【祝7回WC】ルイス・ハミルトン応援スレ45
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ルイス・カール・デビッドソン・ハミルトン（Lewis Carl Davidson Hamilton, 1985年1月7日 - ）は、イギリス・ハートフォードシャー州（東イングランド）スティーブニッジ出身のレーシングドライバー。大英帝国勲章（MBE）叙勲者。
公式HP（英語）
ttp://www.lewishamilton.com/
メルセデス公式
ttps://www.mercedesamgf1.com/en/team/drivers/lewis-hamilton/
本人ツイッター
ttps://twitter.com/LewisHamilton
Wiki
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%9F%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%B3
【F1での経歴】
2007〜2012 マクラーレン
2013〜現在 メルセデスAMG
タイトル：2008、2014、2015、2017、2018、2019、2020
前スレ
【反人種差別】ルイス・ハミルトン応援スレ #44
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599361791/l50
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 一年契約って事は最後通帳って事がはっきりしてるよな。
銭ゲバのやり過ぎで自分の首絞めたな、哀れなGOAT。 競えるような選手はいない方が良いということなんだろうな、一人だけで独走しても楽しいんだろうか チームメイト拒否権も、8回のワールドチャンピオンを邪魔するようなヤツは来んな、てことなんだろうな
来年チャンピオン取ったら引退で間違いなさそうだな まぁ、今季8戴冠の記録更新（出来れば年間最多勝更新）出来ればファン冥利に尽きるかな。
後はどうでも良いっちゃあ良い、好きにしてくれ。
ソースは知らんが今季の契約決まったみたいでおめでたい。 こうなったらボッタスにボコられるくらい衰えるまで走れ アンチは本当に馬鹿の塊だなwww
なぁ？
WC7回と8回でどっちで長期契約結んだほうが
良いのか分からんアホっているんだな？wwwwww
今 数年契約したら
7回WCの給料でこれから闘うことになるんだよw
今年の後半にゆ〜くり8回WC獲得で
65〜78億の2〜3年の長期契約結ぶにきまってんだろw
メルセデス発言 去年のクリスマスの
ハミルトンとトトの話し合いで
合意にいたっていたんだとよwww
何処のアホかな？揉めてるどころか
ハミルトンの言い分 全部飲みで笑えるよw メルセデスは去年の話し合いで複数年契約 相当結びたかっただろうねw ちょっとでもハミルトンに衰えが見えたらラッセルと交代するための1年契約なんだよ。 予選でボッタスにくわれること増えてるあたり既に衰え始めてるだろ メルセデスは少しでも予算削減したい。
その為レッドブルの提案にも乗った。
金食い虫はの人は心底からお払い箱にしたい。
でも世間体があるんで追い出した体にはしたくない。
その為の一年契約。 端から見て、７回、８回の価値を議論しても、
２１年のシーズンは面白くならない。
要はハミルトン＋メルセデスが独走する構図に多くの人が飽きたんだよ。
だけど、ハミルトンは他のチームでは引き取れないレベルにしちゃった。
これはメルセデスの責任でもあるよ。
他のチームがだらしないのが最大の原因かもしれないが。 常々思うのだが、
三年連続で同じチームでタイトルを獲ったドライバーは
その翌々シーズンには、別のチームに移籍を義務づける、とルール化すべき。
同じドライバー＋同じチームで連覇されるのを見ているのは、四年が限界。
ファンあってのF1じゃないか？ 蛇足だが、そうすればサラリーだって高騰しない、と思う。 3年目はわざと手を抜くんじゃない？
そしてまた三連覇する。 >>571
それを言うなら、ドラフト会議なんかありえない。
まあ、自分でも突っ込みどころ満載の案だと思うよ。
それでも、ハミルトンは勝ち過ぎだし、周りも勝たせ過ぎだと思う。
なんとかしてくれよ。 ハミルトンはいいよ
それよりもボッタスとかいう犬をなんとかしないと アメリカ発祥のスポーツはドラフト制度で戦力の均衡化を図るのが基本
ヨーロッパは移籍自由が基本 F1公式でハミの正式単年契約確認。
まぁ、来月から開幕するんで細かい事抜きにとりあえず単年契約してみた、みたいな感じか。
