害ジジイどもじゃなくて本来なら一番の購買層であるはずの20-30代が消費しないからな
こと車という面では免許とって中古車買って就職したら新車買って何回か乗り替えて家族が出来たらファミリーカー
ってな時代じゃなくなったもん 速いクルマより燃費が良いクルマがウケる時代に速さを求めるフォーミュラが合う訳ない
ブランディングに失敗した以上ギャンブルの対象にでもならない限り人気復興は困難だろうね ダラダラ長文書いてる説教野郎が一番老害だろ
鈴鹿の宿取りたいけどどうせ日本GPは今年もやらないよな〜
角田にはある程度コロナ収まるまで乗ってて欲しい >>742
もう宿取っとけばいいよ。
レースが前週にキャンセルとかないだろう。 ミックを倒すのは可能だとマゼピン
まぁ実際マゼピンにボコられるだろ色んな意味でw 日本GPとか行ってもさ、ホンダ関係者席以外はほとんど高齢者じゃん
そして高齢者は次々と死んで行くわけだから、そりゃ客数は減る一方だわな
若い世代からの新規参入でファン数が維持できれば衰退することはないけれど
若い世代はF1になんて何の魅力も感じないし見るからに貧乏臭いし
モーター「スポーツ」と言っても道具の差が勝敗の差だなんてスポーツじゃないし
2時間近くただグルグル回ってるのを楽しめるのは半ボケの高齢者くらいだし >>746
オリンピックの競技なんかでも道具の差で勝敗が決まったりしてると思うがな >>746
こんなスレに長文書いて楽しめるのはおまえくらいだよ >>746
ホンダと角田君のお蔭で若い世代もF1に注目しています
自分もその1人です ながら観戦できるスポーツってのもいいもんだよ
F1はまさにそれ F1と言うかモータースポーツはレースだけじゃ無くて飲んだりメシ食ったり周りの観客とワイワイ騒いだりが醍醐味じゃね?
好きなグッズ買ったりピットウオークとかサイン貰ったりさm フェラーリでのテスト、ミックがダントツ最下位タイムだろうな
もしくは辛うじてアレジ息子に勝つくらい
そしてマシンに慣れる事を重視した、なんて言い訳コメントを出すのだろう
本当に速いヤツはいきなり速いからな
初年度ズタボロのゴミはF1ではセカンドドライバーにしかなれない 角田テスト始まったか。
それよりベッテルの頭の方が気になる。
髪の毛ない部分が目立つとだいぶ老けた印象になるなぁ。 ミックがいきなり速さを示す事は無いだろうけどネームバリューで数年はF1の世界に居られるだろうし
その間に成長してチームに恵まれて初勝利とか取ったらそれはそれでドラマティックで面白いと思う ミックは最低でも数年はチャンス与えられるだろうし
ドイツ人ドライバーのスター候補だから手厚く育てられる。
よほど遅くなければそこそこのドライバーになるよ。
角田は言っても外様だから、ホンダが撤退した後は
常に速さを見せなきゃ1〜2年で首もあり得る。 F2カーリン
角田の後釜にはティクトゥムって発表されましたな。
ダルバラとの比較が楽しみ。 >>760
フェラのテストではダントツで遅かったらしいぞw >>760
よほど遅いから問題なんだろ
父親ですら二回ともチームに降ろされてるんだから
ある程度の依怙贔屓でダメなら幾ら名字がシューマッハでも捨てられるよ ティクタムはRBジュニアをクビになったくせに
どこから資金が出てんのや?
まあ、あいつはタイヤの使い方が下手くそだからF1には来れないであろう ミック絵お圧倒したマゼピンはマスコミ相手にすごい調子こくだろうな
ミックはヘラーリにたどり着く前に禿げてしまうかもしれん
心配だわぁ 2020 有名レーサーの2世3世等のフォーミュラ下位カテゴリ戦績(年齢は2020年12月31日時点)
【FIA F2】
*ミック・シューマッハ(21)(ドイツ)(父はミハエル・シューマッハ)
01位(215Pt、2勝、10表彰台、0PP、2FL)
*ジュリアーノ・アレジ(21)(フランス)(父はジャン・アレジ)
17位(012Pt、0勝、00表彰台、0PP、1FL)
*ペドロ・ピケ(22)(ブラジル)(父はネルソン・ピケ)
20位(003Pt、0勝、00表彰台、0PP、0FL)
【スーパーフォーミュラ】
*中嶋一貴(36)(日本)(父は中嶋悟)
11位(025Pt、0勝、01表彰台、0PP、0FL)
【FIA F3】
*エンツォ・フィッティパルディ(19)(ブラジル)(祖父はエマーソン・フィッティパルディ)
15位(027Pt、0勝、00表彰台、0PP、0FL)
*マッテオ・ナニーニ(17)(イタリア)(伯父はアレッサンドロ・ナニーニ)
18位(011Pt、0勝、01表彰台、0PP、0FL)
*ジャック・ドゥーハン(17)(オーストラリア)(父はミック・ドゥーハン)
26位(000Pt、0勝、00表彰台、0PP、0FL)
*ダーヴィド・シューマッハ(19)(ドイツ)(父はラルフ・シューマッハ)
28位(000Pt、0勝、00表彰台、0PP、0FL) 【ADAC F4】
*セバスチャン・モントーヤ(15)(コロンビア)(父はファンパブロ・モントーヤ)
17位(010Pt、0勝、00表彰台、0PP、1FL)
【イタリア F4】
*セバスチャン・モントーヤ(15)(コロンビア)(父はファンパブロ・モントーヤ)
11位(081Pt、0勝、00表彰台、0PP、0FL)
【デンマーク F4】
*野田樹潤(14)(日本)(父は野田英樹)
06位(085Pt、1勝、00表彰台、3PP、2FL)
【日本 F4】
*マックス・サロ(19)(フィンランド)(父はミカ・サロ)
22位(000Pt、0勝、00表彰台、0PP、0FL)
酷評されることも多いミックだが
現役2世3世ドライバーの中では極めて秀逸な成績 ちょっと待てw
ピケの孫じゃなくて息子でその年齢おかしいだろwww >>770
そりゃ名門プレマで優遇されてりゃ誰でもタイトル取れるだろ
あんな待遇でポール取れないって事で遅さが際立ってるけどな 他力本願の漁夫の利作戦が通用するのは荒くれ者が多い下位カテまでだから、それで勝ち上がってきたミックはF1ではお荷物だろうね。
ミックが速さを示して実力でブッちぎったレースなんてゼロだろ。
角田は初年度でちゃんとそれやったのに。 角田はネクストフェルスタッペンとオランダメディア
ゴミックスーマッ屁はネクストラティフィだもんなw >>773
【デンマーク F4】
*野田樹潤(14)(日本)(父は野田英樹)
06位(085Pt、1勝、03表彰台、3PP、2FL)
だろうね >>774
プレマに限らず厄病神ゲラエルが在籍するとどこのチームでも
チームメイトの足を引っ張ってチームも低迷させる説
一昨年はそれにミックが巻き込まれて何とか昨年は立て直した
代わりにティクトゥムが厄病神ゲラエルの餌食に 実家にすぐに帰れたミックと日本にすら容易に帰れなかった角田
そんなハンデ背負っても一年でF2卒業した角田の方が上なのはまぁ言うまでもないよな
トストもミックは才能無いって発言してるし でもさ、才能ないミックがチャンピオンになった、レベルの高くない年のF2で3位なわけじゃん?
だとしたら、F2で見せた才能としては、ルクレール、ラッセルに遠く及ばず、日本人の贔屓目で見て、なんとかノリスレベルか?だよね。
フェルスタッペンもF3で3位だったけど、センセーションが全然違うよね。 >>780
充分じゃね?