基本的にハミとメルセデスは複数年契約はしたい風な良好な関係だが
単年契約によりレギュレーションの変わる来シーズン以降の潮目に乗じて
ハミにもチーム残留/移籍の機会が発生し吉か凶の転機があるかもって事か。 申し訳ないが、もうちょっと言わせて貰う。
ハミルトンが抜けて、タッペンがそのシートに座って無双したら、それはそれで、興ざめかもしれない。
古くて恐縮だが、79年シーズンに、前年シーズンで無双していたロータスが持ち込んだ80が失敗作で
リジェJS11や、ウィリアムズFW07が突然速くなった下克上をリアルタイムで見ているから、
今の硬直したシーズンが退屈でならないんだ。
まあ、シェクターはまだしも、アラン・ジョーンズがタイトルを獲った80年シーズンは、違和感があったけどな。
ジョーンズはそこまで速いドライバーとは、思ってもいなかったけれど。 速いマシン、速いドライバーが勝つことは別に構わんよ
でもいちいち、今日はこんなに大変だった、とアピールする黒い奴の性根が理解できん >>576
トトが代表で居る限り、フェルスタッペンは
向こう３年はメルセデスへ移籍出来ないよ・・・ 還暦過ぎたようなお爺ちゃんもハミスレにいるのな。
まぁ、来期以降（もしハミが抜けて）メルセデスも没落までは行かずともマシンやらドライバー要素でBクラス降格の可能性もある。
片や、ハミが新天地を見つけマクラーレン＆メルセデス以外の3コンストラクターでドライバーズチャンピオンになる未来もあり得る話。 FIAが散々出る杭をレギュレーション変更で叩いてきたのに撤退をチラつかせたメルセデスにだけには大甘だからな。
それにニグロが上手く便乗してきただけ。 >>564
タイム差はともかく予選成績大して変わってないけどね
去年の予選対戦成績は11-5でダブルスコア、数字の上では1年目の2017年の方が
ボッタスは健闘出来ているよ
そして肝心のレースにおいては12-4(モンツァ考慮すると実質13-3)とかなので
相変わらず勝負になっていない
これが今期どう変わるかね そうねぇ。
ボッタスには、なにかドラマを感じないんだよな。
メルセデスに乗ってるドライバーには、
クルマが圧倒的に優れているから勝ってる、という
イメージと闘わなければならない。
むしろ、メルセデスはチームとしては撤退してもらって、
PUサプライヤとして、ホンダ撤退後のF1を支えて欲しい。
その方がF1が面白くなる。 4000万ポンド、つまり現状維持だろ
でも中身の支払う会社の負担は違うだろう
当初5000万ポンド要求してたハミルトンに対して難色のダイムラー
そこにモンスターがその差額分は出すと仲介、つまり1000万
でもコロナで厳しいダイムラーは2500万ポンドに下げたい
チャンピオン取って給料下げられることに我慢ならないハミルトンは交渉延期発言をする
そこにラッセルの活躍とイネオスの参入で、現状維持の4000万ポンドで手を打ったってことだろう
その代わりに色々条件を付けたんだろうな おそらくダイムラーは2500万かそれ以下の支払いと思われる
メルセデスが撤退してエンジンサプライヤーになるのは既定路線だからな
エンジン開発凍結に賛成するのも当然 正直金の事はどうでも良いよな。
関係ないし当事者同士でうまくやってよとしか思わない。
今シーズン乗ることが決まったんだからそれで充分。 ハミルトンの最大かつ唯一の関心事が金なんだからどうでもいい事はないだろ >>589
実際受け取るハミルトンにとっては大事でも払うわけでも貰う訳でもない視聴者にはどうでもいい事
そんな事よりまず自身の稼ぎ心配した方が良い ハミが移籍か引退したらたちまち昔の弱小メルセデスに逆戻りする
ラッセルはハミの代わりにハミマシーンに乗れたからよかっただけ >>588
レッドブル歴代ドライバーの中でもタッペンは少々貰い過ぎだね
まぁオランダ人権益と、スポンサーサラリーも含んでのものだろうけど
タイトル無しで26億も貰ってるドライバーは過去で見てもルノー移籍した時のリカルドくらい
コロナ禍の今を考えれば考えられないくらいの高給だと思う
ルイスがメルセデスに移籍した時は27億の3年契約くらいだったかと思う
GP2タイトルにF1タイトル、通算20勝に20PP以上の実績残しててこれくらい 確かに坊やは期待値はいつもデカいが実績の点で事実ショボい。
自責で失うレースも未だに多いから現状チャンピオンには程遠い。 無理しなくて勝てるマシンなら余裕で勝つだろ
現状メルセデスに勝つために限界まで攻めてるからミスも出る ハミは若年でも才能を存分に発揮しつつ機会に恵まれ経験を積みここまでの成長を重ねられたからな。
タッペンはそこまでの機会に今のところ預かってるとは思えないし