ミックの初年度の成績と比べたらw ミックがノリスや角田レベルでさえ無いことだけは確かだなw 他責の数が違うからな
エンジン(ミッション)トラブル4回ミサイル2回食らってるから
ミックは消火器トラブルたった1回だけ >>783
アルファタウリ
ハース
勝ったのは角田だよなw ミックって結局マゼピンと同じチームだから同じレベルと見做されてるんだよね。
アルファロメオからは不採用通知貰ってるから、ライコネンは勿論ジョビよりも下って判断されたんだよね。 角田なんて確実に1年でF1から消えるが、ミックはフェラーリーのレギュラードライバーになる セカンドなら可能だろうけど、フェラーリのファーストだと勝てないドライバーは無理だろ >>786
フェラーリはこれからハースに力入れてセカンドチーム化するらしいから
逆にアルファロメオがフェラーリから不採用通知喰らった形 角田はハートレー位にはなれるんじゃないかな
ミックは知らんが ハートレークラスになれれば逆に御の字だろ
仕事が途切れないってすげえことだぞ >>790
ハースは来季からチームロシアってのは既定路線
ミックは2年目もハースで予定されてるが、シュワルツマンやクビアトに追い出されそうだな ミックが今シーズンの目標立てたらしいが、何が何でもマゼピンには勝たないとね
予選はマゼピン優勢と思う
レースもロケットスタート使えないんでミックは厳しいだろうな マゼピンが良いポジションだよね
シューマッハの息子に勝ったら泊がつくし、実際楽に勝てそう
それに引き替え角田は大変だね、相手が上り調子のガスリーでは 2019にトラブルや不運がなければランキング5位だったと、ミックがコメント
自信だけはすごいあるんだね 子ミックシューマッパ応援団は当時のノーポイントナメクジ中嶋kazikiフォロワーと相当数かぶるんだろうな 誰の目にも明らかならわざわざスレたてて主張する意味がない ポイント取れないマシンで周回遅れの完走率なんて意味あるのか?
どう考えても予選で圧倒的勝ち越しするマゼピンのほうが評価されるだろ
ということでミックはマゼピンに葬り去られてしまうよ ミックが遅いのかハースが遅いのか
午後のセッション次第か 久しぶりにここきたけどミックミックうるさかったやつ息してる?笑 >805
決勝以外は自由じゃ無かったっけ?しかもテストだし。 あぁ区間は設定されるのか。でもテストだし設定されてなかったんじゃ? まぁハースの車が遅いせいもあるんだけどもう角田と比べるような対象じゃなくなったね。 ミックはある意味お気楽よ
ポンコツハースだから遅くても自分のせいにならないし
せいぜいマゼピンに負けなければ問題なし ミックの評価はアルファロメオあたりに移ってから?
ただ少し前にルノーがアルファロメオをPU供給先に狙ってるって記事を見た気もするからどうなるだろね。
ハースはもうどうしようもないだろ >>805
コンマ2〜3秒くらい早くなってただろうね ミックは親父に比べて何枚も落ちるよね。
まあ、ドイツからのスポンサーマネーで長くF1で走れるだろうが。 何枚どころのレベルちゃう
ラルフよりも何十枚も落ちる モータースポーツやる人なんて他の競技に比べれば悲しいくらいに少ないわけで
現役最強なハミルトンですら他の競技をやってたらトップになれたかどうかは疑問だよね
競技人口が少ないから二世レーサーでも簡単にトップカテゴリーまで辿り着けるし
角田みたいな経験不足でもあれよあれよとF1まで来ることも出来る
使う道具の良し悪しが露骨に結果に結びつくことなんて「スポーツ」じゃないし
それでどっちが上か?下か?だなんて語ること自体がお笑いでしかないわけだが なんでモタスポみてんの?