（今後爆発的に昇華する可能性は残してるにせよ）ほぼ完成形のハミが天井に塞がってるからどうかな？
才能あっても運が無けりゃダメよ。 ハミルトンは今までエンジンパワーで苦労したことないしな。
今のライン取りだってパワーがある車の走らせ方だしタイヤを保たせられるのもコーナースピードを重視してないから。 モータースポーツの最高峰で世界ランキング1位と2位やから、
たくさん貰って若い奴の希望になるからええで トム・ブレイディは遥か下位チームに移籍して一年目てSB勝利して能力の証明をした。
さてこのしょうもない自惚れドライバーはハース 運送業やってるけど楽な配車で楽なコースにしがみつくために運行管理者に取り入るやついるよ
ハミルトンは楽なマシンのベンツのトトに取り入って既得権維持しようとしてるだけの法外報酬君 ハミルトンはボクシングでいえばメイウェザーだな、金の亡者でエキサイティングなものをファンに見せようとは思ってない サールイスに足りないものはルーキー時代に遅いマシンで才能を見せつけた事がないことだな。 2009年にチームメイトが表彰台にも登れないマシンで優勝PP獲得してるけど
これはシューマッハでも出来た事がないんだよね
逆にシューマッハは自分が表彰台にも登れないマシンでチームメイトに勝たれた事はあるんだけどねw デビューイヤーにチャンピオン争いしてるのにその観点は草生えるわ >>602
チームメイトのレベルが低すぎただけだろ
コバライネンなんてもう誰も覚えてないだろうし >>604
コバライネンはハミルトン以外のチームメイトには負けてないんだけど
以降は中団以下のチームだったからトップドライバーとは組んで無いけどトゥルーリ辺りはコバライネンにボコボコにされてたよ 新人で同じマシンでアロンソに勝ってるのにこれ以上何が必要なんだよ。
コバライネンだってハミルトンと乗る前はそんなに遅いやつじゃなかった。 ボッタスもルイス以外には一応負けてないよな
コバとボッタスはフィンランドの関係者内ではどっちの方が評価高いんだろうな アンチってのは自分の都合のいい妄想に迎合したがる一種の精神病患者だからね。
スポーツのファンって幸もあれば不幸もあるって事だな。
俺はF1ではルイスのファンとして幸せだが、他のスポーツのあるファンとしては幸より不幸が多い。 ラッセルだったらって思うやつは
イモラの入賞圏内で、SC中にタイヤ温めに失敗して自滅
トルコの悪天候で下位チームも入賞を望める状況で、グダグダになって落ちていった
こういった不安定さがトップチームにふさわしくない現実を思い知れ HAMがどんな奇行すんのかの方が楽しいわどうせ23勝して引退だろ。 ハミルトン WC7回 95勝 pp98
マックス WC0 10勝 pp3？
WCで五年間で10勝しかあげらないドライバーは
歴代最低→マックス WCに成れたらなw
ミハエル91勝100億
ハミルトン95勝60億
ベッテル50勝50億
アロンソ40勝40億
ライコネン25勝30億
マッサ15勝20億
マックス10勝30億wwww
ハミルトンほど金に拘らない奴居ないだろ？ 世間の評価
最速は？ファン投票
ハミルトン38％
マックス3％
ようやくマックスが一流になれる年がきたなw
メルセデスなら200億積んでも乗れないアルボンやガスリー相手に
無双してるから→3％なんて評価受けんだよw
マックスの成績
世間の評価
リカルドA＋負ける
ボッタスB＋
ペレスB←今年勝負
ヒュルB−
ガスリーC←勝てた
アルボンD+←勝てた
ハミルトンS＋ 100〜150ポイント差 ボッタスB＋
リカルドに巻けたマックス対ボッタスより格下ペレスB
これで23戦で100ポイント以内ならメルセデス行き0％
150ポイントで普通ちょい上ドライバーになれるな お互い完走したレース結果
コバライネン20勝 トゥルーリ5勝
コバライネン7割 フィジケラ3割
ハミルトン以外にコバライネンは圧勝
AIが計算する歴代最速ドライバーノミネート→コバライネン
ハミルトンのチームメイト全員は
その年の一流チームのエースクラスから選ばれてるからねw
アロンソWC
コバライネン ルノー内ポイントリーダー
バトンWC>>>バリチェロ琢磨
一年目GP2チャンピオンロズベルグ>>>>>ミハエル
ボッタス8割 マッサ2割
アンチ頑張ってねw 結局今年も黒いマシンか
メルセデス側が折れたんだな また黒いレーシングスーツでボッタスを干上がらせる作戦 うぃーーーす！
今年もヨロ！！！
犬のボッタスはドッグらしくするんやで！