そんなの当たり前じゃん。頭悪そうなレスだね わざわざモタスポ板まで来てそんな書き込みをしてること自体がお笑いだと思うのだが >>817
レース距離の半分の150kmをマラソンにすればええのよ
フルマラソンや耐久マラソン経験者が参加してくるだろうからスポーツ度は高くなる >>814
170mくらいでタイムなんて変わらねーよ。
それどころか立ち上がり加速時はリアが不安定になるから、
むしろダウンフォースつけたほうが速くなる。 >>820
中途半端だな
それならいっそアイアンマンのスイム3.8km・バイク180km・ラン42.195kmの226kmとF1の79kmで競えば良いと思うわ >>817
eスポーツ王者のシートを一つ用意すれば良いのよ まだこのスレ生きてたのかw
下位カテゴリを1年で卒業できることが強さの条件だよ。
ルクレール、ラッセルを見てみろよ。
アルボンとか2年目にそこそこの成績で上がってくるのはパッとしない
ミックもなw ルクレールとラッセルはぶっちぎりチャンピオン。角田は3位だけどな。 3位でもないぞ
インチキマシンで甘やかされている坊やが活躍できるほど甘くない 一方でチャンプのMSCは表記以外全く話題にもなってないのであった
MAZは違う方向で話題になったのに比べ地味すぎる ミックは最下位チームでの一年で、自分の強みであるマーケティング的価値を減耗するのが痛いな。 F3 初年度12位
F2 初年度12位
F1 初年度20位(ほぼ確定) >>831
最下位チームだからじゃなくてマゼピンに圧倒されるからだよ
このスレもう要らないな
最初から不要なスレだったけど
もし次スレ立てるならマゼピン>>>ミックは誰の目にも明らかになっちゃった
にするべき マゼピン vs ミック
今年の注目ポイントの一つだね。
ただマゼピンもF3の時もF2でも初年度は遅いんだよな。 ばかばっかだな
ミックがのってたら
らくしょうだったよ ミックの話題ゼロだもんな
シューマッハブランドって価値ないね 角田の事なんか気にしてられないだろうな、マゼピンに勝つ事に
集中しなきゃw ミックはチャンピオンだぞ
角田のポイントなんて
楽勝で上回るよ! >>841
プレマは名門チームですからねぇ
F1の世界で角田はミックより上ってのは誰もが言ってるからねぇ あれだけ元気だったミックがチャンピオンだ!おじさんは何処にいったの?もうすぐ開幕だよ? そもそも角田関係なしに
ミックが速いなんて誰も思ってないからな。 まあネームバリューはあるから、資金集めには苦労しないだろうな、ミック ミックは来年は
フェラーリ入り
再来年にはルクレールを
ポイントで上回るよ
角田がレッドブル
でエースになれると
思う? >>848
F2初年度同士で比較したらミックなんてルクレールのポチでしかない ミックなんてアルファロメオから不要とされた存在だよ
つまりライコネンはおろか、ジョビよりも使えないってこと。
金持ってきても要らないってこと。 まぁ曲がりなりにもMSCタイトル獲っちゃったからなー
タレント性で評価せず速さで言ったらILOの方がベターだし
角田にとっては今年のルーキーがMAZとMSCで良かったと思う >>852
ジョビだって下位カテゴリでの実績はなかなか いきなりマゼピンよりコンマ5速いのがミック
ガスリーにボロ負けなのが角田 >>857
>ガスリーにボロ負けなのが角田
いきなり優勝経験者と比較されるルーキーw しょせんFPと分かりつつ、
煽って楽しんでるのだろう お前等はマゼピンの方がミックより速いと言っていたが、全然違った(笑)
ミックは完全にマゼピンより上
角田がチームメイトでも、余裕でミックの方が上
やっぱり下位カテゴリでタイトルとってきたドライバーと、そうでないドライバーは違う
速い奴は下位カテゴリでチャンピオンになる なんだかんだ言ってこのコテハン角田のこと応援してると思う シューマッハはマシンのおかげでチャンピオンw
晩年はロズベルグにフルボッコにされるw
平凡な遺伝子からは平凡なヘボドラしか生まれない、その最たる例が初年度12位のミックシューマッハって事だなw スリックの呪い=ノロいは今年も健在だなw
取り憑かれたミックに同情。 あんまコテハンイキリしてるとチンフェの二の舞になるぞ マゼピンごときにコンマ2勝って喜べるって相当アホだな ガスリーよりタイムいいやん!
ミック今シーズンお疲れ様 ガスリーかわいそうだな
角田は“ホンダ”という武器があるから優遇確定だわ
マシンにかなり差をつけられると思う マゼピンかわいそうだな
ミックは“シューマッハ”という武器があるから優遇確定だわ
マシンにかなり差をつけられると思う ミックかわいそうだな
角田は“アルファタウリ”という武器があるから優遇確定だわ
マシンにかなり差をつけられると思う タウリはどうせガスリーしか結果を出さないのでクビアトのままでも良かったのではなかろうか? ミックにはコネと親のビッグネームがあるだろw
それに見合わない初年度12位という結果が残念感あふれるがw ミックの方が角田より速いのは明白
チームメイトとの差がでかい ガスリーと角田の差w
マゼピンよりコンマ8速いミックを見習えよ おとなしくなったな、角田信者w
マゼピンと角田って同じくらいの速さだっけ?
ミックはコンマ8の大差つけたぞ、マゼピンに スピンでタイム出せなかったマゼピンとコンマ8って一体どこ見てるんだろうな
それまではずっとコンマ2の差しかなかった
スピンしまくってるマゼピンにそれだけの差しかつけれないミックw やたらと持ち上げる連中がいるからどんなものかと思い見てたがガスリーにコンマ7負けるとか角田大したことないじゃん
これじゃあレッドブル昇格無理だろ
ミハエルやハミルトンがそうだったけど凄いやつはデビューから結果出すんだよ
・ハミルトンはデビューGPで当時現役チャンピオンアロンソから僅かコンマ2落ちでドライバーズランキングではアロンソに勝った
・ミハエルは代役出走したベルギー予選でチームメイトにコンマ7差で圧勝し翌週にはフラビオに引き抜かれベネトン移籍し翌年フル参戦1年目ながらセナにドライバーズランキング勝った
ミックは2年後フェラーリ自動昇格決まってるようなもんだから余裕綽々なはず
ルクレールに勝つのは難しいだろうけど 角田ってデビュー前の評価凄いから、ガスリーより速いのかと思ってた
正直がっかりした。良くてハートレイとかクビアトレベルじゃんか!
逆にミックはマゼピンより速いし安定している事がわかったので未だ楽しみだ
チームメイトに遅れを取ったらそこで終わりだからね 単にミディアムでの火入れの失敗だろ。
アタックラップ前のセクター3のラップが遅過ぎた。ソフトの感覚で入ってもすぐにグリップしない。
速さはガスリーと遜色ない。あとは経験だな。 マシンに差がありすぎて比較にならんわ
今年のタウリのマシンは四番手くらいの力があるじゃん
方やハースは断トツビリマシン
もはやウィリアムズ以外だよ >>884
まだ角田選手のデビュー戦は終わってませんけど? >>886
ミックはF3でもF2でも
空気だったり酷評されていた方が
後々予想以上の結果残してたので
ミック単独スレも放置プレー推奨で ミックに誰も注目してないのが一番笑える
シューマッハブランドってゴミだな >>848
ミックは将来フェラーリ入りするのは確実だが、角田は来年いっぱい位でF1からいなくなりそう…。 ハミチンが抜けた後のメルセデスに行くのがマックスだから
そのポジションに行くのがスミダ >>898
スグに角田より活きのイイ若い天才が来るだろ?(笑)
角田にレッドブルは無理スミダ! ミックは今回のレースお休みだったのか?一瞬で消えたマゼピンは記憶にあるがミックを見た記憶が無いなw
角田選手は海外でも結構反響あるみたい >>872
後○やら桜○やらは、セナ贔屓で怪しかったからな
今回は会社がマネジメントしてそうだから、角田贔屓しないとは思うが
仕組みとして贔屓できないようになっとれば良いが 角田裕毅はここ数年のF1で最高のルーキー」とF1幹部ロス・ブラウン
はい、ミック終了w ミックにはコメントする価値もないって事だな
シューマッハブランドってその程度だったね(爆笑) 「素晴らしい初GP」角田裕毅を英メディアが「開幕戦の勝者」に選定!