https://i.imgur.com/4BTV1ht.jpg DAZNの特集面白いな。2005年にロンデニスがルーキーのハミルトンがチームメイトだとアロンソに言った時に「ロン、コンストラクターはいらないのか？」笑。結局コフランのあれでコンストラクターは取れなかったが、まさかそのルーキーが連続チャンプの自分を脅かす存在になるとは当時1mmも思わなかっただろうな。 >>621
脅威に感じていたからこそデラロサにさせようと思ったんだろう。
デラロサなら絶対負ける訳ないし。 トトが2022年のメルセデスドライバーに言及してんな
我々は今年の様なくだらない騒ぎが起きないように
今年中盤にハミルトンの契約を優先し
ハミルトンが引退を決断した時
ラッセル&オコンから検討に入るだろう
外部からの獲得は優先ではない
優先順位ハミルトン>>>>>ボッタス=ラッセル&オコン>>>マックス
馬鹿アンチお疲れ〜
マックスヲタ人生終了 乙 俺が言ってる訳じゃなくトトが
言ってるからね オコンは俺も相当低いと思ってるよ
俺の予想よりトトはハミルトンの実力高く買ってるんだな
俺の予想 今年一年契約 ハミルトンWC確定後半に複数年契約
かと思ってたが 馬鹿な騒ぎが起きないように今年の中盤には
ハミルトン契約を優先でだと
俺の予想は後半WC確定後かと思ったが
トト 中盤でハミルトン8回目 確定後複数年契約らしいな
来年マックスか？と騒がれたのが検討すらしてなかったのに
騒がれてくそウザかったんだろうな ハミルトン 80％
ボッタス 10％
ラッセル 10%
オコン 5％
マックス 5%
位だろうな 2枠あるからじゃね？
残り90%は誰か重大な疑問はあるが。 で今年もチャンピオン取るだろうが、2022年の年俸誰が払うの？
1兆ポンドとか言い出しかねんぞ。 ハミルトンどう考えても80%以上
で考えたら
他のどうでも良いやつの数値適当になったよwww
訂正してもいいが
ハミルトン80%
ボッタス10％
ラッセル10％
マックスオコン0％になるけどいいかwwww？
マックスヲタ人生終了 乙w 俺とお前の違い
チョイ昔によ
ハミルトン契約金が5年か10年で
1億ドルに成るだろ銭下馬ヤローと書き込んだ人に
俺は 1億ドルは100億円で今ハミルトンは5年で300億
貰ってるから下がってるよ 違ってたっけ？書き込んだことあるけど
お前は俺に誤数字で書き込んだら
低脳って煽るんだなw流石有能は違うなwww 楽しみだなw
ハミルトン>アロンソ>ロズベルグ リカルド>ラッセル ボッタス
リカルド マックス>>>>>ガスリー アルボン
ペレスがどれくらいにくい込むのか
コロナ長引けばハミルトン契約金は65億位だろ
奇跡的に終息したら78億位 ところがどっこい
今年はバルテリが開幕から連勝しまくったら
面白いだろうな！
まぁバルテリはいくら勝っても
来年のメルセデスは無いのだが、、
ハミルトンはどっちにしても引退っしょ。
ラッセル メルセデス無双レースでさめたわ。 奇跡のケミストリーが起きてマクラーレン無双とか起きたら面白いね 顔真っ赤にして
妄想書き込んでるって
マジて恥ずかしくない？w
引退wって
それは来年のマシンと今年の結果出てからだろw
そうやってアホな妄想ほざいてるから
トトの機嫌損ねて
ハミルトンが最優先
マックスみたいな外部の人間は最も優先度は低い
発言するんだよ
お前みたいな
気持ちの悪い考えのマスコミやオタクが
妄想書き込んでる おかげでマックスの人生
詰みかけてんの本当に理解したほう良いよ
マックスの問題はドライバーの腕じゃなく
質の悪い 応援のしてるつもりの糞ヲタ&マスコミの責任 マックス←すげー速いんだ！←実際レッドブル以外からの交渉0w
ハミルトン←トト 我々ハミルトンとの契約を最優先
↑ストパパ ハミルトンは我々にとってとても魅力的だ
2022年の獲得出来ればエキサイティングだね
8回目のWC獲る確率がほぼ確定のハミルトンに対して
トト 最優先
ストパパ 獲得を目指す
馬鹿な奴には分からんだろうから教えてやるよ
トトもストパパも8回のワールドチャンピオンに
大金払う覚悟が もうあるって言ってるんだよw
メルセデストト 2022年3700億利益→ハミルトン継続
ストロール 資産2500億→ハミルトン新契約
お前→ハミルトン引退
wwwwwww ギアボックストラブルで午前中は走れなかったみたいだね
今季のは失敗作だと面白いけど ダウンフォース稼ぐためにエンジン周りやリアを相当いじってるようだからな
ギアボックスの設計が相当タイトなんだろう シェイクダウンをサボるとテストで出遅れるパティーン ハミルトンは勝てないマシンだったら引退しそうだよね メルセデスもラッセルで行けるの分かったから今年ハミルトンが引退や移籍と言っても引き留めないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