世界の認識は
角田>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ミック=マゼピン
だな 今回の自分のレースに対する感想
ミック「全体的には90%は満足で、10%はそうでなかった」
角田「50%は満足していますが、50%は残念に思っています」 デンマークの新聞Ekstra Bladetもニキータ・マゼピンを『マゼスピン(Mazespin)』とからかったが、ハースF1チームのチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、ミック・シューマッハも日曜日にスピンを喫していると指摘する。
「二人ともスロットルが荒すぎる」とギュンター・シュタイナーは語る。
ギュンターも2人は同類扱いなのねw ミックもマゼピンも金蔓として雇ってるからそんなもんだろ 「おめーらにおニューのマシンは勿体無い!!」って事で、今年は旧車で
戦うんだもんな、ギュンター親方にはまいったよww ミックとマゼピンは、まるまる一年使ったテストだよ。
贅沢な話だよ。 マゼスピンに弱顎スピンで、スピンブラザーズ誕生だな。 スリックはスピンをマシンのせいにしたいだろうが、チームの親分はそう思ってない。単純にテクニックの問題だと。
それでも、スリックは「限界を試していた」とか強弁しそうだがw シューマッハブランドって
アジアの20歳の子供に全部持っていかれる程度の終わってるブランドだって事が判明したよね >>917
スリック流に言うならば、「皇帝の遺伝子」の名の下になんでもありw 米と英のTVニュース見てると
米の方が話題にしてる、しようとしてる‥みたいなシュ息子と復帰元チャンピオン
英はハミルトン 角田>>>>>>>>>マゼピン、ミック
これが現実 角田裕毅は昨年のF2でチャンピオンのミック・シューマッハに15ポイント差で3位、ルーキーで1位に終わった。
「技術的な故障がなければ、彼は簡単にチャンピオンシップに勝っていただろう」とヘルムート・マルコは語る。
ミックなど簡単に負かすことが出来るとマルコに思われてるw >>922
本人にもミスは多々あったが
メカクロームの持病によるリタイア
無線故障による首位陥落
だけでも大きい ルクレール>ラッセル>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>角田>>>>>>>>>マゼピン、ミック ミックシューが将来フェラーリ確定????????
光る速さが有れば乗れる
凡人ドライバーが無理に乗っても
恐ろしいイタリアメディアに潰されるだけ。
頑張ってもアルファロメオ止まりだと思うのだが、、、。 新レギュレーションでフェラーリはトップ争いに戻れる可能性があるからな
そうなったらミックなんてお飾りを乗せてる余裕無いぞ Aチームって予算の問題も厳しくはないから、勝つ事が一番大事だしな
Bチームとかだとペイドライバーやらスポンサー持ち込みドライバーが頑張れる
ミックは親父のネームバリューでスポンサーには事欠かないだろうから、Bチームにはずっといられるだろうな
そしてそれを羨ましいと思うドライバーは無数にいるだろうな >>927
デビューまでがピークでもう下火だと思うけどね シューは一回走っただけでベネトンに拾ってもらえたけど
ミックは1年間最下位まっしぐらチームで我慢するアロンソ・リカルドコースだな。 角田のおかげで注目され難くなった分、落ち着いて習熟に取り組めるんじゃね?
チームメイトはアレだしw そら歴代チャンプ相手にあのオーバーテイクみたら皆興奮するだろw
あとストロールに対しての突っ込みとかw
しかも凄い突っ込んでるのに一度もタイヤロックさせてないとかw
天才って言いたくなるわなw
一方でミックマゼピンは何の見せ場も作れず・・・ マゼピンも外見だけならビリケンみたいなのに
幸運どころか、周りに不運をばら撒くからな >>930
誰も注目してないからな
シューマッハブランドって存在しなかったんだよね 実力がつかないうちにまぐれで活躍してしまうとアレジとかかペリより酷い目にあうから暫く下積みでええと思う
ハースでマゼピン相手に無双してライコ引退のタイミングでアルファロメオに移ってちょっと上位入賞してからフェラーリ入り出来たらって思惑だろ >>930
それはそうだけど、はたしてあのマシンで学習になるのかなあ?大事な成長期に変なクセがついて、取り返しのつかないドライバーになりそう。 >>934
世間も名前の暖簾代を大きく評価してたけど、実際は思ったほどマーケティング価値が無い事に気付いちゃったね。 >>937
ミハエルが元気だったら違ったのかも知れないけどね〜 >>936
ラッセルもウィリアムズで苦労してるが、メルセデスに乗り換えただけでちゃんと走ってるし、その辺は問題無いんじゃないかなぁ…無いと良いなぁ… カスリックがすっかり大人しくなってるのが笑える
ミックはマゼピンと目糞鼻糞で、シューマッハブランドは角田に潰される程度のゴミだったもんなぁ ハースは去年まで、予選はそこそこ速かったのにな
今年は予選本戦とも悲惨になりそう >>941
予選だけ速く決勝タイヤもたないのは2年前。
去年は予選でもダメダメだった >>937
遅いのはダメやな
ブルーノセナになっちゃうな ミックは予選でマゼピンを圧倒した
決勝でも圧倒したけど、まあ決勝は色んなアクシデントがあったりするから
純粋なスピードの才能を知りたいなら予選が参考になる
角田は残念ながら予選の速さがない
これは致命的かな マゼピンもリヤイヤ能力では他のドライバーを圧倒してるけどな
リタイア能力
マゼピン>>ミック>>>>越えられない壁>>>>角田 初年度12位のコネドライバー、不正ロケットスタートは何処行ったの(笑)
まあ所詮幅寄せチャンピオンもおんぶに抱っこだったしな、コネがないと勝てない遺伝なんだろうw たいして速くないチームメイトが予選Q3に楽々進出出来る車で、Q3進出出来なかったのはなあ
ミックが乗ってたらガスリーに勝ってただろうなあ 遅くても中嶋さんのような謙虚さがないと万人受けしないんでは?
結構大口たたくよね まずは表彰台上がってからだ >>950
たらればの話すんなよ。
現実は角田はデビュー戦でポイントを取り
ミックは最下位な。 さすがの角っちでも今年のハースの車では何も出来まい
そんな車でも不平不満を一切言わず、誠実に取り組んでいて、角っちの大ファンだけどミックにも惚れそう
来年の競争力ある車が待ち遠しいね というか最初はハースで良いんじゃないか
糞車で鍛えられた方がドライビングスキル身に付く気がするわ
角田はぬるま湯環境で、逆にスキル身に付かないかもな >>946
F2の予選みればミックに速さがないのは明らかだよね
致命的だねw 良い環境を手にするのも才能の評価だからな。
角田は中団トップを争える車。
ミックは最下位の糞車。
これが現実。 マゼピンとコンマ2しか差がなかったミック
予選もマゼピンがミスらなければ同タイムだな
ギュンターがどっちも目糞鼻糞言ってるのが真実 ミスらなければ(笑)
バーカ(笑)
ミスらずにタイム出せるかどうかの勝負だ
ミスった時点でいっぱいいっぱいなんだよ ミスったマゼピンに勝ったことなんか何の自慢にもならないのに
哀れだねぇ
誰からも注目されてないし ミックならガスリーに勝ってたって
アルファタウリどころかアルファロメオにすら乗れないゴミックが言ったところで
虚しくならない(爆笑) いつもは結果至上主義者のスリックは、ミックに良い結果が伴わないとタラレバを繰り出すご都合主義。ゴミックとマゼスピンは今年は不毛の最下位争いだし、マゼスピンに勝ってもぜんぜん自慢にならない。レベル低すぎるから。 勝ち負け以前に
ミック空気じゃんw相手にされてない マゼピンとかどうでも良いよ。
肝心なのは、
F1では、予選も決勝もポイントでも
角田はミックに圧勝という現実。
それだけが全てだよ。 ギュンターにお前ら下手と言われてる時点でお察し下さい
角田は日本人初のチャンプの器と言われてるのにね 開幕前にはあった、3人の中で誰がベストルーキーか、みたいな話題も
もはや口にすることさえ馬鹿らしい雰囲気なw
あまりに角田が圧倒的過ぎてな。 ミックはマゼピンと同程度でしかなかった
分かってたけどw マゼピンにコンマ8の大差つけて勝ったのがミック
ガスリーが予選5位になれるクルマでQ2ノックアウトしたのが角田 >>968
で?
誰もミックを称賛してないのが現実
お前以外w まさかマジでマゼピンに予選で勝ってミックすげーって思ってんの?
だとしたら重症だなw 角田のF2の最終2戦をミックができるとは思えない
その差は明らか 2年目でタイトル取っても自慢にもならない
だからハースのシート買うしかなかった
角田くんは一年でF2卒業してアルファタウリ入り チャンピオンになれてないのに卒業とはw
ださいよ
完全にホンダのコネじゃん 角田推しのニュースが多すぎて気持ち悪い
表彰台に乗ったとかならまだわかるが…
実況も気持ち悪かった…アロンソやベッテルが載っているマシン考えろよ…
どんなにすごくても、マグロ程度じゃん…本当にキモい >>968
角田はF1でミックより2秒速かった。
それが全て。
角田とミックの比較だろ?
現実を見ろよ。 >>976
でもF1では角田より2秒も遅いのが現実だからなあ・・・ 正確には予選で1.842秒差だけど、これだけ違うとミックは角田に周回遅れにされる そりゃマシンが違うだけだ
マゼピンがメルセデスに乗ったら圧倒的トップタイム叩き出したみたいにね マゼピンはハミルトンやボッタスより速かった
そんなマゼピンより速いのがミック
しかし角田はガスリーより遅い ロスブラウン
角田はここ数年で最高のルーキー
あれ?ミックは? >>982
いや、そのテストレギュラー参加してないし
また捏造w F2初年度何位だったの?
ミックさんは?
随分遅かったよね フェラーリとミハエルのコネがあるのに、アルファロメオにも乗れないのがミック
メルセデスに乗ったらって妄想でしかねーよw
単独スピンしてマゼピン同様消えかけたド下手なミック、その後はひたすら安全運転で一度も映ってないw 角田単独での動画、ショートだけど2つ目が出たね
あれ?ミックさん...w F1界の重鎮ロス・ブラウン氏が角田裕毅を大絶賛「本当に衝撃を受けた…ここ何年の間でも最高のルーキー」
はい、角田>>>ミック確定な >>981
>>982
何を言ってもF1ではミックは角田より2秒遅いのが現実だから。 >>988
デビューレースでQ2進出して本戦無事故完走、ちゃんとレースして追い抜きやって、ポイントまで取れてりゃそりゃ凄いわな
普通はデビューレースなんて無事故完走出来れば、それだけで十分 F1という最高峰の舞台に於いてはミックは
予選で角田に2秒劣り、決勝でも角田に周回遅れにされ
角田はポイントを獲得した一方で、ミックはノーポイントだったと。
これ「だけ」が純然たる事実であり現実だからね。
同じデビュー1年目の初戦、ガチの直接対決でそういう結果が出た。
それが現時点での真実の答えであり、そして全てだよ。 F2で2年間フロントローも取れなかったタクシードライバー
それがゴミックシューマッハ F2で2年間いてフロントローすら取れない
そんな遅いやつおんの? そんな遅いやつより一周あたり2秒近くも遅いF2チャンピオン
そんな遅いやつは決勝も無事故完走でポイントまで取ってるのに、F2チャンピオンは完走すら出来ずに決勝リタイア
この結果が全て シューマッハと繋がりのあるロスブラウンが角田>>>ミックって言ってしまうくらい遅いのがミックなんだよなぁ ミックも角田も応援してる。
角田はまだ生まれたばかりのヒヨコて感じでこれからの成長が楽しみなんだけど、
ミックはF2で燃え尽きた感じがしてF1ドライバーとしては先が無い感じがする 小松メカのコメントでミックは父親の影と闘っていると解釈したから応援してる このスレッドは1000を超えました。
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